Toimittajilla ei näytä oikein olevan mitään kunnon kirjoitettavaa kun he kirjoittavat kuvitelmia sähköautolla ajamisen kallistumisesta. Lopussa sitten lukeekin, että pääasiassa ajaminen maksaa 2 €/km.
Lehdet ovat täynnä huuhaajuttuja sähköautolla ajamisen kallistumisesta
Anonyymi-ap
30211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Korjaan : 2€/100 km
Jaa, me keillä laskutaitoa on, osaamme laskea, että ilmainen ajo loppuu. Me jotka seuraamme aikaamme, ymmärrämme myös sen, että autoilu ("polttoaineesta" riippumatta) on valtiolle oivallinen rahan varastuskohde. Jos se "polttoaine" on niin halpaa, miksi ei kukaan puhun maksamansa sähkärin hinnasta, huoltomaksuista ja äkkipäivityshinnoista, vakuutusmaksuista, montako kilometria OIKEESTI pääse sillä täyslatingilla sekä kesä- että talvikelissä, renkaat jne jne.. kaikissa autoissa on jotain kränää, se on varma. Ei tällä vuosikymmenellä enää autoja tehdä. Niitä tehtiin alle 90-luvun. Muuten, kumpaan sinä srn sähkön mirlummin laitat, autoon vai lämpimään suihkuun?
On totta että valtio tarvitsee aina tulonsa ja sähköautot tekevät loven näihin tuloihin.
Se loven täyttäminen maksaa polttiskuskeille paljon rahaa niin kauan kuin niitä on yksikin liikenteessä.
Toki sähkiksilläkin ajavat joutuvat lopulta maksumiehiksi mutta polttiksia tullaan kurittamaan maksujen nousulla paljon enemmän niin kauan kun niitä on.
On sulla kuvitelmat .
Valtio ottaa aina omnsa ennemmin tai myöhemmin. Samoin eu. Kurjuutta ja kärsimystä on tulevaisuus.
Kyllähän tuo aloitus on aikalailla totta. Suurimmalla osalla sähköauyoilijoista on edulliset sähkösopimukset. Kun on sähköautojen vastainen mieli niin se laittaa kirjoittamaan kaikenlaista roskaa.
Onko edulliset sopimukset, mistähän senkin tiedät? Uskomaton tyyppi.
Ja jossain vaiheessa nuo sopimukset päättyvät ja sitten hinnat pomppaavat kerralla. Mikään noista sopimuksista ei ole ikuinen ja kaikilla päättyvät sopimukset eri aikaan.
Monilla sähköautoilijoilla tuo edullinen sähkösopimus päättyy tänä talvena.
Sähköautot-nyt -palstalla tehdystä tutkimuksesta. Äläkä nimittele uskomattomaksi tyypiksi vaikka mielesi olisi kuinka sähköautonvastainen.
Kirjoittaako tuolle palstalle kukaan mitään negatiivista sähköautoon liittyen ? En ole sähköautovastainen , asun omakotitalossa , mutta minulle sopivaa sähköautoa ei ole myytävänä , paitsi jos ostan neljännen auton paikallisajoon .
Ei, ainoastaan hurmoshenkinen kehu on sallittu!
Sehän riippuu kovasti sähkön hinnasta ja missä ja milloin lataa autoaan.
Kauhean vaikea asia ymmärtää ja tajuta, vai mitä?
Nämä on kateellisten skodistien ulinoita. Olkoon sähkö vaikka 50 snt/kWh niin vaikkapa ripeällä ja suht painavalla Tesla model Y:llä kilometrit ovat silti todella harvinaisia.
Tämä suomi24 palstojen sähköautoviha on agitoitu pääasiassa tuolta skoda- ja itäautopalstoilla, näillä kun ei ole sähköä tarjolla.
Skodalla on sähköauto ja varsin päteväkin vielä. Taitaa olla kaikilla merkeillä.
Mutta se on itäauto. Russia tulee mieleen vaan kaikilla joten ei ole tämän ajan tuote ei
Ei niin kaukaa idästä kuin monet muut. Tšekki on Suomea lännempänä.
Täällä putinistit paasaavat täyttä paskaa. Ne haluavat, että putkesta lentää sakea musta savu.
Auto on liikenteessä myös öisin joten pikalataus on ainoa toimiva . Tiedätkö mitä niissä taksat ovat ?
Lataan vain kotona enkä aja ikinä yli 150tkm reissuja niin en tarvitse pikalatureita.
jaa että iltalehdet valehtelee
20e ja sata kilsaa pääsee
..niin pääsee dieselillä ja bensalla. Sähköllä 2€/100 kn.
Kun sähkön kokonaishinta on 12 senttiä kWh, kuten minulla, niin silloin 100 km maksaa 2 euroa.
Nyt tällä hetkellä sähkö maksaa 1c/kWh eli 100km menee sillä 2e hinnalla.
Jos leasinghinta on 0,5-1 €/km, niin ei siinä sähkön hinta enää tunnu.
Täyttä huuhaata tutkimusten valossa.
Porssihinta on alhaista koko tuulisen syksyn ajan.
..mutta ei se näköjään huuhaa-porukkaa haittaa.
Sähköllä ajamisen edullisuus ja mukavuus muuttavat nopeasti Suomen autokannan sähköautoiksi.
Hahhah, miten muka muuttaa kun sähköautot ovat liian kalliita suurimmalle osalle suomalaisista. Ja halpoja käytettyja ei markkinoille tule, tai jos tulee niin niiden akut on jo niin sököt, ettei ne enää aja perusauton virkaa. Polttomoottoriauto kulkee vanhanakin suunnilleen yhtä pitkän matkan tankillisella kuin uutenakin, ja usein korjaaminen on kotitallissakin mahdollista ja osat halpoja.
Sähköautoistumisen myötä pienituloisten liikkuminen loppuu, kun ei enää kohta ole kunnollisia halpoja kulkupelejä.
2022 valmistettu LiFePO4 sähköauto on alkuperäisillä akuilla käytössä vielä 2050.