Niin se vaan on, että mittarilukema erottelee autot kotteroista.
Kaikeksi onneksi Euroopasta tuodaan nykyään vähän ajettua ja hyväkuntoista kalustoa. Se johtaa paljon ajettujen romujen päätymiseen autoliikkeiden takapihoille, joissa niitten hinnoista tippuu viimeisetkin ilmat pois. Kotimaisessa suolavedessä uitettu ja yli 200.000 ajettu rassi on käyvältä arvoltaan sama kuin vastapaistettu perhepizzaa.
Kaikeksi onneksi Euroopasta tuodaan nykyään vähän ajettua ja hyväkuntoista kalustoa. Se johtaa paljon ajettujen romujen päätymiseen autoliikkeiden takapihoille, joissa niitten hinnoista tippuu viimeisetkin ilmat pois. Kotimaisessa suolavedessä uitettu ja yli 200.000 ajettu rassi on käyvältä arvoltaan sama kuin vastapaistettu perhepizzaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mikä on paljon ajettu, montako km? Mille autolle? Millaista ajoa? Miten huollettu? Onko ruostesuojattu vai on ko se vain pelkän maalin ja 7üm sinkin varassa?
Et voi perustellusti yleistää, että auto kuin auto 200000 ajettuna on loppu! Eihän se uusikaan ole, mutta vasta 500000-miljoona km kohdalla voi olla jo täysin varma kottero(ellei sitten ole kuormaauto kyseessä).
Tällä nykyisellä "perhepizzalla" on nyt ajettu 200 000km.
Aion ajaa ainakin toisen mokoman vielä, ehkä enemmänkin.Koska autossa ei ole tähänkään mennessä ollut ylimääräisiä vikoja, lienee niitä odotettavissa melko vähän tulevaisuudessa. Toki tulee jarrupalojen vaihtoa jne.
Mutta nyt autoni arvo on siis n. 10 euroa= Perhepizza.
Ajan autolla sen 200 000 km, pääomakulut jäävät aika pieniksi, ilman korkokuluja 0,00005€ /km.
Matkakorvauksilla voi ostaa vaikka bensaa ja muuta.
Kuka sanoi, että autoilu on kallista?
pizza se hyvää on,joten sitten tuo 200 000 ajettu auto on tuore peli ja paljon edullisia kilometejä edessä.
Jähtynyt pizza se on sitten erikseen mutta voihan senkin mikrossa lämmittää ja taas on hyvää.
Onkos se ulkolaisessa suolavedessä uitettu auto sitten parempi ? Ajelin saksassa viime helmikuussa ja siellä kylvettiin kuivalle tielle suolaa jo 2C:ssa. Kyllähän suomen autoihin on edes joskus yritetty tehdä jonkinlaista ruotesuojausta... Kyllähän sieltä euroopasta saa hyviäkin autoja, mutta vastaavasti myös tosi pommeja. Moni autonostaja sokaistuu tuontiautojen lisävarusteista ja itse auton kunto jää tarkastamatta...
Se on kyllä nykyisin ihan puhdasta mielikuvitusta, että Suomeen uutena tuotavissa autoissa olisi jotenkin parempi ruostesuojaus. Valitettavasti.
Näin oli vielä joskus 80-luvulla, jolloin maahantuojalla oli lakisääteinen pakko teettää ruostesuojaus. Kun lain pakko aikanaan loppui, loppui myös maahantuojien teettämät ruostesuojaukset. Auton myyntihintoihin se ei tosin vaikuttanut, vaan maahantuojat panivat nämäkin sadat miljoonat taskuunsa muina miehinä...