Onko muka kaikilla näillä isot tulotkun jo yli viidennes on täyssähköjä myydyistä?empä usko. Sähköauto sopii hyvin juuri pienituloiselle kun siinä säästää.
No se on vähän niin, että mitä siinä rekisteriotteessa lukee omistajan kohdalla. 95 prosenttisesti joku rahoitusyhtiö.
0Äänestä
Anonyymi00002
"Sähköauto sopii hyvin juuri pienituloiselle kun siinä säästää."
Pienituloiset eivät pysty ostamaan minkäänlaista autoa!!!
0Äänestä
Anonyymi00011
Kyllä sentään. Minulla on 700 € hintainen farkku-Golf työmatkakulkineena. Sellaisilla autoilla me pienituloiset ajamme. Sähköautoista emme uskalla edes haaveilla.
0Äänestä
Anonyymi00003
Juuri pienituloiset ostavat sähköautoja, kun ei ole vara maksaa polttoaineita.
0Äänestä
Anonyymi00005
Sillä rahalla mikä menee uuden sähköauton lainanlyhennyksiin (tai arvonalenemaan) ostaa kyllä polttoainetta jo huiman määrän.
Ei pienituloiset ole koskaan uusia autoja ostaneet.
0Äänestä
Anonyymi00011
Outo käsitys sinulla. Siihen tonnin tojotaan kyllä löytyy pienemmilläkin tuloilla pistää se satanen tankkiin toisinaan, harvalta kuitenkaan löytyy 60 000 € pistää sellaiseen sähköautoon, jolla pystyisi ajamaan samat ajot kuin sillä tojotalla. Tai haluaa tai pystyy maksamaan useita satasia kuukaudessa autovelkaa. Ei niillä polttomoottorikäyttöisillä tonnin pommeilla kukaan ilkeyttään aja, vaan eräästä toisesta varsin merkittävästä syystä.
0Äänestä
Anonyymi00004
Pienituloiset ei ole ennenkään ostiskelleet uusia autoja.
0Äänestä
Anonyymi00005
Ihan kaupan kassat ym. ostavat uusia sähköautoja.
0Äänestä
Anonyymi00005
Anonyymi00005 kirjoitti:
Ihan kaupan kassat ym. ostavat uusia sähköautoja.
Mutta vain sairaassa mielikuvituksessasi.
0Äänestä
Anonyymi00009
Anonyymi00005 kirjoitti:
Ihan kaupan kassat ym. ostavat uusia sähköautoja.
Ei todellakaan osta. Täytyy olla aika laskukyvytön idiootti, joka tosissaan väittää niin.
0Äänestä
Anonyymi00009
Anonyymi00009 kirjoitti:
Ei todellakaan osta. Täytyy olla aika laskukyvytön idiootti, joka tosissaan väittää niin.
Kyllä ostavat. Ei heillä ole varaa maksaa suuria polttoainelaskuja.
0Äänestä
Anonyymi00010
Anonyymi00009 kirjoitti:
Kyllä ostavat. Ei heillä ole varaa maksaa suuria polttoainelaskuja.
Jos ajaa alle 20 tkm vanhalla autolla niin polttoainekulut ovat alle sähköauton osamaksun tai leasingin. Jopa paljon alle sen. Ja suomalaiset ajavat keskimäärin 14 tkm vuodessa.
0Äänestä
Anonyymi00010
Anonyymi00010 kirjoitti:
Jos ajaa alle 20 tkm vanhalla autolla niin polttoainekulut ovat alle sähköauton osamaksun tai leasingin. Jopa paljon alle sen. Ja suomalaiset ajavat keskimäärin 14 tkm vuodessa.
Jos ajaa 20 tkm vuoteen 7l/100 km kuluttavalla autolla ja bensa maksaa 2 eur/l niin kuukaudessa bensaan menee rahaa pyöreästi 230 eur.
Nyt odotan mielenkiinnolla laskelmaa miten uudella sähköautolla pääsee alle tuon summan, kun otetaan huomioon kaikki auton kulut. 50 tonnin uuden auton pelkkä arvonalenema on jo selvästi enemmän kuin tuo 230 eur/kk.
0Äänestä
Anonyymi00011
Anonyymi00005 kirjoitti:
Ihan kaupan kassat ym. ostavat uusia sähköautoja.
Jonkun korukaupan ehkä. En ole minkään alepan tai salen kassan nähny Teslalla töistä lähtevän.
0Äänestä
Anonyymi00012
Anonyymi00009 kirjoitti:
Kyllä ostavat. Ei heillä ole varaa maksaa suuria polttoainelaskuja.
KUKAAN järkevä auton käyttäjä ei enää tällä hetkellä osta uutta autoa polttoainekuluja säästääkseen. Sähkön hinnan noustua ja bensan hinnan palattua lähelle aiempaa, tuota mahdottoman suurta hintaeroa ei saa koskaan takaisin polttoainekuluissa. Edullisin käyttöauto on nyt joitakin vuosia vanha pieni ja kevyt bensiiniauto kohtuullisella moottorilla (pieni kulutus). Yleensä se auto on jo maksettu omaksi, joten on älytöntä vetää itsensä uudelleen velkahirteen koska suuria kuluja ei saa milloinkaan takaisin.
Jos nyt haluaa niin kovin olla "vihreä", voi ostaa muutaman vuoden vanhan ladattavan hybridin. Lyhyet työ- ja asiointimatkat sujuu pelkästään sähköllä, pitkät matkat ajetaan bensiinillä.
0Äänestä
Anonyymi00013
Anonyymi00012 kirjoitti:
KUKAAN järkevä auton käyttäjä ei enää tällä hetkellä osta uutta autoa polttoainekuluja säästääkseen. Sähkön hinnan noustua ja bensan hinnan palattua lähelle aiempaa, tuota mahdottoman suurta hintaeroa ei saa koskaan takaisin polttoainekuluissa. Edullisin käyttöauto on nyt joitakin vuosia vanha pieni ja kevyt bensiiniauto kohtuullisella moottorilla (pieni kulutus). Yleensä se auto on jo maksettu omaksi, joten on älytöntä vetää itsensä uudelleen velkahirteen koska suuria kuluja ei saa milloinkaan takaisin.
Jos nyt haluaa niin kovin olla "vihreä", voi ostaa muutaman vuoden vanhan ladattavan hybridin. Lyhyet työ- ja asiointimatkat sujuu pelkästään sähköllä, pitkät matkat ajetaan bensiinillä.
No, bensan hinta saattaa pian taas nousta, koska OPEC päätti leikata öljyn tuotantoa saadakseen hinnan takaisin nousuun. Lisäksi öljyn ja sähkön hinta ei pysy koskaan paikallaan joten on vaikea tilannetta edes ensi keväänä.
Ja muuten, jos on pörssisähkö niin nyt saa ladattua sähköautoa lähes ilmaiseksi. Koska nyt tuulee niin sähkön hinta tippuu joksikin aikaa lähelle nollaa.
0Äänestä
Anonyymi00013
Anonyymi00013 kirjoitti:
No, bensan hinta saattaa pian taas nousta, koska OPEC päätti leikata öljyn tuotantoa saadakseen hinnan takaisin nousuun. Lisäksi öljyn ja sähkön hinta ei pysy koskaan paikallaan joten on vaikea tilannetta edes ensi keväänä.
Ja muuten, jos on pörssisähkö niin nyt saa ladattua sähköautoa lähes ilmaiseksi. Koska nyt tuulee niin sähkön hinta tippuu joksikin aikaa lähelle nollaa.
Itse asiassa koko huomisen päivän sähkö on lähes ilmaista.
0Äänestä
Anonyymi00005
Avaaja voisi mennä kouluun ja oppia vaikka kirjoitustaitoa, niin voisi päästä sellaisiin töihin jossa tienaa sen verran, että voi ostaa sähköauton.
0Äänestä
Anonyymi00006
"Sähköauto sopii hyvin juuri pienituloiselle kun siinä säästää."
Mitä siinä säästää? Kalliimpi ostohinta, ja kalliimmat vakuutukset.
0Äänestä
Anonyymi00007
Pienituloiset eivät osta mitään uusia autoja. Ylipäätään uusien autojen ostaminen on Suomessa vähäistä. Eli, kyllä, lähes kaikilla noilla sähköautojen ostajilla on suuret tulot.
Muista, uusia täyssähköautoja myydään tuollakin tahdilla vain noin 18 000 vuodessa ja Suomessa on 2,8 miljoonaa henkilöautoa. Pienituloiset ei sähköautoja osta.
0Äänestä
Anonyymi00010
Mm. maatalouslomittajat ostavat uusia sähköautoja.
0Äänestä
Anonyymi00011
Anonyymi00010 kirjoitti:
Mm. maatalouslomittajat ostavat uusia sähköautoja.
Onko maatalouslomittajilla tosiaan niin isot palkat
0Äänestä
Anonyymi00012
Anonyymi00010 kirjoitti:
Mm. maatalouslomittajat ostavat uusia sähköautoja.
Miten ihmeessä sellainen pienituloinen jonka nettotulot ovat 1800 euroa kuukaudessa, josta 900 euroa menee asuntoon, ostaa kalliin sähköauton? Pienituloisten tulot ovat suunnilleen tätä luokkaa.
0Äänestä
Anonyymi00009
Eihän tuon verran asuntoon kaikilla mene. Lisäksi on puoliso joka tienaa saman verran. Sähköauto on pienituloisen valinta.
0Äänestä
Anonyymi00009
Anonyymi00009 kirjoitti:
Eihän tuon verran asuntoon kaikilla mene. Lisäksi on puoliso joka tienaa saman verran. Sähköauto on pienituloisen valinta.
Ei kaikilla vaan ole puolisoa you know...
0Äänestä
Anonyymi00011
Anonyymi00009 kirjoitti:
Eihän tuon verran asuntoon kaikilla mene. Lisäksi on puoliso joka tienaa saman verran. Sähköauto on pienituloisen valinta.
Koita nyt jo saatanan tampio tajuta ettei pienituloisella ole sähköautoon varaa. Käytetty polttis on monille pakon sanelema vaihtoehto. Ja palvelisi monen normaalia arkiliikkumista ihan hyvin, ellei siitä olisi poliittisin päätöksin suunniteltu tehtävän työväenluokan köyhdyttämisen ja kansan kahtiajaon välinettä.
0Äänestä
Anonyymi00012
Anonyymi00011 kirjoitti:
Koita nyt jo saatanan tampio tajuta ettei pienituloisella ole sähköautoon varaa. Käytetty polttis on monille pakon sanelema vaihtoehto. Ja palvelisi monen normaalia arkiliikkumista ihan hyvin, ellei siitä olisi poliittisin päätöksin suunniteltu tehtävän työväenluokan köyhdyttämisen ja kansan kahtiajaon välinettä.
Pienituloisella, joka joutuu ajamaan 100-300 km päivässä, ei ole varaa olla omistamatta sähköautoa!
Halpakin diesel-auto (tai bensa) tulisi paljon kalliimmaksi.
0Äänestä
Anonyymi00012
Anonyymi00012 kirjoitti:
Pienituloisella, joka joutuu ajamaan 100-300 km päivässä, ei ole varaa olla omistamatta sähköautoa!
Halpakin diesel-auto (tai bensa) tulisi paljon kalliimmaksi.
Miksi pienituloisen pitää tuollaisia kilometrimääriä päivässä ajaa?
0Äänestä
Anonyymi00013
Anonyymi00012 kirjoitti:
Pienituloisella, joka joutuu ajamaan 100-300 km päivässä, ei ole varaa olla omistamatta sähköautoa!
Halpakin diesel-auto (tai bensa) tulisi paljon kalliimmaksi.
Sitten eikun laskelmat esiin tuosta väitteestä.
Tosin, tiedän jo etukäteen että mitään faktaa ei tulla näkemään.
0Äänestä
Anonyymi00013
Anonyymi00013 kirjoitti:
Sitten eikun laskelmat esiin tuosta väitteestä.
Tosin, tiedän jo etukäteen että mitään faktaa ei tulla näkemään.
Ajoa 40 tkm vuoteen. Maksaa reilut kuusi tonnia vuodessa. Ei näillä bensan hinnoila kannata bensalla ajaa vaan sähköllä. Ei kohta silläkään.
0Äänestä
Anonyymi00013
Anonyymi00012 kirjoitti:
Miksi pienituloisen pitää tuollaisia kilometrimääriä päivässä ajaa?
Työmatka-ajoa joutuu ajamaan.
0Äänestä
Anonyymi00013
Anonyymi00013 kirjoitti:
Työmatka-ajoa joutuu ajamaan.
Valtaosa ei aja tuollaisia määriä.
0Äänestä
Anonyymi00013
Anonyymi00013 kirjoitti:
Valtaosa ei aja tuollaisia määriä.
Facepalm.
Puhuttiin siitä, miten sähköauto kannattaa niille, jotka ajavat. Eli puhutaan VAIN niistä pienituloisista, jotka joutuvat ajamaan paljon. Heille sähköauto on varsin järkevä, eikä ole edes vaikeaa laskea miksi näin on.
Kukaan ei ole väittänyt, etteikö pienituloisille vähän ajaville bensa ole paras vaihtoehto.
0Äänestä
Anonyymi00013
Anonyymi00013 kirjoitti:
Facepalm.
Puhuttiin siitä, miten sähköauto kannattaa niille, jotka ajavat. Eli puhutaan VAIN niistä pienituloisista, jotka joutuvat ajamaan paljon. Heille sähköauto on varsin järkevä, eikä ole edes vaikeaa laskea miksi näin on.
Kukaan ei ole väittänyt, etteikö pienituloisille vähän ajaville bensa ole paras vaihtoehto.
Ei aloituksessa mainittu mitään ajomääristä, vain että pienituloiset säästävät rahaa sähköautoilla. Ylivoimainen valtaosa ei säästä yhtään rahaa sähköautolla. Autolla pitäisi ajaa todella paljon, että sähköautolla säästäisi yhtään verrattuna normaaliin bensa- tai dieselautoon.
Noin paljon ajavia on minimaalisen vähän eikä he oikeasti ole yleensä edes pienituloisia. Pienituloiset eivät noin pitkiä matkoja voi edes ajaa, koska heillä ei olisi varaa bensaan. Oikein pienillä tuloilla ja pitkällä työmatkalla kannattaa olla mieluummin työttömänä kuin kulkea töissä eikä sähköauto ei tätä tilannetta muuta. Joten höpiset joistain kuvitteellisista "pienituloisista", joita ei ole käytännössä olemassa.
0Äänestä
Anonyymi00015
Anonyymi00013 kirjoitti:
Ajoa 40 tkm vuoteen. Maksaa reilut kuusi tonnia vuodessa. Ei näillä bensan hinnoila kannata bensalla ajaa vaan sähköllä. Ei kohta silläkään.
Höpö höpö, 40 tkm vuoteen 5l/100km kuluttavalla dieselillä tekee pyöreästi 4000 euroa vuodessa. Saman matkan ajaminen sähköautolla maksaa 1200 euroa (20 kWh/100km ja 15 snt/Kwh, jos oletetaan että vanha edullinen sähkösopimus on vielä voimassa).
Säästöä siis 2800 euroa/vuosi. Vain täysin laskukyvytön väittää että tuon säästön vuoksi vanhan ja edullisen polttomoottoriauton tilalle kannattaa hankkia uusi 50 tonnin sähköauto. Ja tuokin säästö perustuu oletukseen että sähköstä ei tarvitse maksaa tämänhetkistä markkinahintaa.
0Äänestä
Anonyymi00017
Anonyymi00015 kirjoitti:
Höpö höpö, 40 tkm vuoteen 5l/100km kuluttavalla dieselillä tekee pyöreästi 4000 euroa vuodessa. Saman matkan ajaminen sähköautolla maksaa 1200 euroa (20 kWh/100km ja 15 snt/Kwh, jos oletetaan että vanha edullinen sähkösopimus on vielä voimassa).
Säästöä siis 2800 euroa/vuosi. Vain täysin laskukyvytön väittää että tuon säästön vuoksi vanhan ja edullisen polttomoottoriauton tilalle kannattaa hankkia uusi 50 tonnin sähköauto. Ja tuokin säästö perustuu oletukseen että sähköstä ei tarvitse maksaa tämänhetkistä markkinahintaa.
"40 tkm vuoteen 5l/100km kuluttavalla dieselillä tekee pyöreästi 4000 euroa vuodessa"
Joopa joo. Ja lehmät lentää. Huolto- ja korjauskulut vanhalla nokivasaralla ovat omaa luokkaansa.
0Äänestä
Anonyymi00017
Anonyymi00017 kirjoitti:
"40 tkm vuoteen 5l/100km kuluttavalla dieselillä tekee pyöreästi 4000 euroa vuodessa"
Joopa joo. Ja lehmät lentää. Huolto- ja korjauskulut vanhalla nokivasaralla ovat omaa luokkaansa.
No ei vanhan nokivasaran korjauksiin kannata älyttömiä rahoja upottaa, ennemmin auto paaliin ja vastaava toinen tilalle. Kustannusmielessä sähköauton kanssa edes tasoihin pääseminen tarkoittaisi että vanhaa autoa pitäisi joka vuosi korjata monella tonnilla.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00012 kirjoitti:
Miksi pienituloisen pitää tuollaisia kilometrimääriä päivässä ajaa?
No vaikka töissä käydäkseen.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00013 kirjoitti:
Valtaosa ei aja tuollaisia määriä.
Valtaosa pienituloisista on niin saamattomia että eivät ota työtä vastaan 50km kauempaa kotoaan.
0Äänestä
Anonyymi00021
Anonyymi00019 kirjoitti:
Valtaosa pienituloisista on niin saamattomia että eivät ota työtä vastaan 50km kauempaa kotoaan.
Ei useimpien edes tarvitse, koska suurin osa pienituloisista asuu kaupungeissa. Kaikkein köyhimmillä on harvoin ylipäätään autoa.
0Äänestä
Anonyymi00009
No onko edes ihmisiä, jotka tienaa vähemmän kuin 50k€ vuodessa...itse en ainakaan tunne, ehkä jollain matalapalkka-alalla hanttihommissa tms...? Tai osa-aikaisena.
0Äänestä
Anonyymi00010
Kysyppä esim. Siivoojilta, sairaanhoitajilta, kaupan kassalta, jne...
0Äänestä
Anonyymi00010
Ei nyt tule mieleen ketään joka tienaisi alle 50 k€ kuukaudessa.
0Äänestä
Anonyymi00011
Ihan konepajahommissa olen, 25 vuotta työkokemusta mutta palkka on alle 35 000 /v. Eipä ole sähköauton hintaa kertynyt, talo toki on maksettu ja kolme lasta kasvatettu aikuiseksi. Ei tässä toisaalta ole enää kuin 15v eläkeikään, ja sitten en tarvitse autoa välttämättä enää. En ole autoon laittanut koskaan enempää kuin max kahden kuukauden palkan kiinni.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00011 kirjoitti:
Ihan konepajahommissa olen, 25 vuotta työkokemusta mutta palkka on alle 35 000 /v. Eipä ole sähköauton hintaa kertynyt, talo toki on maksettu ja kolme lasta kasvatettu aikuiseksi. Ei tässä toisaalta ole enää kuin 15v eläkeikään, ja sitten en tarvitse autoa välttämättä enää. En ole autoon laittanut koskaan enempää kuin max kahden kuukauden palkan kiinni.
Mitä sinä tänne faktoja luettelet, menee vielä pilalle fantasiat työttömyyskortistossa olevalta kela tuella elävävästä uuden sähköauton omistajasta.
0Äänestä
Anonyymi00010
Kaikilla uuden auton ostavilla on suuret tulot, tai sitten on otettu paljon velkaa. Keskiverto suomalainen ajaa 3600 € hintaisella ja 12,6 vuotta vanhalla autolla. Näistä keskivertoautoista ei sähköisiä tule olemaan yksikään vielä vuosikausiin.
0Äänestä
Anonyymi00011
Alle 50000 tonnin tuloilla ei ole mitään asiaa sähköautokaupoille. He eivät myöskään tarvitse Valtion tukea sähköauton hankintaan. Sähköauto on vain nykyajan kerskalelu.
0Äänestä
Anonyymi00012
Oikein hyvin pienet tulot riittävät sähköauton ostoon. Pieni- ja keskituloiset sähköautoja nimenomaan ostavat.
0Äänestä
Anonyymi00012
Anonyymi00012 kirjoitti:
Oikein hyvin pienet tulot riittävät sähköauton ostoon. Pieni- ja keskituloiset sähköautoja nimenomaan ostavat.
Harvoin pienituloisilla on varaa uuden auton ostoon, saatikka 50-60 tuhannen euron sähköautoon.
0Äänestä
Anonyymi00013
Siinä puhuu aito sosialisti jolle tärkeintä on se ettei kellään muullakaan ole vaikka silläkin ehdolla että itse pitäisi asua savimajassa.
Kateus on sairaus.
0Äänestä
Anonyymi00013
Anonyymi00012 kirjoitti:
Harvoin pienituloisilla on varaa uuden auton ostoon, saatikka 50-60 tuhannen euron sähköautoon.
Miksi pienituloiset eivät saisi ostaa sähköautoja?
0Äänestä
Anonyymi00013
Anonyymi00013 kirjoitti:
Miksi pienituloiset eivät saisi ostaa sähköautoja?
Saavat ostaa, mutta heillä ei niihin varaa.
0Äänestä
Anonyymi00013
Anonyymi00013 kirjoitti:
Miksi pienituloiset eivät saisi ostaa sähköautoja?
Sähköautot ovat isojen poikien brassailuvälineitä. Takavuosina se oli Bemari tms. Nyt jatkeena on sähköauto. Täytyyhän joillakin olla egon jatke, jopa valtion tuella.
0Äänestä
Anonyymi00015
Anonyymi00013 kirjoitti:
Sähköautot ovat isojen poikien brassailuvälineitä. Takavuosina se oli Bemari tms. Nyt jatkeena on sähköauto. Täytyyhän joillakin olla egon jatke, jopa valtion tuella.
Ne PK-seudun työmatkaliikenteessä suht usein näkyvät Leafit ja ID.3:t ovatkin siis pippelinvenytystarkoitukseen hankittuja?
Jostain syystä en ole ihan vakuuttunut.
0Äänestä
Anonyymi00015
Anonyymi00015 kirjoitti:
Ne PK-seudun työmatkaliikenteessä suht usein näkyvät Leafit ja ID.3:t ovatkin siis pippelinvenytystarkoitukseen hankittuja?
Jostain syystä en ole ihan vakuuttunut.
Jopa ne ovat melko kalliita autoja surkeuteensa verrattuna, joten osittain kyllä.
0Äänestä
Anonyymi00017
Anonyymi00015 kirjoitti:
Jopa ne ovat melko kalliita autoja surkeuteensa verrattuna, joten osittain kyllä.
Surkeus on jokseenkin subjektiivista. Mutta väität siis, että Leaf valitaan esimerkiksi germaanipreemiumin sijaan siksi, että tutut ja tuntemattomat pitäisivät sitä hienompana autona ja kuskia tyylikkäänä ja varakkaana?
0Äänestä
Anonyymi00017
Anonyymi00017 kirjoitti:
Surkeus on jokseenkin subjektiivista. Mutta väität siis, että Leaf valitaan esimerkiksi germaanipreemiumin sijaan siksi, että tutut ja tuntemattomat pitäisivät sitä hienompana autona ja kuskia tyylikkäänä ja varakkaana?
Tesla varmaan "venytystarkoituksessa" ykkönen. Osarilla Tesla alle ja jo alkaa keuliminen.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00017 kirjoitti:
Surkeus on jokseenkin subjektiivista. Mutta väität siis, että Leaf valitaan esimerkiksi germaanipreemiumin sijaan siksi, että tutut ja tuntemattomat pitäisivät sitä hienompana autona ja kuskia tyylikkäänä ja varakkaana?
On tuo Leaf aika surkea auto. Tuollaisella 10- 15 000 eurolla saa alleen auton, jolla pääsee korkeintaan 100 km. Tuollaisia kiskurihintoja surkeasta romusta maksavat lähinnä hyvätuloiset laskukyvyttömät idiootit. Samalla hinnalla saa käytettynä hyviä bensa-autoja, ne ovat paljon järkevämpiä.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00013 kirjoitti:
Miksi pienituloiset eivät saisi ostaa sähköautoja?
Totta kai saavat, jos varallisuutta on riittävästi käteiskauppaan. Osamaksulla ei taida kuitenkaan onnistua.
0Äänestä
Anonyymi00021
Anonyymi00019 kirjoitti:
On tuo Leaf aika surkea auto. Tuollaisella 10- 15 000 eurolla saa alleen auton, jolla pääsee korkeintaan 100 km. Tuollaisia kiskurihintoja surkeasta romusta maksavat lähinnä hyvätuloiset laskukyvyttömät idiootit. Samalla hinnalla saa käytettynä hyviä bensa-autoja, ne ovat paljon järkevämpiä.
Sulla se vaan tämä sama levy pyörii, ja pyörii, ja pyörii...
Ei täällä juurikaan noita vanhakoppaisia Leafeja näy vaan uudempaa kakkossarjalaista. Sellaista ei vielä tuolla rahalla irtoa.
0Äänestä
Anonyymi00012
Ei 50 tontun tulot ole mitenkään isot, verotilastoihinkin pääsee vasta yli 100 tonnilla.
0Äänestä
Anonyymi00013
On se kuitenkin hieman keskimääräistä korkeampi tulo.
0Äänestä
Anonyymi00015
Anonyymi00013 kirjoitti:
On se kuitenkin hieman keskimääräistä korkeampi tulo.
Kaikista tulonsaajista vain noin 10% ansaitsee yli 50 tonnia vuodessa.
0Äänestä
Anonyymi00016
Anonyymi00015 kirjoitti:
Kaikista tulonsaajista vain noin 10% ansaitsee yli 50 tonnia vuodessa.
Todista tuo, älä vain heitä hatusta lukuja.
0Äänestä
Anonyymi00016
Anonyymi00016 kirjoitti:
Todista tuo, älä vain heitä hatusta lukuja.
Itse asiassa, ainakin tilastokeskuksen mukaan vain 20% tulonsaajista ansaitsi vuonna 2019 yli 50 tonnia, joten oikeasti 80% ansaitsi alle 50 tonnia. Toki tilanne on voinut hieman muuttua, mutta tuskin kovin paljon.
Tuolta ja kohta Tulot ja verot valtionverotuksessa 2020.
Ja missä tuolla on, että vain 10% tienaa alle 50 tonnia? Itse asiassa, kun kokonaisansioiden mediaani on kuukaudessa 3228 euroa, mikä tarkoittaa että puolet tienaa alle tuon, niin väite ei voinut mitenkään pitää paikkaansa. Varsinkin kun tuo 3228 euroa on vain kokopäivätyössä olevien kokonaisansiot eli oikeasti lukema on vielä alempi kaikkien aikuisten kohdalla.
0Äänestä
Anonyymi00017
Anonyymi00017 kirjoitti:
Ja missä tuolla on, että vain 10% tienaa alle 50 tonnia? Itse asiassa, kun kokonaisansioiden mediaani on kuukaudessa 3228 euroa, mikä tarkoittaa että puolet tienaa alle tuon, niin väite ei voinut mitenkään pitää paikkaansa. Varsinkin kun tuo 3228 euroa on vain kokopäivätyössä olevien kokonaisansiot eli oikeasti lukema on vielä alempi kaikkien aikuisten kohdalla.
Anteeksi, luin tekstin väärin. Tosiaankin vain 10-20% tienaa yli 50 tonnia. Ajattelin jotenkin toisin päin.
0Äänestä
Anonyymi00013
No kaveri osti juuri sähköauton ja sanoi että ei siihen oikeasti ollut varaa. Että sellaisia. Minun periaate on se että auto ei saa maksaa kuin kuudesosan vuosituloista. Silloin auton voi ostaa omalla rahalla siten että se ei kirpaise yhtään. Säästöihin ja sijoituksiin en koske auton vuoksi.
0Äänestä
Anonyymi00015
En kyllä lähtisi jollakin kymppitonnin autolla tähän aikaan vuodesta perheen kanssa yötä myöten tuonne maantielle ajamaan.
0Äänestä
Anonyymi00015
Anonyymi00015 kirjoitti:
En kyllä lähtisi jollakin kymppitonnin autolla tähän aikaan vuodesta perheen kanssa yötä myöten tuonne maantielle ajamaan.
Ja silti valtaosa suomalaisista ajaa alle kymppitonnin autoilla. Ainakin lähelle kymppitonnin autot ovat aivan turvallisia.
0Äänestä
Anonyymi00017
Anonyymi00015 kirjoitti:
En kyllä lähtisi jollakin kymppitonnin autolla tähän aikaan vuodesta perheen kanssa yötä myöten tuonne maantielle ajamaan.
Aika kovaa tiliä tekee jos kuudesosa on kymppitonni. Enemmänkin jotain 4000- 5000€ ja siihen hintaan saa jo oikein hyvän auton jossa on kahdet hyvät renkaat ja huollot on tehty. Muuta ei ihminen kaipaakaan autolta.
0Äänestä
Anonyymi00018
Anonyymi00015 kirjoitti:
En kyllä lähtisi jollakin kymppitonnin autolla tähän aikaan vuodesta perheen kanssa yötä myöten tuonne maantielle ajamaan.
Eihän sen auton rahallinen arvo ratkaise, vaan se missä kunnossa se auto on. On sellaisiakin yli 10 vuotta vanhoja autoja mitkä ovat tiptop hyvässä kunnossa. Mikäs niillä on ajellessa.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00018 kirjoitti:
Eihän sen auton rahallinen arvo ratkaise, vaan se missä kunnossa se auto on. On sellaisiakin yli 10 vuotta vanhoja autoja mitkä ovat tiptop hyvässä kunnossa. Mikäs niillä on ajellessa.
Ei taida olla ihan turvallista kuitenkaan. 10 vuotta vanha auto on jo laskennalisen käyttöikänsä ylittänyt, se voi koska tahansa jättää tielle. Ei ole kiva olla sitten pienten lasten kanssa pimeässä, tienposkessa, keskellä ei mitään, 20 asteen pakkasessa.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00019 kirjoitti:
Ei taida olla ihan turvallista kuitenkaan. 10 vuotta vanha auto on jo laskennalisen käyttöikänsä ylittänyt, se voi koska tahansa jättää tielle. Ei ole kiva olla sitten pienten lasten kanssa pimeässä, tienposkessa, keskellä ei mitään, 20 asteen pakkasessa.
Voin sanoa, ettei tuota riskiä ollut. Edellisellä autolla ajettiin 350000 tkm. Auto oli ollut meillä uudesta asti. Kaikki huollot oli aina teetetty merkkikorjaamollq. Kerran kun auto jätti tielle, niin hinuri toi sijaisauton korvauksetta tilalle. Kuului nimittäin korjaamon takuuseen. Nykyisellä toimii sama homma..
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00019 kirjoitti:
Ei taida olla ihan turvallista kuitenkaan. 10 vuotta vanha auto on jo laskennalisen käyttöikänsä ylittänyt, se voi koska tahansa jättää tielle. Ei ole kiva olla sitten pienten lasten kanssa pimeässä, tienposkessa, keskellä ei mitään, 20 asteen pakkasessa.
Joo kyl tuolla tien päällä huomaa ihan jatkuvasti 10 vuotta vanhoja autoja tienposkessa, lapset itkee takapenkillä..... Ziisus mikä urpo:D
Vai laskennallinen käyttöikä, hih.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00019 kirjoitti:
Ei taida olla ihan turvallista kuitenkaan. 10 vuotta vanha auto on jo laskennalisen käyttöikänsä ylittänyt, se voi koska tahansa jättää tielle. Ei ole kiva olla sitten pienten lasten kanssa pimeässä, tienposkessa, keskellä ei mitään, 20 asteen pakkasessa.
Merkkiliikeen korjaamotakuu kattaa sekä sijaisauton, että mahdollisen hotelliyöpymisen toisella paikkakunnalla tai Taximatkan kotiin auton jättäessä tielle, joten tienposkeen ei tarvitse jäädä. Sitä en tiedä, jos sähköautosta loppuu virta, miten silloin käy.
0Äänestä
Anonyymi00014
Sähköautoja ostavat juurikin pieni- ja keskituloiset. Ei näy täyssähköautoja lääkäreillä, pankinjohtajilla jne. Plugareita jonkin verran.
0Äänestä
Anonyymi00016
"Ei näy täyssähköautoja lääkäreillä, pankinjohtajilla jne. Plugareita jonkin verran."
Tiedätkö sinä muka auton perusteella jonkin ihmisen ammatin? 🤣🤣
0Äänestä
Anonyymi00016
Kummallista kyllä sähköautoja on eniten juuri varakkailla alueilla. Westendissä sähköautoja oli peräti 25% kotitalouksista eikä siellä köyhiä pahemmin asu.
Ja todellisuudessa useimmilla pienituloisilla on vaikeuksia pitää autoa ylipäätään. Siis jopa silloin kun ajomatkat ovat lyhyitä. Valtaosa pienituloisista onkin autottomia.
Väite, että sähköautoja ostavat pieni- ja keskituloiset on täyttä sontaa. Sähköautoja ostaa lähes pelkästään hyvätuloiset.
0Äänestä
Anonyymi00018
Anonyymi00016 kirjoitti:
"Ei näy täyssähköautoja lääkäreillä, pankinjohtajilla jne. Plugareita jonkin verran."
Tiedätkö sinä muka auton perusteella jonkin ihmisen ammatin? 🤣🤣
Ei vaan tunnen ihmiset.
0Äänestä
Anonyymi00018
Anonyymi00016 kirjoitti:
Kummallista kyllä sähköautoja on eniten juuri varakkailla alueilla. Westendissä sähköautoja oli peräti 25% kotitalouksista eikä siellä köyhiä pahemmin asu.
Ja todellisuudessa useimmilla pienituloisilla on vaikeuksia pitää autoa ylipäätään. Siis jopa silloin kun ajomatkat ovat lyhyitä. Valtaosa pienituloisista onkin autottomia.
Väite, että sähköautoja ostavat pieni- ja keskituloiset on täyttä sontaa. Sähköautoja ostaa lähes pelkästään hyvätuloiset.
Sähköautoja ostavat mm. maatalouslomittajat, elektroniikkamyyjät jne. Ei heillä ole isot tulot.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00018 kirjoitti:
Sähköautoja ostavat mm. maatalouslomittajat, elektroniikkamyyjät jne. Ei heillä ole isot tulot.
Ei todellakaan osta. Olet typerä idiootti, jos oikeasti uskot niin.
0Äänestä
Anonyymi00015
Entisen polttomoottoriauton kk lyhennys 648e Nykyisen sähköauton lyhennys 652e.
Tehtiin tahallaan viilaamalla viimeistä erää.
Pilttoaineeseen meni noin 400e kuussa ennen.
Nyt menee alle 50e
Sähkön hinta 7,5senttiä siirtoineen hyvin tarkasti katsottuna. Lataan vain kotona. Sopimus voimassa 2024 vuoden alkuun.
Lisäksi tässä teslan model Y:ssä ei ole huolto ohjelmaa joten halpaa on sekin.
Vakuutus oli vuodessa 200e enempi kuin vanhassa mutta ei sekään sitä tosiasiaa muuta että säästö sähköllä ajaessa on tuhansia euroja vuodessa.
0Äänestä
Anonyymi00016
Niinpä, pitää olla todellinen idiootti jos ei tätä ymmärrä.
0Äänestä
Anonyymi00016
Ei pienituloiset ole koskaan lyhentänyt autolainaa noin paljon. Pienituloiset eivät ole aiemminkaan ostanut ollenkaan ostanut uusia autoja, joten tuollainen on lähinnä harhaisen elitisti-idiootin höpinää.
Entä miten lasku toimii, jos tällä hetkellä auton kk-maksu on tasan nolla euroa ja sähkösopimus muuttuu tänä vuonna? Sinun sähkösopimuksesi on arvoton paskatieto muille, kukaan ei siitä piittaa paskaakaan.
0Äänestä
Anonyymi00016
Anonyymi00016 kirjoitti:
Niinpä, pitää olla todellinen idiootti jos ei tätä ymmärrä.
Kyllä olen samaa mieltä. Jotkut ei vain osaa laskea. Meillä ostetaan joka joulu joululahjat säästyneillä rahoilla ja loput sijoitamme. Nyt emme varmaan sijoita vaan säästämme loputkin. Voi sitten myöhemmin vaikka odtaa asunnon säätyneillä rahoilla.
Mutta tässä se on miksi jotkut on aina rahattomia..kun ei ymmärrä siitä rahasta ja että kuinka halpaa esim sähköautoilu on.
0Äänestä
Anonyymi00016
Anonyymi00016 kirjoitti:
Ei pienituloiset ole koskaan lyhentänyt autolainaa noin paljon. Pienituloiset eivät ole aiemminkaan ostanut ollenkaan ostanut uusia autoja, joten tuollainen on lähinnä harhaisen elitisti-idiootin höpinää.
Entä miten lasku toimii, jos tällä hetkellä auton kk-maksu on tasan nolla euroa ja sähkösopimus muuttuu tänä vuonna? Sinun sähkösopimuksesi on arvoton paskatieto muille, kukaan ei siitä piittaa paskaakaan.
Pienituloisista en tiedä. Mutta uusista autoista yli 90% ostetaan osamaksulla niistä jotka ostetaan eikä liisata.
Käytetyistä auton hintaisista autoista myös suurin osa kokonaan rahoituksella.
Kuukausieränä esim 500-1000e on ihan normaali kk erä
0Äänestä
Anonyymi00017
Anonyymi00016 kirjoitti:
Pienituloisista en tiedä. Mutta uusista autoista yli 90% ostetaan osamaksulla niistä jotka ostetaan eikä liisata.
Käytetyistä auton hintaisista autoista myös suurin osa kokonaan rahoituksella.
Kuukausieränä esim 500-1000e on ihan normaali kk erä
Itse olen ostanut jokaisen autoni ilman osamaksua. Enkä osta autoa osamaksulla jatkossakaan.
Ja tuollaista kuukausierää ei yksikään pienituloinen voi maksaa. Varsinkin kun pienituloisten nettotulot on alle 2000 euroa kuussa. Joillakin jopa alle 1500 euroa.
0Äänestä
Anonyymi00017
Anonyymi00017 kirjoitti:
Itse olen ostanut jokaisen autoni ilman osamaksua. Enkä osta autoa osamaksulla jatkossakaan.
Ja tuollaista kuukausierää ei yksikään pienituloinen voi maksaa. Varsinkin kun pienituloisten nettotulot on alle 2000 euroa kuussa. Joillakin jopa alle 1500 euroa.
Lisään... Eikä yksikään pankki tai rahoitusyhtiö myöntäisi noin suurta autolainaa pienituloiselle.
0Äänestä
Anonyymi00017
"Nykyisen sähköauton lyhennys 652e."
Pienituloisella vaan ei siinä vanhassa muutaman tonnin autossa ole mitään tuollaista maksuerää. Vaikka ajaisi enemmänkin niin polttoaineeseen menee selvästi vähemmän rahaa kuin mitä uuden sähköauton pelkkä kk-lyhennys on.
0Äänestä
Anonyymi00017
Anonyymi00017 kirjoitti:
"Nykyisen sähköauton lyhennys 652e."
Pienituloisella vaan ei siinä vanhassa muutaman tonnin autossa ole mitään tuollaista maksuerää. Vaikka ajaisi enemmänkin niin polttoaineeseen menee selvästi vähemmän rahaa kuin mitä uuden sähköauton pelkkä kk-lyhennys on.
Niin mutta mikä jorinasi pointti?
Ihan sama onko kyseessä uusi sähköauto vai uusi polttis, se on kallis eikä köyhällä siihen ole varaa. Miksi pitäisikään? Tämä ei ole sosialismia.
0Äänestä
Anonyymi00017
Anonyymi00017 kirjoitti:
Niin mutta mikä jorinasi pointti?
Ihan sama onko kyseessä uusi sähköauto vai uusi polttis, se on kallis eikä köyhällä siihen ole varaa. Miksi pitäisikään? Tämä ei ole sosialismia.
Pointti on se että tässä keskustelussa toistuvasti esitetään että nimenomaan pienituloiset ostaisivat sähköautoja koska niillä säästää. Ja tuon esimerkkisi luvuilla jos jo pelkästä lyhennyksestä pitää maksaa 650 eur/kk ja siihen muut kulut päälle niin siihen pienituloisen kolmen tonnin Corollaan verrattuna sähköauto ei todellakaan säästä.
Tuossa sun tapauksessa tilanne on täysin toinen kun rinnakkain on uusi polttis vs. uusi sähköauto, ja hankintahinnoissa ei ole kovin isoa eroa.
0Äänestä
Anonyymi00017
Anonyymi00017 kirjoitti:
Pointti on se että tässä keskustelussa toistuvasti esitetään että nimenomaan pienituloiset ostaisivat sähköautoja koska niillä säästää. Ja tuon esimerkkisi luvuilla jos jo pelkästä lyhennyksestä pitää maksaa 650 eur/kk ja siihen muut kulut päälle niin siihen pienituloisen kolmen tonnin Corollaan verrattuna sähköauto ei todellakaan säästä.
Tuossa sun tapauksessa tilanne on täysin toinen kun rinnakkain on uusi polttis vs. uusi sähköauto, ja hankintahinnoissa ei ole kovin isoa eroa.
Se nyt on selvää ettei pienituloinen mitään 650€/kk lyhennyksiä maksa. Joku vaan haluaa ärsyttää kirjoittelemalla noita juttuja.
0Äänestä
Anonyymi00018
Anonyymi00017 kirjoitti:
Niin mutta mikä jorinasi pointti?
Ihan sama onko kyseessä uusi sähköauto vai uusi polttis, se on kallis eikä köyhällä siihen ole varaa. Miksi pitäisikään? Tämä ei ole sosialismia.
Pointti on se, että käytettyjä sähköautoja ei saa kolmella tonnilla, mutta polttiksia saa, ja vaihtoehtoja niissä on satoja.
0Äänestä
Anonyymi00018
Anonyymi00018 kirjoitti:
Pointti on se, että käytettyjä sähköautoja ei saa kolmella tonnilla, mutta polttiksia saa, ja vaihtoehtoja niissä on satoja.
Mikä pointti tuo on? Jos pieni/keskituloinen tarvitsee 40-50 tonnin auton, nin nyt sen saa sähköautojen myötä osarilla. Voi osoittaa, että näin ja näin paljon säästää polttoainekuluissa. Näin on moni tehnyt. Toki rahamies ostaa käteisellä.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00018 kirjoitti:
Mikä pointti tuo on? Jos pieni/keskituloinen tarvitsee 40-50 tonnin auton, nin nyt sen saa sähköautojen myötä osarilla. Voi osoittaa, että näin ja näin paljon säästää polttoainekuluissa. Näin on moni tehnyt. Toki rahamies ostaa käteisellä.
En kyllä ymmärtänyt tuosta sumeasta soperruksestasi mitään. Saisiko tuon saman ihan Suomeksi?
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00018 kirjoitti:
Mikä pointti tuo on? Jos pieni/keskituloinen tarvitsee 40-50 tonnin auton, nin nyt sen saa sähköautojen myötä osarilla. Voi osoittaa, että näin ja näin paljon säästää polttoainekuluissa. Näin on moni tehnyt. Toki rahamies ostaa käteisellä.
Pienituloisille ei noin kalliiseen autoon mitään osaria myönnetä, koska heillä ei ole riittävästi tuloja. Olet selvästi harhoissaan elävä eliitti-idiootti.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00019 kirjoitti:
Pienituloisille ei noin kalliiseen autoon mitään osaria myönnetä, koska heillä ei ole riittävästi tuloja. Olet selvästi harhoissaan elävä eliitti-idiootti.
Kyllä ne myöntävät puolisoille. Turhaan vänkäät.
0Äänestä
Anonyymi00021
Anonyymi00019 kirjoitti:
Kyllä ne myöntävät puolisoille. Turhaan vänkäät.
Kaikilla ei ole puolisoja, Suomessa on yksinasuvia 1,3 miljoonaa. Lisäksi pienituloiset ovat yleensä naimisissa pienituloisen kanssa.
0Äänestä
Anonyymi00021
Anonyymi00018 kirjoitti:
Mikä pointti tuo on? Jos pieni/keskituloinen tarvitsee 40-50 tonnin auton, nin nyt sen saa sähköautojen myötä osarilla. Voi osoittaa, että näin ja näin paljon säästää polttoainekuluissa. Näin on moni tehnyt. Toki rahamies ostaa käteisellä.
Jos palkasta jää käteen n. 1500 EUR. Vuokraan menee 800 EUR. Autovelan lyhennyksiin 650 EUR. Syödäkin täytyisi. Vedellä ja näkklieivälläkö se kuukausi täytyisi elää? Missä maailmassa oikein elät?
0Äänestä
Anonyymi00021
Anonyymi00021 kirjoitti:
Jos palkasta jää käteen n. 1500 EUR. Vuokraan menee 800 EUR. Autovelan lyhennyksiin 650 EUR. Syödäkin täytyisi. Vedellä ja näkklieivälläkö se kuukausi täytyisi elää? Missä maailmassa oikein elät?
Käsi ylös kuka nuija ostaa auton niin pienellä käsirahalla että kk erä on 600-1000€/kk 😂😂 Ei kai kukaan tosissaan tee niin?
0Äänestä
Anonyymi00016
Kuitenkin hyvä, että pienituloiset pystyvät ostamaan sähköauton. Jää enemmän rahaa muuhun.
0Äänestä
Anonyymi00017
Minulla on IX bmw ostettu kokonaan velaksi. 103tuhatta maksoi. Lyhennän 1470e kuukaudessa tätä. Kuluja ei sähköstä sitten juuri tulekkaan kuin muutama kymppi kuussa. Siksi voin ajaa tällä. Edellisessä autossa lyhennys oli noin 900e/kk mutta siinä menis satoja euroja bensaan. Kk kulut ei tässä juuri muutu. En ole pienituloinen.
0Äänestä
Anonyymi00018
Hauska satu. Kerroitko jo lapsillesikin ennen niiden nukkumaan menoa? 🤣
0Äänestä
Anonyymi00021
Anonyymi00018 kirjoitti:
Hauska satu. Kerroitko jo lapsillesikin ennen niiden nukkumaan menoa? 🤣
Näin tyhmiä ei ole olemassa
0Äänestä
Anonyymi00018
Minulla menee bensaan 300€ kuussa. Vakutuus ja ajoneuvo vero vuodessa 600-700€.Vuoden aikana mennyt huolto ja korjaus kululuihin katsastus ja öljyn vaihtoineen 200€. Pääoma kuluja ei ole Auto on 2001 vanha Nissan eli pääoma kuluja ei ole. Sähköauton lataaminen maksaa ,0,35€ kwh auto kuluttais 18kwh 100km. Kauanko 20000 Nissan Leaf täytyy ajaa ennen kuin säästän jotain?
0Äänestä
Anonyymi00019
Jos et halua niin älä osta sähköautoa. Oletko tietoinen että jokainen saa ostaa ihan itse haluamansa auton mihin varat riittää.
MUTTA älä oleta että sinun mielipiteesi ja sinun tilanteesi pätisi kaikkiin muihin.
Tämä siis riippumatta siitä onko autosi sähköllä tai millä muulla tahansa kulkeva.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00019 kirjoitti:
Jos et halua niin älä osta sähköautoa. Oletko tietoinen että jokainen saa ostaa ihan itse haluamansa auton mihin varat riittää.
MUTTA älä oleta että sinun mielipiteesi ja sinun tilanteesi pätisi kaikkiin muihin.
Tämä siis riippumatta siitä onko autosi sähköllä tai millä muulla tahansa kulkeva.
Älä valehtele. Nyt on PAKKO ostaa VAIN sähköauto. Huulipuna hallituksen määräys! 🙎
0Äänestä
Anonyymi00019
Ajaminen on nautinto kuten seksikin. Ajanmielummin teslalla jossa on ominaisuuksia ja jota on joka päivä kiva ajaa. Valitsin myös vaimon niin että sitä on kiva katsella, ei ole lihava. Sporttinen ja hyvätuloinen lisäksi. Elämä vaan on näin mukavampaa.
Saat toki ajaa sillä ritsalla ja olla lihavan naisen kanssa siellä sohvalla sipsejä syömässä jos tykkäät…elämä on valintoja
0Äänestä
Anonyymi00020
Volvo XC60 suomen 5 rekisteröidyin auto ja hintaa 60plus tuhatta…tesla model y 9 rekisteröidyin ja hintaa käytännössä aina yli 70 tuhatta varusteineen.
Saat vapaasti ajaa sillä rimpulalla
0Äänestä
Anonyymi00021
Tesla on täysi rimpula. Laaduton ruma kökkötraktori ja hirveä ajaa. Talviautotestissä ajettavuudesta sai arvosanan neljä. Volvo kyllä hyvä.
0Äänestä
Anonyymi00115
Itse olen keskituloinen yksineläjä (vuositulot n. 55-60t€ brutto). Otin osamaksulla sähköauton, jossa kuukausierä 411€. Käyttökuluissa säästöä tulee noin satanen vanhaan bensakrematorioon nähden kuukaudessa. Kaipa tämä on liian kallis tuloihin nähden, mutta pitääkö kaikkea elämässä miettiä raha edellä, jos asiasta x saa mielihyvää?
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 115
Vanhimmat
No se on vähän niin, että mitä siinä rekisteriotteessa lukee omistajan kohdalla. 95 prosenttisesti joku rahoitusyhtiö.
"Sähköauto sopii hyvin juuri pienituloiselle kun siinä säästää."
Pienituloiset eivät pysty ostamaan minkäänlaista autoa!!!
Kyllä sentään. Minulla on 700 € hintainen farkku-Golf työmatkakulkineena. Sellaisilla autoilla me pienituloiset ajamme. Sähköautoista emme uskalla edes haaveilla.
Juuri pienituloiset ostavat sähköautoja, kun ei ole vara maksaa polttoaineita.
Sillä rahalla mikä menee uuden sähköauton lainanlyhennyksiin (tai arvonalenemaan) ostaa kyllä polttoainetta jo huiman määrän.
Ei pienituloiset ole koskaan uusia autoja ostaneet.
Outo käsitys sinulla. Siihen tonnin tojotaan kyllä löytyy pienemmilläkin tuloilla pistää se satanen tankkiin toisinaan, harvalta kuitenkaan löytyy 60 000 € pistää sellaiseen sähköautoon, jolla pystyisi ajamaan samat ajot kuin sillä tojotalla. Tai haluaa tai pystyy maksamaan useita satasia kuukaudessa autovelkaa.
Ei niillä polttomoottorikäyttöisillä tonnin pommeilla kukaan ilkeyttään aja, vaan eräästä toisesta varsin merkittävästä syystä.
Pienituloiset ei ole ennenkään ostiskelleet uusia autoja.
Ihan kaupan kassat ym. ostavat uusia sähköautoja.
Mutta vain sairaassa mielikuvituksessasi.
Ei todellakaan osta. Täytyy olla aika laskukyvytön idiootti, joka tosissaan väittää niin.
Kyllä ostavat. Ei heillä ole varaa maksaa suuria polttoainelaskuja.
Jos ajaa alle 20 tkm vanhalla autolla niin polttoainekulut ovat alle sähköauton osamaksun tai leasingin. Jopa paljon alle sen. Ja suomalaiset ajavat keskimäärin 14 tkm vuodessa.
Jos ajaa 20 tkm vuoteen 7l/100 km kuluttavalla autolla ja bensa maksaa 2 eur/l niin kuukaudessa bensaan menee rahaa pyöreästi 230 eur.
Nyt odotan mielenkiinnolla laskelmaa miten uudella sähköautolla pääsee alle tuon summan, kun otetaan huomioon kaikki auton kulut. 50 tonnin uuden auton pelkkä arvonalenema on jo selvästi enemmän kuin tuo 230 eur/kk.
Jonkun korukaupan ehkä. En ole minkään alepan tai salen kassan nähny Teslalla töistä lähtevän.
KUKAAN järkevä auton käyttäjä ei enää tällä hetkellä osta uutta autoa polttoainekuluja säästääkseen. Sähkön hinnan noustua ja bensan hinnan palattua lähelle aiempaa, tuota mahdottoman suurta hintaeroa ei saa koskaan takaisin polttoainekuluissa. Edullisin käyttöauto on nyt joitakin vuosia vanha pieni ja kevyt bensiiniauto kohtuullisella moottorilla (pieni kulutus). Yleensä se auto on jo maksettu omaksi, joten on älytöntä vetää itsensä uudelleen velkahirteen koska suuria kuluja ei saa milloinkaan takaisin.
Jos nyt haluaa niin kovin olla "vihreä", voi ostaa muutaman vuoden vanhan ladattavan hybridin. Lyhyet työ- ja asiointimatkat sujuu pelkästään sähköllä, pitkät matkat ajetaan bensiinillä.
No, bensan hinta saattaa pian taas nousta, koska OPEC päätti leikata öljyn tuotantoa saadakseen hinnan takaisin nousuun. Lisäksi öljyn ja sähkön hinta ei pysy koskaan paikallaan joten on vaikea tilannetta edes ensi keväänä.
Ja muuten, jos on pörssisähkö niin nyt saa ladattua sähköautoa lähes ilmaiseksi. Koska nyt tuulee niin sähkön hinta tippuu joksikin aikaa lähelle nollaa.
Itse asiassa koko huomisen päivän sähkö on lähes ilmaista.
Avaaja voisi mennä kouluun ja oppia vaikka kirjoitustaitoa, niin voisi päästä sellaisiin töihin jossa tienaa sen verran, että voi ostaa sähköauton.
"Sähköauto sopii hyvin juuri pienituloiselle kun siinä säästää."
Mitä siinä säästää? Kalliimpi ostohinta, ja kalliimmat vakuutukset.
Pienituloiset eivät osta mitään uusia autoja. Ylipäätään uusien autojen ostaminen on Suomessa vähäistä. Eli, kyllä, lähes kaikilla noilla sähköautojen ostajilla on suuret tulot.
Muista, uusia täyssähköautoja myydään tuollakin tahdilla vain noin 18 000 vuodessa ja Suomessa on 2,8 miljoonaa henkilöautoa. Pienituloiset ei sähköautoja osta.
Mm. maatalouslomittajat ostavat uusia sähköautoja.
Onko maatalouslomittajilla tosiaan niin isot palkat
Eivät todellakaan osta.
Todellakin ostavat sähköautoja maatalouslomittajat.
Miten ihmeessä sellainen pienituloinen jonka nettotulot ovat 1800 euroa kuukaudessa, josta 900 euroa menee asuntoon, ostaa kalliin sähköauton? Pienituloisten tulot ovat suunnilleen tätä luokkaa.
Eihän tuon verran asuntoon kaikilla mene. Lisäksi on puoliso joka tienaa saman verran. Sähköauto on pienituloisen valinta.
Ei kaikilla vaan ole puolisoa you know...
Koita nyt jo saatanan tampio tajuta ettei pienituloisella ole sähköautoon varaa. Käytetty polttis on monille pakon sanelema vaihtoehto. Ja palvelisi monen normaalia arkiliikkumista ihan hyvin, ellei siitä olisi poliittisin päätöksin suunniteltu tehtävän työväenluokan köyhdyttämisen ja kansan kahtiajaon välinettä.
Pienituloisella, joka joutuu ajamaan 100-300 km päivässä, ei ole varaa olla omistamatta sähköautoa!
Halpakin diesel-auto (tai bensa) tulisi paljon kalliimmaksi.
Miksi pienituloisen pitää tuollaisia kilometrimääriä päivässä ajaa?
Sitten eikun laskelmat esiin tuosta väitteestä.
Tosin, tiedän jo etukäteen että mitään faktaa ei tulla näkemään.
Ajoa 40 tkm vuoteen. Maksaa reilut kuusi tonnia vuodessa. Ei näillä bensan hinnoila kannata bensalla ajaa vaan sähköllä. Ei kohta silläkään.
Työmatka-ajoa joutuu ajamaan.
Valtaosa ei aja tuollaisia määriä.
Facepalm.
Puhuttiin siitä, miten sähköauto kannattaa niille, jotka ajavat. Eli puhutaan VAIN niistä pienituloisista, jotka joutuvat ajamaan paljon. Heille sähköauto on varsin järkevä, eikä ole edes vaikeaa laskea miksi näin on.
Kukaan ei ole väittänyt, etteikö pienituloisille vähän ajaville bensa ole paras vaihtoehto.
Ei aloituksessa mainittu mitään ajomääristä, vain että pienituloiset säästävät rahaa sähköautoilla. Ylivoimainen valtaosa ei säästä yhtään rahaa sähköautolla. Autolla pitäisi ajaa todella paljon, että sähköautolla säästäisi yhtään verrattuna normaaliin bensa- tai dieselautoon.
Noin paljon ajavia on minimaalisen vähän eikä he oikeasti ole yleensä edes pienituloisia. Pienituloiset eivät noin pitkiä matkoja voi edes ajaa, koska heillä ei olisi varaa bensaan. Oikein pienillä tuloilla ja pitkällä työmatkalla kannattaa olla mieluummin työttömänä kuin kulkea töissä eikä sähköauto ei tätä tilannetta muuta. Joten höpiset joistain kuvitteellisista "pienituloisista", joita ei ole käytännössä olemassa.
Höpö höpö, 40 tkm vuoteen 5l/100km kuluttavalla dieselillä tekee pyöreästi 4000 euroa vuodessa. Saman matkan ajaminen sähköautolla maksaa 1200 euroa (20 kWh/100km ja 15 snt/Kwh, jos oletetaan että vanha edullinen sähkösopimus on vielä voimassa).
Säästöä siis 2800 euroa/vuosi. Vain täysin laskukyvytön väittää että tuon säästön vuoksi vanhan ja edullisen polttomoottoriauton tilalle kannattaa hankkia uusi 50 tonnin sähköauto. Ja tuokin säästö perustuu oletukseen että sähköstä ei tarvitse maksaa tämänhetkistä markkinahintaa.
"40 tkm vuoteen 5l/100km kuluttavalla dieselillä tekee pyöreästi 4000 euroa vuodessa"
Joopa joo. Ja lehmät lentää. Huolto- ja korjauskulut vanhalla nokivasaralla ovat omaa luokkaansa.
No ei vanhan nokivasaran korjauksiin kannata älyttömiä rahoja upottaa, ennemmin auto paaliin ja vastaava toinen tilalle. Kustannusmielessä sähköauton kanssa edes tasoihin pääseminen tarkoittaisi että vanhaa autoa pitäisi joka vuosi korjata monella tonnilla.
No vaikka töissä käydäkseen.
Valtaosa pienituloisista on niin saamattomia että eivät ota työtä vastaan 50km kauempaa kotoaan.
Ei useimpien edes tarvitse, koska suurin osa pienituloisista asuu kaupungeissa. Kaikkein köyhimmillä on harvoin ylipäätään autoa.
No onko edes ihmisiä, jotka tienaa vähemmän kuin 50k€ vuodessa...itse en ainakaan tunne, ehkä jollain matalapalkka-alalla hanttihommissa tms...?
Tai osa-aikaisena.
Kysyppä esim. Siivoojilta, sairaanhoitajilta, kaupan kassalta, jne...
Ei nyt tule mieleen ketään joka tienaisi alle 50 k€ kuukaudessa.
Ihan konepajahommissa olen, 25 vuotta työkokemusta mutta palkka on alle 35 000 /v. Eipä ole sähköauton hintaa kertynyt, talo toki on maksettu ja kolme lasta kasvatettu aikuiseksi. Ei tässä toisaalta ole enää kuin 15v eläkeikään, ja sitten en tarvitse autoa välttämättä enää. En ole autoon laittanut koskaan enempää kuin max kahden kuukauden palkan kiinni.
Mitä sinä tänne faktoja luettelet, menee vielä pilalle fantasiat työttömyyskortistossa olevalta kela tuella elävävästä uuden sähköauton omistajasta.
Kaikilla uuden auton ostavilla on suuret tulot, tai sitten on otettu paljon velkaa. Keskiverto suomalainen ajaa 3600 € hintaisella ja 12,6 vuotta vanhalla autolla. Näistä keskivertoautoista ei sähköisiä tule olemaan yksikään vielä vuosikausiin.
Alle 50000 tonnin tuloilla ei ole mitään asiaa sähköautokaupoille. He eivät myöskään tarvitse Valtion tukea sähköauton hankintaan. Sähköauto on vain nykyajan kerskalelu.
Oikein hyvin pienet tulot riittävät sähköauton ostoon. Pieni- ja keskituloiset sähköautoja nimenomaan ostavat.
Harvoin pienituloisilla on varaa uuden auton ostoon, saatikka 50-60 tuhannen euron sähköautoon.
Siinä puhuu aito sosialisti jolle tärkeintä on se ettei kellään muullakaan ole vaikka silläkin ehdolla että itse pitäisi asua savimajassa.
Kateus on sairaus.
Miksi pienituloiset eivät saisi ostaa sähköautoja?
Saavat ostaa, mutta heillä ei niihin varaa.
Sähköautot ovat isojen poikien brassailuvälineitä. Takavuosina se oli Bemari tms. Nyt jatkeena on sähköauto. Täytyyhän joillakin olla egon jatke, jopa valtion tuella.
Ne PK-seudun työmatkaliikenteessä suht usein näkyvät Leafit ja ID.3:t ovatkin siis pippelinvenytystarkoitukseen hankittuja?
Jostain syystä en ole ihan vakuuttunut.
Jopa ne ovat melko kalliita autoja surkeuteensa verrattuna, joten osittain kyllä.
Surkeus on jokseenkin subjektiivista. Mutta väität siis, että Leaf valitaan esimerkiksi germaanipreemiumin sijaan siksi, että tutut ja tuntemattomat pitäisivät sitä hienompana autona ja kuskia tyylikkäänä ja varakkaana?
Tesla varmaan "venytystarkoituksessa" ykkönen. Osarilla Tesla alle ja jo alkaa keuliminen.
On tuo Leaf aika surkea auto. Tuollaisella 10- 15 000 eurolla saa alleen auton, jolla pääsee korkeintaan 100 km. Tuollaisia kiskurihintoja surkeasta romusta maksavat lähinnä hyvätuloiset laskukyvyttömät idiootit. Samalla hinnalla saa käytettynä hyviä bensa-autoja, ne ovat paljon järkevämpiä.
Totta kai saavat, jos varallisuutta on riittävästi käteiskauppaan. Osamaksulla ei taida kuitenkaan onnistua.
Sulla se vaan tämä sama levy pyörii, ja pyörii, ja pyörii...
Ei täällä juurikaan noita vanhakoppaisia Leafeja näy vaan uudempaa kakkossarjalaista. Sellaista ei vielä tuolla rahalla irtoa.
Ei 50 tontun tulot ole mitenkään isot, verotilastoihinkin pääsee vasta yli 100 tonnilla.
On se kuitenkin hieman keskimääräistä korkeampi tulo.
Kaikista tulonsaajista vain noin 10% ansaitsee yli 50 tonnia vuodessa.
Todista tuo, älä vain heitä hatusta lukuja.
Itse asiassa, ainakin tilastokeskuksen mukaan vain 20% tulonsaajista ansaitsi vuonna 2019 yli 50 tonnia, joten oikeasti 80% ansaitsi alle 50 tonnia. Toki tilanne on voinut hieman muuttua, mutta tuskin kovin paljon.
https://www.stat.fi/tup/suoluk/suoluk_palkat.html
Tuolta ja kohta Tulot ja verot valtionverotuksessa 2020.
Ja missä tuolla on, että vain 10% tienaa alle 50 tonnia? Itse asiassa, kun kokonaisansioiden mediaani on kuukaudessa 3228 euroa, mikä tarkoittaa että puolet tienaa alle tuon, niin väite ei voinut mitenkään pitää paikkaansa. Varsinkin kun tuo 3228 euroa on vain kokopäivätyössä olevien kokonaisansiot eli oikeasti lukema on vielä alempi kaikkien aikuisten kohdalla.
Anteeksi, luin tekstin väärin. Tosiaankin vain 10-20% tienaa yli 50 tonnia. Ajattelin jotenkin toisin päin.
No kaveri osti juuri sähköauton ja sanoi että ei siihen oikeasti ollut varaa.
Että sellaisia.
Minun periaate on se että auto ei saa maksaa kuin kuudesosan vuosituloista. Silloin auton voi ostaa omalla rahalla siten että se ei kirpaise yhtään. Säästöihin ja sijoituksiin en koske auton vuoksi.
En kyllä lähtisi jollakin kymppitonnin autolla tähän aikaan vuodesta perheen kanssa yötä myöten tuonne maantielle ajamaan.
Ja silti valtaosa suomalaisista ajaa alle kymppitonnin autoilla. Ainakin lähelle kymppitonnin autot ovat aivan turvallisia.
Aika kovaa tiliä tekee jos kuudesosa on kymppitonni.
Enemmänkin jotain 4000- 5000€ ja siihen hintaan saa jo oikein hyvän auton jossa on kahdet hyvät renkaat ja huollot on tehty. Muuta ei ihminen kaipaakaan autolta.
Eihän sen auton rahallinen arvo ratkaise, vaan se missä kunnossa se auto on. On sellaisiakin yli 10 vuotta vanhoja autoja mitkä ovat tiptop hyvässä kunnossa. Mikäs niillä on ajellessa.
Ei taida olla ihan turvallista kuitenkaan. 10 vuotta vanha auto on jo laskennalisen käyttöikänsä ylittänyt, se voi koska tahansa jättää tielle. Ei ole kiva olla sitten pienten lasten kanssa pimeässä, tienposkessa, keskellä ei mitään, 20 asteen pakkasessa.
Voin sanoa, ettei tuota riskiä ollut. Edellisellä autolla ajettiin 350000 tkm. Auto oli ollut meillä uudesta asti. Kaikki huollot oli aina teetetty merkkikorjaamollq. Kerran kun auto jätti tielle, niin hinuri toi sijaisauton korvauksetta tilalle. Kuului nimittäin korjaamon takuuseen. Nykyisellä toimii sama homma..
Joo kyl tuolla tien päällä huomaa ihan jatkuvasti 10 vuotta vanhoja autoja tienposkessa, lapset itkee takapenkillä.....
Ziisus mikä urpo:D
Vai laskennallinen käyttöikä, hih.
Merkkiliikeen korjaamotakuu kattaa sekä sijaisauton, että mahdollisen hotelliyöpymisen toisella paikkakunnalla tai Taximatkan kotiin auton jättäessä tielle, joten tienposkeen ei tarvitse jäädä. Sitä en tiedä, jos sähköautosta loppuu virta, miten silloin käy.
Sähköautoja ostavat juurikin pieni- ja keskituloiset. Ei näy täyssähköautoja lääkäreillä, pankinjohtajilla jne. Plugareita jonkin verran.
"Ei näy täyssähköautoja lääkäreillä, pankinjohtajilla jne. Plugareita jonkin verran."
Tiedätkö sinä muka auton perusteella jonkin ihmisen ammatin? 🤣🤣
Kummallista kyllä sähköautoja on eniten juuri varakkailla alueilla. Westendissä sähköautoja oli peräti 25% kotitalouksista eikä siellä köyhiä pahemmin asu.
Ja todellisuudessa useimmilla pienituloisilla on vaikeuksia pitää autoa ylipäätään. Siis jopa silloin kun ajomatkat ovat lyhyitä. Valtaosa pienituloisista onkin autottomia.
Väite, että sähköautoja ostavat pieni- ja keskituloiset on täyttä sontaa. Sähköautoja ostaa lähes pelkästään hyvätuloiset.
Ei vaan tunnen ihmiset.
Sähköautoja ostavat mm. maatalouslomittajat, elektroniikkamyyjät jne. Ei heillä ole isot tulot.
Ei todellakaan osta. Olet typerä idiootti, jos oikeasti uskot niin.
Entisen polttomoottoriauton kk lyhennys 648e
Nykyisen sähköauton lyhennys 652e.
Tehtiin tahallaan viilaamalla viimeistä erää.
Pilttoaineeseen meni noin 400e kuussa ennen.
Nyt menee alle 50e
Sähkön hinta 7,5senttiä siirtoineen hyvin tarkasti katsottuna. Lataan vain kotona. Sopimus voimassa 2024 vuoden alkuun.
Lisäksi tässä teslan model Y:ssä ei ole huolto ohjelmaa joten halpaa on sekin.
Vakuutus oli vuodessa 200e enempi kuin vanhassa mutta ei sekään sitä tosiasiaa muuta että säästö sähköllä ajaessa on tuhansia euroja vuodessa.
Niinpä, pitää olla todellinen idiootti jos ei tätä ymmärrä.
Ei pienituloiset ole koskaan lyhentänyt autolainaa noin paljon. Pienituloiset eivät ole aiemminkaan ostanut ollenkaan ostanut uusia autoja, joten tuollainen on lähinnä harhaisen elitisti-idiootin höpinää.
Entä miten lasku toimii, jos tällä hetkellä auton kk-maksu on tasan nolla euroa ja sähkösopimus muuttuu tänä vuonna? Sinun sähkösopimuksesi on arvoton paskatieto muille, kukaan ei siitä piittaa paskaakaan.
Kyllä olen samaa mieltä. Jotkut ei vain osaa laskea. Meillä ostetaan joka joulu joululahjat säästyneillä rahoilla ja loput sijoitamme. Nyt emme varmaan sijoita vaan säästämme loputkin. Voi sitten myöhemmin vaikka odtaa asunnon säätyneillä rahoilla.
Mutta tässä se on miksi jotkut on aina rahattomia..kun ei ymmärrä siitä rahasta ja että kuinka halpaa esim sähköautoilu on.
Pienituloisista en tiedä. Mutta uusista autoista yli 90% ostetaan osamaksulla niistä jotka ostetaan eikä liisata.
Käytetyistä auton hintaisista autoista myös suurin osa kokonaan rahoituksella.
Kuukausieränä esim 500-1000e on ihan normaali kk erä
Itse olen ostanut jokaisen autoni ilman osamaksua. Enkä osta autoa osamaksulla jatkossakaan.
Ja tuollaista kuukausierää ei yksikään pienituloinen voi maksaa. Varsinkin kun pienituloisten nettotulot on alle 2000 euroa kuussa. Joillakin jopa alle 1500 euroa.
Lisään... Eikä yksikään pankki tai rahoitusyhtiö myöntäisi noin suurta autolainaa pienituloiselle.
"Nykyisen sähköauton lyhennys 652e."
Pienituloisella vaan ei siinä vanhassa muutaman tonnin autossa ole mitään tuollaista maksuerää. Vaikka ajaisi enemmänkin niin polttoaineeseen menee selvästi vähemmän rahaa kuin mitä uuden sähköauton pelkkä kk-lyhennys on.
Niin mutta mikä jorinasi pointti?
Ihan sama onko kyseessä uusi sähköauto vai uusi polttis, se on kallis eikä köyhällä siihen ole varaa. Miksi pitäisikään? Tämä ei ole sosialismia.
Pointti on se että tässä keskustelussa toistuvasti esitetään että nimenomaan pienituloiset ostaisivat sähköautoja koska niillä säästää. Ja tuon esimerkkisi luvuilla jos jo pelkästä lyhennyksestä pitää maksaa 650 eur/kk ja siihen muut kulut päälle niin siihen pienituloisen kolmen tonnin Corollaan verrattuna sähköauto ei todellakaan säästä.
Tuossa sun tapauksessa tilanne on täysin toinen kun rinnakkain on uusi polttis vs. uusi sähköauto, ja hankintahinnoissa ei ole kovin isoa eroa.
Se nyt on selvää ettei pienituloinen mitään 650€/kk lyhennyksiä maksa. Joku vaan haluaa ärsyttää kirjoittelemalla noita juttuja.
Pointti on se, että käytettyjä sähköautoja ei saa kolmella tonnilla, mutta polttiksia saa, ja vaihtoehtoja niissä on satoja.
Mikä pointti tuo on? Jos pieni/keskituloinen tarvitsee 40-50 tonnin auton, nin nyt sen saa sähköautojen myötä osarilla. Voi osoittaa, että näin ja näin paljon säästää polttoainekuluissa. Näin on moni tehnyt. Toki rahamies ostaa käteisellä.
En kyllä ymmärtänyt tuosta sumeasta soperruksestasi mitään. Saisiko tuon saman ihan Suomeksi?
Pienituloisille ei noin kalliiseen autoon mitään osaria myönnetä, koska heillä ei ole riittävästi tuloja. Olet selvästi harhoissaan elävä eliitti-idiootti.
Kyllä ne myöntävät puolisoille. Turhaan vänkäät.
Kaikilla ei ole puolisoja, Suomessa on yksinasuvia 1,3 miljoonaa. Lisäksi pienituloiset ovat yleensä naimisissa pienituloisen kanssa.
Jos palkasta jää käteen n. 1500 EUR. Vuokraan menee 800 EUR. Autovelan lyhennyksiin 650 EUR. Syödäkin täytyisi. Vedellä ja näkklieivälläkö se kuukausi täytyisi elää? Missä maailmassa oikein elät?
Käsi ylös kuka nuija ostaa auton niin pienellä käsirahalla että kk erä on 600-1000€/kk 😂😂
Ei kai kukaan tosissaan tee niin?
Kuitenkin hyvä, että pienituloiset pystyvät ostamaan sähköauton. Jää enemmän rahaa muuhun.
Minulla on IX bmw ostettu kokonaan velaksi. 103tuhatta maksoi. Lyhennän 1470e kuukaudessa tätä. Kuluja ei sähköstä sitten juuri tulekkaan kuin muutama kymppi kuussa. Siksi voin ajaa tällä. Edellisessä autossa lyhennys oli noin 900e/kk mutta siinä menis satoja euroja bensaan. Kk kulut ei tässä juuri muutu. En ole pienituloinen.
Hauska satu. Kerroitko jo lapsillesikin ennen niiden nukkumaan menoa? 🤣
Näin tyhmiä ei ole olemassa
Minulla menee bensaan 300€ kuussa. Vakutuus ja ajoneuvo vero vuodessa 600-700€.Vuoden aikana mennyt huolto ja korjaus kululuihin katsastus ja öljyn vaihtoineen 200€. Pääoma kuluja ei ole Auto on 2001 vanha Nissan eli pääoma kuluja ei ole. Sähköauton lataaminen maksaa ,0,35€ kwh auto kuluttais 18kwh 100km. Kauanko 20000 Nissan Leaf täytyy ajaa ennen kuin säästän jotain?
Jos et halua niin älä osta sähköautoa. Oletko tietoinen että jokainen saa ostaa ihan itse haluamansa auton mihin varat riittää.
MUTTA älä oleta että sinun mielipiteesi ja sinun tilanteesi pätisi kaikkiin muihin.
Tämä siis riippumatta siitä onko autosi sähköllä tai millä muulla tahansa kulkeva.
Älä valehtele. Nyt on PAKKO ostaa VAIN sähköauto. Huulipuna hallituksen määräys! 🙎
Ajaminen on nautinto kuten seksikin. Ajanmielummin teslalla jossa on ominaisuuksia ja jota on joka päivä kiva ajaa. Valitsin myös vaimon niin että sitä on kiva katsella, ei ole lihava. Sporttinen ja hyvätuloinen lisäksi. Elämä vaan on näin mukavampaa.
Saat toki ajaa sillä ritsalla ja olla lihavan naisen kanssa siellä sohvalla sipsejä syömässä jos tykkäät…elämä on valintoja
Volvo XC60 suomen 5 rekisteröidyin auto ja hintaa 60plus tuhatta…tesla model y 9 rekisteröidyin ja hintaa käytännössä aina yli 70 tuhatta varusteineen.
Saat vapaasti ajaa sillä rimpulalla
Tesla on täysi rimpula. Laaduton ruma kökkötraktori ja hirveä ajaa. Talviautotestissä ajettavuudesta sai arvosanan neljä. Volvo kyllä hyvä.
Itse olen keskituloinen yksineläjä (vuositulot n. 55-60t€ brutto). Otin osamaksulla sähköauton, jossa kuukausierä 411€. Käyttökuluissa säästöä tulee noin satanen vanhaan bensakrematorioon nähden kuukaudessa. Kaipa tämä on liian kallis tuloihin nähden, mutta pitääkö kaikkea elämässä miettiä raha edellä, jos asiasta x saa mielihyvää?