https://www.is.fi/autot/art-2000008969385.html
Näin se menee. Lukekaas tästä. Sähköautot vain kelpaavat mutta ongelma on että niistä ei meinaa yrittäjille mitään jäädä.
Dieseleitä ei oteta vaihdossa lainkaan tai 30% alennuksella. Mutta pienemmät liikkeet ei osta niitä enään. Diesel autoista järjestetään suuria alennuskampanjoita joissa myydään jopa -50% uuden hinnasta näitä kenellekkään kelpaamattomia autoja.
Sähköautoja taas myydään käytettynäkin kalliimmalla kuin mitä maksaa uutena.
Olisiko bensa autojen hinnat nyt vain -15% vai luuletteko että on niidenkin jo enemmän? Varmaan ensi vuonna diesel jatkuvasti -50% ja bensa -30%? Sähköautojen hintoihin ehkä 20% käytettyihin sekä uusiin?
Näin se menee. Lukekaas tästä. Sähköautot vain kelpaavat mutta ongelma on että niistä ei meinaa yrittäjille mitään jäädä.
Dieseleitä ei oteta vaihdossa lainkaan tai 30% alennuksella. Mutta pienemmät liikkeet ei osta niitä enään. Diesel autoista järjestetään suuria alennuskampanjoita joissa myydään jopa -50% uuden hinnasta näitä kenellekkään kelpaamattomia autoja.
Sähköautoja taas myydään käytettynäkin kalliimmalla kuin mitä maksaa uutena.
Olisiko bensa autojen hinnat nyt vain -15% vai luuletteko että on niidenkin jo enemmän? Varmaan ensi vuonna diesel jatkuvasti -50% ja bensa -30%? Sähköautojen hintoihin ehkä 20% käytettyihin sekä uusiin?
Vastaukset 93
Vanhimmat
Selvä, sittenhän dieselillä kannattaa ajaa vielä muutaman vuoden kauemmin. Jos arvo on jo tippunut niin arvo ei jatkossa enää voi tippua yhtä paljon, joten oikeastaan kannattaa olla kokonaan hankkimatta uudempaa autoa ja ajaa vain vanhalla autolla.
Juuri näin, täytyypä katsella ja vaihtaa vanha diesel vähän uudenpaan edulliseen dieseliin.
Nyt se kannattaa kun polttoaineen hinnatkin on laskussa.
Jos+jo+nyt+sähköautot+ovat+jo+nyt+järkyttävän+ylihinnoiteltuja+paskarakkineita+niin+20%+hintojen+nousu+tulee+tuhoamaan+kokonaan+sähköautojen.+Kukaan+järkevä+ei+noin+paljon+maksaisi+noin+surkeasta+paskasta.
Lisään... Jo nykyisillä hinnoilla useimmat autoilijat eivät säästä todellisuudessa euroakaan sähköauton ostamalla. Päinvastoin kulut vain nousevat. Jos vaihtohinta laskee ja sähköautojen hinnat nousevat niin ihmiset tulevat ajamaan entistä kauemmin vanhoilla autoilla sillä autoa ei kannata ollenkaan vaihtaa.
Itse en edes harkitse sähköautoja ennen kuin niiden hinnat reilusti tippuu. En maksa yli 10 tonnia edes sähköautosta.
Höpöjuttuja. Kun katsoo dieseleiden pyyntihintoja, ne eivät ole laskeneet yhtään. Norjassakin pyytävät todella kovia hintoja dieseleistä. Näiden sähköautojen hinnat tulevat romahtamaan rajusti. Parin kolmen vuoden päästä myydään toimivampaa tekniikka, eikä nykyisiä oteta vaihdossa.
Kuten jutussakin sanottiin pyyntihinnat eivät ole myyntihintoja dieseleissä. Niissä on asiakkaalle valtavasti pelivaraa nyt. Pyyntihinnoissa ei näy toteutuneet kauppahinnat. Sähköautoa olen kokeillut ostaa niin eivät tingi satastakaan koska myyvät kuulema kaikki ”lappuhinnoilla”.
Tässä kun pitäisi autoa vaihtaa niin eipä ole diesel yhtään halvempi kuin edellinenkään kun pari vuotta käytettyä etsii.
"Lisään... Jo nykyisillä hinnoilla useimmat autoilijat eivät säästä todellisuudessa euroakaan sähköauton ostamalla. Päinvastoin kulut vain nousevat. "
Laita laskelma väitteesi tueksi jossa vertaat sähkö vs muu käyttövoima samanarvoisilla autoilla eli et vertaa mitään 15v bensa autoa uuteen sähköautoon. Väitän että valehtelet. Monessa laskelmassa on todettu että sähköautolla säästää rahaa.
Samanarvoisten autojen vertailu on idioottimaista, koska sähköautot ovat paljon kalliimpia. 10 tonnilla saa ihan hyvän bensa-auton, mutta sähköautoista sillä saa korkeintaan paskan Leafin, joka on useimmille käyttökelvoton romu.
Jos ajaa alle 15 000 km, kuten useimmat suomalaiset, niin sähköautolla ei säästä euronkaan vertaa, jos haluaa ajaa edes kelvollisella autolla.
LIsään... Ja tuo 10 tonnia on paljon enemmän kuin normaalin suomalaisen autobudjetti. Eli sitä halvemmalla pitäisi sähköautonkin saada.
Itse olen laskenut, että itselle sähköauto ei kannata, joten seuraava autonikin kulkee bensalla.
TM testin mukaan kaikkien laskutoimitusten jälkeen sähköauton kilometrikustannukset on järjettömät. 50e km. Laskekaa joskus jotain niin kuin pitää laskea.
Ei riitä että kertoo mitä pelkkä sähkö maksaa.
"Sähkökiima" viittaisi siihen, että aivottomat idiootit maksavat ylihintaa autoista vain sen takia, että ne kulkevat sähköllä. Nimittäin kiimassa aivot eivät tee päätöksiä. Toisin sanoen nyt ei kannata sähköautoa ostaa, koska kiima loppuu pian ja hinnat romahtavat.
Mukavaa on että auton hinta laskee niin jossainvaiheessa saa edullisen uudehkon dieselin .
Onhan se selvä että pienet dieselit on tänä aikana älytön vaihtoehto. Isoja dieseleitä ei vaan ihan helpolla korvata, koska ovat ainoita järkeviä vetoautoja ja niitä halutaan edelleen.
Sähkö tulee ja tässä eletään tosin vielä sitä alkukiimaa ja aika näyttää saadaanko latauspisteitä riittävään tahtiin taloyhtiöihin, sillä muuten se kiima hiipuu.
Tosi hyvä, koska koska diesel on kaikista paras ja vähiten kuormittava vaihtoehto luonnon kannalta, ennenkuin vetyautot ovat realismia.
Vetyautot eivät realismia ainakaan 20 vuoteen, jos silloinkaan.
Tuohan on hyvä uutinen. Taidan lähteä ostamaan parivuotiaan GLE Mersun kun niitä kerran niin halvalla saa. Kolmen litran dieselillä tietysti.
Onko vanhojen oikeasti pudonneet. Haluan vanhan lava-auton metsään. Romun mutta ne ovat silti kalliita.
Käytettyjen bensa-autojen hinta on noussut jo parisen vuotta. Olen miettinyt ja tehnyt koeajoja uusista sähköautoista ja vanha bensa-auto (ei ladattava hybridi) tuntuu olevan kyllä erittäin haluttu.
Ladattava hybrid on paljon fiksumpi vaihtoehto. On veronalennus eikä tarvitse ladata. Siis jos hybridin haluaa. Itse en dieselistä luovu.
Jaahas ei muuta kuin kunnon nelivetodieseli edullisesti ostoon ja säästyneillä rahoilla saa vielä aimo sammiollisen kaasuöljyä.
Jos aijot ostaa halvan dieselin niin toivottavasti viet sähköauton vaihdossa?😂nimittäin dieselistä dieseliin vaihdossa et halpaa saa lopulta…autokaupassa kun on usein kyseessä vaihtokauppa eikä vain auton ostohinta ole se merkittävä..et saa siitä vaihdossa menevästä dieselistä paskan vertaa..
Jälleen väärin. Yhden prosentin sähkösutokannalla ei ole minkäänlaista vaikutusta esim. dieselien hintaan.
Ei sillä sähköautokannan suuruudella ole vaikutusta mutta sillä on että dieseleiden ostajia on erittäin harvassa.
Sähköautoille löytyy ostajia sekä uutena että käytettynä. Täysin riippumatta siitä mikä niiden osuus autokannasta on.
Johtuu siitä, että sähköautoja on vähän. On Ferrareillekin ostajia silloin harvoin kun sellaisia myydään.
Dieselinä on erittäin hyvä ostos jos hinnat tippuneet paljon?
Ehkä jossain Fordin ja Opelin dieseleissä.
Mersun dieselit maksaa edelleenkin vielä saman kuin aiemmin ja hyvin kelpaa vaihdossa.
Nyt kannattaa siis vaihtaa vanha diesel uudempaan dieseliin. Jos 10000 euron auton uusi arvo non nyt 7000 euroa ja 30000 euron auton uusi arvo 21000 euroa. niin välirahahan on pudonnut 20000 eurosta vain 14000 euroon.
Ongelma vain on siinä, että dieselien arvo ei ole pudonnut.
Onhan se sähkismiesten päiväunissa?
Selvää on se että pian polttomoottoriautot on niitä joita ei haluta mihinkään liikkeeseen. Kehitys on aika pelottavalla tavalla nopeutunut siitä mitä pari vuotta sitten luultiin. 6kk eteenpäin jos sähköautojen toimituksen saadaan toimimaan saamme lukea kuinka uusista autoista iso osa myydään ladattavina ja että kuinka autokaupat eivät ota vaihdossa kuin polkuhintaam bensalla toimivia autoja. Kukkaron nyörit alkaa syksyllä olemaan monella niin tiukalla että ei ole mahdollisuutta ajaa bensa autoilla. Sähköautolla ajaessa rahaa jää muuhunkin. Täytyy myös muistaa ettei ihmiset osta sähköautoja minkäälaisista ympäristö syistä yms naurettavuuksista kuten päästöt. Sähköauto ostetaan ennenkaikkea koska ajo on niin poskettoman edulista ja samalla saadaan voimalinja ilman vaihteisto ja se hiljaisuus…lisäksi mahtava heti käytössä oleva voima ilman polkemista yläkierroksille. Yhden polkimen ajo tekee autolla ajosta paljon helpompaa koska sähköautolla jarrua ei tarvita. Huoltokustannukset myös ovat aivan olemattomat. Siksi usein sähköauton hintaan kuuluukin huollot.
Jos+kukkaron+nyörit+ovat+tiukalla+niin+ei+silloin+muutamalla+kymppitonnilla+osteta+tuollaisia+ylihintaisia+sähköautoja.+Vain+laskukysytön+idiootti+laskee+pelkät+sähkökustannukset.+Tällä+hetkellä+sähköautot+ovat+vain+ylihintaisia+kikkelinjatkeita.+Niitä+ostaa+lähinnä+rikas+eliitti+eikä+kukaan+muu.
Lisään... On ylipäätään jonkun eliitti-idiootin harhaisuutta, että kun kukkaron nyörit ovat tiukalla niin sitten olisi muka varaa laittaa muutama kymppitonni rahaa typerään peltiromuun. Pikemminkin silloin EI osteta mitään uutta autoa. Itse uskonkin uusien autojen kaupan täydelliseen romahdukseen talvella. Kuin rahaa on vähemmän niin autoja ei osteta.
Muuten, vain käytettyjen dieselautojen arvo on laskenut, käytettyjen bensa-autojen arvo on vain noussut viime aikoina.
Käytetyt bensa-autot ovat ihmisille, jotka eivät osaa ollenkaan laskea.
Dieselithän ovat kilpailukykyisempiä bensa-autoihin verrattuna nyt korkeiden polttoainehintojen aikana.
Paitsi jos ajaa vain vähän autolla, silloin nimittäin dieselauto on kalliimpi kuin bensa-auto, koska dieselautosta joutuu maksamaan käyttövoimaveroa. Jos ajaa alle 10 000 km vuodessa niin bensa-auto on yleensä halvempi.
Kyllä niitä polttomoottoriautoja halutaan liikenteeseen ihan samalla tavalla kuin aikaisemminkin. Täyssähköautojen myynti on marginaalisen pientä.
Sähköautoja ostavat pieni- ja keskituloiset. Raha voi olla tiukalla jos asuntolainaa on. Mutta jos on edes keskituloinen ja asunto on maksettu, ei tarvitse miettiä muutaman satasen säästöjä kuukaudessa. Ajaa bensalla tai dieselillä, ovat kuitenkin paljon parempia ajettavia kuin sähköauto, eikä tarvitse ladata. Bensa- ja dieselautolla ajaminen säästää hermoja.
Sähköauton taloudellinen käyttöikä ei tule olemaan 20 vuotta kuten hyvällä polttisautolla. Käytetyn sähköauton ostajat tulevat kokemaan sen sähköauton omistamisen karmeuden.
Enemmän tankkaus stressaa.
Lataus silloin tällöin kotona on äärimmäisen helppoa. Aikaa menee ehkä 10s latauskertaa kohti tökätessä liitin oikeaan paikkaan. Ei koskaan tarvitse miettiä minkä verran löpöä tankissa vielä on.
Loistavat diesel markkinat nyt ! Saa laatuautoja joista sai vain unelmoida hetki sitten!
Paras diesel kone!!!
Tämä on tosi hyvä juttu! Ei muuta kuin laatu diesel Mersu alle kaikille!
Jos niitä nyt niin halvalla saa? Ne ovat olleet aika ylihintaisia.
Erinomainen asia jos näin on!!
Todella hianoa. Dieseliähän on missä tahansa myynnissä, eikä ole ainakaan bensaa kalliimpaa.
Jos autoja vielä saa todella sopivaan hintaan, niin hyvin edullista ajoa kaiken kaikkiaa. Hieno juttu!!
Dieselautoista joutuu kuitenkin maksamaan käyttövoimaveroa, mitä bensa-autoista ei makseta. Joten pienillä kilometrimäärillä bensa-auto on halvempi.
Mikään rikas eliitti ei pelkästään ostele sähköautoja vaan ihan normaalissa työssä olevat perheen isät kuten minä. Alla XC40 P8 ja tyytyväinen olen ollut autooni 1,5vuotta. Käyttökulut ovat todella edulliset. Osamaksun lyhennys on noin 820e/kk. Samalla sataluvulla lyhennys kuin entisessä hybrid mersussa. Tällä vain ajaa edullisesti eikä tarvitse pysähtyä tankkaamaan. Tienaan jotakuinkin 3500e käteen kuukaudessa joten ihan perus koulutettu palkansaaja olen. Asunto on pian velaton mutta muuten rahaa ei sen kummemmin ole että voisi leveästi elellä, siitä pitää lapsikatras huolen.
Ei normaalit keskituloiset haaskaa noin suurta osaa rahoistaan autoon. Tuskin edes 400 euroa kuussa. Ei ole mitään järkeä laittaa suurta osaa rahoistaan peltiromuun. Varsinkaan kun kukaan muu kuin sinä ei piittaa paskaakaan millä ajat.
Itse tienaan saman verran käteen, mutta yli 300 euroa kuussa en osamaksuun tule ikinä laittamaan rahojani. Voin laittaa tonnin kuussa säästöön/sijoituksiin, mutta autoon en valtavia määriä panosta.
Olen nähnyt tekstejäsi täällä ja kaikki viittaa siihen, että olet oikeasti autokauppias eli ammattihuijari. Kaikki autokauppiaat ovat huijareita.
Lisään... Ja tilastot näyttävät totuuden, sähköautoja ostaa todellisuudessa lähinnä rikas eliitti. Normaalit työssäkävijät ajaa noin 5 tonnia maksavilla ja 13 vuotta vanhoilla autoilla.
Ei noilla tuloilla ja menoilla jää paljon taloudellista liikkumavaraa eikä pidä tulla mitään yllätyksiä. Kulissien ylläpitoko vaatii velkaisen sähköauton?
"sähköautoja ostaa todellisuudessa lähinnä rikas eliitti"
Ja paljon ajavat duunarit.
Ihan tavan duunarit sähköautoilla ajaa. Jos sinä et ole valmis pistämään kuin 300 € kuukaudessa autoon, niin ei se tarkoita, ettei moni muu olisi valmis pistämään esim. 800 € kuukaudessa.
Erittäin harvat niistäkään. Ehkä promille duunareista omistaa sähköauton. Erittäin harva duunari on koskaan ostanut edes uutta autoa.
Ehkä duunarit jotka ovat laskukyvyttömiä idiootteja. Tavan duunarit eivät tuollaiseen pippelinjatkeeseen 800 € kuukaudessa laita. Heillä on paljon tärkeämpiäkin kohteita rahoille kuin peltiromu.
Ei kestä persaus maksaa 600€ polttoaineessa kuukaudessa. Halvempaa ostaa sähköauto.
Lisään... Ja jos laittaa 820 €/kk autoon niin sen käytön "edullisuudella" ei ole enää paskankaan väliä. Tuolla ei tule ikinä säästämään euroakaan.
Tavan duunarit niitä sähköautojakin ostavat. Etenkin ne jotka joutuvat työnsä vuoksi ajamaan paljon. Esim. maatalouslomittajat.
Aika harva maksaa polttoaineesta 600€ kuukaudessa, normaali määrä on alle 200€. Ja ainakin jos maksaa 820€ kuukaudessa auton lyhennystä niin polttoainekustannus on edelleen sen alle.
Erittäin harvat kuten tilastoista. Kyse on ehkä promillesta. Maaseudulla ei lähes kenellekään ole sähköautoa. Useimmissa Suomen kylissä on tasan 0 sähköautoa.
Maatalouslomittajat eivät sähköautoilla kulje.
Lisään... Ja tilastoista näkee helposti, että sähköautot ovat kertyneet suurille paikkakunnille. Pienillä paikkakunnilla sähköautoja ei näy missään.
Aika moni maatalouslomittaja ajaa sähköautolla. Työmatka yhteen suuntaan voi olla 10-80 km ja se ajetaan kahdesti päivässä. Sähköautolla säästää.
Maaseudulla on vähemmän sähköautoja kun ei ole duunareitakaan. Duunarit asuvat kaupungeissa ja ajavat enenevässä määrin sähköautoilla.
Ei todellakaan aja. Maatalouslomittajien palkka on nettona kuukaudessa noin 2000 € eikä sillä todellakaan mitään sähköautoja ostella eikä ylipäätään mitään uusia autoja. Sinun valheesi on suoranaisesti naurettavan typerää paskaa.
Ja suuri osa duunareista asuu nimen omaan maaseudulla. Pk-seudulla on erittäin vähän duunareita ja siellä on eniten sähköautoja. Ja niitä EI omista duunarit.
Et ole esittänyt yhtä ainutta todistetta siitä, että duunarit omistaisi muita enemmän sähköautoja joten olet luultavasti pelkkä valehteleva paskanjauhaja. Vaikka voihan olla, että duunarit omistaa eniten Ferrareita. Tuo on aivan yhtä typerä väite.
Ja muuten, minkälaisen sähköauton saa alle 5 tonnilla? Se on normaalin duunarin auton hinta.
Kyllä sillä lomittajalla on yleensä puoliso jolla on tulot myös. Ja todellakin maatalouslomittajilla on sähköautoja.
Kaupungeissa on eniten duunareita ja duunarit ostavat sähköautoja. Eivät varmasti osta Ferrareita.
Annapa edes jotain todisteita tästä. Ja isoimmissa kaupungeissa on VÄHITEN duunareita. Varsinkin pk-seudulla. Ellet sitten ajattele virkamiehiäkin duunareina. Perinteisiä duunareita pk-seudulla on erittäin vähän.
Tuskin edes promillella maatalouslomittajista on sähköautoa. Ja maatalouslomittajathan pääosin asuu maaseudulla.
Kaupungeissa on eniten väkeä ja sen vuoksi eniten duunareita. Aika moni lomittaja asuu kaupungissa ja aika monella on sähköauto.
Todista edes jotain väittämistäsi asioista. Jos et osaa todistaa väitteitäsi niin puhut puhdasta paskaa.
Sen tiedän, että valtaosa uusista sähköautoista menee työsuhdeautoiksi ja niitä EI tavan duunarit saa.
No jos et nyt sen verran ymmärrä, että kaupungeissa asuu suuri osa ihmisistä niin en voi auttaa. Pelkästään ruuhka Suomessa asuu pari miljoonaa asukasta.
Duunarilla ei ole työsuhdeautoa. Duunarin uusi auto on esim. Toyota Corolla, Skoda Octavia jne. Ei siitä ole iso harppaus saman kokoluokan sähköautoon, ja niin ovat vaihdelleetkin.
Ja ruuhka-Suomessa vain pieni osa noista parista miljoonasta asukkaasta on duunareita. Muussa Suomessa on paljon enemmän duunareita.
Ja duunarit ei osta edes Toyota Corollaa tai Skoda Octaviaa uutena. He ostavat ne käytettynä. Nuo uusia Corollia ja Octavioita ostavat eivät ole duunareita.
Duunarit eivät ole vaihtaneet sähköautoihin. Sähköautoja ei ole edes promillella duunareista.
Jos duunareilla ei ole työsuhdeautoja niin sitten heillä ei ole sähköautojakaan kovin paljon. Koska valtaosa sähköautoista on työsuhdeautoja.
Kuitenkin+75+%+sähköautoista+on+yksityisten+nimissä.+Aika+suuri+osa+duunariporukan+nimissä.
Kuinka suuri osa? On yksi paskan hailee väittää jotain, kun ei kuitenkaan mitään pysty todistamaan.
Kyllä ne on rahoitusyhtiön nimissä, se yksityinen on pelkkä haltija.
Nimenomaan. Rikas ostaa rahoituksella eikä laita rahaa autoon. Köyhä ostaa käteisellä pommeja kuten aina. Käteisostajaa ei autoliikkeet kaipaa koskaan…vitun idiootti
Mitä sulla tulee kilometrejä vuodessa?
Älä kuitenkaan silloin väitä että kokonaiskuluissa, siis käyttökulut ja pääomakulut, siinä kovinkaan paljon ”säästää”.
600 euroa kuukaudessa polttoaineeseen?
Ajatko taksia?
Esimerkiksi w213 E mallin Mersu 2 litran dieselillä kuluttaa sekalaisessa ajossa noin 5 litraa/100km, matka-ajossa vähemmän.
Dieseli maksaa nyt noin 2,1e/litra
Tarvitsee ajaa melkein 6000km/kk että menee se 600e polttoaineeseen.
Koska autoliikkeet ovatkin ammattimaisia huijareita ja kimpassa rahoitusfirmojen kanssa. Siksi autoa ei autoliikkeestä kannata ostaa.
ai et pysty ostaan käteisellä autoa voi voi ;)
Ei siltä näytä!
On kummallista, että asiakkaiden autojen hinnat ovat pudonneet, mutta autoliikkeissä olevien autojen hinnat eivät.
Kokeilkaapa laittaa jonkun liikkeeen dieselit nettiautossa suosikkilistallanne, niin huomaatte, että aika pitkään hinta pitää.
Terveisin
Muka ostajaehdokas
Niin..pyyntihinnat on samoja. Eri asia millä kauppa tehdäön helvetin idiootti😂oot niin pihalla..niin pihalla
Auto ajetaan aina loppuun (väh.500 tkm.), jonka jälkeen se viedään romutukseen ja haetaan käteisellä kaupasta uusi (käytetty).
Enintään 20000km ja sit vaihtuu. Oikeesti autossa on jo liikaa pölyä penkkien välissä kun 20tkm on ajettu🤭😂
no itse en ole autokauppias joten en ole ostanut autoani kauppamielessä. siitä saa sen rahan sitten joskus kun myyn/ vaihdan sen pois. olen tutustunut liian paljon netissä sähköautoihin, aika tylsiä ovat. Ympäristöystävällisin polttoaine on biokaasu joka tehdään jätteestä. Ehkä vety tulevaisuudessa ok. Diesel- polttoaine kuluu suomessa lähinnä työhön liittyvissä koneissa/ laitteissa. itse seuraan irto- akkujen hyödyntämistä työkoneiden suhteen
Vain ämmiä ja homoja kiinostaa ympäristöystävällisyys. Miehiö kiinostaa tehot ja kiihtyvyys. Se kuinka se lähtee ja vain pölyt jää köyhien päälle. Mitä sä siellä iniset ja määit oikein? Oot varmaan ämmä😂
Hehee. Ostan siis dieselin. Se kannattaa. Puhtain ja pitkäikäisin. Kiimailkaa te muut runsaasti.
dieselin ansiosta jokaisella on ruokaa jääkaapissa, sekä talvella on suomen tiet ja pyörätiet ajokunnossa. Metsäteollisuus ei pyöri ilman dieseliä, kaikki kuljetukset. Kaikki muut työkoneet, kaivurit, kuormaajat, kurottajat,
Asuntoautot, lava-autot, kaikki dieselillä
https://youtu.be/fbnUy7jlxRw
Jos ei ole käynyt sähköautolla Kehä 3 ulkopuolella, niin tuota ei ymmärrä.
Olen itse hankkimassa hyvää vähän käytettyä dieseliä, mutta niiden hinnoissa ei ole tapahtunut kyllä mitään laskuun viittaavaa, päinvastoin. Hyvien vaihtodieseleiden hinnat ovat nousseet! Kertokaa, mistä niitä vaihdokkeja löytää, joiden hinnat ovat pudonneet? Auto-Mussalo oli lehtikirjoittelun mukaan tällainen paikka, mutta ei siellä ollut ensimmäistäkään diesel-vaihdokkia tarjolla.
Karavaanarit tarvitsevat vetoautoikseen dieseleitä. Sähköautolla ei vaunua pitkään vedä.
Haha, kuka vittu ajaa jollain diisselillä 2022?
Traktorit ja raskas liikenne taitaa toimia vielä dieselillä, ei juuri mikään muu.
Traktorissa saa normaalissa maa- ja metsätalouskäytössä sekä moottorityökoneeksi varusteltuna käyttää polttoöljyä mutta myös ammattikäytössä esim kuljetuskäytössä maksamalla 5 euron päivämaksun. Tämä helpottaa etenkin tilapäistä ammattikäyttöä, kun ei tarvitse tyhjennellä tankkia ja suodattimia.
MB W213D E 200 2017 4,3 l/100km. Iso mukava laadukas luotettava tyylikäs. Ja matka jatkuu...ilman latauspiste tsekkailua...
Lataussähköllä ajetan tänäänkin noin yhdellä eurolla 100km. Pörssisähkö maksoi yölla alle kaksi senttiä kWh.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009279341.html
Tämän takia latauskelvottomia katsotaan kuin halpaa makkaraa vaihdossa.
Höpö höpö