Burstner Campeo ampeo varoitus

Otsikossa pieni kirjoitus virhe. Anteeksi.

No ei ostella perkele, tehdään ite puusta parempi versio!

Kyllä pitäisi ikkunat kestää enempi kuin vuoden?

Onko purstnerissa rumatikki? Se kai ei vetele, se puhaltaa pölyt sängyn alta

Minä tein foortin ransettiin ite asunto-osan. Ikkunat ei vetele. Vanahat ransetin ikkunat. Vanahan hetekan heitin peräloosteriin

Minun Elnakissa on samanlaiset ikkunat kuin Niuvassa. Ei tuuli heiluta verhoja.

Jos käytetään vaunuun tarkoitettuja ikkunoita (seinä suora) kaareva auton seinä tai ovi vääntää ikkunan rakenteita. Ehkäpä rikkoutuminen johtuu tästä. Nykyisin on aika paljon alettu käyttämään kiilakumi-ikkunoita retkeilyautoissa, jos ikkunaa ei tarvitse avata (halvempia).

Omassa retkeilyautossani on korin omat lämpölasi-ikkunat, samalla tulee se etu että auton voi pestä koneella kun ei ole naarmuuntuvia muovi-ikkunoita.

Minulla oli myös Adrian retkiauto ,ja kyllä siellä piti olla parit villasukat jalassa, pipo päässä , pitkät kalsarit ja pitkähihainen paita päällä , jos pakkasella aikoi unet ottaa.

Eikä pakkasta tarvinnut kovin monta astetta olla ,kun himo siinä yöpymiseen haihtui.

Retkiauton seinissä ei juurikaan ole mitään lämpöeristettä , pelkät levyt ja joissain kohti pala lasivillaa , sekin vain äänieristeenä.

Kun tuli availtua noita vuorauslevyjä, osa huonon kiinnityksen takia ja osa ihan mielenkiinnon vuoksi.

Itsellä oli 2007 malli, jos vaikka laatu on siitä parantunut , ainakin syytä olis.

Eikös kahden vuoden takuu ole retkeilyautoissakin?
Itellä Pösselin versio ja en mielelläni yövy siinä jos pakkasta ulkona enemmän kuin -5. Sivuoven tiiviste valskaa alareunasta. Joku matto pitää aina laittaa lisätilkkeeksi. Toisaalta pitäähän sitä korvausilmaakin tulla jostain. Lämpö piisaa kun Truma on niin tehokas. Eristeenä on jotakin solukumimattoa, Plussia enemmän kuin miinuksia joten suosittelen.