Sähköllä ajaminen on takuuvarmasti 5-7 kertaa bensaa halvempaa koska sähköstä voi tehdä pitkiä kiinteähintaisia sopmuksia.
Bensan hinta pompsahteleee miten sattuu ja nykyinen 15 euron hintataso / 100km voi nousta huomattavasti kun Putini touhujen laajuus kasvaa.
Sähköautoilija nukkuu yönsä rauhassa, bensakuski seurailee silmä kovana
ja pelko persiissä pumppuhintoja joka päivä.
Bensan hinta pompsahteleee miten sattuu ja nykyinen 15 euron hintataso / 100km voi nousta huomattavasti kun Putini touhujen laajuus kasvaa.
Sähköautoilija nukkuu yönsä rauhassa, bensakuski seurailee silmä kovana
ja pelko persiissä pumppuhintoja joka päivä.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Velattomalla bensa-autolla ajetaan huomattavasti edullisempia kilometrejä, kuin velkaisella sähköautolla.
Mietipä sitä joka ajaa velattomalla sähköautolla.
Ei se velka vaikuta ajokustannuksiin. Auton arvo putoaa ja polttoaine/sähkö maksaa ihan saman verran oli velkaa tai ei.
Velka vaikuttaa vain rahoituksen kustannuksiin.
Menehän kysymään vaikka 24 kk sopimuksen energiahintaa, niin voit yllättyä.
Ei tarvii kysellä vielä pariin vuoteen mitään. Bensakuski joutuu seuraamaan pumppuhintaa joka päivä.
Uskotko lataushintojen pysyvät nykyisellä tasolla vielä pitkäänkin, minä en.
No oma lataaminen maksaa seuraavat kaksi vuotta sen alle kaksi euroa per 100km. Tämä on tilanne suurimmalle osalle sähköautoilijoita.
Jotkut tumpelot on tietenkin jättäneet sähkösopimuksensa päivittämättä ajoissa mutta sen on niiden oma moka.
Aika pieni on sähköauton tarvitsema sähkömäärä sähkölämmitykseen verrattuna. Siinä on porukka joka on oikeasti kusessa jos sähkön hinta nousee.
Miksi pitäisi kytätä hintoja, se maksaa sen mitä maksaa ja tankki laitetaan täyteen kun se alkaa olla tyhjä.
Karmein tilanne on tehdä bensapoktin tojosta joku auto vuodeksi soppari.
Kalleimmat mahdolliset kilometrit.
Karmeinta on ottaa 36-48kk yksityisleasingsopimus sähköautosta. Sopimuksesta ei pääse edes halvalla eroon.
Ihan sama on 48kk leasing latauskelvottomalke tojolle. Ei mitään eroa.
Ja siihen vielä päälle 5-7 kertaiset bensakulut.
Yksityisleasing ja ns TOS-sopimus ovat kaksi eri juttua, ymmärrätkö?
Oletko aivan pihalla. Sanoin että jos ottaa 48kk leasingin niin se on bensa-autolle ja sähköautoille ehdoiltaan aivan sama. Ero on vaan se että km-kustannuksiltaan bensa-auto on 5-7 kertaa kalliimpi.
Ja tuollainen TOS on vielä idiootimpi.
sähkö kallistuu 5 kertaiseksi...
eli kodin ulkopuolella lataaminen tulee maksamaan 100e laaki?
Autoilu on pieni murhe jos sähkö nousee niin korkeaksi mitä esität. Taidat vielä asua vanhempien kanssa etkä yhtään käsitä miten teollisuus ja työpaikat käyttää sähkö tai miten kaikki kotonakin toimii sähköllä.
Sitäpaitsi sähkön ja polttonesteiden hinnat kyllä seurailee toisiaan. Jos siis sähkön hinta kasvaa räjähdsmäisesti, kasvaa bensan hinta vastaavasti.
Jos öljy olisi halpaa siitä tehtäisiin sähköä mikä laskisi sähkön hintaa.
Tutustu aiheeseisiin "kysynnän ja tarjonnan laki" ja "kilpailu".
Se on vähän sama kuin jos koti/duunipaikan ruuan hinta on taattu kahdeksi vuodeksi ja ravintolaruuan hinta moninkertaistuu.
Ei siellä ravintolassa käydä kovin useasti eikä koskaan pakosta.
Bensakuskin kotiruokakin on 5-7 kertaa kalliimpaa. Vähän niinkuin olisi pakko syödä sikakalliissa ravintolassa joka päivä ja ruoka olisi silti vain perus hernekeittoa.
Hauskoja juttuja, vai satasen maksaa lataus, tyhmähän sinä olet.
En edes tiedä paljonko sähköni hinta on. Suoravelotuksena tililtä menee.
Näet kyllä sen laskun pankkisi nettipalvelusta. Useimmilla sähkölaitoksilla on vieläpä nettipalvelu josta voi katsoa sähkönkulutuksensa jopa tunnin tarkkuudella.
Kiinteähintaiset kahden vuoden sopimukset ovat hinnaltaan nelinkertaistuneet kahdessa vuodessa. Täyshybridi alkaa nyt tuntumaan entistäkin järkevämmältä. Melkein hajulla kulkee!
Prosentit ei maksa mitään. Eurot ratkaisevat ja tässä tapauksesa latauskelvottoman tojotan maksusarakkeessa lukee noi 15 euroa jokaiselle 100 kilometrille. Sähköautolla edelleen noin kaksi euroa.
Sähkökuskille seuraavat kaksi vuotta ovat takuuvarmasti vain nykyisen sopimuksen hintaiset. Latauskelvottoman bensalitra voi maksaa vaikka kolme euroa puolen vuoden päästä.
Helppo tietää kumpi nukkuu paremmin.
Etkö osaa lukea vai etkö ymmärrä lukemaasi?
Kuka on prosenteista jotain maininnut?
"Nelinkertaistunut"! Etkö ymmärrä?
Nelinkertaistunut+=+400%
Hihii, vai hajulla?
Kokemuksena ladattava hybridi kuluttaa sähköä noin 16,5 kWh / 100 km jossa on mukana kokonaisen vuoden mitattu keskikulutus. Mikäli ajaisi pelkällä bensalla kulutus on noin 6,5 l / 100 km.
Tällä hetkellä sähkösopimuksen voi saada noin 0,14 € / kWh. Nousu on ollut melkoista kun ajattelee, että vielä vuosi sitten sähkösopimuksen sai parhaimmillaan alle 0,05 € / kWh. 95E bensa puolestaan maksaa tällä hetkellä noin 2,3 € / l.
Tästä voi laskea, että sähköllä 100 km maksaa 16,5 kWh / 100 km * 0,14 € / kWh = 2,31 € / 100 km. Bensalla sama matka maksaa 6,5 l / 100 km * 2,3 € / l = 14,95 € / 100 km.
Näin ollen bensa-autoilun kustannukset ovat noin 14,95 € / 100 km / 2,3 € / l = 6,5 kertaiset verrattuna sähköautoiluun.
Mikäli sähköautolla ajaa vuodessa 20000 km, niin kustannus on 462 € / vuosi. Sama kustannus bensa-autolla on 2990 € / vuosi. Kymmenessä vuodessa vastaavat kustannukset ovat sähköautolla 4620 € ja bensa-autolla 29900 €. Kymmenessä vuodessa kustannushyöty sähköautoilijalle on 25280 €. Kukaan ei tiedä miten sähkön ja bensan hinta vaihtelee pitkän ajan kuluessa, mutta tuskin käy niin että bensan hinta laskisi merkittävästi pitkän ajan kuluessa ja sähkön hinta nousisi. Yleensä energian hinta yleensä joko laskee tai nousee kaikkien energialähteiden osalta.
Niin, mikä oli tuon vuodatuksesi tarkoitus? Ei monellakaan ole tarvetta laskea autoilun kustannuksia.
Ihmiset ovat silti huolissaan autoilun kustannuksista eli korkeista polttoaineiden hinnoista. Sähköautoilu tulee paljon halvemmaksi. Mitä korkeammat polttoaineiden hinnat sitä järkevämmältä sähköauton hankinta alkaa näyttää.
Sitten varmaan kannattaa hankkia sähköauto, jos talous on tiukilla.
Pysyvän vaurauden perusta ei ole suuret tulot vaan pienet menot.
Tyhmää maksaa samasta asiasta (100km ajamisesta) moninkertainen hinta. Varsinkin kun polttikset ovat onnettoman laiskoja, väännöttömiä ja meluisia.
Jos sähköauton saa ilmaiseksi niin se on kannattava, ei muuten.
Hiljaisempia polttikset ovat ja tehot riittävät.
Entä kokonaiskulut, se ratkaisee, ei yksi komponentti kuluista.
Kannattaa ostaa sähköauto jos ei ole paljoa rahaa. Siinä säästää. Ajot maksaa vain murto osan.
Kyllä sähköauto kannattaa ostaa vaikka olisi paljonkin rahaa. Ei rikaskaan halua maksaa tuollaisia bensanhintoja.
Kuinka paljon pitää maksaa, että pääsee säästämään, hihii!
Mistä voisi tehdä sopimuksen bensan ostamisesta kahden vuoden kiinteällä litrahinnalla? Että tietäisi ettei hinta nouse taivaisiin huomenna...
Miksi pitäisi, kyllä yhteiskunta pitää siitä huolen että ihmiset pystyvät liikkumaan
En tiedä mitä sähkö maksaa, eikä kyllä kiinnostakaan. En ole vuosiin hintaa selvittänyt, pääasia että sitä töpselistä tulee ja autokin sillä latautuu.
En tiedä minäkään sähköni hintaa. En tiedä bensan hintaakaan. Pistän tankin täyteen ja ajan. Ei se hinta siitä muutu, vaikka sitä seuraisi.
Näin se menee. Bensan hintaa ei toki oikein voi olla tietämättä, jos ei aivan silmät kiinni liikenteessä aja. Mutta eipä sillä hinnalla väliä, jos bensaa tarvitsee niin sitä ostetaan sillä hinnalla, jota lähihuoltoasemalla siitä pyydetään.
laittappa huoltokuitti.?..voip olla kallista esim jarruremontti...
Vain kädetön ei osaa jarrulevyjä ja paloja vaihtaa.
Ja kuinka moni nykyään viitsii jarruremppoja tehdä itse ja varsinkaan uudehkoon autoon? Taitaa ne isommat jarruosatkin maksaa enemmän?
Tuokin on etu sähköautoissa kun ne jarruttelevat pääsääntöisesti generaattorilla lataavat liike-energialla akkuja. Mekaaniset jarrut eivät ole juurikaan käytössä ja kuluvat monta kertaa polttiksia hitaammin.
Säästöä huoltokuluissa.
Juu ja sitten pyörähtelevät kun takapyörät menevät lukkoon.
Köyhien ulinaa tuollaiset seuraamiset 😂😂
Bensa v8 puhuu ja naurattaa
Persaukisten touhuja seurailla hintoja.
Auton hankintahinnallahan ei tietenkään ole mitään merkitystä.Pelkät polttoainekulut ratkaisevat .
Hankintahintaa tärkeämpi on se erotus joka on ostohinnan ja myyntihinnan välillä. Sitten kun vaihtaa uuteen.
Tällä hetkellä vain hyvin tollo ostaa latauskelvottoman uuden auton. Sen saa kyllä hieman halvemmalla kuin vastaavan sähköauton mutta sen jälleenmyyntiarvo on erittäin huono 3-6 vuoden tähtäimellä.
Sähköauton pääomakulu on jo pienempi kun puhutaan uuden auton ostamisesta. Sen näkee rekisteröintitilastosta. Ladattavat ajavat vauhdilla ohi latauskelvottomista.
Bensanhinta tappaa latauskelvottomat.
ei ihan halpoja nuo vakuutukset ja huolenpitosopimukset sähköautoille....taidampas pirauttaa liikkeeseen ja kysellä kulujen hintoja....sähköautoja ei voi itse korjata ja piste...