https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-hyundai-nexo-puhutaanko-hetki-vedysta/
Koeajo: Hyundai Nexo – puhutaanko hetki vedystä?
Vetyauton myyminen tankkausasemattomassa maassa saattaa kuulostaa hullulta, mutta teollaan Hyundai haluaa herätellä vetykeskustelua Suomessa. Hyvää: vedyn kätevyys, tavallisuus, tilat. Huonoa: tankkausverkoston puuttuminen, akkupohjaiset kilpailijat.
2018 esitelty Hyundai Nexo on korealaismerkin vetypolttokennoauto jo toisessa polvessa. Nyt auto on hinnastossa ja tilattavissa myös Suomessa – maassa, jossa ei ole ainuttakaan vetytankkausasemaa.
Koeajo: Hyundai Nexo – puhutaanko hetki vedystä?
Vetyauton myyminen tankkausasemattomassa maassa saattaa kuulostaa hullulta, mutta teollaan Hyundai haluaa herätellä vetykeskustelua Suomessa. Hyvää: vedyn kätevyys, tavallisuus, tilat. Huonoa: tankkausverkoston puuttuminen, akkupohjaiset kilpailijat.
2018 esitelty Hyundai Nexo on korealaismerkin vetypolttokennoauto jo toisessa polvessa. Nyt auto on hinnastossa ja tilattavissa myös Suomessa – maassa, jossa ei ole ainuttakaan vetytankkausasemaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kuinka kauan tuollaisen Nexon tankkaaminen kestää?
niin kauan kuin ST 1 ja Anttonen tekee asialle jotain
2018 esitelty Hyundai Nexo on korealaismerkin vetypolttokennoauto jo toisessa polvessa. Nyt auto on hinnastossa ja tilattavissa myös Suomessa – maassa, jossa ei ole ainuttakaan vetytankkausasemaa.
2023 asemat tulee
Vedyn oli tarkoitus olla välivaihe siirryttäessä sähköiseen autoiluun.
Mutta akut ehtivät kehittyä niin paljon, ettei vetyautoilulle ole tilaa markkinoilla.
Sallassa ymmärretään asiat moskovan tavalla
Anttonen st1?
ajankohtainen ykkönen
Ainahan noita kaikenlaisia yrityksiä ja virityksiä tehdään ja sillä haetaan huomiota.
Taitaa kuitenkin olla ettei vety tule laajempaan käyttöön ainakaan tämän vuosikymmenen tai tuskin edes seuraavankaan aikana.
Vetyä on tutkittu ja moottoreita rakennettu jo jokusen kymmenen vuotta ja huonolla menestyksellä.