Esim Helen nosti Helsingin kantakaupunki-alueella hintoja 50%, K-ryhmä nosti peruslatauksen hintaa jo 25%.
Lisäksi Helenin suurteholataus maksaa jo 40c/kwh, hintaa sataselle tulee silloin
10e/100km jos sähköauto vie sen perus 25kwh/100km.
Ja lisää korotuksia todennäköisesti luvassa.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/sahkoauton-lataus-kay-kalliimmaksi-korotuksia-jo-julkistettu/
Lisäksi Helenin suurteholataus maksaa jo 40c/kwh, hintaa sataselle tulee silloin
10e/100km jos sähköauto vie sen perus 25kwh/100km.
Ja lisää korotuksia todennäköisesti luvassa.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/sahkoauton-lataus-kay-kalliimmaksi-korotuksia-jo-julkistettu/
Vastaukset 21
Vanhimmat
Alvitonta dieseliä 1500 litraa pihassa, antaa sähkön hinnan heilahdella.
Samma här ja kun diesel loppuu ajetaan löpöllä
Maajulli, noloa.
Ei kuule sinnepäinkään.
Mutta eipä haittaa sähkökatkot eikä muutkaan….
Pääsee aina liikkumaan kun tarvii
Kauppias rikastuuja nostaa hintaa.
Kansalle kerrotaan että hallitus nostaa hintoja
Ymmärrätkö mistään mitään?
Hauskaa kun puhutaan prosenteista, se näyttää hurjemmalta kun oikeasti on.
Paljon enemmän se prosentti kertoo kuin yksittäisen kilowattitunnin hinta.
Esim Volvo C40 joka Moottorin koeajossa vei pakkasilla 30kwh/100km, tuolla 40c pikalataushinnalla tulee 12e/100km hintaa kun joutuu esim talvella matkan varrella lataamaan.
Ja bensiini maksaa näillä jo alentuneilla hinnoilla ainakin 15 euroa samalla matkalla.
Oma 20v vanha bensa-auto 2 litran vaparilla vie 6 litraa maantieajossa, eli 12e/100km tulee sillekin hintaa.
Latauskielto heti ne tuhkaa sähköö niin että pistorasiat sulaa
Volvo C40 halpa vakuuttaa. Minulla oli semmoinen. 930e vuosi täyskaskolla turvasta. Lisäksi siinä on kolmen vuoden huollot ilmaiset jarruineen. Kulutus volvossa oli kesällä noin 19 ja talvella 22-23kwh kun ajelin lähinä kehäteitä vantaalla.
Nyt alla tesla joka näyttäisi vievän 30% volvoa vähemmän mutta sen verran tuore että aika näyttää sitten mitä se on…
Todellisuudessa kaikki lataavat autojaan kotona edullisesti. Oomin sähkösoppari minullakin vielä 4,99e/kwh todella pitkään.
Niin ei sähköauton lataus vie kuin jotain 10 senttiä
yössä,kun kuuntelee juttuja.
40c/kWh tarkoittaa tyypillisellä kulutuksella 20kWh/100km, 8e/100km eli sehän olisi vajaa 4L/100km bensalla tai dieselillä.
Mun neliveto cittari menee näillä keleillä 22kWh/100km eli alle 9e/100km jos sitä siis lataisin vain pikalturissa. Vastaava dieseli vaatisi 6-7L ja bensa sitten lähemmäs 10L/100km. Eliskä kustannukset olisi jossain 16e/100km dieselillä ja 20e/100km bensalla
On se kovaa se sähköauton kulutus kun bensa ja diesel vie yli tuplat.
Ai niin mutta minähän lataan tällä hetkellä pörssisähköllä yö aikaan eli maksan siirtoineen 4c/kWh eli alle 1e/100km. Jos pörssisähkö nousee liian korkeaksi lataan K-latauksen pikalaturissa sillä 9e/100km hinnalla.
Vielä halvempi abc lataus..0,20 normi ja 0,27e tuo suurteho…nöitö käytän jos en lataa kotona 5 sentillä
Tietääkä joku millaiset peruutusehdot VW:llä on? Keväällä tilattiin ID.3 mutta nyt näyttää vahvasti siltä että ajosta ei tule halvempaa kuin edellisellä bensalla. Voiko tilauksen tässä vaiheessa vielä perua?
Voit myydä sen ja saat siitä muutaman tonnin enemmän mitä itse maksoit. Toinen vaihtoehto on ajaa pari vuotta ja silloinkin saat vähintään omaisi pois, näin se tällä hetkellä menee.
No oikeasti sinä mitään tilannut ole, kunhan taas kateellisena öyhötät.
Sähköhinta perustuu yhä kasvavaan kulutukseen. Kausivaihtelua on kesäisin mutta ylipäätänsä sähköhinta tulee pysymään korkeana jota edes auttaa maakaasu ja dieselöljyn korkeat hinnat. Tähän on syynä poliittiset piirit mailmalla jota putinin venäjä lisää vielä löylyä.
Nyt kun talouslama on ovella tulee suomessa olemaan kurjaa vaikka keväällä annettiin ymmärtää ettei tämä paljoakaan vaikuta suomalaisten hyvinvointiin tai vaurauteen. Nyt on jo totuus alkanut valjeta ja ensivuonna suomi rämpii pohjalla joka voi kestää vuosia.