mitä korjauksia voi tai saa edes itse tehdä käytetylle sähköautolla..??
kohtahan näitä käytettyjä myydään köyhille..
kohtahan näitä käytettyjä myydään köyhille..
käyteety sähköauto ja korjaaminen
Anonyymi
481035
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Saahan niitä yrittää myydä köyhillekin, mutta nämä ovat niin viisaita, että eivät pitkällä tikullakaan käytettyn sähköautoon kajoa.
Se tulee muuttumaan kunhan ennakkoluulot ja kohta löytyy pärnäsiä ja muita pajoja jotka niitä korjaavat.
Ei niille anneta lupaa korjata, huolto ohjelma on niin kallis etteivät pysty edes ostamaan sitä... Sinne vaan marmotiskille itkemään huollon kalleutta..
Sähköleluautot on kertakäyttöautoja, joiden käyttöikä on tuollaiset 6-8 vuotta. Kun takuu loppuu ja akku tekee sen jälkeen tenän lähimmän 2 kuukauden sisällä, on sähköromun seuraava osoite Kuusakosken autonkierrätys eli romutus.
Laitetaan tuohon vielä linkki patteriteroille valmiiksi, siitähän tietävät mihin sen patteriromuauton voi työntää kun veto loppuu.
https://www.kuusakoski.com/fi/finland/
Akkutakuut on 8 vuotta ja jopa enemmän. Ei kuusivuotiasta mennä romuttamaan.
Aikanaan katalysaattoritkin oli niin kalliita ja kestivät 2-3 vuotta, eikä juurikaan kannattanut sellaista autoa ostaa. No todellisuus oli ihan toinen.
"Sähköleluautot on kertakäyttöautoja, joiden käyttöikä on tuollaiset 6-8 vuotta. Kun takuu loppuu ja akku tekee sen jälkeen tenän lähimmän 2 kuukauden sisällä, on sähköromun seuraava osoite Kuusakosken autonkierrätys eli romutus."
Oliko tuossa jälleen kerran joku tietty kohta, jota yksinkertaistakin yksinkertaisempi patteritero ei oikein käsittänyt?
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/01681a37-670e-4a8f-be44-07643f93d35b
Itse saa korjata mitä vaan, mutta elinkeinoharjoittajaa sitoo lakipykälät.
Sitten, kun se itse korjattu sähköauto palaa ja polttaa siinä samalla koko rivarin, niin ei kannata soitella vakuutusyhtiöön...
Miks ei kannata soittaa jos rivari palaa ?
Nii'i
Sitä kannattaa hetki miettiä.
Monta uutta auto ostaneena, sanon että en osta sähköautoa.
Itse olen aina auton huoltanut ja niin teen tulevaisuudessakin.
Kyllä normaalilla obd lukijalla pitää pärjätä.
Mitään muitako työkaluja ja välineitä ei tartte polttomoottoriauton korjaamiseen kuin obd-lukijan? Tiesitkö että OBD on myös sähköautoissa.
Välillä asiaa...
- Ensiksikin saat tehdä mitä haluat omalle autollesi, mutta jos teet väärin, mahdollinen takuu raukeaa tai saattaa jopa henki lähteä.
Mutta noin autoja yleisesti tuntevana voit sähköautosta huoltaa kaikkea muuta, mutta et korkeajänniteosia, kuten akkua, moottoreita, moottorinohjauselektroniikkaa. Toki täytyy tietää missä nämä osat sijaitsevat. Muu auto ei juurikaan eroa polttomoottoriautoista.
Lisäksi sähköeristetyt työkalut ja sähkömiehen käsineet ovat hyvä suoja jos on epävarma mihin voi koskea.
Viisas ihminen taas ei koske sähköautoon pitkällä kepilläkään.
Jos on epävarma, niin yleensä silloin ei pidä koskea mihinkään.
Henkilö joka ei halua koskea sähköautoon, ei suinkaan ole epävarma vaan erittäin varma omasta kannastaan, ja täytyy myöntää että arvostan kyseistä ihmistä.
Juu, ei kannata itse korjailla, mutta ajella kannattaa.
Olet nolon kateellinen.
Abiko liittimiä ja abiko pihit ja paksua johtoa vaan kyllä toimii. Kädet kumihanskoihin ja sixpäkki viereen ja eiku remppaamaan.
Ottaa vielä Rapen (nimi muutettu) kaveriksi, kun Rape kävi nuorena pari vuotta amiksen sähkölinjaa.
Rape (nimi ei muutettu) tykkää tehdä johtopäätöksiä.
Kysy Rapelta neuvoa se on tehny sähkötöitä ja töpseleitä asennellu, kyllä se osaa.
Uusien asioiden pelko on ikiaikainen eläinten suojamekanismi.
On ymmärrettävää kun ei ole koulutuksen suomaa ymmärrystä teknologioista niin sähköauto tuntuu pelottavalta. sama jutuhan on kännyköiden ja television kanssa. harvempi oikeasti tietää miten ne toimii ja siksi pelkää niitä silmittömästi :-)
Olisko sähköauton pelkokin ,ihan turhaa...
Asiahan selviää kun kysyy myyjältä ja ottaa mustaa valkoselle...
Kannattee gooklettaa englanniksi merkki ja problem
Trollitehtaan+avaus+ja+kommenteista+n+90%+samasasta+trollitehtaasta+ihan+ite+postattu..Näin+trollataan.+.+Älä+ruoki+trollitehdasta+!+!++Älä+kommentoi+!+!
Gookleta sinäkin vaan oma autosi viat.... Englanniksi.
Sähköautossa on kovin vähän korjattavaa muutenkaan ja siihen tarvitaan koulutuksen ja luvat omaava korjaaja.
Jarrut ja pyörän laakerit, ohjausnivelet jne. Kyllä niissä löytyy korjattavaa vanhana.... Onhan uusillakin huolenpito sopimus ja tarkistukset... Ottaapa sitten selvää jos ostaa köytetyn kuka niitä korjailee ja mihin hintaan...
....Iskunvaimentimet ja jouset, ovenkahvat, ovien sähköjohdot, lukkolaitteet,
Ohjaus maksaa tuhansia... On nimittäin sähköohjaus.
Ja lämmitys.... Soro noo...
Eli toisin sanoen: vaikka korjattavaa on sähköautossa vähemmän, on se sitäkin kalliimpaa korjattavaa kun sitä ei useinkaan pysty korjaamaan itse.
Nettiautossa on jo pitkään ollut myynnissä Think City sähköauto, jossa on joku vika mitä myyjä ei osaa korjata. Auto kiinnostaisi muuten, mutta kun ei voi tietää osaako kukaan sitä korjata ja maksaako korjaus neljä kertaa auton hinnan.
Vanhojen polttisten ollessa kyseessä ne on korjattu pääsääntöisesti itse omassa autotallissa. 90-luvun alussa käyty amiksen autoasentajapuoli riittää hyvin pitkälle vielä vähän uudemmissakin autoissa, toki läppäri, OBD-kaapeli ja asianmukaiset softat tarvitaan myös. Netistä löytyy paljon tietoa. Mutta sähköautot, niihin ei minun osaamisellani enää mennäkään ja luulen, ettei niiden OBD:stäkään maallikko saa juuri mitään irti. Vanha sähköauto voi tulla ostajalle todella kalliiksi, jos korjaukset täytyy teettää merkkikorjaamossa.
Voihan sähköautossakin voimalinjan korkeajännitepalikoita lukuun ottamatta korjaukset tehdä itse. Paljon yksinkertaisempi se voimalinja on kuin polttomoottoriautoissa, mutta voi sinnekin joutua jotain vesipumppua tai lämpöanturia vaihtamaan. Ellei sitten omista jotain ilmajäähdytteisellä akustolla varustettua keksintöä.
Ihan mitä tahansa saa tehdä itse.
Höpäti höps... Niille on omat ohjelmat ja päivitykset.... Voep mennä sekasin ku ite räplää.... Ja kynnet mustaksi.... Ei onnistu korjailla..
Omalle autolle saa tehdä mitä itse haluaa.
Jos se ei toimi korjauksen jälkeen, niin mitä sitten?
Onko se joltain toiselta pois.
Kun auto palaa ja polttaa siinä samalla autokatoksen ja naapurien autot, tee-itse säätäjä pääsee maksajaksi.
Niinhän tuolla on jo aiemmin sanottu.
Mutta ei se silti kiellä sähköauton omatoimista tuunaamista.
Edelliseen sähköautooni vaihdoin takajarrulevyt, raidetangonpään ja ovenkahvoja. Millä perusteella vakuutusyhtiö voisi mielestäsi evätä palovahingon korvaukset?
Tuskin sähköautopalon aiheuttaja on takajarrulevyt...
Ei tässä mistään citun ohjelmoinneksta puhutu vaan korjaamisesta vesipää.
Siis ettäkö polttomoottoriautoa et voi polttaa itse korjauksellako?
No eipä ollu sulla pitkään eka sähköauto... Paljonko tuli takkiin... Näinhän se menee ajetaan takuu aika ja vaihdetaan.... Joku köyhä sitten itkee kun joutuu viemään sen paaliin..
Niinhän moni tekee noin, mutta käytetyillä sähköautoilla on kova kysyntä tällä hetkellä ja hyvitykset ihan kivaa luokkaa.
Ei se tarkoita, että jokainen käytetty sähköauto on pommi jos iltapäivälehdissä on joku yksittäinen kammotarina. Sähköauto on kuitenkin yksinkertainen ja vähän kuluvia osia verrattuna polttomoottoriautoon.
Joku viisi ja puoli vuotta se ehti minulla olla, käytettynä ostettu joten kolme ja puoli vuotta oli jo "pohjia". Muuten en olisi vieläkään vaihtanut mutta otin työsuhde(sähkö)auton tilalle.
Mitenkäs kauan sillä sitten olisi pitänyt ajaa?
Wetterin kaverin mukaan nykyään riittää akun roplaamiseen se sfs verkkokurssi sähköautolle 150e.