100 kWh:n sähköauton lataaminen maksaa kohta 50 euroa. Myöhemmin talvella 100 euroa.
100 eurolla saa tankillisen bensaa/dieseliä ja sillä pääsee pidemmälle kuin 100 eurolla sähköä.
100 eurolla saa tankillisen bensaa/dieseliä ja sillä pääsee pidemmälle kuin 100 eurolla sähköä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
"kohta" ja "myöhemmin".
Kymmenenkertaiseksi pitäisi sähkönhinnan nousta ennen kuin ollaan lähelläkään polttomoottoreiden kuluja. Ja yöllä on halpaa ladata.
Sinulla etenkin on halpaa ladata, kun et omista yhtään mitään, vaan olet pelkästään valtion ohjailussa, mitä toimeen tuloon tulee, sinä säälittävä netti mato!! 😆
"Kymmenenkertaiseksi pitäisi sähkönhinnan nousta ennen kuin ollaan lähelläkään polttomoottoreiden kuluja. Ja yöllä on halpaa ladata."
Ovatko Lidlin ilmaiset latauspaikat yöllä auki? Mitä vaimosi oikein tuumaa, jos lähdet joka yönä Lidlin parkkipaikalle autoa latailemaan?
https://yle.fi/uutiset/3-12569150
Tässä faktaa
Mulla sähkö maksaa ainakin seuraavat puolitoista vuotta vain alle kaksi euroa sadalle kilometrille.
Latauskelvottomalla ajavalle sama matka maksaa 12-16 euroa.
Sinullekaan ei maksa sähkö tietenkään mitään, koska valtiohan sen maksaa kuitenkin. Eikä sinulla mitään sähkäriä ole. Korkeintaan sellainen joku radio ohjattava lelu! 😆
Jos auton lataaminen maksaa, niin maksaa kahvin keitto ja hellan käyttö.
Tämän hetkisen sähkösopimuksen mukaisella hinnalla auton lataaminen 1000 km matkalle maksaa 20 €. Eli huoltamokäynnit, ruoka ja kahvit maksavat enemmän. Jos ajelisin bensalla niin kustannus oli 150 €. Onhan tuossa eroa.
Riippuu vähän siitä, minkä firman kanssa olet sopimuksen tehnyt. Monet sähköyhtiöt ovat jo kertoneet vaikeuksista, joita sähkön hinnan huima nousu on aiheuttanut. Hinnannousun paisuttamat sähköpörssille maksettavat vakuudet voivat viedä sähköyhtiön maksukyvyttömyyteen ja konkurssiin. Silloin on turha vaatia edes korvauksia sopimuksen purkautumisesta. Heikommilla ovat pelkät sähkönmyyjät, joilla ei ole mitään omaa tuotantoa takanaan.
Mulla sähkö maksaa tällä hetkellä 37 snt/kWh ja ensi kuussa nousee 45 senttiin... Jos nousitahti pysyy samana, kohta lataus maksaa satasen. Ei hirveästi naurata. Samalla juoksee osamaksu 800 euroa kuussa.
Aika hieno homma, jos sähköauto on ainoa asia mihin sähköä tarvitsee.
Ei maksa jos on olemassa oleva ennen kriisiä solmittu määräaikainen sopimus pitkälle ensi vuoteen. 100 km taitaa maksaa sellaisella noin 1,5€ siirtoineen. Jos sähköntoimittaja on sellainen jolla on omaa tuotantoa ei ole edes vaaraa siitä että sopimus katkeaisi sähköntoimittajan konkurssiin. Mitä sen jälkeen tapahtuu on sen ajan ongelma.
Minulla hetken ollut työn kautta bmw IX50 xdrive. Yli 500hv neliveto maasturi joka painaa 2500kg ja menee noin 4,5sekunnissa 0-100kmh. Mitähän maksaisi ajaa saman kokoosella bensa M mallilla tai amg mersulla näillä bensan hinnoilla? Taitaisi olla aika kallista vaikka sähkö olisi 50senttiä keh. On sähkö silti paljon halvempaa. En silti suostu maksamaan sähköstä edelleenkään yhtään mitään. Lataan töissä ilmaiseksi aina kuten muutkin.
Köyhät ihmiset joutuvat maksamaan veroja enemmän, jotta etuoikeutetut ryhmät pääsevät elvistelemään ilmaisella sähköenergialla. Loppuuhan tämäkin pelleily aikanaan, sillä pitäähän Valtionkin verotuloja saada.
Sähkö on ja tulee olemaan halpaa kun lataa 00-05 välisenä aikana yöllä.
Kannattaa tutkia pörssisähkön hointaa tunneittain.