Nykyään mersulla on ties mitä halpasarjoja ja se arvokkuus on kadonnut jota niissä aikanaan oli.
Tesla on tass täysin erilainen, edistyksellinen kuten apple. Aivan omassa luokassaan. Tesla talon pihassa on tietynlainen tapa näyttää se mihin luokkaan kuuluu. Tesla pihassa tarkoittaa=olen älykäs ja siksi hyvätuloinen ja rikas. Tesla ostetaan monesta syystä joista uskon päälimäisen olevan juuri se että sillä halutaan kertoa köyhille heidän paikkansa. Toki tesla maksaakin hieman enemmän kuin tavallinen auto mutta merkissä on aina ollut teslan kohdalla jotain kummallista taikaa. Sitä ei vaan oikein ole monella muulla merkillä. Toki Ferrar, lambo ja porsche..niillä on hieman samaa kuin teslalla.
Tavallinen sähköauto kuten ID4 tai Leaf ei ole status auto vaan tavallinen auto, näillä autoilla ei saa statusta kohoamaan millään tapaa. Eli pelkkä sähköautolla ajo ei kohota niin sitä statusta. Tottakai joku voi tuntea ylemmyyden tunnetta jo tavallisen sähköauton rarissa sillä onhan sekin edistyksellistä jos vertaan dino-autoihin.
Se että sulla on tesla niin saat aina kuulla ”nii sulla on tesla”…”ai sulla on tesla”….”helppohan sun on kun ajat teslalla”…kaikki pyytelee lisäksi kyytejä ja haluaa päästä koeajolle..
Tesla on tass täysin erilainen, edistyksellinen kuten apple. Aivan omassa luokassaan. Tesla talon pihassa on tietynlainen tapa näyttää se mihin luokkaan kuuluu. Tesla pihassa tarkoittaa=olen älykäs ja siksi hyvätuloinen ja rikas. Tesla ostetaan monesta syystä joista uskon päälimäisen olevan juuri se että sillä halutaan kertoa köyhille heidän paikkansa. Toki tesla maksaakin hieman enemmän kuin tavallinen auto mutta merkissä on aina ollut teslan kohdalla jotain kummallista taikaa. Sitä ei vaan oikein ole monella muulla merkillä. Toki Ferrar, lambo ja porsche..niillä on hieman samaa kuin teslalla.
Tavallinen sähköauto kuten ID4 tai Leaf ei ole status auto vaan tavallinen auto, näillä autoilla ei saa statusta kohoamaan millään tapaa. Eli pelkkä sähköautolla ajo ei kohota niin sitä statusta. Tottakai joku voi tuntea ylemmyyden tunnetta jo tavallisen sähköauton rarissa sillä onhan sekin edistyksellistä jos vertaan dino-autoihin.
Se että sulla on tesla niin saat aina kuulla ”nii sulla on tesla”…”ai sulla on tesla”….”helppohan sun on kun ajat teslalla”…kaikki pyytelee lisäksi kyytejä ja haluaa päästä koeajolle..
Vastaukset 28
Vanhimmat
Sähköauton hankinta on todiste siitä, että systeemiajattelukyky on lapsen tasolla.
Ihminen on Teslaa tärkeämpi. Akat ei sovi politiikkaan tämä hallitus on todistaneet. Narttu puukottaa aina se0lkään.
Minä en pidä Teslaa minään statussymbolina. Olemattoman näköinen, halvalla tehty ja vikaherkkä patteriauto. Ihmettelen sen saamaa hypetystä.
Kokeileppa niin et halua muulla ajaa. Valtavat tilat, voimansiirto ja kaikki on yhtä juhlaa tienpäällä. Tesla vaan on paras auto. Siksi sitä myydään niin valtavia määriä.
Tesla ei ole kymmenen suurimman autovalmistajan joukossa ja Toyota myy 10 kertaa enemmän autoja kuin Tesla.
Vai että Toyota myy 14-15 miljoonaa autoa vuodessa? Taitaa olla 9 miljoonaa lähempänä totuutta!
Teslalla menee vielä muutama vuosi ennen kuin se on suurin valmistaja. Koska 50-80% vuotuisella kasvuvauhdilla tähän ei kovin kauan mene.
Niinkuin myytiin ladaakin 70-80-luvuilla:D
Mistähän Teslasta puhut, tiesitkö edes että malleja on useita?
Model 3 taitaa olla yleisin, ei voi tilavaksi sanoa ja juhlasta taitaa meillä olla eri käsitys, yksi meluisimpia mitä olen ajanut, kera huonon jousituksen, toki ei yllättänyt kun testeissä on jo tullut ilmi.
Takavetoisena melko onneton talvikelissä.
Ulkonäkö suoraan 90-luvun chrysler neonista.
Mittariston tilalla joku 10 euron halpa tabletti....kannattaisko ottaa mallia uusista Mersun/Bemarin sähkömallien sisustan suunnittelusta, Teslan sisusta lähinnä muistuttaa Fiat Punton vastaavaa
Unohdetaan ne mainospuheet. Tesloissa on vikoja on vikoja on vikoja.
Jo nyt on merkkejä siitä, että Teslan kasvu on tyrehtymässä, joten on todennäköistä, että Teslasta ei ikinä tule maailman suurinta valmistajaa.
Onko aloittajan tarkoitus tehdä maailmanennätys kielioppivirheissä, sekä virheellisissä lauserakenteissa? Onko edes apukoulu käyty loppuun? Matala koulutus sekä alhainen ÄO oikein hehkuvat aloittajan kirjoituksesta.
Aloittaja kuuluu matalaan sosioekonomiseen ryhmään. Juuri tällaisen ryhmän ihmisellä on tapana yrittää ylentää itseään. Se vaan saa näyttämään hänet entistä naurettavammalta.
Tällainen ihminen on jo lähtöisin alemmista yhteiskuntaluokista. Geenit ovat jo lähtökohtaisesti huonot. Kulttuurinen pääoma on matala.
Mitä Teslaan tulee, se ei ole statussymboli, ainakaan akateemisen ihmisen mielestä. Heikosti koulutetun, yksinkertaisen ja pienituloisen ihmisen mielestä voi ollakin. Kuten aloittajan. Hänen henkinenkin pääomansa on pieni. Esim. taidehistoria ja kirjallisuuden historia ovat hänelle tuntemattomia.
Tesla on nykyautoista laadultaan heikoin. Etenkin Model 3 ja Y ovat ajettavuudeltaan kurjia. Autoina naurettavuuden ja säälittävyyden välimaastoa. Sellaisia nelikymppisen ns. amiksen autoja.
Teslalla jokainen kuopan tai montun ylittäminen ovat räminän ja kolinan aiheuttama "elämys". Oven sulkeutumisääni on kuin posliiniastiasto tippuisi lattialle.
Nykyään Teslan kehno laatu alkaa olla kaikkien tiedossa, ja ihmisiä lähinnä naurattaa, miten joku on höynähtänyt noin huonoon kulkuneuvoon.
Minun mielestä akateemiset ihmiset ovat valtaosa ihan vässyköitä kuten sinä. Tienaan sinua enemmän vaikka olisit kuinka koulutettu. Varmaan olet myös kasvissyöjä ja kannatat maahanmuuttoa?😂tuollaisia ei tarvita tähän maahan ollenkaan. Tiedätkö mikä on älykkyyden korkein muoto?…voima…jos ei puhuminen auta ongelmat ratkotaan edelleen voimalla. Siinä sinä et koskaan ole pärjännyt.
Taidehistoria ja kirjallisuuden historia😂😂😂mitä hittoa oikeesti…ei miehet puhu jostain naurettavasta taiteesta tai kirjallisuuden historiasta tai edes käytä sanaa akateeminen muutakuin haukkumasanana😂
Miehet puhuu lätkästä…kaljasta..nyrkkeilystä ja pimpistä…
Ja kielioppi sitä ja tätä…aivan sama…niin minäkin vaan olen 6,5 peruskoulu pohjalta tehnyt ison omaisuuden. Koskaan ei tarttisi töitä tehdä mutta teen koska se on elämäntapa…koskaan en ole ollut alaisena.
Koulutetut monesti ei saa mitään aikaan ja ovat sosiaalisesti ihan lapsen tasolla kuten sinäkin…
Tesla on laadukkain ja parhain ja nyt myös maailman turvallisin auto…siinä jää vähäpäosten skodat kakkoseksi
Tesla on maailman myydyin sähköauto vaikka sinä selittäisit mitä potaskaa.
Jos mies harrastaa taide/kirja historiaa niin on pakko olla kyllä homoseksuaali. Semmonen oikeen hintelä millä tyylikkäät rillit ja juo viiniä ja nyrpistelee nokkaa. Tuollaiselle kun sanoo vähän kovemmin iso mies niin luikkii äkkiä karkuteille.
Taidehistorian ja kirjallisuuden historian perusteiden tunteminen kuuluvat jo yleissivistykseen. Ylipäätään klassinen sivistys kuuluu hyvän elämän peruspilareihin. Monellehan nuo asiat tulevat tutuiksi jo kotikasvatuksessa. Viimeistään lukiossa opiskellaan jo vähintäänkin kirjallisuutta.
Klassisen sivistyksen omaavan henkilön on helppo tutustua uusiin ihmisiin, ja solmia kontakteja. On hauskaa tutustua sivistyneisiin henkilöihin esim. kulttuuritapahtumissa. Siellä ne kauniit maisterisnaisetkin ovat. Ei näy tatuoituja, ja nenärenkailla varustettuja 150 cm pitkiä ja 90 kg painavia naisia.
"Taidehistorian ja kirjallisuuden historian perusteiden tunteminen kuuluvat jo yleissivistykseen. Ylipäätään klassinen sivistys kuuluu hyvän elämän peruspilareihin. Monellehan nuo asiat tulevat tutuiksi jo kotikasvatuksessa. Viimeistään lukiossa opiskellaan jo vähintäänkin kirjallisuutta.
Klassisen sivistyksen omaavan henkilön on helppo tutustua uusiin ihmisiin, ja solmia kontakteja. On hauskaa tutustua sivistyneisiin henkilöihin esim. kulttuuritapahtumissa. Siellä ne kauniit maisterisnaisetkin ovat. Ei näy tatuoituja, ja nenärenkailla varustettuja 150 cm pitkiä ja 90 kg painavia naisia."
Minä en tiedä taidehistoriasta mitään, mutta monissa nimekkäissä gallerioissa olen käynyt ulkomailla. Klassista sivistystä minulla ei ilmeisesti ole, sillä en tiedä sitä, mitä käsite klassinen tarkoittaa. Naismaisterien kanssakaan en ole koskaan pelehtinyt, joten en tiedä sitäkään, onko heillä parempi värkki. Ajelen itselataavalla hybridi-Tojotalla, mutta taidenäyttelyissä en koskaan käy. Sitäkin useammin parkkeeraan Tojotani viinakaupan pihaan.
Katsastuksen hylkäystilastoissa vain Dacia on perässä. Paskaa laatua.
Laitan tähän kommentin, joka kuuluisi alemmaksi, vastaukseksi Tesla-pojan kommenttiin. Suomi24 ei jostain syystä anna kommentoida oikeaan kohtaan.
Hienoa, että olet löytänyt edes jotain työtä. Valitettavasti sillä ei rikastu. Mutta me menestyneetkin nostamme hattua, että joku tekee ne ns. hanttihommat. Meitä ne ei kiinnosta. Liian harvoin me norsunluutorneistamme edes muistamme teidän vähäosaisten työponnisteluitanne.
Voimasta puheenollen, teillä matalasti koulutetuilla ei ole tietoakaan, miten toteuttaa voimaharjoittelu oikein. Levon ja harjoittelun suhde, harjoitusten säännöllisyys ja nousujohteisuus ovat teille täyttä utopiaa. Puhumattakaan kun mennään solutasolle. Kärsivällisyyskään ei riitä, eihän se ole riittänyt opiskeluunkaan, kuten ei myöskään ÄO. Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis.
Lätkä onkin varmasti työväen suosikkilaji. Karjala-lippis päähän ja tölkki käteen. Melkoisen humoristista touhua.
Teillä matalasti koulutetuilla henkilöillä sosiaalinen elämäkin on melko nollassa. Lähiöbaarissa roikkumista pääasiassa. Me korkeasti koulutetut käymme mm. teatterissa, taidenäyttelyissä ja konserteissa.
Teslan ala-arvoinen laatu alkaa olla kyllä kaikkien tiedossa. Kielitaidottomana et tietenkään pysty lukemaan ulkomaisia julkaisuja, joista asiaan löytyy tietoa.
Olen omistanut Teslan liki 3 vuotta, koeajanut ns. pitkän koeajon useita muita sähköautoja.
Tesla model 3 plussat ja miinukset:
Voimalinja / suorituskyky hintaluokassaan omassa luokassaan, samaan kykenee vain yli100 000€ hintaiset muun merkkiset.
Yksi tietokone joka hoitaa auton kaikki toiminnot, softan lataus nopeaa, muilla jopa työpäivä huollossa koska tietotekniikka samaa polttisten kanssa. Teslaan tulee uusia ominaisuuksia parkissa ollessaan softapäivityksillä ilmaiseksi.
Latausverkosto kattava ja toimii 99.9 prosenttisesti.
- Alkusarjassa maalipinta varsinkin perusväri (musta) todella huono. Nykyään korjattu.
- Jotkin ominaisuudet huonoja koska Tesla ei käytä muiden keksintöjä.. esim. pyyhkijä automaatti, automaattiset valot.
Ei nyt muuta tuu mieleen.
En voi mitään, että olet huonosti koulutettu, ja pelkäät homoseksuaaleja, luultavasti juuri oman epävarmuutesi tähden. Itsetuntosi on nolla. Itse olen hetero. Paljon olen nähnyt maailmaa, te peräkammarinpojat ette ole. Silti teitäkin pitäisi ymmärtää, vaikka maailmankatsomuksenne on niin ahdas, ja ÄO matala.
Teslafaniboy vaan tumputtaa, kun me korkeasti koulutetut, komeat ja varakkaat miehet viemme kauneimmat ja fiksuimmat naiset.
En välitä homoista enkä loisimisesta, mutta en vihaa homoja. Tässä yli 40vuotta omaa firmaa ilman koulutusta. Korona aikaan tehtiin maskeilla yli 5 miljonaa viivan alle. Kouluja en käynyt, rahaa on riittävästi loppuelämäksi. Tesla pihassa. Inhoan kirja ihmisiä yli kaiken. Kirjoitusvirheet ei kiinosta pätköäkään. Voimaa kunnioitan ja vahvoja ja nopeita ihmisiä jotka osaavat lyödä. Aamulla herätään kaikki katsomaan Wilder vs Helenius, se on sitä korkeakulttuuria meille rikkaille yrittäjille.
Täällä keskieuroopassa kun yritys niin arvaappa jääkö verojen jälkeen rahaa 5 miljoonan voitosta moneen Teslaan? Aika moneen. Tesla vaan on paras tuote.
Kaikkihan tällä palstalla ovat miljonäärejä, hih.
Jatka haaveilua.
Niin ovat. Ja maailmanmestareita tai vähintään mestareita.
Tesla on yksi surkeimmista sähköautoista mitä markkinoilla on. Ja jos on noin paljon rahaa niin voisi ostaa vaikka Mersun sähköauton, joka on paljon laadukkaampi kuin mikään Tesla.
Niin. Ja väittää omistavansa Teslan.
Äijä laitteli teslaansa Lidlin " ilmaiseen" lataukseen, teki mieli sanoa että laita vaan lataukseen minä käyn maksamassa.
En ole kertaakaan nähnyt näiden latauspaikkojen käyttäjien poikkeavan ko liikkeessä.
Täytyy olla huono itsetunto ja kieroutunut maailmankuva ,jos ihmisen arvo mitataan auton merkin mukaan.
Kyllä leasing- tai rahoitusfirmat hakevat ne Teslatkin pois, jos ei ole varaa maksaa kk-eriä.