Tarkkaan ne ovat siellä Teslalla tuonkin asian tutkineet, kun ovat määritelleet takuuehtoja ja takuuaikoja. Kaiken huipuksi akun kapasiteetti saa heikentyä jo takuuaikana 30%, ilman että kuluttajalla on mitään oikeutta tehdä asiasta reklamaatiota.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/01681a37-670e-4a8f-be44-07643f93d35b
https://www.tesla.com/fi_FI/support/vehicle-warranty
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/01681a37-670e-4a8f-be44-07643f93d35b
https://www.tesla.com/fi_FI/support/vehicle-warranty
Vastaukset 21
Vanhimmat
Jos on yhtään hoksnokkaa, nyt kannattaa ostaa diesel-käyttöinen hinausauto. Hölmöille myydään patteriautoja kaksinkertaisilla hinnoilla. Muutaman vuoden kuluttua voi olla ruuhka hinauspalveuissa kun patteriautoista juicet loppuvat. Diesel-käyttöiset voivat vähetä liikenteessä, mutta eivät lopu koskaan.
Tesla roadsterin akut alkaa olla finaalissa 14 vuoden jälkeen kertoo gubermotors. Autoja tulee enemmän huoltoon.
Alkuperäiset Teslan pääakun suunnittelijat tavoittelivat 10 vuoden käyttöikää, ja olemme kaikki iloisesti yllättyneitä huomatessamme, että suurin osa Roadstereista edelleen ajaa ja toimii.
Tämänpäiväisessä videossa perehdymme trendiin, jota olemme alkaneet nähdä Roadsterin pääakkujen korjauksissa, joita olemme tehneet vuosia, äskettäistä akkupakkausten nousua kiihdytetyllä kantaman menetyksellä, mikä johtuu yksittäisten kennojen resistanssista.
Vaikka se on korjattavissa, uskomme, että tämä voi olla varhainen merkki käyttöiän päättymisen vikatilasta ja ennustaa samankaltaista pääakun loppumista seuraavan sukupolven Teslassa, Model S:ssä.
https://www.youtube.com/watch?v=k0UlLVl2JNE
14 vuotta on tosi hyvä kesto kun akku kehittiin tyhjästä. Lämpötilan hallinta on mitä on. Kennokemiakin suoraan läppäreistä. Melkoinen saavutus kun tarkemmin ajattelee.
Hohhoijaa,+otetaan+YKSI+viallinen+Tesla+esimerkiksi,+leimataan+"kaikki"+Teslat+huonoiksi+autoiksi,+kehutaan+vetyautoja,+mitään+faktaa+ei+mollaus+kampanjalle+pystytä+esittämään+esim.+linkkejä+kuinka+monta+akkua+on+vaihdettu+100+000+Teslaa+kohti,+vain+mielikuvilla+koitetaan+taas+EPÄTOIVOISESTI+perustella+vetyautojen+"järkevyyttä"....+on+se+Tesla+selvästi+uhka+vetyautoille+;)
2012 mallisella Nissan Leafilla ei välttämättä pääse kuin 50 km latauksella.
Ja ainahan muistutetaan puhelimen akun kestävyydestä luullen virheellisesti että se olisi sama juttu sähköautoissa. No ei ole.
https://www.autotaloampeeri.fi/blogi/kun-sahkoauton-akku-potkaisee-tyhjaa-auto-paaliin-vai-akku-vaihtoon/
eli jos käytetyn ostaa niin ennen ostoa pyydä samaan hintaan uusi akku ja takuu sille 6 vuotta
näin se käy
Niin,+mikä+katsotaan+akun+kestämiseksi.+Nettiautossa+on+myynnissä+vain+158+tkm+ajettu+Nissan+Leaf,+jonka+akku+on+”kestänyt”+jo+10+vuotta,+mutta+sen+kapasiteetista+on+jäljellä+enää+58%,+ja+latauksella+pääsee+myyjän+mukaan+50-80+km+kesäkelissä.+Se+ei+paljon+ole,+eikä+sellainen+enää+sovellu+siihen+käyttöön,+mihin+suurin+osa+suomalaisista+henkilöautoa+tarvitsee,+eli+huolettomaan+matkantekoon.+Suurimman+osan+aikaa+sähköverkkoon+kahlittu+auto+ei+enää+voi+olla+vapauden+symboli,+kuten+polttomoottoriauto+aikoinaan+oli.
Tulevaisuudessa+suurin+osa+kansasta+joutuu+ajamaan+vehkeillä,+joiden+akun+kapasiteetista+on+jäljellä+30+-+60%.+Pitää+vaan+unohtaa+ilmastointi,+talvella+sisätilojen+lämmitys+ja+yli+60km/h+nopeudet,+niin+niillä+voi+ajaa+jopa+työmatkoja,+jos+on+alle+20km.
Otetaan sitten nettiauton tarjonnasta se YKSI huonoin yksilö ja leimataan kaikki yhtä huonoiksi tapauksiksi. Samaan tapaan varmaan arvostelet polttomoottoriautot kun sattuu moottori kilahtamaan 5v iässä, niin sitten kaikki on niitä joissa se kestää vain 5 vuotta?
Hahaa, köyhät erottaa tulevaisuudessa helposti...
Kyllähän nuo köyhät erottaa nykyäänkin, ne ajaa velkarahoitteisella sähköautolla.
💪💪💪💪💪💪
Jossain ekan generaation Leaffissa taisi olla akussa ilmajäähdytys. Sen kennot korkkaa aina tietystä kohtaa akustoa. Aikansa prototyyppi.
Miksi facebook sähköauto nyt ryhmässä (jäseniä melkein 27 000) ei ole jatkuvasti kyselyjä että missä voi vaihtaa ajoakun autoon X ja mihin hintaan jos ajoakku kestää vain 6-8 vuotta? Ei tunnuta siellä olevan kovinkaan huolissaan, mutta sähköautovastaiset ihmiset tuntuvat kyllä olevan. Miksi käytetyt sähköautot menee myös hyvin kaupaksi 6v ikäisenä vaikka "pitäisi" akku vaihtaa? Miksi ei medioissa ja netissä ole mainoksia useammista firmoista jotka tekevät sähköautojen ajoakkujen vaihtoja jos niin tiheästi pitäisi vaihtaa? Aloittaja puhuu ihan potaskaa.
Aloittaja puhuu silkkaa asiaa, mutta sähköleluista haaveilevan tasalatvakakkosen on sitä vaikea hyväksyä.
PATTERIPELLET HOITOON
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/01681a37-670e-4a8f-be44-07643f93d35b
Ryhmässä vety puolestaan melkein 1100 jäsentä ja tuntuu sähköautojen ryhmä kasvavan noin 10 kertaa enemmän samassa ajassa. Vetyautot ei selvästikkään kiinnosta.
"Niin,+mikä+katsotaan+akun+kestämiseksi.+Nettiautossa+on+myynnissä+vain+158+tkm+ajettu+Nissan+Leaf,+jonka+akku+on+”kestänyt”+jo+10+vuotta,+mutta+sen+kapasiteetista+on+jäljellä+enää+58%,+ja+latauksella+pääsee+myyjän+mukaan+50-80+km+kesäkelissä.+"
Monesti ei kestä sitäkään.
Akkutakuuton sähköauto pitää myydä korjattavaksi ja hinta on sen mukainen.
Polttomoottoriautojen takuut ovat paljon lyhyempiä.
Valmistaja antaa usein akkutakuuksi 7-8 vuotta, tässä ajassa maksimilataustaso saa tippua maksimissaan 30%. On aivan selvä asia, että akkutehtailijat tekevät kaikkensa, että akkujen kestoikää saadaan lyhennettyä ja voittoja kasvatettua niin, että jatkossa 7-8 vuoden ikäisissä sähköautoissa maksimikapasiteetti on luokkaa 71-75% nykyisen 80-90% sijasta.