Haeskelin tuossa aikani ruotsalaista perheautoa ja Saksasta hakukin oli mielessä. Kevään työkiireet painoivat kuitenkin sen verran, että päätin tyytyä kotimaiseen tarjontaan.
Myynti-ilmoituksia tutkiessa huomasin, että moni käytti myyntivalttina termiä "Suomi-auto". Näillä autoilla oli poikkeuksetta ajettu tuplasti enemmän kuin myynnissä olleilla tuontiautoilla.
Mittarinruuvausjuttuja uhmaten tutustuin kuitenkin erääseen edullisen oloiseen harmaatuontiyksilöön, jonka historia oli erittäin hyvin selvillä huoltokirjan leimoja ja aikaisempien omistajien syntymäaikoja myöten.
Tein kaupat ja olen ollut erittäin tyytyväinen.
Ja sitten asiaan: vilkaisin huvikseni samaisen merkin myynti-ilmoituksia ja huomasin ihmetykseni, että juuri Suomi-auto -myyntikikkaa käyttävien henkilöiden samaiset autot ovat edelleen myynnissä, kun taas lukuisat tuontiautot (joita katselin) olivat myytävien joukosta kadonneet viimeisen kuukauden aikana.
Koska en autoista paljoa ymmärrä, niin kertokaahan nyt hyvät ihmiset, mistä tämä johtuu? Tähän asti olen ymmärtänyt, että tuontiautot jäävät käsiin ja Suomi-auto on vaivattomin vaihtoehto jälleenmyyntiin. Onko meitä huijattu?!
Myynti-ilmoituksia tutkiessa huomasin, että moni käytti myyntivalttina termiä "Suomi-auto". Näillä autoilla oli poikkeuksetta ajettu tuplasti enemmän kuin myynnissä olleilla tuontiautoilla.
Mittarinruuvausjuttuja uhmaten tutustuin kuitenkin erääseen edullisen oloiseen harmaatuontiyksilöön, jonka historia oli erittäin hyvin selvillä huoltokirjan leimoja ja aikaisempien omistajien syntymäaikoja myöten.
Tein kaupat ja olen ollut erittäin tyytyväinen.
Ja sitten asiaan: vilkaisin huvikseni samaisen merkin myynti-ilmoituksia ja huomasin ihmetykseni, että juuri Suomi-auto -myyntikikkaa käyttävien henkilöiden samaiset autot ovat edelleen myynnissä, kun taas lukuisat tuontiautot (joita katselin) olivat myytävien joukosta kadonneet viimeisen kuukauden aikana.
Koska en autoista paljoa ymmärrä, niin kertokaahan nyt hyvät ihmiset, mistä tämä johtuu? Tähän asti olen ymmärtänyt, että tuontiautot jäävät käsiin ja Suomi-auto on vaivattomin vaihtoehto jälleenmyyntiin. Onko meitä huijattu?!
Vastaukset 4
Vanhimmat
se on aivan totta.Sinunkin olisi toki kannattanut hakea se auto Saksasta, olisit päässyt osalliseksi näistä autoveronpalautuksista.
Mutta täällä Saksassa 200 000 km ajettua pidetään sellaisena, ettei sitä kukaan halua.Ja hinta sen mukainen.Mutta meillä sellainen on vielä ihan käyttöpeli,jos sen tuo, kun ei ole puhkisuolattu pohja.
Täälläkin dieseleillä ajetaan melko paljon, mutta myös vähän ajettuja löytyy.Ja jos oikeasta merkkiliikkeestä ostaa huoltokirjallisen auton, niin yleensä ovat hyviä.Yleensä merkkiliikkeessä autot on alle 150 tkm ajettuja, yli sen ovat jo sitten poikkeuksia.50-70tkm ajetun käytetyn löytää todella helposti, sen kun menee liikkeeseen.Eikä maksa paljoa, joku 5-6 vuotta vanha kärry.
Mitä siis opimme: Suomessa myydään paskaa kalliilla, olevinaan kauniissa paketissa.
Itse en enää käytettyä, enkä oikestaan uuttakaan autoa, Suomesta Suomi-varusteilla ostaisi.
Onnittelen hyvästä valinnasta.
Autoliikkeet käyttävät kaikkia mahdollisia keinoja saadakseen yksityiset auton kauppaajat näyttämään huijareilta ja että näiltä ei kunnon auotoja voi ostaa. Siksi autoliikkeet keksivät termin "Suomi auto", joka käytännössä tarkoittaa sikakallista hintaa, suolassa uitettua ja paljon ajettua. Se, joka tuntee autoalaa, ei missään tapauksessa osta ko. autoa eikä laita ko. tekstiä myynti-ilmoitukseen. Suurin osa mersun, audin ja bemarin ostajista vertailee auton kuntoa ulkomailta tuotuihin ja ei ole kovin helposti liikkeiden höynäytettävissä.
on joka maassa, ei vain suomi-ilmiö, myös ruotsissa mainostetaan svensk s. , virossa myös herkästi mainitaan ainakin kallimmissa, että on oman maan osto. niin ja kyllä ne saksassakin mainostaa, että kein re-import....
Kun vertaat alkuperäistä Suomi-autoa aitoon Saksa-autoon niin tiedät kumman ostat. Autokauppiaaat yrittävät kaiken keinoin saada Suomi romut käsistään. Onneksi auton ostaja voi itse päättää luottaako autokauppiaan sanaan vai omiin silmiinsä.