Ei mennyt tämäkään ihan putkeen. Länsivalmistajien vetäytyminen Venäjältä on pakottanut Ladan vaihtamaan osatoimittajiaan, ja nyt jakohihnan vaihtoväli on pudotetty 45 tuhanteen kilometriin.
https://www.is.fi/autot/art-2000009066049.html
https://www.is.fi/autot/art-2000009066049.html
Vastaukset 16
Vanhimmat
BMW:ssäni on nokkaketju. M54-koneella ajettu 18 vuodessa 257 000 km. Eiköhän tuo vielä mene...klapinoita ei kuulu.
Oleellista säännöllinen öljynvaihto, luulen.
Minulta aikoinaan katkesi vauhdissa Mitsun V6-kone, mutta venttiilit eivät lyö mäntiin. Syy oli oma: kampiakselin iso pultti oli löystynyt! Hihna kiskaisi itsensä poikki kun oli löysää, heh!
Vaan katkeaa se ketjukin.
Joopa, mutta todennäköisesti kestää auton käyttöiän.
Hihnojen kanssa on venäjällä paljonkin ongelmia. Varsinkin venäjän johdossa on alkanut hihna luistaa jo kauan sitten.
Puolan johto vaihdettava.
Ihan tuore vitsi.
Czechoslovakian johto menee virranjakajaan.
Jokainen venäläisten tuotteisiinsa tekemä "parannus" ajaa lopputulosta entistä etäämmälle kansainvälisistä laatu-standardeista. On ne seppiä.
Nyt olis oiva tilaisuus tehdä kauppaa, Suomi!!!
Paluu Neuvostoliiton uljaaseen systeemiin käynnissä. Hyvä Putin.
Kuinkahan se Ladan venäläinen turvatyyny mahtaa toimia, kun tulee tarvis?
Japanilainen Takata ei ollut kovin hyvä oli liian tehokas patruuna samaa voisi olettaa Venäläisestä
Tänä aikana varsinkin venäläisen poliitikon tai yritysjohtajan kannattaa vältellä venäläisvalmisteisella ajoneuvolla ajamista. Näkyy viimeaikoina raatoja tulleen jo muillakin tavoin esim. ikkunasta ja veneestä putoillen.
Kun tietää että se on venäläinen malliin perceensuristin, niin oikeastaan siinä on kaksi vaihtoehtoa. Joko se ei ole tyyny eikä tuo mitään turvaa, tai sitten se tappaa suoraan.
Mitä? Ettäkö venäläinen tuote olisi kehnolaatuinen?
No jo on ennenkuulumatonta! Tätä ei ole ennen tapahtunut.
"Italialaiset on parhaita"!!!