Ukraina on ampunut niitä alas vaikka kuinka. Kiinaan toimitetuista, puolet ei pääse edes ilmaan. Ja nyt sitten maailmalla maat peruvat SU-35 tilauksiaan, kun ovat huomanneet, että kone ei ole läheskään niin hyvä kuin on väitetty.
Mutta ryssä tekee sutta ja sekundaa, eihän se yllätä. Koettakaa vaan tekin ryssä-mieliset hyväksyä fakta.
Mutta ryssä tekee sutta ja sekundaa, eihän se yllätä. Koettakaa vaan tekin ryssä-mieliset hyväksyä fakta.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Russakoiden ilmavoimien kykvykkyys on kyllä ollut surkealla tasolla. Tuntuu siltä 60 F-35 on Suomelle liikaa. Vähempikin olisi riittänyt.
Näin on.
Oi voi. Kylläpä tuo on harmillista. Not.
No mites se nyt sillai.
Sanokaapa yksikin venäläinen huipputeknologian vehje joka on olemassa?
Tsaarinaikana ne jotain keksi,kommunismi tyhmensi kansan ja putiinin diktatuuri ajoi loput viisaimmat ulkomaille.
Tokamak eli fuusiovoimaloissa käytettävä munkkirinkilän muotoinen plasmakammio on neukkulan fyysikoiden keksintö.
Kansainvälinen avaruusasema perustuu venäläiseen tekniikkaan ja sille avaruusasemalle lennetään venäläisellä kalustolla.
Vain yksi kansainvälisen avaruusaseman kiinnittyneistä haaroista on venäläinen. Avaruusasemalle lennetään SpaceX -yhtiön Falcon aluksilla joihin mahtuu 7 astronauttia. Venäläisiin 70-luvulta peräisin oleviin neukkualuksiin mahtuu 3.
SU-35 on jo vanhentunut konemalli. Kone on - 80 luvun kehitelmä. Uudempia on suunniteltu ja rakennettu.
Ainakin mallit 50 ja 57 ovat tuotannossa.
Eivät lennä kenties koskaan.
Su-35 on päivitetty Neuvostoliiton Su-27M jolle annettiin uusi nimi. Yksittäin valmistuneet muutamat Su-57:t lentävät yhä väliaikaisilla alimitoitetuilla neuvostoliittolaisilla Su-27:n moottoreilla, vaikka hävittäjätyypin piti tulla palvelukseen ja laivueisiin jo toistakymmentä vuotta sitten. Sen korvaajaksi on nyt jo ilmoitettu tulevan Su-75.
Kun Ukraina ampui yhden tuollaisen alas niin ukrainan sotilaat tietenkin menivät tutkimaan sitä. Paljastui, että ohjaamossa oli 80 luvun maantiekarttoja ja auton navigaattori laitettu roudarinteipillä kiinni. Mahtaako olla ainutlaatuinen tapaus?
SU-57:ssa on TomTomia varten teline - ei tarvi teippiä. Se teline on tehty lentokonemetallista ja on High Tech!
Väärin!
Ei se ollut auton navigaattori vaan retkeilyyn tarkoitettu karttapohjainen eTtrex.
Suunnilleen: https://varuste.net/p33355/garmin-etrex-h
Itsellä on suunnilleen vastaava ja kauan sitten nuorempana tuo mullisti rauturetkeilyn Norjan ylätunturin usvissa eli pilvissä. Kun tallensit leiripaikan lähtiessä, löysit takas vaikka hernerokkasumussa. Ylätunturissa se on tuikitavalista, kun pilvikorkeus laskee maanpinnan tasolle niin näkyvyys menee nollaan tai ainamin muutamiin kymmeniin metreihin.
- Veikkaan, että Sukhoi-pilotti pisti kohteen koordinaatit eTrerxiin ja kävi pommittamassa. Sen jälkeen pari painallusta Garminiiin eli TM (Trade Mark) "TrackBack" ja nuoli näyttää suunnan kotikentälle. 20x helpompaa kuin Sukhoin omilla vempeleillä.
Ihteänsä noilla tuhhoovat, se on sitten nopee lähttö.