https://www.arvopaperi.fi/uutiset/kamux-karsii-autokaupan-alavireesta-kesakaan-ei-piristanyt-kaytettyjen-autojen-kauppaa/94ee6fe4-e518-4471-a29b-90cd492841b1
Kuten jutussa kerrotaan niin hybridi ja sähköautoilla kysyntää olisi mutta niitä ei myyntiin tule.
Nyt kannattaa viimeistään hinnalla millä hyvänsä päästä eroon niistä bensa ja diesel leluista.
Kuten jutussa kerrotaan niin hybridi ja sähköautoilla kysyntää olisi mutta niitä ei myyntiin tule.
Nyt kannattaa viimeistään hinnalla millä hyvänsä päästä eroon niistä bensa ja diesel leluista.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Eikä yllätä. Myöskään edullisten bensa ja diesel autojen kauppa ei enää käy. Kaikki vaihtavat sähköön.
”Kaikki”?
2 miljoonaa suomalaista?
Lopulta myös hybridi on vain ylimenovaihetta varten. Sähköä kaikki haluaa ja siksi myynti nyt tökkii kun niitä ei saa. Eikai kukaan ostele vanhoja telkkareitakaan enää.
Sähköauto voi olla kalliimpi reilusti kuin bensa auto mutta se ero tulee käyttövoimassa eli bensakuluissa. Sillä kun ne jää pois voi saman laittaa isompaan osamaksuun. Ja uusiin autoihin saa isomman viimeisen erän joten lopulta saa hyvän sähköauton samoilla kustannuksilla kuin sinulla on se bensavehje ollut.
En ymmärrä miten nuo osamaksut ja viimeiset erät vaikutta auton kustannuksiin. Sinä kirjoitat rahoituksesta et auton kustannuksista.
Suuri viimeinen erä johtaa velkakierteeseen. Kun haluaa vaihtaa auton uudempaan, vanha velka lunastetaan ja uudet maksuerät on suurempia. Joka uusintakierrolla erät suurenee, kunnes kauppias ei enää suostu tekemään vaihtokauppaa.
Tuo on vain sinunlaisen köyhän ongelma, miksi sitä toistat?
Yli+90%+uusista+autoista+ostetaan+rahoituksella+niin+kyllä+se+vaan+vaikuttaa.
Höpöhöpö.+Aina+ollut+viimeinen+erä+vähintään+30%.+Koskaan+sitä+maksanut.+Aina+autot+vaihtuneet.+Mihinkään+velkakierteeseen+ei+joudu+kuin+köyhät.
Tottakai olet sen viimeisen suuremman erän maksanut auton vaihdon yhteydessä. Ei sen maksamisesta mihinkään pääse.
Hihii, hyvistä ja vähän ajetuista bensa-autoista ja jopa dieseleistä on kova kysyntä ja hinnat jopa nousseet.
Harmittaako se noin pahasti?
Sähköautot ovat vain lyhyt välivaihe monista eri syistä johtuen.
Nyt kannattaa pari vuotta sinnitellä vanhoilla autoilla, ettei tule turhia kulunkeja.
Jos kuvittelet muka jonkun vetyauton tulevan tuossa ajassa niin sitä ei tapahdu. Vetyautoja ei tule ainakaan 20 vuoteen.
Lisään… Esimerkiksi mitään kattavaa vetyverkostoa ei tällä vuosikymmenellä eikä kukaan ole sitä luvannut. Edes yhtä ainoata vetyasemaa ei luultavasti tule moneen vuoteen.
Parin vuoden päästä melkein kaikki uudet autot ovat täyssähköautoja ja vetyautoja ei edelleenkään ole myynnissä.
Heiii, vajaat 10 vuotta sitten oli Suomessa kova vetykiima ja muualla maailmassa varmaan jo 2. kiimakierros päällä. Lässähti sekin ja tämän vetyhihhulit haluavat unohtaa. 1. kiimahan oli ihan 2000 luvun alussa, jolloin moni suurkaupunki hankki vetybusseja
https://www.hydrogenfuelnews.com/hydrogen-bus-catches-fire-in-london-forcing-fleet-out-of-service/851044/
Suomessa oli KAKSI (2) tankkausasemaa ja tänne hankittiin esittelyauto, joka päätyi museoon. Myös tollolootan auto kävi täällä pyörimässä, näin suurella menestyksellä
https://teknavi.fi/ilmio/tuhat-kilometria-tanskasta-suomeen-vetyautolla-tatako-on-tulevaisuus/
Ja onhan vetyä soviteltu autojen polttoaineeksi paljon aikaisemminkin
https://autotoday.fi/paivan-museoauto-suomen-ensimmainen-vetyauto-vuodelta-1927/
Tuorein uutinen on, että ikuinen perässähiihtäjä, itäautovalmistaja tolloloota, on aikaissa tuoda markkinoille mullistavan ratkaisun, jossa vety käytetään kalliin ja "akkumineraaleja" vaativan polttokennon sijaan polttomoottorissa. Sehän se uusi idea on, kun kaasuhan se varhaisten polttomoottorien (ensimmäiset kokeilut 1700 -luvun lopussa) polttoaine oli ja vedyllä toimivia demoja rakenteli mersu ja BMW jo reilut 30 vuotta sitten.
Kamuxin kannattaa alkaa pian tuomaan Saksasta käytettyjä vetyautoja kun vetytankkausverkostoa aletaan rakentamaan Suomeen.
Laaja vetytankkausverkosto tulee korkeintaan 2030-luvulla, jos silloinkaan.
Vetyautoa ei kannata hankkia ennen kuin tankkauspaikkoja löytyy koko Suomesta 100-150 km välein.
Eli: vetypommiautoa ei kannata hankkia.
Vrt "kattava" tankkausasemaverkko naapurimaissamme.
Sekä Ruotsissa että Norjassa on 4 tankkausasemaa (H2.Live).
Metaanin tankkausasemia NVGA Europe mukaan 207 27. Tiedot ei ehkä ihan ajan tasalla, koska saman lähteen mukaan Suomessa vain 62. Todellinen lukema n. 70.
Virossa on 1 vedyn tankkausasema Pärnussa ja Latvian ainokainen Riikassa. Metaanin tankkausasemia 21 8.
Minulle sanoivat Kamuxilla kun ostin sieltä Teslan ettei heillä ole edes lupaa ottaa polttomoottoriautoa vaihdossa sähköautoon.
Jenkeissä vaihtavat polttomoottoreita Tesloihin.
En yhtään ihmettele ettei myy kun sähköautoilu on tosi kivaakin. Lähtee kuin hauki rannasta.
Sen lähdön jälkeen onkin kiva peesata rekkaa koko matka Helsingistä Tampereelle. 120 km/h käy liiaksi rangen päälle.
Ihan sama kuka saavuttaa nopeimmin sen korkeimman sallitun nopeuden. Sen jälkeen ajetaan sitten peräkkäin.
Ennen jonon keulalla oli vanha Toyota Corolla tai Fiat Punto. Nykyisin se on usein sähköauto.
Ei vastaa minun kokemuksiani, vaikka ajan paljon.
Juuei patteriautot maantiellä hidastele. Onneksi. Mutta moottoritiellä näkee yllättävän usein patteriauton rekkaa peesaamassa. Jopa isoakkuisten Teslojen, joilla H:ki -TRE välin pitäisi olla vasta alkupala.
Tuota väliä ajan ja patteriautot peesaavat rekkoja. Kyllä ne muuallakin hiljaa ajavat, 100 km/h alueella 85 km/h ja hiljempääkin.
Thah kerropa paljonko on vakuutus..
Kannattaa jättää väliin nuo vaivalloiset akkusähköautot ja hankkia kerralla järkevä menopeli eli vetyauto.
Vetyautot ovat käyttökelvottomia pitkälle 2030-luvun puolelle, jos edes silloin sellaista kannattaa ostaa.
Senkun+käyt+ostamassa!+Vai+eikö+raha+riitä?
Ja sitten heräsit kun kaasutankkis räjähti.
Vaivalloista se vasta vetoauto onkin kun tankkaamassa pitää käydä Tukholmassa.
130kmh ajan sähköautolla aina aktiivivakkarilla motarit. Koskaan ei ole tarvinnut miettiä peesaamista. Rangea riittää hyvin aika. Mikään ei ole niin huoletonta kuin ajaa sähköautolla. Ihme bensa terot täällä selittää juttujaan kun koskaan ole sähköllä ajaneet..köyhät
Tänä päivänä mennään sähköllä ja minunkin sähköautoni vaihtosrvo on noussut alkuvuonna 5000 euroa ja sadan kilometrin ajaminen maksaa 2 euroa.
Mikset realisoi?
Millä sitten ajaisi?
osakkeet pitää myydä pois?
Romukauppa on riskipisnis.
Niin se vaan hiipuu polttomottoriautojen kysyntä. Eikä ole ihme näillä polttoainehinnoilla.
En kysynnästä tiedä, mutta käytettyjen polttiksien hinnat ovat ainakin nousseet.
Kamuxilla hinnat on kovat ja maine vähän kyseenalainen. Siitä se kärsii eikä mistään bensa/diesel autojen hyljeksinnästä.
Juuri+tultiin+mökille.+Ladattiin+ruokakaupassa+150kw+laturilla+ennen+tänne+tuloa+ja+nyt+84%+akkua.+Tällä+ajelee+sitten+kotiinkin+hyvin+viikonloppuna+kun+sateet+alkavat.