Onko asiaa yhtään mietitty valtion huoltovarmuuden ja puolustuskyvyn turvaamiseksi ?
Onko patteriautoista kriisiajan kuljetuksiin ?
Anonyymi
865
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Paremminhan sähköä saadaan kriisiaikana aikaan kuin maaöljyä tai-kaasua.
Tietysti jos tankit ja muut sotakoneet saataisiin vielä sähkötoimisiksi niin puolustuskyvykkyys olisi turvattu ilman mitään maaöljyä tahi kaasua.
Mistäs sitä sähköä kriisiaikana saisi? Agrekaatilla?
HS:ssa oli sivun kokoinen juttu siitä, jos kantaverkko kaatuu Suomessa. Kaikki sähköön perustuva liikenne pysähtyy, pankkiautomaatit ja pankit menevät heti kiinni, huoltoasemilta ei saa polttoainetta, vedentulo lakkaa, valot sammuvat, lämmitys päättyy paitsi niiltä, joilla on puulämmitys. Ruokakaupat menevät kiinni 15 minuutin sisällä, isommat marketit sinnittelevät varavoimalla kaksi tuntia. Tukiasemat mykistyvät, kännyköillä ei voi soittaa. Asunnot jäähtyvät, ellei ole puulämmitystä. Katkos voi kestää useita vuorokausia.
Tarkoitus onkin saada maa kriisiin vihreän siirtymän avulla...
Jotenkin se sähkö on tuotettava, nyt sitä tuodaan ulkomailta. Olemme riippuvaisia tuontisähköstä.
Eihän sähkönkäyttö lisäänny kuin henkilöautoissa, kaupunkibusseissa sekä kevyissä pakettiautoissa.
Mulla on patteriautoista trauma. 60-luvulla sain patteriauton joululahjaksi ja siitä oli aina patterit loppu. Se on elämässäni asia jonka vuoksi olen suurimmat itkuni itkenyt.
Sähköt poikki, pumput ei toimi. Otetaan käsipelipumput siksi aikaa käyttöön kun pytyissä löpöä piisaa.