Nykyinen liikenneturvallisuus vaatii asianmukaiset suoja-aidat pylväiden eteen. Kyseinen onnettomuuskohta turvallisuusriskinä on ollut väyläviraston tiedossa ja jos siitä olisi huolehdittu, olisi mitä todennäköisimmin selvitty lievemmin vahingoin, jopa ilman kuolonuhreja. Suoja-aitaa ei ole rakennettu, koska ei kuulemma ole rahaa. Nykyhallitustakin on kritisoitu, että liian vähän panostetaan tieverkostojen kuntoon, turvallisuuteen!
Hallitukselle tästä huomio! Älkää antako tämän toistua.
Hallitukselle tästä huomio! Älkää antako tämän toistua.
Vastaukset 112
Vanhimmat
Vai että suojaverkkoja pylväiden ympärille. Miten puut?
Kyllä että suojakaiteita pylväiden eteen. Miten oma-aloitteinen tietojenhakusi laita?
KOKOOMUSHALLITUKSET KATAINEN-SIPILÄ ETUNENÄSSÄ jakoi rahaa yksityisille firmoille ja yksityisti tielaitoksen-
eli miljoonat meni ökyporvareiden tie-puljuille ja tiet muuttui sekundaksi Suomessa-
jälki muutenkin surkeaa eli juuri tuollasia keskeneräsiä juttuja saattaa olla-
Savonlinnassa sitten veivät henkiä- mahdollisesti myös joukkokiusattu ja takaa-ajettu?
Huomio nuorille ja heidän kasvattajilleen. Älkää antako tämän toistua.
Vika ei ole yhteiskunnassa jos ajetaan päihteissä, ylinopeutta, ajokiellossa olevalla huonokuntoisella autolla. Ei yhteiskunta oikein voi poimia kaikkia höyrypäitä suljetulle osastollekaan.
Liikenneturvallisuuden tunnettujen puutteiden vuoksi menetettiin kolme ihmishenkeä.
Liikenneturvallisuuden vakavin puute sijaitsee nuorten kuskien korvienvälissä.
Ajoluvan alaikärajaa nostettava 50 vuoteen; ja perheettömät ajaisivat vain huoltajan seurassa.
Älä nyt jaksa kerätä huomiota, tuo on jo liian lapsellinen konsti.
Pyydä hoitotädiltä vanukas jälkkäriksi, niin saat huomiota.
Kameratolpat olisivat estäneet kuolemat koska taparikollinen olisi noudattanut liikennesääntöjä.Onko syy nyt Pastersteinin?
Korvien välissä vika
Suomessa tarttis kaikki lait palauttaa 90-luvulla, irti EUsta ja irti digitekniikasta- silloin asiat olisi paremmin.
Tyhjää länkytystä ja asian mitätöintiyritystä. Liikenneturvallisuutta kohennettava tässä maassa.
Järeämmät keinot käyttöön kuin kameravalvonta. Se vain pikkulisänä tositoimien lisäksi.
Ja rikkeistä maksimituomiot piittaamattomille niin asenne muuttuu.
Kävikö joku satuolento painamassa autossa kaasua ?
Auton hajoaminen kahteen osaan vaatii reilusti yli satasen nopeuksia paikassa
missä on kuudenkympin rajoitus.
Kyllä suurin syyn onnettomuuteen löytyy selkeästi korvien välistä.
Siihen ei auta kuin lobotomia. Mutta nyt tuli muuta kautta se "final solution".
Asian laita on juurikin näin!
Nämä samat tahot jotka vaativat yhteiskuntaa apuun joka paikassa niin sitten kun aletaan puhua vaikkapa tahdosta riippumattomasta hoidosta tai ajoneuvon menettämisestä valtiolle (kyseisellä henkilöllä oli jo rattijuoppous/huume tuomio ajeneuvon kuljettamisesta) niin alkaakin kova älämölö että ei niin saa tehdä!
Suomea tuhoava Sanna Marin ei huolehdi teiden turvallisuudesta , Bidenin killuttimia vain nuolee ja Ukrainan tappamista tukee.
Sulla ei ole kaikki hyvin, hae apua ajoissa.
Muut ensiksi. Omista ei niin väliä.
Palkasta marinia puolustava palstalla.
Jos kaiteilla täytyy pitää autot tiellä, niin huonoksi on ajotaito mennyt.
Afrikkaan YLE palkannut meidän rahoilla kirjeenvaihtajan ! Voiko olla turhempia virkoja ? Tietysti nämä Kaksi Tyttiä .
Kaiteilla ei pidetä autoja tiellä, vaan niillä elimoidaan turvallisuusriskejä. Koska autoiluun liittyy jatkuvia riskejä, on ihan normaalia kehitystä, että niitä riskejä eliminoidaan. Yksi kehityksen tulos on mm. joustava suojakaide, joka absorboi auton liike-energiaa ja vähentää siten henkilövahinkoja. Tämä keksintö on jo vuosikymmeniä vanha. Väylävirastossa on tiedossa, että vastaavia liikenneturvallisuutta vaarantavia kohtia on liikenteessä valtava määrä, mutta tietyistä syistä niiden korjaaminen on hidasta. Kyse ei aina ole ajotaidosta, vaan yleisesti siitä, että tilanteet voi tulla nopeasti, jo 60 kmh nopeudessa. Kun esim. rengas puhkeaa 80-120 kmh nopeudessa, siinä kuskista tulee usein matkustaja, vaikka olisi taidoiltaan huippukuski.
Et taida olla ihan terävin tyyppi Niuvasta?
Olet kovin nolo.
Älä aja jos pelkäät ettet pärjää muiden seassa ja että rengas puhkeaa.
Kerro missä maassa kaikki tiet ja kadut on suojattu kaiteilla ja muilla pehmusteilla.
Mulla on puhjennut eri henkilöautosta 4-5 rengasta vuosikymmenien aikana,
mutta aina on auto pysynyt tiellä varsin helposti. Antaa vain vauhdin itsestään
hiljentyä ja ajaa sivuun. Ei pidä painella paniikissa jarrua vaan rullataan.
No niin menihän siinä muutama päivä, kun syyllisiä karmeassa kolarissa ruvettiin etsimään muista kuin tunnetusta nisti-kortitta ajajasta- luvattoman auton käyttäjästä jne.
jne jne.
Jos murhakuski toipuu aivovammastaan niin veronmaksajat laitetaan korvaamaan kaikki menetykset myös nisti kuskin tekoset.
Et vain osaa lukea, saati ymmärrä lukemaasi. Ehkä et edes malta lukea, vaan etsit itse syyllistä vain yhdestä suunnasta, ratin takaa. Sun pitää vain yrittää oppia hyväksymään se, että maailma ei ole yhtä mustavalkoinen kuin sun korviesi väli.
Höpölöpöt vastuuttomasta kirjoituksestasi.
Meillä kaikilla on erilaisia vastuita omissa elämissämme ajamme sitten autoa tai hoidamme lapsiamme, käymme töissä jne jne.
Tämä hyvin tunnettu savonlinnalainen nisti kuski on vuosikausia ollut tiedossa ja esimerkiksi poliisit ovatko katsoneet vain sormiensa läpi.
Oikeuslaitos on rääsinyt muutaman lepsun tuomionsa kasaan nykytyyliin jepen aikaisemmista toilailuista, mutta jos olisivat olleet jämäkkiä tuomioita niin tältä onnettomuudelta oltaisiin vältytty.
Oliko huumekuskin pakko lähteä kaahailemaan ?? Yhteiskuntako pakotti ?? Ei varmaan ainakaan töihin ollut menossa.
Oli ilmeisesti menossa viemään grammalastia jollekkin...
Jos ajaa reilua ylinopeutta, huumeissa tai kännissä vikaisella, luvattomalla autolla jossa on sakkorenkaat alla ja vielä vesisateessa, niin miten yhteiskunnan pitäisi asiaan suhtautua?
Tie on tehty ajamista varten myös metsässä.
Valtion ollessa vastuussa, kukaan ei ole vastuussa!
Ei edes se virkamies joka suunnitteli ja/tai laiminlöi pylvään turvallisuuden.
Jos kyseessä olisi yksityisfirma tai ihminen, niin hänet raahattaisiin läpi koko oikeuslaitoksen ja kaikkia pykäliä sovellettaisiin hänen rankaisemiseen ja parhaimpia pykäliä jopa kahteen kertaan.
Pylväät ja kalliot revittävä 100 etäisyydeltä kaikkialta, missä vain joku ajaa ylinopeutta sakkorenkailla. Hallitus hoi.
Kaikki on purettava tieltä mihin voi osua 200 km/h nopeuksilla
Juu ja laittaa samanlaiset turva-alueet ihan joka paikkaan kuin moottoriradoilla, eli satametriä pehmeää ja upottavaa hiekka ja sen jälkeen rengasvallit ja hirvien ja peurojen turvallisuudeksi 20m korkea verkkoaita ettei renkaita tai muuta lennä eläimien niskaan.
Koko Saatanan Savonlinna on tuhottu näillä leveillä teillä joissa voi ajaa tuhatta ja sataa. Se entinen pittoreski Savonlinna on mennyttä. Kenen idea tämä tuhoaminen oli? Kepuloisten vai demareiden?
No tulihan se sieltä. Yhteiskunnan vika tämäkin, kuski joka ajelee liikennekäytöstä poistetulla sekä katsastamattomalla sakkorenkailla huumepäissään on näköjään syytön.
No eihän kukaan ole kuskia syyttömäksi väittänyt!
Mutta liikenneympäristön rakentajalla ja omistajallakin on velvollisuus tehdä siitä mahdollisimman turvallinen.
Nistikuski ym tulee vielä saamaan messevät korvaukset valtiolta, kun aivokuolleesta on kerrottu epämiellyttäviä totuuksia julkisuuteen.
Uhrien ihan oma vika todetaan, kun syyllisiä ruvetaan etsimään!
Lisäksi valtio pitää moisia tolppia tien vierustoilla joten veronmaksajat korvaamaan nistille kaikki auto ym
Oisko se lopputulos sitten ollut vähän vahinkollisempi jos pylvään ympärillä olis ollut suojakaide?
Kaikkeahan voi aina jossitella. Mutta kannattaisi vähän noita liikennesääntöjäkin noudattaa.
Eikös nistikuski jo törmäillyt suojakaiteisiin ennen auton kahtia menemistä ja uhrien sinkoutumista pientareelle?
Jos kyseisessä paikassa olisi ollut asianmukainen suojakaide, auto ei olisi päätynyt kylki edellä pylvääseen, vaan olisi todennäköisesti kimmonnut kaiteesta ja osunut tien toisella puolella olevaan suojakaiteeseen ja siitä taas mahdollisesti kimmonnut kohti toista puolta.
Katso kuva ja päättele: https://is.mediadelivery.fi/img/978/a0147d61971862e77679bc6789bfb387.jpg
Mitähän eroa siinä on ajaa 200 km/h päin kaidetta vs. 200 km/h päin pylvästä?
Se ero, että suojakaide on loivassa kulmassa ajosuuntaan nähden, eikä aiheuta kohtisuoraa kuormaa kohdistuen pienelle alueelle, kuten pylväs. Lisäksi suojakaiteet on rakennettu absorboimaan liike-energiaa.
Jos kuljettaja olisi noudattanut tieliikennelakia, jokainen edesmenneistä olisi tänäänkin hengissä.
Miksi tuo piirroskuvakin on taas juuri toisinpäin kuin aito kuva...
Kun klo 5 aikaan aamulla, "jatkoilta" kotiin tahtovat valitsevat kuskikseen sellaisen, jolla jo 3 käräjätuomiota rattijuopumuksesta, huumeistä, ym.... niin pAHASTI on harkintakyky pettänyt!!
Ja mitä sitten? Ei ole valtiovallan syy, ettei auto PYSY tiellä...
Traaginen tapaus!
Et ymmärrä lukemaasi. Kyseisiä ongelmakohtia on liikenteessä runsaasti, joiden korjaaminen on ollut jopa luokattoman hidasta. Kukaan ei ole syyttänyt valtiota siitä, että kuski ajaa päihtyneenä ylinopeutta, vaan kritiikki koskee nyt liikenneturvallisuuden laiminlyöntiä, jossa OSASYYLLISYYS on siellä, missä ei ole riittävästi panostettu TUNNETTUIHIN turvallisuuspuutteisiin. Maailma ei ole mustavalkoinen, ei vaikka kuinka huutaisi ja kiistäisi.
Olisivat pysyneet kotonaan hoitamassa vauvaansa.
Mielisairaudet eivät johdu hallituksen päätöksistä. Kannattaa ottaa lääkkeet tänäänkin.
Kyllä, vain otettu lääke auttaa, mutta täytyy myös ymmärtää, että niillä voi olla sivuvaikutuksiakin. Esim. luetun ymmärtämisen ongelmat.
Joo. Ja kohta lasketaan maksiminopeudet 50 kilometriin tunnissa. Kiitti vaan.
Kokkeli kiinnosti enemmän?
Volvoa mainostettiin aikoinaan törmäystestien voittajana.
Olen ollut kyydissä, kun Volvo 244 suistui loskaiselta tieltä metsään. Nopeutta oli jossain 80-100 välillä. Rytinä oli kova, kun mentiin kuin tankki puiden läpi. Onneksi ei ollut kuin melko nuorta puuta linjalla. Silti paksuin katkennut puu oli lähes 20 cm paksu. Puskuri oli mennyt yhdestä kohdasta n. 30 cm sisään ja vähän taittunut ulkoreunasta, että ansaitut kehut sai silloin Volvo kestävyydestään. Jollain nykysellä fiiatilla tai hundaylla olisi voinut käydä huonommin.
Itse näin kun rattijuoppo ajautui lopuksi ns. vastaantulevan kolmannelle kaistalle vasemmalle ja päin lyhtypylvästä , se katkesi nopeutta oli n. 65 km/h sattumoisin poliisin partio keräsi ukkelin pois liikenteestä enempiä häiritsemästä
Eihän näissä nykyautoissa ole enää metallia samaan tahtiin kuin vanhassa Volvossa.
Tapauksesta tulee mieleen Tarantinon Dead proof leffa, siinä tuntemattoman kyytiin lähtijät saa elämänsä kyytiä niin kauan kun pysyvät hengissä 😭😭😭😭
Nuo kuolleet ei saaneet aamuyöllä taksia, hyppäsivät Volvon kyytiin...sen pitiinen elämä heillä. Eikö näistä varoitella tarpeeksi?
Höpö höpö kaikkia pylväitä ym. ei voi suojata.
Vanhempien olisi pitänyt opettaa penskansa tavoille. Siitä se lähtee.
Höpö höpö. On piittamattomuutta rakentaa ajoväylille vaarallisia esteitä, kuten giljotiinipylväät ja jättää ne suojaamatta. Kukaan ei ole syyttänyt valtiota siitä, että joku päättää lähteä ajamaan päihtyneenä. Se tosiasia on vain kiistämätön, että jo vuosikymmenet tunnettuja ongelmia ei ole tähän päivään mennessä ratkaistu. 20 vuotta sitten tehtiin yksi suunnitelma tieliikenneturvallisuuden parantamiseksi, eikä tässä ajassa ole kyetty korjaamaan näitä giljotiinipylväitä.
Pylväissä tulisi nykylain mukaan käyttää rakennetta, joka antaa törmäyksessä periksi. Toki lahot vanhat autot hajoaa helpommin kuin uudet autot.
Jokaiselta tieliikenteessä voi täydellä syyllä edellyttää lain noudattamista. Valinta on ratin takana.
Autossa on ratti muun muassa siksi, että näitä pylväitä voi ja pitää väistellä.
Ylinopeudella tapattavat itseään ja muita. Aina pitäisi olla mattia liikenteessä. Turha syytellä.
Kaikki kadut ja tiet pitää ympäröidä ekologisesta puuvillasta neulotuilla untuvatäytteisilllä patjoilla.
Hallitusko se ajoi ylinopeuttaa kuluneilla renkailla?
Mikä teitä yksinkertaisia vaivaa, kun selkeää suomen kieltä on vaikea ymmärtää? Kukaan ei ole syyttänyt valtiota siitä, että joku päättää lähteä ajamaan päihtyneenä ja ajaa ylinopeutta. Kritiikki koskee liikenneturvallisuutta ja sen TUNNETTUJA puutteita. Se vain tuli tällä kertaa esille päihtyneen kuskin tunaroinnin merkeissä, mutta ei se silti anna syytä väheksyä liikenneturvallisuutta. Kuinka monta kymmentä vuotta näitä asioita täytyy vielä käsitellä, ennen kuin asiaan puututaan kunnolla? Nämä pylväät on tunnettuja ja tiedostettuja turvallisuusriskejä.
Tässä on 20 vuotta sitten tehty suunnitelma: https://julkaisut.vayla.fi/thohje/pdf/kaideohje.pdf ja vielä 20 vuotta myöhemmin puutteellinen liikenneturvallisuus aiheuttaa henkilövahinkoja.
Kyllä tien pintojen pitäisi ensin olla kunnossa. Sitten vasta koheltajien turvakaiteet.
Kyllä kaikki pienemmätkin tolpat pitäisi suojata vähintäinkin heinäpaaleilla näiltä hurjastelijoilta!
Nykyään hallitus vähät välittää teiden kunnossapito maailman pelastus ajaa kaikkien ohi
Kyllä hallitus on täysin vastuussa, ja on korvausvelvollinen tässä kolarissa. Varsinkin pääministerillä on henkilökohtainen vastuu tästä mahdollisesti eloonjäävästä kuskipoloisesta ja hänen kuntouttamisestaan, sekä hänelle maksettavista elinikäisistä korvauksista.
Taitaa rahaa mennä ulkomaille niin kiivaaseen tahtiin että jostain on pois
Pääministeri Sanna Marinia, demukoista, siteeraten: Suomi on rikas maa joten veroeurojamme voimme levitellä rauhassa sinne sun tänne ja, jos eivät riitä niin aina voidaan ottaa miljardillainoja.
Kyllä kansa maksaa!
Osana mustaa siirtymää
Ansaitseeko volvokuski kristallii?
EI 60km/h alueella mitään suojakaiteita tarvita.
Kannatat ilmeisesti myös kypäräpakkoa lastentarhassa kokoaikaisesti ja vanhuksille pakollisia kaatumahousuja ja kypärää kokoaikaiseksi.
Ei valtiolla ole osuutta asiaan. Ei tolppiin ole tarkoitus törmäillä.
Jotenkin tuntuu että omavastuu on unohdettu pois ., nämä liikenteessä kaahaajat vaativat koko ajan valtion taholta. Mutta kukaan ei koskaan huomaa että vastuu liikenteessä on aina ihan oma, vaikka miten rakennettaisiin aitoja niin onnettomuuksia sattuu siitä huolimatta , kun ei lamaa vastuuta näytä olevan kellään
Tietenkin onnettomuuksia sattuu, koska autojen nopeudet ja turvallisuuspuitteet eivät ole yhteensopivia. Tottakai kuljettajalla on vastuu, mutta se ei tarkoita sitä, että tieliikenneympäristö saa olla vaarallinen. Tuollaiset giljotiinipylväät on vaarallisia muillekin kuin päihtyneille kuskeille. Ei tarvitse edes mennä auto kahtia, kun hitaampikin osuma kylkeen saattaa johtaa vammautumiseen tai kuolemaan. Täällä nyt yritetään häivyttää valtion osuutta kolmen ihmisen kuolemaan sillä, että kuski oli päihtynyt ja auto ajokiellossa. Jos valtio hoitaisi asiansa kunnolla, kyseisen pylvään edessä olisi ollut suojakaide ja kolme ihmisestä saattaisi olla edelleen hengissä.
Nykyhallitus laittaa joka ikisen sentin italian mafialle ja ilmastonmuutos konsulteille. Ja hörhöt maksaa. Rahaa.
Olikohan turma-auto joku vanha kolari auto kun katkesi noin . Joskus ennen kun niitä korjattu katkaisemalla peräosa ja liittämällä , uusi pala. Ei pitäisi katketa noin kori.
Törpöt joutivatkin kuolla.
Törppö oli ajaja.
Kyllä sitä taas kerran yritetään etsiä syytä jostakin muusta kuin kuljettajasta!
Totuus ei siitä muuksi muutu vaikka kuinka yrittäisitte vääntää. Kuljettaja syypää ei pylväs eikä valtio!
Kyllä sitä taas luetun ymmärtämisessä on vakavia puutteita. Kukaan ei ole syyttänyt valtiota siitä, että joku ajaa päihtyneenä ylinopeutta. Kyse on liikenneturvallisuuden puutteista, joilla on nyt osuutta kolmen ihmisen kuolemaan. Kuljettaja on syypää onnettomuuteen, mutta valtio on syypää liikenneturvallisuuden laiminlyöntiin.
Kuljettaja syypää, ja sillä siisti !
90-luvullahan tuotiin niitä halkaistuja autoja ulkomailta verojen kiertämiseksi varaosina ne ydistettiin hitsaamalla
Joskus varaosina ja koottiin liukuhinalla alihankinta ja osatuotannollisita syistä, mutta ei koskaan halkisahattuna. Se kun ei vie yhtään pienempää tilaa laivan kollista.
Opel Asconat olivat aikoinaan herkkiä katkeamaan kahtia..
...ja Angiat !
Kuljettaja tutkintoa tiukentamalla ehkä onnettomuuksia voisi ehkäistä ,mutta tuskin liikenne turvallisuutta muutoin, sillä jos kaupungissa mennään kylkiedellä pylvääseen on liikenen turvallisuus jo vaarannettu. Se ei ihan kesällä pienestä lähde auto käsistä kylkiedellä asfaltilla. Tuo uutisointi kaiteista on tuulesta temmattu.
Minä luulen että se auto katkesi kun se törmäsi kaiteeseen, ei tuollainen opastetolpan tappi olisi kestänyt tuollaista yli 2 tonnin törmäystä.
Miksi poliisin käsissä pitäisi kuolla? Eikö laitos ymmärrä elämän haurautta haureutensa sokeudessa?
Nistin pelastaa vain Jumala ja hänen armonsa.
Tai voi laittaa rivin tahallaan heikkoja esineitä pylvään eteen.
Tai poistaa pylväs ja tukea ne kyltit tien sivusta eikä keskeltä.
Kyllä, suurin syy on huono asenne, mutta myös toisiksi ja kolmanneksi ym. suurimpia syitä täytyy torjua. Eli tie ym. fyysinen.
Eikä huonoa asennetta voi poistaa kokonaan.
>>Suoja-aitaa ei ole rakennettu, koska ei kuulemma ole rahaa. Nykyhallitustakin on kritisoitu, että liian vähän panostetaan tieverkostojen kuntoon, turvallisuuteen!<<
Kassaneidin ja puolueensa taloudenhoitoa.
Mutta Suomeen mitenkään kuulumattomille vieraskansoille on ollut rahaa heittää.
Aita kuin aita, tommosia kaasuttelijoita ei pitele mitkään aidat. Tuhoaan kohti kaasuttelevat, vieden toisia mukanaan, tämä on nähty.
Niin, mutta kun se yksi demari Ministeri sanoi että oma kansa ensin ajattelu on vahingollista, täytyy vain ajatella ja avustaa ulkomailla kurjuudessa asuvia.
Voihan tuollainen nisti ajaa vaikka talon seinään. Miten ne pitäisi suojata ?
Seiniä ei ole maanteillä.
Joissain harvoissa kohdissa on ja silloin pitää olla aita tai betonia edessä viistosti.
On niitä seiniä hyvinkin lähellä tietä kun vain katselee ympärilleen.
Ei tolppiakaan ole teillä. Lähellä toki on mutta niin on seiniäkin.
Joo, olen nähnyt joskus tienvarsiin rakennettuja taloja.
Pitäisi varmaan siirtää tieliikennettä vaarantavina pois tienvarsilta...
Joo, valtiohan sen auton ohjasi pylvääseen.
pannaan putinin syyksi kuten kaikki asiat nykyään.
Ei, ei kyllä se oli Erdogan joka villitsi kuskin.
Ihan oikeesti hei - Jos ajetaan katsastamattomalla ja ajokiellossa olleella autolla ilman voimassa olevaa ajolupaa ylinopeutta todennäköisesti vielä humalassa/huumeessa NIIN jos sitten jotain sattuu niin se on jonkun muun vika?
En osaa edes kuvitella että minkälainen mielikuvitus vaaditaan jotta tällainen tulee edes mieleen?