EUn kemikalivirasto ECHA on luokittelemassa litiumin suolat 1A-luokan myrkyiksi ja ihmisen lisääntymiselle vaarallisiksi aineiksi.
Tämä ei estä litium käyttöä mutta nostaa kustannuksia. Autoteollisuus on kutenkin hermostunut asiasta.
VW on taas kuten dieseleissä koittamassa aktiivisesti tuhota eläimet ja ihmiset maapallolta.
Tämä ei estä litium käyttöä mutta nostaa kustannuksia. Autoteollisuus on kutenkin hermostunut asiasta.
VW on taas kuten dieseleissä koittamassa aktiivisesti tuhota eläimet ja ihmiset maapallolta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
"VW on taas kuten dieseleissä koittamassa aktiivisesti tuhota eläimet ja ihmiset maapallolta."
Olet pitänyt litiumia korvallasi jo vuosia ennen Volkswagenin sähköautoja, joihin sinulla ei koskaan tule olemaan varaa. Kännykkäsi on tehnyt sinut lisääntymiskyvyttömäksi ja sumentanut aivotoimintaasi.
Hauskapoika tämä meidän ja Toyotan omapoika.
Toyota on kovasti panostanut sähköautoihin viimeaikoina ja vihdoin ovat saamassa ensimmäisen liikenteeseen jos saavat pyörien kiinnitysongelman ratkaistua ja litiumia taitaa akut sisältää heilläkin.
Sitten poika veti taas väkisin juttuunsa mukaan vuoden 2015 diesel gaten joka on jo kovin vanha ja mennyt asia.
Entä Toyotan kaapeli gate ja ruoste?
Missäs kohtaa oli kyse Tojottimesta?
VW on se joka on kelkkansa kääntänyt kokonaan sähkön puolelle. Konsernille sähkö on se ainoa tie, totuus ja elämä. Niin ovat sanoneet.
Miten kaapelit tai ruoste liittyy litiumiin?