Ja paljonko ? itse en ole huollattanut autoa viimeisen 30 v aikana öljyt ja suodattimet itse vaihtaen samaten jarrupalat ja jotain nesteitä ja tulpat tarvittaessa eli mitä huollossa tehdään muuta kuin öljynvaihto ja suodatin siis tehdään autoissa ei ole enää vuosiin tarvinnut säätää enää venttiilin välyksiäkään katsuri sitten kertoo jos jarrupalat taikka letkut tms on vaihtokunnossa samaan katsastushintaan.
Mistä maksatte auton huollossa
Anonyymi
45359
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Maksan autohuollossa siitä, että ei tarvitse itse tehdä, eli ostan työtä.
Maksan siitä sen verran, mikä minusta tuntuu kohtuulliselta.
aina käyttänyt merkki korjaamolla, maksanut kortilla niin helpoa se on laitetaan raha kiertoon ei niitä hautaan saa matkaan.
Auto 1 on työsuhdeauto, huollot ja korjaukset (just meni tuulilasi) sisältyvät kuukausihintaan. Tosi eipä sähköautossa juuri huollettavaa ole.
Autolla 2 ajetaan niin vähän että ei sitäkään paljon huoltaa tarvitse. Kun itse lutraaminen ei innosta niin öljyt on vaihdatettu pajalla, samoin jarru- ja jäähdytysnesteet silloin harvoin kuin tarvitsee. Kustannus ehkä 150 euroa vuodessa? Jotain jarrulevyjä ja jakohihnoja nyt vielä viitsii harrastuspohjalta itsekin vaihtaa, tosin hihnassakin on vaihtoväli kymmenen vuotta.
Autot 3 ja 4 ovat harrasteautoja, niissä on tupannut olemaan enemmän korjattavaa tai rakennettavaa kuin huollettavaa. Samallahan ne öljyt vaihtuu kun kone on muutenkin osina.
Nykyään maksetaan tyhjästä.
Arviolta noin 250 - 300 € paikkeilla on määräaikaisuhuolto. Sen joudun maksamaan kun ei ole itsellä mahdollisuutta tehdä.
Mitä töitä siihen kuuluu mitä osia vaihdetaan muuta kuin nuo öljyt
Uuteen autoon ei saa esim. viimeisimpiä päivityksiä ohjelmistoihin muualta kuin merkkihuollosta. Siksi aina merkkihuolto. Köyhät joutuu tietysti puleeraamaan itse huoltojen, ja kaiken muunkin suhteen, mikä liittyy autoon. Ei paljoa kiinnosta olla kädet kyynärpäitä myöten kurassa säännöllisesti. On itsellä ainakin parempaakin tekemistä.
5 vuotta nyt ajellut käytettynä ostetulla huoltoihin mennyt 0 e siis marmoritiskille muutama litra öljyä ja muutama suodatin eli säästö n tonnin luokkaa saa silläkin jotain.
Vain köyhä jaksaa intoilla itse tekemillään huolloilla, voi voi tuota itsetunnotonta porukkaa.
Auton huollossa maksetaan auton huollosta. Siihen kuuluu huoltoa ja tarkastuksia ja päivityksiä. Ei siinä ole mitään salaisuuksia tai ihmeellistä.
Persaukisille kuitenkin on. Heille on jotenkin itsetuntoa kohottavaa osata vaihtaa moottori öljyt ihan itse, vaikka auton huolloista tuo on vain pelkkä murto osa.
Kaikki muu jääkin sitten huoltamatta, ja se näkyy kyllä sitten myöhemmin.
Onhan se hienoa jos osaa avata öljypropun ja valuttaa kurat astiaan. Huh huh! Säästää samalla monta kymppiä😂
Kovin huonosti vaan saa tietoa mitä siihen kuuluu eli melkoista salatiedettä tarkastuksista en maksa eikä päivityksiä tarvita
Juu, ei niitä päivityksiä museoautoon tarvitakaan. 😆
Voihan sitä maksaa öljynvaihdossa 30 euroa/litra öljystä, joka maksaa saman verran tarvikeliikkeessä 4 litran pönikkä ja tulppien vaihdosta 200 euroa, jos haluaa. Merkin varmaan arvaattekin.
Ei arvata, ja nuo hinnatkin olet keksinyt itse.
Öljy on huollossa hieman kalliimpaa verrattuna johonkin halvimpaan halpahallin hintaan mutta eipä tarvitse käydä niitä erikseen ostamassa & säilöä sitten niitä vajaita pöniköitä johonkin autotallin nurkkaan (pakkauskoko ja täyttömäärä kun ei mene tasan).
Eli merkkikorjaamon valohoito jää antamatta.
Pienemmässä "huollossa" öljynvaihto on se oikea työ ja loput ovat "tarkistuksia"
Minä en viitsi maksaa yli 100 €/ tunti autojeni huollosta . Osaamistani en " hienona" ole koskaan pitänyt . Tuollaiset hommat vaan helposti hoituu .
18 vuotiaasta aloitin eli ensiautoon vaihdoin öljyt ja suodattimet, sen jälkeen kaikkiin ja kaikki mitä tulee eteen. Mukavaa hommaa ja säästää paljonkin samalla.
suosittelen tekemään sen jakohihnan vaihdon jos jossakin on piha missä voi tehdä tai rivitalon pihassa oman asunnon edessä. Olen tehnyt tammikuussa lumipyryssä eli pressu auton yli ja laudasta pressun nostajat että pipo ei ota kiinni.
2x 500w halogeeni antamaan säteilylämpöä ja valoa = säteily ei karkaa tuulessa
Pystyyköhän jostain itse katsoon huolto-ohjelman, kun sähköinen huoltokirja.
Ajettu n. 60 000, vm. -18. Hinta-arvio on 400,-.
Kuulemma isompi huolto, maksoihan se melkein saman jo vuos sitte.
Nää on merkkiliikkessä tarkastushuoltoja
Maksan työstä. Varaosat ja tarvikkeet hommaan muualta ja takuulla säästän sillä korjaamot ottaa ovh hinnan kaikista ja rahdin päälle kun hakevat ne osat ja tarvikkeet.
Tuo on vaarien tapa, mutta aika noloa. Hinnasta et säästä kuitenkaan.
No mikäs tapa nuorukaisilla sitten on ?? Epäilen, että isi maksaa ?? Se vasta noloa.
Pappa betalar systems! 😆
Viimeksi maksoi öljyt (ykkössuositus ohjekirjassa) 36e, öljynsuodatin (alkuperäislaatu) 9e, ja raitisilmansuodatin (aktiivihiili, alkuperäislaatu) 20e.
Aikaa meni noin tunti ja kustannus 65€.
Kovin on vähän huoltokohteita kinnerissäsi!! 😆
Siinä onkin kaasutin, virranjakaja, mekaaninen bensapumpou, jakopää rattailla jne. Ei ilmastointia, ei tehostinta.
Taitaa olla kovin vanha auto jos huoltotarvikkeet ja öljy on noin ja halpaa.
Täysin huolto-ohjelman mukaisesti oli vain nuo kohteet tälle vuodelle. Ihan morderni auto moderneilla varusteilla.
Kerro toki merkki, ja malli, ja vuosimalli, niin katsotaan, soperteletko pelkkää paskaa, vai edes osatotuutta.
Vain kädettömät merkonomit vie auton merkkihuoltoon.
Tai ehkä ne, joilla ei ole aikaa / tiloja / kiinnostusta jumpata käyttöauton kanssa.
Eihän kaikki pidä omaa lehmääkään siksi ettei tarvitsisi ostaa maitoa ja juustoa kaupasta.
Taitaa se Leima olla se joka siinä maksaa nykyautoissa kun ei juurikaan ole huollettavia kohteita ja jos jokin osa on kulunut /rikki se vaihdetaan uuteen joka ei siis kuulu huollon hintaan vaan laskutetaan erikseen huolto on silmä määrinen tarkistus katsotaan onko jarrupaloja jäljellä ja onko akunkengät puhtaat ja onko lasinpesunestettä purkissa ja jarrunestettä tosin katsuri tarkastaa samat kohteet katsastuksessa ja hieman tarkemmin
Katsuri ei todellakaan katso sitä, että onko lasinpesunestettä purkissa, vaan sitä, että lasinpesu toimii yleensäkin. Sama koskee jarru paloja. Katsuria ei kiinnosta pätkääkään se, onko paloissa pintaa vai ei. Pääasia on se, että ne pitää tasaisesti. Pälli!
Katsuril kyllä mittaa jarrulevyjen paksuudenkin joten aikas varmana katsoo onko paloja jäljellä piti miten tahtoi
Mittaavat myös jarrulevyjen paksuuden.
Maksan osista ja tarvikkeista. 110tkm matkaan 200tkm->300tkm on mennyt varmaan 2-3 tonnia, kytkin, rekaat, öljy, kaikki pyörän laakerin, 2x jarrut jne. Harrastan.
Minä maksan huollossa siitä ettei ole tarvis itse liata käsiä.
Ne piirtää joilla on liitua...
Kummaa salatiedettä kukaan ei tiedä mistä maksaa mutta iloisesti maksavat onhan tuo hyvä bisnes itse en maksaisi esim tarkastuksista ne pystyy kyllä itsekin tarkastamaan
Ihan samasta kuin kaupasta ostettavassa leivässä. Isoäiti leipoi leivät itse tehden leivinuunissa. Itse otan mieluummin valmiit käntyt kaupasta.
Ei samaan katsastushintaan koska jos joutuu vaihtamaan niin uusintakatsastus maksaa ja auto pitää viedä ja ajaa takaisin.
Huoltoon kuuluu tosiaan pelkkä öljynvaihto kaikki muu tarkistuksia jännä olisikin nähdä kuinka moni huoltaja avaa jakoketjukotelon ja tutkii sen kunnon taikka mittaa iskunvaimentimien tehon ainut mikä huollossa maksaa on leima
Paitsi auton kunnossapidon kannalta tehdyt huollot ja tarkistukset ovat tärkeitä, niin myös huoltokirja merkintöjen kannalta. Monikohan suostuu ostamaan käytettyä autoa, jos huoltokirjassa ei ole ainoatakaan merkintää määräaikaishuolloista?
Tietysti, jos auto on jo viimeisellä omistajallaan, niin eipä huoltokirjoissa olevilla leimoillakaan ole mitään merkitystä.
Euroja on ollut tapana käyttää jo ties kuinka kauan.
Nuorempana tein autoilleni kaikki huollot ja rempat hitsaushommista moottorinvaihtoon. Nykyisin vien auton tarvittaessa määräaikaishuoltoon määrävälein tai kilometrein. Perustyökalut löytyvät yhä, mutta on paljon helpompi viedä auto huoltoon, jossa vaihdetaan tarvittavat nesteet ja osat, sekä päivitetään tiedot sähköiseen huoltokirjaan. Onneksi ei tarvitse enää ajaa kovin vanhalla autolla, ja uusiakin saa kaupasta.