Eli tuo keksitty painoeraja olisi tarpeellista nostaa mitä normaalilla kortilla voi ajaa ja myös niiden ajoneuvojen max massat. Isot positiiviset hyödyt.
4500kg kiloon max yhdistelman tai auton massa B luokkaan.
Niin se on pohjois-amerikassakin ja Kanadassa että normaalilla yleisellä kortilla voi ajaa käytännöllisiä autoja ja painoja.
4500kg kiloon max yhdistelman tai auton massa B luokkaan.
Niin se on pohjois-amerikassakin ja Kanadassa että normaalilla yleisellä kortilla voi ajaa käytännöllisiä autoja ja painoja.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hyödyt
- Esimerkiksi pakettiautoissa voi kuljettaa enemmän tavaraa laillisesti
- Voi vetää painavampaa kärryä kuin yhdistelman 3500kg nykyisissä rajoissa "laillisesti"
- Asuntoautoihin tulee paljon kaivattua kapasiteettiä!
- Autovalmistajat voivat tehdä suuremman kantavuuden ja koon pakettiautoja
- Akkuautojen, akkupakettiautojen, hybridien omamassat on korkeat ja painorajojen nosto paperilla tuo merkittävät hyödyt myös näihin.
Ei kosketa kun on ABCE