Terve! Elikkä ois kymysys autosta nimeltä BMW 316 -87. Ongelmia on nimenomaan konepuolella..ehkä! Olen lukenut ja kuullut että tyyppivikoihin kuuluu mm. nokka-akselin ja venttiilien kolina joten niistä varmaan johtuu moottorin kolina/kilinä. Mutta mikä voisi olla vikana kun tuntuu ettei kone enää kierrä eikä ota ajossakaan läheskään täysiä kierroksia mistä johtuu tietenkin ettei auto kulje niin kovaa? Pyttyjen puristukset on kunnossa (12-13) ja tulpat sun muut on vaihdettu ja neljällä pitäisi kyllä käydä mutta...! Kaasutin ei oo ikinä pelannu ihan kympillä mutta tää ongelma tuli kyllä vasta talven jälkeen. Mistä ylipäätään voi johtua ettei auto kierrä vaan alkaa korkeilla kierroksilla ihan täristä ja äänikin on..peloittava :) kiitos jos viitsitte auttaa!
bmw 316 ongelmia..
crossfade
4541
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Virranjakaa milloin katsellut?
Voi olla hapettuneet pinnat tai sitten pyörijä alkaa olla lopussa... tuossa mallissahan on kiekkarajoitinkin pyörijässä... jos vaikka sen jousi alkaa mennä vanhaksi...
Joo virranjakajan tsekkasin kyllä samalla kun tulpat vaihdoin ja se oli kutakuinkin hapettumaton eli siis ei ollut hapettunut. Mutta että pyörijä..mikäs pyörijä ja missä se sijaitsee? :o --> kisa-studio pystyyn! :)
Kyllä se minun aikanaan omistamassani -86 bimmerissä oli pyörijä siinä virranjakajan keskellä! hyrräili siinä virranjakajan sisällä ympyrää...
Jakeli siinä pytyille virtaa ja jos oikein antoi kiekkaa koneelle niin täräytti kierrosrajoittimen päälle... se siinä pyörijässä oleva jousi otti ja venyi keskipakovoiman ansiosta ja veti sytkät kenttään...
Oletko jo testannut keskipakoishelottajan kunnon ?
Löytyy sieltä virranjakajan päästä, piuhat pitäisi tulla akulta.
Monet näistä johdoista säästeelleet ja rupeaa nakuttelemaan kun tulpat kuluvat.
Helppo homma ammattimiehelle; sano vain, että helottajan piuhat on hapertuneet niin tietää varmasti tyyppivian.