Miksi uuden auton matka Hangosta jälleenmyyjälle voi kestää pitkään?

Eikö näitä asioita nyt kannattaisi kysellä myyjältä.
Täällä ei asiaa kukaan tosiaan tiedä!

Hangosta lähtee autoja kokoajan valtakuntaan ja ne pitää saada kuljetusrekkaan pakattua järkevästi, eikä niitä saada joka paikkaan heti kun saapuvat satamaan.¨
Lisävarusteet taidetaan asentaa vasta myyjän liikkeessä. Talvirenkaat tulee liikkeen sopimus rengasmyymälästä ja usein ne jää sinne säilytykseen ja voi vaihdattaa ne alle kun asiakas haluaa.

Se olisikin mielenkiintoinen seurantaohjelmisto joka kertoo ajantasaista tietoa tehtaan- sieltä satamaan- laivaan- satamaan- sieltä välivarastoon- sieltä rekkaan ja liikkeeseen. Ja kaikki tämä auton ostajalle, kannattaisi hieman miettiä mitä haluaa.

Mietin sitä, että miksi Hangossa Tulliniemessä on useita tuhansia autoja ulkona odottelemassa. Miksi autojen pitää olla siellä viikkoja ostajien niitä odottaessa?
Ks. Google mapsin satelliittikuva Hanko Tulliniemi.

Montako autoa Tulliniemeen tulee keskimäärin päivässä?

Viime vuoden myydyimmät autot:
https://www.netwheels.fi/tuotteet/mittaristo/myydyimmat-automallit-2021/

Tuosta näkee, että esim. Toyota Corollaa myydään 5320 viime vuonna, joten niitä olisi tullut keskimäärin 14,6 kpl päivässä. Toyota Yaris 3704 eli 10,1 autoa päivässä. Scoda Octavia 3676 eli 10 kpl päivässä, jne.

Kymmentä myydyintä autoa oli tullut yhteensä 28411 kpl, eli 77,8 kpl päivässä. Listan seuraavista useista kymmenistä autoista ei tule tuotakaan määrää lisää kuin top-10:stä tulee.

Voisiko niitä autoja tarkastaa, käsitellä, varustella ja laittaa eteenpäin sellaista tahtia niin, että siellä olisi kerrallaan korkeintaan vain muutaman päivän autot? Silloin sinne ei tarvittaisi tilaa kuin muutamalle sadalle autolla.

Entä jos joistain autosta puuttuu vaikka Suomen varusteluja varten tilattu tavaratilan verkko tai vetokoukku, ja valmistajalla on yllättäen maanjäristyksen takia yli kuukauden tauko tuotannossa ja toimituksissa, niin jääkö auto pelkästään tuon takia sinne ulos odottamaan kuukaudeksi? Moni kuitenkin ottaisi auton vastaan ilman niitäkin ja voisi hakea ja asennuttaa ne myöhemminkin sitten kun ne aikanaan vaikka maahantuojan huoltoon saapuvat.

Ehkä eivät lähde kuljettamaan pienemmille paikkakunnille uusia autoja ennen kuin samaan suuntaan tai samaan autokauppaan on menossa isompi määrä kerralla...
Mutta luulisin, että isommille paikkakunnille, kuten pääkaupunkiseudulle, pitäisi olla menossa autokuormia viikoittain.

Ajelevat ja rallaavat sillä. Mitä kalliimpi ja erikoisempi auto sitä pitempään.
Tehtaan moodissa niin ei kerrytä kilsoja mittariin.
Tän takia olen kavereiden kanssa hakenut autot aina tehtaalta luovutettuna ettei siihen mitkään Hangon siirtäjät ym ”varustelijat” koske.

Löysin blogikirjoituksen auton matkasta Hangosta... Ensin valmistuu ja etenee nopeasti ja tehokkaasti, kunnes jämähtää... "Kiire tuntuu kuitenkin loppuvan tähän"
https://satl.fi/2019/06/06/pitka-matka-hangosta-vantaalle/

"Olisi hyvä olla joku seurantajärjestelmä. Tieto jälleenmyyjälle ja asiakkaalle siitä, että auto saapunut Hankoon, on tarkistuksissa, asennuksissa, jos odottaa jotain tai jonottaa, kuljetuspäivä tiedossa, kuljetuksessa jne."
Sellainen on kun valitsee automerkkinsä oikein.