Nykyautoissa moinen rakkine. Haisteleeko se öljyn laadun jotenkin? Mullakin huolto 20thkm,tai vuosi. Nyt ilmaisin vaati öljynvaihdon 12-13thkm jälkeen. Sit pyörin etupäässä nurkissa? Vaati 6thkm jälkeen öljynvaihdon?
Huoltoilmaisin?
Anonyymi
32115
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Kyllä, vie autosi huoltoon, niin vaihtavat kunnon öljyt koneeseen.
Merkkihuollossa näin käynyt.. Mitähän laittavat?
Toimii se rakkine ainakin oikein. Lyhyet ajomatkat kerralla vaativat myös useammin öljyn vaihdon. Siihen ihannetilannteeseen pääset vain kesällä pitkän matkan ajossa. Se 20 000 km on maksimivaihtoväli ihanneolosuhteissa. Sitä lyhentää pätkäajo, kaupunnkiajo ajo kylmissä olosuhteissa, raskas kuormitus, kuten asuntovaunun vetäminen jne.
Eipä se kai öljyn laatua suoranaisesti haistele, vaan tarkkailee noita auton käyttöolosuhteita erilaisten anturien antaman tiedon perusteella. Kierroslukuja, lämpötiloja ja mitä tietoja lieneekään mukana huoltoväliin vaikuttavina asioina.
Näin taitaa olla. Mitä enemmän "rääkkää" autoa, niin sitä nopeampaa pääsee huoltoon.
Jo 80-luvun Hondassa merkkivalo ilmoitti km mukaan öljynvaihdon tarpeesta, mutta sai kätevästi avaimella nollattua.
Kyllä näytöstä voi nollata,mutta muistiin se jää..
Alkoi vaan laskemaan uudestaan kilometrejä, ei siinä mitään tietokonetta ollut. Saahan ne uusissakin kuitattua, mutta saattaa jäädä kaikki muistiin.
Ei siitä tarvitse välittää. Nykyiset täyssynteettiset öljyt on hyviä.
Vaihdat 20 tkm välein, ja se on ok.
Miksi se ilmoittaisi 6thn ,tai 12thn välein.. Kait öljystä haistaa,maistaa??
Nope! 20 tkm on hyvä vaihtoväli, kun käytät priimaa täyssynteettistä öljyä.
Se priimaöljy kesti nurkka-ajossa 6thkm..
En tiedä mittaako se jotenkin esim. öljyn sähkönjohtavuutta jonka perusteella päättelee öljyn kuntoa?
Autosi laskee monia parametrejä, ajotyyliä ja olosuhteita jne.. ja laskee siitä huollon tarpeen.
Ei ole kovin vaikeaa toteuttaa kun autojen ja öljyjen ominaisuudet tiedetään jne....
Joo, on jokin maksimi kilometrit ihanneolosuhteissa, josta se sitten alkaa vähentämään sen mukaan, miten ja minkälaisissa olosuhteissa autoa käytetään.
Takuuajan jälkeen ainakin voi haistattaa paskat moisilla idioottivaloilla.
Juuri näin. Kun vaihtaa 20 - 25 tuhannen välein parhaat synteettiset öljyt, se riittää. Jos vaihtoväliksi ilmoitetaan tai halutaan 5 - 10 tuhatta, autossa on jokin vika. Ellei kyseessä ole oikea 500-1500 hv -urheiluauto.
Juu, saksalaisiin pitää lisätä niin paljon öljyä että turha vaihtaa ollenkaan. Tai pikeentyyhän se öljy siitä huolimatta, pitäisi varmaankin olla 1000km vaihtoväli, vastaisi muiden 10-20 000km.
Kertoo tojokuski riisikupin ääressä.
Milloin Mercedes on kuluttanut noin paljon öljyä?
Onhan saksalaisia muitakin, ainakin opelit tunnetusti luluttaa paljon öljyä ja laatu heikkoa muissakin saksalaisissa, eniten hinataan audeja moottoririkon takia, mersut usein kärjessä katsastuksessa hylkäyksissä.
Minkämaalainen on Porsche? Ajan itse sillä.
Kalliit huollot! Auto-ohjelmassa piti joku kallisratas vaihtaa jo 60-80thnkm.
Erittäin ylihintainen suhteessa ominaisuuksiin, kalliita pitää ja taitavat uudetkin olla turvattomia.
Ensimmäinen kriteeri on kylmäkäynnistysten lukumäärä. Jos ajat paljon lyhyitä matkoja, niin ajotietokone lyhentää öljynvaihtoväliä sen mukaan. Mitään öljyn ominaisuuksien antureita ei vakioautoissa taida olla.
Priimalaatuinen täyssynteettinen öljy on ok vielä 20 tkm kohdalla. EI tarvitse välittää ilmoituksista, ellei takuu ole enää voimassa. Takuun aikana suosituksia on noudatettava orjallisesti.
20 tkm vaihtoväli on hyvä.
Huomioisin kuitenkin myös ajan kulumisen, jos ajaa vain 5 tkm/v niin 20 tkm vaihtoväli tarkoittaa 4 vuotta samoilla öljyillä. Itse vaihtaisin öljyt kuitenkin joka tapauksessa kerran vuoteen.
Itse vaihtaisin kaksi vuotta tai 20 000 km.
Öljy ei ole hygroskooppinen neste, toisin kuin jarruneste. Öljy ei pilaannu seistessään.
On kyllä lian pitää,vaikka mikä öljy olisi!
Älä anna öljykauppiaan ja automekaanikon huiputtaa sinua!
Valitse paras täyssynteettinen öljy. Täyssynteettisen öljyn hienoin puoli on se, että se (1) sitoo ja pitää lian; (2) voitelee uutena ja kylmissä olosuhteissa ja; (3) voitelee myös likaisena.
Öljyn ulkonäkö voi olla aivan samanlainen 1000 tai 20000 kilometrin jälkeen - yleensä pikimustaa tai tosi tumman ruskeaa silmin katsottuna (noki, hiili, hapot). Eroa on polttonesteen mukaisesti, dieselissä poikkeuksetta mustaa. Likainen öljy on sitonut ja dispergoi palokaasujen tuottaman lian itseensä, ja se on öljyn tehtävä, ei moottorin rakenteiden tehtävä. Synteettinen öljy detergentteineen ei ole kuten vanha mineraaliöljy, se on sata kertaa parempi kaikin puolin.
Suodatin on vaihdettava aina öljyn kanssa. Jos suodattimessa on metallista näkyvää hippua, jotakin on pahasti vialla, eikä konetta enää pelkkä öljynvaihto pelasta.
--
Uusi auto, takuu voimassa - öljyn vaihto aina kun ilmoitus tulee, muuten takuu ei toimi.
Vanha auto - öljynvaihto 20 tkm tai kaksi vuotta, kun öljy on ensiluokkaista.
Tehokas (urheilu)auto 500...1000 hv - paras öljy, mutta silti lyhyt öljyn vaihtoväli.
Paska öljy - lyhyt kesto, lyhyt öljynvaihtoväli.
Paska moottori - lyhyt kesto, lyhyt öljynvaihtoväli.
Kun firmassa huoltojen tilaaminen ei ollut kenenkään vastuulla, niin ajettiin
Ladalla yli 30 tkm joillakin halvoilla öljyillä. Eikä mitään vahinkoa aiheutunut.
Kylä tuli,vaikkei heti levinytkään!
😋😍😋😍😋😍😋😍😋
😋 Kuumat tytöt odottavat sinua -> https://www.ero4.fun/girl4love
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞