https://yle.fi/uutiset/74-20000198
Kuivana pyörivät hihnapyörät jauhautuvat teräspölyksi ja kohta männät ja venttiilit tulevat toisiaan vastaan. :(
Öljykylpyinen jakohihna on suojassa pölyltä, mutta niitä on vain Fordin pakuissa ja henkilöautoissa.
Kuivahihnaiset kuluvat oktomursketeillä ajettaessa 20-30-kertaisella nopeudella.
Ja autoilija maksaa.
Kuivana pyörivät hihnapyörät jauhautuvat teräspölyksi ja kohta männät ja venttiilit tulevat toisiaan vastaan. :(
Öljykylpyinen jakohihna on suojassa pölyltä, mutta niitä on vain Fordin pakuissa ja henkilöautoissa.
Kuivahihnaiset kuluvat oktomursketeillä ajettaessa 20-30-kertaisella nopeudella.
Ja autoilija maksaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Outokumpu arvostelee tämän uuden tutkimuksen rahoituspohjaa, mikä on outoa. Jos maailma olisi täydellinen, ei tutkimuksen rahoituksella pitäisi olla mitään merkitystä...
Olisi näköjään kovasti halunnut olla mukana rahoittamassa tätä uutta tutkimusta, miksi?
https://yle.fi/uutiset/74-20000198
Edellinen Aalto -yliopiston "tutkimus" oli vissiin Väyläviraston tilaama ja yllättäen saatiin lopputuloksena tilaajalle edullinen tulos, joka nyt kumminkin sitten kumoutui.
Tällaiset ristiriidat kyllä saa epäilemään kaikkia Suomalaisia tutkimustuloksia... mikä on lopulta se oikea ja puolueeton totuus!!??
Myös ketjut ovat turvassa.
Mitä lie sitten tekee ihmisen keuhkoissa tuo pöly.
Myös muissa merkeissä on jakohihnoja öljyssä , esim . Volkkari , Pösö Citikka .
Eiköhän tuollainen pöly tunkeudu vähän joka paikkaan autossa. Täytyykö olla jatkossa tarkkana kun ostaa käytettyä autoa?