muuttuneet viime vuosina. Eli onko auton korkeus, oviaukot, penkit, komerot, jne. edelleen ne samat kun oli viisi kymmenen vuotta sitten. Mistä vois tarkistaa?
Meinaan kun alkaa näkyä jos minkälaista autoa esim. pakuista tehtyjä liikenteessä.
Meinaan kun alkaa näkyä jos minkälaista autoa esim. pakuista tehtyjä liikenteessä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Muutoksia on tullut jonkin verran. Vanha ARVA eli asetus ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista on pääosin kumottu ja sen korvaa uusi Ajoneuvolaki. Tarkemmin lähimmältä katsastuskonttorilta tai etsi kirjastosta/kirjakaupasta Ajoneuvolait-kirja.
Liikenteessä näkyvät pakut/pikkubussit on täyden autoveron matkailuautoja, niistä on autovero maksettu eikä verovapauden edellytyksenä olevat sisäkorkeus- ja omamassa-vaatimukset täyty.
2002 kumottiin kansalliset määräykset. Jäljelle jäi vain verovapauden vaatimus, eli 190 cm jne...
Täältä
http://www.ake.fi/
ajoneuvotekniikka- matkailuautot- löytyy melkein kaikki nykyiset vaatimukset.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/haku.php?search[type]=pika&search[pika]=matkailuauto&submit=Hae
Tuosta löytyvät ajantasaiset lakipykälät, jos jaksaa kahlata.
Asetuksen liitteenä on nykyiset EU-määräykset, joista on hankala saada selvää.
melkoisen läjän tietoa ja ainut minkä löysin oli että matkailuauton tulee painaa 1875 kg tai enemmän ennen kuin se on verovapaa. Ja tietenkin ne muut tavanomaiset 190 cm korkeus ja 40 cm vapaatila jne..
Näin ollen käsittääkseni esim. Saksasta tuodut Mersun (Sprinter 312-3) alustaiset pakuihin tehdyt autot olisivat verovapaita. Sen sijaan jotkut muut pakut (alle 1875 kg) olisivat verollisia. Mitä sitten, pakuvero vai?
Henkilöauto, koska matkailuauto on M1 luokassa.
Sprinter-alustaisista ainakin JamesCook-autot taitavat täyttää korkeusvaatimuksen, mutta muiden teräskoriautojen kattoa on pitänyt suomessa korottaa muutama sentti verovapauden täyttämiseksi.
Hauskaa, eikö totta. Se on viimeinen peukaloruuvi, minkä tämä sarvikuonojen maan lainsäätäjä voi pitää.
Omituista muuten, sillä tämä korkeusvaatimus on Suomalaisen matkailuvaunuteollisuuden suojaksi tehdyn lain viimeinen jäänne. Sen kun poistaisi, niin kaikki matkailuautot kuuluisivat täyden autoveron piiriin.
yhden auton saksanmaalta:
http://www.mobile.de/SIDwiRMYsIk6pJg-jW.mckypw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1116186712A1LsearchPublicD1400IMotorhomeW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A2%81%5C-t-vCaMkMoSeSmVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1400E17200LSprinter%FF%A0312DWOMOKSPRINTER312HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=womo&top=2&id=11111111161704104&
sori pitkä linkki.
Tämäkös ei riittäisi Suomen vaatimuksiin, eli menis veroa.
ei näy, onko korotettu.
Tuon mallisen Sprintterin sisäkorkeus on noin 180 cm palkkeineen ja verhoiluineen, ilman kattopalkkeja 186 cm. Ei riitä korkeus, ennen katsastusta palkit poikki ja vajaat 10 cm:n korotus käytävän kohdalle.
Lattiasta ei voi korkeutta lisätä, siellä kun on runkopalkit ja penkkien kiinnityspalkit.