Ilmainen verovapaa lataussähkö on niin hyvä diili sekä firmalle että työntekijälle että tulee varmasti yleistymään nopeasti. Hyvin pienillä investoinnilla saadaan tuntuva palkanlisä josa ei ole mitään sivukuluja tai verottajaa viemässä osaansa.
Jos duunari ajaa bensalla 20.000km vuodessa niin bensat siihen maksaa 2.400€. Tuon 2.400€ maksamiseksi pitää ansaita bruttona noin 3.000€ ja työnantajalle tuo maksaa sivukuluineen noin 4.500€.
Kun työnantaja antaa ilmaisen lataussähkön niin tarkoittaa samaa kuin antaisi työntekijälle 3.000 vuotuisen palkankorotuksen joka maksaa työnantajalle 4.500. Lataussähkön kulu työnantajalle on vain noin 400€ vuodessa. Siinä voi helposti vetää vähän uutta kaapeliakin ja jää silti rotevasti voiton puolelle. Ja duunarille jää rutikuivaa rahaa taskuun 2.400 lisää per vuosi. Kaikki voittaa paitsi verokarhu.
Jos duunari ajaa bensalla 20.000km vuodessa niin bensat siihen maksaa 2.400€. Tuon 2.400€ maksamiseksi pitää ansaita bruttona noin 3.000€ ja työnantajalle tuo maksaa sivukuluineen noin 4.500€.
Kun työnantaja antaa ilmaisen lataussähkön niin tarkoittaa samaa kuin antaisi työntekijälle 3.000 vuotuisen palkankorotuksen joka maksaa työnantajalle 4.500. Lataussähkön kulu työnantajalle on vain noin 400€ vuodessa. Siinä voi helposti vetää vähän uutta kaapeliakin ja jää silti rotevasti voiton puolelle. Ja duunarille jää rutikuivaa rahaa taskuun 2.400 lisää per vuosi. Kaikki voittaa paitsi verokarhu.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Autoksi vielä Ioniq 5, niin saa sähköä kotiinkin ja mökille.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/hyundai-ioniq-5-kayttotestiauto-on-valtava-varavirtalahde/
Kaikki VWtkin osaavat kaksisuuntaisen sähkönsiirron. Tuli päivityksessä puolisen vuotta sitten.
Käyttöedulla tai omalla autolla ajavien autoilijoiden latausetu työpaikalla ja julkisissa latauspisteissä on verottajan päätöksen mukaan verovapaata vuosina 2021-2025.
Yritys voi silti edelleen velvoittaa, että käyttöedulla tai omalla autolla ajava maksaa lataussähköstä kulutuksen mukaan.
Duunari ei siitä paljon kostu, kun sillä duunarilla ei ole varaa kuin vanhaan Tojoon.
Muutama vuosi eteenpäin ja tarjolla on halpoja käytettyjä sähköautoja. Toivottavasti tuo verovapaus on voimassa vielä silloin.
Näillä näkymin vain vuoden 2025 loppuun.
Voi sillä olla uusi rav 4 hybriid neliveto 222hv
Joka ei saastutaniin paljon maailmaa elinaikanaan kuin akkulootaauto .
Sulla ei ole varaa edes Toyota rav tai Camry. Hybridiin
Verovapaa ilmainen lataussähkö on loistava työsuhde-etu.... Odottele muuan vuosi niin sanot toisin !!!!!!!!!!
Miten neljästä ilmaisesta ja verovapaasta vuodesta voi tulla ongelmia jälkikäteen?
Jos tuota ei jatketa ja siitä tulee epäedullinen ratkaisu työntekijälle niin siitä voi luopua yhdellä sähköpostilla firman henkilöstöhallintaan.
Työntekijällä on pelkästään voitettavaa tässä.
Tuskin työntekijälle annetaan mutta kaikki johtajat ainakin saa sellaisen Edwin
Kokoomus
Lataan töissä ilmaiseksi nyt ja aina. Ajaminen maksaa 0e minulle sähköautolla. Ei enää ole järkeä muulla köyhän ajaa.
Katsotaan mitä mieltä tuosta ilmaisesta latauksesta ne muut työpaikallasi ovat ensi talvena.
" Lataan töissä ilmaiseksi nyt ja aina. Ajaminen maksaa 0e minulle sähköautolla. Ei enää ole järkeä muulla köyhän ajaa. "
********
Ei yhdenkään ison firman kannata lahjoittaa lataussähköä ilmaiseksi kakille työntekijöilleen. Kun sähköautoja on vielä vähän, niin kyllähän silloin jotkut nokkelat kaverit osaavat varastaa työnantajalta sähköä, mutta jatkossa lataaminen menee varmasti maksulliseksi.
Aivan sama, koska ne ei sitä asiaa päätä.
Toimari päättää ja sillä on oma sähkäri miun auton vieressä latautumassa.
Työpaikallani ei ole kuin oman perheeen jäseniä. Enkä muita edes palkkaisi. Ladataan kaikki 5 sähköautoja useasta 11kw laturista joka päivä. Ei maksa meille mitään. Lataukset on firmalle halpoja koska sähkö on halpaa. Paljon kalliimpaa se olisi bensaa ostella.
Ja vielä se että firman rahoissa joku satanen ei tunnu missään tietenkään ja sillä lataa aika paljon sähköä.
Hyväveli-verkosto näyttää taas toimivuutensa. Koko henkilöstölle latausetua ei varmasti tule. Verottajakin saattaa olla kiinnostunut tästä sähköenergian varastamisesta.
"Verottajakin saattaa olla kiinnostunut tästä sähköenergian varastamisesta."
Jos osaisit lukea niin tietäisit että verottajan kanta asiaan on se että työnantajalta saatu ilmainen sähkö auton lataukseen on verovapaa työsuhde-etu.
Ei mitään varastamista vaan reilu peli ja sovittu asia. Niinkuin kaikki muutkin työsuhde-edut.
"Koko henkilöstölle latausetua ei varmasti tule. "
Sähkö on niin halpaa että ei ole mitään syyt miksei tulisi. Siinä voittaa sekä firma että työntekijä.
Jos duunari ajaa bensalla 20.000km vuodessa niin bensat siihen maksaa 2.400€. Tuon 2.400€ maksamiseksi pitää ansaita bruttona noin 3.000€ ja työnantajalle tuo maksaa sivukuluineen noin 4.500€.
Kun työnantaja antaa ilmaisen lataussähkön niin tarkoittaa samaa kuin antaisi työntekijälle 3.000 vuotuisen palkankorotuksen joka maksaa työnantajalle 4.500. Lataussähkön kulu työnantajalle on vain noin 400€ vuodessa. Siinä voi helposti vetää vähän uutta kaapeliakin ja jää silti rotevasti voiton puolelle. Ja duunarille jää rutikuivaa rahaa taskuun 2.400 lisää per vuosi. Kaikki voittaa paitsi verokarhu.
Et selkeästikään ymmärrä yhtiön taloudesta yhtään mitään. Sinun maailmaasi pyörittää perikainuulainen kateus.
Jos duunari ajaa bensalla 20.000km vuodessa niin bensat siihen maksaa 2.400€. Tuon 2.400€ maksamiseksi pitää ansaita bruttona noin 3.000€ ja työnantajalle tuo maksaa sivukuluineen noin 4.500€.
Kun työnantaja antaa ilmaisen lataussähkön niin tarkoittaa samaa kuin antaisi työntekijälle 3.000 vuotuisen palkankorotuksen joka maksaa työnantajalle 4.500. Lataussähkön kulu työnantajalle on vain noin 400€ vuodessa. Siinä voi helposti vetää vähän uutta kaapeliakin ja jää silti rotevasti voiton puolelle. Ja duunarille jää rutikuivaa rahaa taskuun 2.400 lisää per vuosi. Kaikki voittaa paitsi verokarhu.
Pikkufirma joka huijaa kaikessa valtiota
Maksavaa kaiken valtiolla.
Kun kirjoitin että yritykset saavat verottomat autot ja besajnyritäjät väittää vastaa niin yksi sosiaali verollinen nyt kehuu että näin on.
Yritykset ajelee ilmaisella autoilaan ja bensoilaan.
Huijaa kaikessa siksi suomessa meneekin niin huonosti kun yritykset loisii ja nostaa sosiaali tukee enemmän kuin köyhät
"Pikkufirma joka huijaa kaikessa valtiota
Maksavaa kaiken valtiolla"
Valtio nimenomaan itse on säätänyt lain jonka mukaan työnantajan tarjoama ilmainen sähkö auton lataamiseen on verovapaa työsuhde-etu.
Kukaan ei huijaa mitään. Valtio haluaa tukea sähköautoja monenlaisin verohelpotuksin ja tämä on yksi niistä.
Kuntouttava työpaja?
" Kun työnantaja antaa ilmaisen lataussähkön niin tarkoittaa samaa kuin antaisi työntekijälle 3.000 vuotuisen palkankorotuksen joka maksaa työnantajalle 4.500. Lataussähkön kulu työnantajalle on vain noin 400€ vuodessa. Siinä voi helposti vetää vähän uutta kaapeliakin ja jää silti rotevasti voiton puolelle. Ja duunarille jää rutikuivaa rahaa taskuun 2.400 lisää per vuosi. Kaikki voittaa paitsi verokarhu. "
********
Tavallinen duunari ajelee töihin 2000€ maksavalla käytetyllä Tojotalla, joten hän ei taatusti pysty ilmaista lataussähköä käyttämään. Työläiseltä puuttuu se 45000 €, jotta hän pystyisi sähköauton ostamaan ja voisi nauttia latausedusta, joka kertomasi mukaan vastaisi 3000 € palkankorotusta. Onko tällainen valistunut työnantaja valmis korottamaan tavallisen duunarin palkkaa sen 3000 €, jotta hänen olisi helpompi ostaa bensaa 2000 € maksaneeseen Tojotaan?
Käytännössä tuo järjestely onnistuu vain jossain pienessä nakkikioskissa missä asiat on sovittavissa jouhevasti ja yhteisymmärrys on helpompi saavuttaa.
Lisäksi läheskään kaikki eivät tule töihin omalla autolla tai eivät edes omista autoa -> ottaisivat mieluummin sen 3000 euron palkankorotuksen. Ja sitten tullaan siihen kysymykseen että onko työnantaja tasapuolisuuden nimissä valmis maksamaan rahana tämän korotuksen sitä haluaville.
Olet totaalisen väärässä. Tällainen verovapaa työsuhde-etu on erittäin helppo tarjota optiona kaikkien työntekijöiden työehtosopimukseen riippumatta firman koosta. Tasapuolisuus toteutuu koska kaikki halutessaan saavat tuon edun. Se että joku änkyrä natisee asiasta ei estä firmaa toimimasta noin. Änkyrät natisevat joka asiasta joka tapauksessa, firman ei pidä antaa heidän estää tekemästä hyviä asioita.
Käytännössä latauspaikkoja sitten rakennetaan sitämukaa kun työntekijät siirtyvät sähköautoihin. Se tapahtuu pikkuhiljaa seuraava 10-20 vuoden aikana. Ei siis minkäänlaista tarvetta mihinkään isoihin investointeihin heti vaan latauspaikat rakennetaan vuosien varrella.
Kuka olisi uskonut 15 vuotta sitten että joka työntekijällä on firman kännykät? Tämä on sama juttu.
Sulla ei taida hirveästi olla kokemusta isommista yrityksistä tai esim. ay-liikkeestä? Henkilöstöetujen tasapuolisuus lähtee lisäksi siitä että etu pitäisi olla mahdollisimman monen hyödynnettävissä, mitä sähköauton lataus ei (tällä hetkellä) yhtään isommassa firmassa ole. Ehkä joskus tulevaisuudessa voi olla, mutta tavan duunari ei sitä kolmen tonnin Corollaa ole ihan lähiaikoina vaihtamassa sähköautoon.
"Kuka olisi uskonut 15 vuotta sitten että joka työntekijällä on firman kännykät?"
Olet aika pihalla. Olen aika varma että isoista työllistäjistä vaikkapa Citymarketin tai Prisman kassatyöntekijällä (mikä juuri on ns. perusduunari) ei ole firman puolesta kännykkää käytössä. Sama pätee ihan missä tahansa isossa firmassa, suorittavan tason työntekijöillä ei yleensä ole firman puhelinetua koska sille ei työn suorittamisen näkökulmasta ole mitään tarvetta.
Olen työskennellyt teollisuudessa koko ikäni ja kommenttini perustuvat kokemuksiin siellä. Kaupan alasta minulla ei ole kokemusta. Eli sanomisiani ei pidä tulkita kuin piru raamattua.
Ymmärrän että on aloja joissa kännykät tai lataussähkö kaikille ei ole mahdollinen mutta se on kiinni alasta, ei firman koosta. Tiedän useita hyvin suuria teollisuuden ja IT-alan firmoja jossa kännykkä jokaiselle työntekijälle on normi. En näe mitään syytä etteikö näissä firmoissa tehtäisi samaa ratkaisua lataussähkön kanssa.
Ei maksa teille henkilökohtaisesti, mutta firmalle se maksaa sähkölaskussa ja on nettotuotosta pois. Kun firma on omasi, menetät hieman tulojasi, mutta selvästi vähemmän kuin jos ajaisitte kaikki bensiiniautolla. Autolla ajaminen ei ole koskaan ilmaista, joku maksaa sen aina.
Noh me annettiin valita 600€/kk lisää liksaa puhtaana käteen vai työsuhdeauto.
Kaikki otti liksan
Tässä asiassa kannattaa pitää mielessä että työsuhdeautosta menee veroa.
Ilmainen sähkö on verotonta ja ilmaisen sähkön voi ottaa myös työntekijän omaan autoon.
Juu ihan varmaan mutta vain unessa.
Ja kun herättiin niin kaikilla oli palkankorotus oli autoa tai ei.
Tasapuolisesti jokaiselle.
Mikä tuossa yhtälössä oli vaikeaa?
Ei me työnantajana voida pakottaa ketään auton rattiin.
600€ puhdasta liksaa kelpaa pakottamattakin.
Puhtaana käteen? Tuskin, sillä jokaisella on oma veroprosenttinsa ja brutto on eri.
Sähköauto kannattaa siirtää työpaikalle ja takaisin trailerin kyydissä isolla diesel maasturilla ja ottaa sähköauton akuista sähkö taloon.
Miksi käyttää siirtymiseen kallista dieseliä kun voi ajaa työnantajan maksamalla verovapaalla sähköllä?
Oma pieni firma. Liikevaihto 2,4milj. Voittoa miljoona. Lataan firman pihassa sähköautoni ja vaimon sähköauton myös täysin ilmaiseksi.
Miksi valehtelet?
Ei oman firman pihassa auton lataaminen ole ilmaista. Sähkö maksaa aina, omassa firmassasi maksat sen firman tuotosta. Palkattu duunari voi saada veloituksetta ladata autoaan, mutta firma maksaa senkin, ei ole ilmaista.
Sille duunarille se on ilmaista ja firmalle erittäin halpa tapa maksaa palkanlisää.
Tuossa voittaa kaikki paitsi verokarhu.
Kai te jonotatte ensi talvena aamuisin duunin ilmaisiin suihkuihin, että kotona säästyy energiaa. Ottakaa kono perhe mukaan, niin säästätte vieläkin enemmän. Pyykitkin voitte pestä duunin vessan lavuaarissa, illalla kuivat pyykit mukaan.
" ilmainen sähkö " älä nyt intoosi läkähdy .
Mikä tässä nyt niin paljon närästää? Jos työntekijä saa ladata työnantajan piikkiin sähköä autoonsa ja verottajakin sanoo että siitä ei tarvitse maksaa veroa niin mistä kenkä sinulla puristaa?
Kaikenpuolin reilu peli.
Loppupeleissä kaikki firman työntekijät sen latauksen maksavat.
Taas näitä jotka eivät ymmärrä liike-elämästä yhtään mitään. Kaikki työsuhde-edut ovat vain osa firman henkilostökuluja. Ja kun tämä ilmainen lataussähkö ei edes aiheuta mitään kuluja henkilöstökuluihin. Ainoa vaikutus on pieni lisäkustannus firman sähkölaskuun.
Yhdenkään työntekijän palkka ei laske siitä kun firma tarjoaa ilmaisen latauksen työntekijöilleen. Kai ymmärrät näin yksinkertaisen perusasian?
Miten työntekijät maksaisivat lataussähkön jos palkkaa pysyy samana?
Myönnä pois, että aiheuttaa närää etenkin autottomissa. Pienemmistäkin asioista jo tulee.
Tämä sähkön verovapaus tappaa täysedun työsuhdeautoissa. Työntekijän ja firman kannalta on parempi ottaa sähköauto käyttöetuna ja ilmaiset sähköt.
Jää satasia enemmän nettona käteen joka kuukausi.
Alottajalla ei ole mitään autoa!
Voi olla ettei ole mutta mitä sitten?
Sähköauton ilmainen lataus työnantajan piikkiin verovapaana työsuhde-etuna on joka tapauksessa hieno juttu niille joilla sähköauto on.
Vai mitä?
Sitten voi kysyä niiltä firman autottomilta tai polttiksella ajavilta onko se ilmainen lataussähkö niiden mielestä hieno tai tasapuolinen juttu?
Henk.kohtaisesti olen kyllä sitä mieltä että tämän tyyppisistä eduista tulee helposti ihan turhaa natinaa, mutta elämä on... Paljon pienemmistäkin asioista on väännetty kättä kun joku asia ei jonkun mielestä ole tasapuolista kohtelua.
Perseet menee helposti penkkiin, jos kohtelu ei ole tasapuolista.