Nettiautossa on jo yli tuhat Teslaa, ja myyjien mukaan kysyntä on tyrehtynyt täysin.
Käytettyjen sähköautojen kauppa tyrehtyi kuin seinään
Anonyymi-ap
45444
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Tesla on paska auto, laaduton ja nyt sen on tajunnut tyhmäkin.
No kuka hemmetti uskaltaa laittaa kysynnän takia nousseiden pyyntihintojen määrän rahaa autoon tällä hetkellä?
Autoon jonka arvo on pysynyt suhteettoman kovana ja tulee romahtamaan vuoden sisällä todella rajusti.
Tämän voin kertoa näin autorahoittajan ominaisuudessa vinkkinä ettette tee virhettä.
Odotellaan hintojen putoamista ja sitten Tesloja ostamaan?
Kuka haluaa ostaa ylihintaisen auton?
Aika moni ostaa saksan premiumeja.
Kun akku- ja voimansiirtotakuu alkaa lähestyä loppua, niin en ottaisi edes ilmaiseksi.
Kyllä minä ottaisin ilmaiseksi, miksi sinä et?
No jos ei ole tarvetta koirankopille?
300 tkm ajettuihin Tesloihin on vaihdeltu akkuja ja moottoreita.
Viisaan valinta on itselataava hybridi-Toyota.
Noiden latauskelvottomien jälleenmyyntiarvo on verkonpainon luokkaa. Ladattavat autot revitään käsistä.
Tesla on ylihinnoitetu huonolaatuinen sepustus ja täysin oma tarinansa. Muut sähköautot ovat kuumaa kamaa. Esimerkiksi VW ID BUZZin koko 2022 ja 2023 tuotanto on jo myyty etukäteen. Nyt myydään jo vuoden 2024 tuotantoa.
Aivottoman ja reppanan valinta Toyotan itsehinkuttava bensaruisku joka ruostuu.
Miksi pitäisi maksaa lisähintaa hybridiosista kun tavallinen bensaToyota on halvempi eikä ajamisessa ole mitään eroa.
Juuri ostin teslan ja ihan uutta vastaavan. Hinta oli ihan linjassa uushankitahinnan kanssa. Liikaa ei kannata maksaa tietenkään. Sain myös edellisestä sähköautostani vaihdossa lähes sen mitä oli uutena. Koskaan bensa autoista en ole tälläisiä hyvityksiä saanut. Yleensä joutunut maksamaan 15-20 tonnia käteiselllä kun autoa vaihtaa vuosittain. Nyt ei tarvinnut maksaa mitää. Sähköauto on vaan paras voimalija eikä koskaan enää halua takaisin dino vehkeisiin.
Sama apukoulun käynyt Teslapoika kirjoittaa tässäkin.
Hauskoja satuja poika vääntää.
Kuka puupää laittaa auton ostamiseen 15-20 tuhatta JOKA VUOSI?
Joku jolla on reilusti ylimääräistä rahaa. Tai sitten sellainen joka ajaa paljon työajoa, heittona nyt vaikka 45 tkm vuoteen tekee kuitenkin yli 20 tonnia verottomia kilometrikorvauksia.
Amiskiusaaja ei vaan opi muta kuin kantapään kautta. Jatka samaan malliin vaan.
Juuri tämä on se jutru minulla. Iso palkka myös. Joka vuosi menee 15-20 tonnia kankkulan kaivoon auton vaihdossa, joku toinen juo ja polttaa saman rahan.
No on jännä jutru.
Teslan huono laatu on kiirinyt ihmisten korviin eikä kauppa käy.
Siksi Teslan globaali myynti kasvaa vain 50-80% vuodessa. Muut autot kun ovat vielä huonompia!
Kyllä ne heikkoudet muuallakin huomataan.
Juu, siksi kaikkien muiden valmistajien myynti on laskenut. Paitsi Teslan.
HK:n sininenkin on myydyin.
Niin tuodaan ihan liikaa saksasta käytettyinä, kaikki innostuivat liikaa.
Sähkön hinta säikäytti. Jää nähtäväksi mitä se vaikuttaa uusien sähköautojen tilausmääriin.
Käytetty sähkökatiska on ongelmajätettä.
Ei juuri kukaan enään suostu maksamaan 30 tonnin Model kolmosista 47 tonnia.
No ei kukaan järkevä Ainakaan.
Tesla homostettu ostaa kyllä
Sama skodassa. niitä on suuret määrät tarjolla eikä kukaan halua sotkea niihin elämäänsä.
Eniten ihmettelen noiden vanhojen Nissan Leaffien hintoja ,15 tuhatta akkuromusta.
Tesla on myydyin auto saksassa joka on ollut tunnettu aina omien merkkien suosimisesta, eipä ole enää. Se siitä Teslan paskasta laadusta.
https://electrek.co/2022/10/10/tesla-best-selling-car-germany-tough-auto-market/
Onko Saksan Teslanomistajat vielä nälkälakkoansa aloittanut?
Teslan laatu on täyttä paskaa, ei siitä mihinkään pääse.
Sanoo hän joka ei ole Teslassa edes istunut...
Model Y alkaen 53900 € Saksassa, onko Suomessa jotain 60 tonnia?
Tänne niitä koko ajan valuu.
Ei mikään muu automerkki "pysty" yhtä kurjaan laatuun:
https://www.is.fi/autot/art-2000009036457.html
Takaveto…sillä ei tee mitään. Neliveto on se joka suomeen tarvitaan
Teslaa haukutaan ja silti se on turvallisin auto ennätyspistein. Myynti käy kuin häkö. Miksi sitten niin monet ostavat teslan kun rahaa on? Taitaa vaan köyhät ulista kun teslaa ostaa lähinä rikkaat. Tottakai teslaan myös tarvitaan rahaa enemmän kuin vaikka mersuun. Vakuutukset ovat 2300e alkaen monessa paikassa ja jos sinulla ei olennuksia ole niin maksat 3-4 tonnia vuodessa pelkästä teslan vakuutuksesta. Teslan vakuutus on 2-3 kertaa sama kuin jossain M bemarissa tai amg mersussa. Tesla luokitellaan riskiluokkaan aina vakuutusyhtiössä. Taisi joku lehdessä kertoa jopa 5000e vuosivakuutuksesta. Muista tämä kun ostat teslaa, siihen tarvitaan rahaa että saat vakuutukset maksettua.
Eivät rikkaat osta Tesloja, vaan ihan muita, kalliimpia ja/tai parempia merkkejä. Teslan ostajat ovat ainoita, joilla on tarve elvistellä ostoksellaan.
Teslan vakuutus maksaa vuosittain noin tuhat euroa, eli vähemmän kuin premium-luokan autoihin.
Tuhannella eurolla et vakuuta teslaa missään yhtiössä vaikka sinulla olisi mitkä bonukset ja alennukset. Tiedän erään joka on saanut hyvillä(todella hyvillä) suhteilla 1700e paikkeille vuoden vakuutuksen teslalle, sisältäen lasivakuutuksen ja sijausauton. Mutta tällä henkilöllä on iso liuta muita vakuutuksia yrityksensä kautta samassa yhtiössä. Itse maksan yli 2300e model Y vakuutuksesta ja se oli halvin mitä sain vaikka minullakin useita vakuutuksia samassa yhtiössä.
Mersut..bemarit jne ovat tonnin luokkaa tai vähän päälle minulla olleet malliin katsomatta. A45amg mersun vakuutus oli aikanaan minulla itseasiassa alle tonnin.
Tesla luokitellaan erikoisautoksi eivätkä mitkään vakuutusyhtiöt edes pysty sille antamaan suoraan hintaa. Joutuvat kuulema syöttämään kaiken käsin. Ongelma on myös se ettei tesla ilmoita tehoja. Esim model Y rekisteriotteessa lukee 345hv joka ei pidä paikkaansa, dynossa vakiosta löytyy kuitenkin 434hv, tämän saa äpin kautta kuitenkin nostettua vajaalla parilla tonnilla lähemmäs 500hv..hieman alle performance mallin menee silloin kiihtyvyydessä eli jää siitä vain hieman.
Riittäähän tuo aluksi, mutta jos ripeämpää suorituskykyä ja hyviä ominaisuuksia haluaa, valinta on MB EQE 53 amg.
Chart
Laaja , omavastuu 200 euroa
sija yhtiö hinta pisteet
1. LähiTapiola 1 185,11 100
2. POP Vakuutus 1 232,58 97
3. Turva 1 158,57 94
4. Pohjola Vakuutus 2 127,01 56
5. If 2 216,65 52
Chart
Laaja, omavastuu 500 euroa*
sija yhtiö hinta pisteet
1. Fennia 942,07 100
2. LähiTapiola* 934,83 96
3. POP Vakuutus 1 140,56 89
4. Pohjola Vakuutus 1 749,91 55
5. If 1 696,53 53
*omavastuu 400 euroa
Chart
Mitähän lie nykyään