Olen ajanut matkaa -07 diesel S60:ellä.
Oma mittari näyttää 5,3 l keskimäärin pääosin 105 km/h vakkarinopedella.
Tein tänään kokeen. Ruuvasin vakkarin 82 km:iin ja tarkkailin kulutusta.
Kulutus 4,2 l/100 km.
Nopeudet kalibroitu Kepsillä.
Vanhan dieselin kulutus
Anonyymi
17
980
Vastaukset
- Anonyymi
Ja kun autoala ja vihreän ideologian sumentavat poliitikot väittävät uusien autojen kuluttavan selvästi vähemmän, niin sitten uusien kaupassa myytävien diesel-henkilöautojen pitäis kai mennä noilla nopeuksilla luokkaa 3 l/100 km?
Mutta kun eivät mene....- Anonyymi
Minun 2008 1,6 e Hdi -15 Pösö menee tuolla nopeudella 3,5 l/100 km .
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minun 2008 1,6 e Hdi -15 Pösö menee tuolla nopeudella 3,5 l/100 km .
2008 on ehkä vähä laiskempi, mutta pienempi.
- Anonyymi
Uusin koe 500 km testiajo105 kmh.
Kulutus 4,7 l/100 - Anonyymi
Uusin koe eilen 500 km vakkari 120 km / kokomatkan keskikulutus 5,2 l/100 km =>
n. 2€ ero matkan hinnassa.
Antaa palaa!!
- Anonyymi
Samanlaisia tuloksia tulee hynyllä vaikka kulutus tosin on litraa suurempi eli
vakkari 105 km/h antaa kulutukseksi 6,3 ja 85 vauhdissa 5,4 l./100 km.
Koneena on tuo 2,0 CRDI ja automaatti. - Anonyymi
Vakkari lisää kulutusta useamman desin sadalla, ainakin vähänkin kumpuilevassa maastossa ajellessa.
Vakkari aloittaa lisäkaasun antamisen vasta kun ylämäki on jo alkanut, jolloin kulutus on selvästi suurempi kuin siinä tilanteessa, että antaa nopeuden kasvaa maltillisesti edeltävässä alamäessä ja sitten taas antaa nopeuden lievästi pudota ylämäessä. Jos liikenne on jonoutumatonta, ei tällaisesta selvästi polttoainetta säästävästä ajotavasta kenellekään haittaa. Jos alamäessä hyväksyy 15 km mittarinäyttämän rajoitukseen nähden, tulee ajaneeksi aika lailla rajoitusten mukaista keskinopeutta, mutta selvästi polttoainetta säästäen.- Anonyymi
Jos alamäki on riittävän jyrkkä, vakkarikin vetää moottorinohjauksen nollaan, eli polttoainetta ei kulu lainkaan ja vaihteesta riippuen nopeus voi nousta reilustikin asetetusta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos alamäki on riittävän jyrkkä, vakkarikin vetää moottorinohjauksen nollaan, eli polttoainetta ei kulu lainkaan ja vaihteesta riippuen nopeus voi nousta reilustikin asetetusta.
Eihän se vakkari osaa ennakoida.
Kun ajan matkka 500 km sivu en jaksa koko ajan kytätä nousuja tai laskuja.
Kun on vielä automaatti niin pitäiskö vielä tiptrinikilla härrätä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos alamäki on riittävän jyrkkä, vakkarikin vetää moottorinohjauksen nollaan, eli polttoainetta ei kulu lainkaan ja vaihteesta riippuen nopeus voi nousta reilustikin asetetusta.
Noinhan se on, mutta totta tosiaan kun se vastamäki sieltä tulee, niin vakkari päästää tyypillisesti nopeuden putoamaan pari kilometriä alle pyydetyn ja sitten se painaa ylämäessä "tallan pohjaan", aivan kuin kaasun antamisen tarve tulisi vakkarille täytenä yllätyksenä. Tyhmällä vakkarilla on täysin ennakoimaton ajotapa ja taatusti näkyy tankilla käydessä.
No mukavuudestahan tässä maksetaan, mutta luulisi, että vakkariin voisi yhdistää myös karttatiedon gps:stä ja "flex" valinnalla voisi antaa vakkarin hakea polttoainetaloudellisempi ajotapa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eihän se vakkari osaa ennakoida.
Kun ajan matkka 500 km sivu en jaksa koko ajan kytätä nousuja tai laskuja.
Kun on vielä automaatti niin pitäiskö vielä tiptrinikilla härrätä.Ehkä kannattaa joskus kokeilla, mitä kaikki tuo automatiikka kuluttaa. Omassa keppivaihteisessa vakkari nosti kulutusta mökkimatkalla 3,8l lukuemasta 4,5l lukemaan satasella. Voi olla että automaatti ei lyö noin pahasti lisää kulutusta.
Mutta mielestäni tuollainen 18,5% lisäys kulutukseen pelkästä vakkarin käytöstä on aika merkittävä.
- Anonyymi
Minä maksan sen erotuksen mielellään, että saan käyttää vakkaria oman nopeudensäätelyn sijaan.
Maksan mielellään myös ilmastoinnin aiheuttaman lisäkulutuksen. - Anonyymi
Oma diesel clio vie seka-ajossa tasan 4.5L/100km. Rankassa start and stop sanomalehtien jaossa, jossa on paljon tyhjäkäyntiä ja kiireellä on/off kaasulla menoa kulutus on 6.9L/100km. Edellisellä yariksella oli samassa ajossa 11-12L/100km.
- Anonyymi
Traktori on niin laatikkomainen että ilmanvastus on tukalaa!!😤😤
- Anonyymi
Ainakin minun Volvo S 60 diesel D5 vm. 2005 auton oma ajotietokone on aika optimistinen kun ero ajotietokoneen ja tankkauksista mitatun kulutuksen välillä on että 1.6 litraa liian pientä lukemaa näyttää ajotieturi. Näissä diesel Volvoissa kun ajotietokone ei huomioi lainkaan lisälämmittimen käytön aiheuttamaa kulutusta.
- Anonyymi
Ja useat ajotietokoneet jättävät seisontakulutuksen pois. Tulee aika iso ero liikennevaloissa pysähtelevässä kaupunkiajossa todelliseen kulutukseen!
- Anonyymi
No eipä paljo kannata alkaa ajaa hiljaa ja olemaan tientukkona.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1486217
- 431634
Klaukkalan onnettomuus 4.4
Klaukkalassa oli tänään se kolmen nuoren naisen onnettomuus, onko kellään mitään tietoa mitä kävi tai ketä onnettomuudes361245- 45988
Ukraina ja Zelenskyn ylläpitämä sota tuhoaa Euroopan, ei Venäjä
Mutta tätä ei YLE eikä Helsingin Sanomat kerto.320963Kolari Klaukkala
Kaksi teinityttö kuoli. Vastaantulijoille ei käynyt mitenkään. Mikä auto ja malli telineillä oli entä se toinen auto? Se45883Ooo! Kaija Koo saa kesämökille öky-rempan:jättimäinen terde, poreallas... Katso ennen-jälkeen kuvat!
Wow, nyt on Kaija Koon mökkipihalla kyllä iso muutos! Miltä näyttää, haluaisitko omalle mökillesi vaikkapa samanlaisen l13879Kevyt on olo
Tiedättekö, että olo kevenee kummasti, kun päästää turhista asioista tai ihmisistä irti! Tämä on hyvä näin <384846Toivoisin, että lähentyisit kanssani
Tänään koin, että välillämme oli enemmän. Kummatkin katsoivat pidempään kuin tavallisesti toista silmiin. En tiedä mistä14837Olisinpa jo siellä, otatkohan minut vastaan
Olisitpa lähelläni ja antaisit minun maalata sinulle kuvaa siitä kaikesta ikävästä, tuskasta, epävarmuudesta ja mieleni75835