Tarkoittaa niin hiljaa että et työnnä aaltoa auton edessä, se on paras keino välttää se ettei moottoriin mene vettä. Moottori imee ilmaa toimiakseen valtavasti koko ajan kun kone käy, ilmanotto on lähellä konepellin taso mutta jos auton keulalla työntää aaltoa edessä niin konehuoneeseen menee vettä ja kone saattaa imee vettä sisään moottoriin ja matka loppuu siihen.
Liian kovaa ajaminen veteen voi rikkoa muutenkin autoa, ainakin rikkoa muovisia suojia auton pohjasta.
Toinen keino on ajaa sitten niin kovaa että auto menee veden päällä ja toivoa parasta.
https://www.youtube.com/c/TomSunderland/videos
Kuten videoilla näkee, hyvin harva ajaa oikealla tavalla veden täyttämällä tiellä.
Liian kovaa ajaminen veteen voi rikkoa muutenkin autoa, ainakin rikkoa muovisia suojia auton pohjasta.
Toinen keino on ajaa sitten niin kovaa että auto menee veden päällä ja toivoa parasta.
https://www.youtube.com/c/TomSunderland/videos
Kuten videoilla näkee, hyvin harva ajaa oikealla tavalla veden täyttämällä tiellä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ehkä jonkilaisen insinöörin kommentti. Ei varmaan omista ajokorttia eikä autoa.
Autoillessani itsellä ei ole veden kanssa ollut koskaan mainittavampia ongelmia. Se miten ajan vesikelillä tulee ihan alitajunnasta = perstuntumalla, ja hyvin on sujunut. Jäiset pinnat ovat mielestäni heti huomattavasti haasteellisempia ja silloin ajellaan ajoittain kieli keskellä suuta jne. 35 v auto on pysynyt halutulla ajouralla, eikä ainuttakaan osumaa "naapureihin".
Se ei ole kovin toimiva vaihtoehto, että ajaa niin kovaa että auto nousee pippeli veden päälle. Silloin auto on vesiliirrossa, eikä renkaat ota kiinni tiehen. Silloin sitä ei voi ohjata.
Suomessa aika harvinainen tilanne. No, viime kevättulvien aikaan oli joistain pikkutiestä noin sadan metrin pätkä veden alla, suurin syvyys ehkä 20 cm. Isoin ongelma oli erottaa, missä tie kulkee, joten vauhtia ei voinut pitää paljoa. Onneksi reunaviiva näkyi veden läpi.