Mikä yllämainituista lämmittimistä olisi sopivin sähköautoon, sillä kyllähän sähköautonkin pitäisi talvella olla lämmin sisätiloiltaan ja ikkunoiden kirkkaat ja huurteettomat.
https://www.teplostar.fi/autolammitin/polttoainekayttoinen-lisalammitin-autossa-lisaa-mukavuutta/
https://www.teplostar.fi/autolammitin/polttoainekayttoinen-lisalammitin-autossa-lisaa-mukavuutta/
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ei sähköautossa lisälämmittimiä tarvita. Sehän lämpenee sähköllä. Sen saa lämpimäksi jo ennen lähtöä. Pitää vain huolehtia sähkön riittävyydestä. Kotilatauksella se on aina valmis.
Ei palstan vähä-älyiset uivelot sitä ymmärrä. Heille tärkeintä on bensan palaminen ja lohkolämppärissä romunsa roikottaminen.
Mikä on palstan vähä-älyisille sähköteroille sitten tärkeintä?
No tietysti sen sähköromun roikottaminen paksun latauskaapelin jatkona.
Eipä se auto siinä johdon päässä mitään valita. Aina on "tankki täynnä" ja valmis lähtöön. Kesällä ilmastoituna, talvella lämmitettynä, kunhan muutama minuutti enne lähtöä pistää lämpenemään kännykästä. Ei tarvitse pysähdellä mittarilla tankkaamaan ja maksaa siitä maltaita.
Kateus tekee näköjään tyhmäksi.
Kyllähän sähköterojen tyhmyys on tiedetty jo pitkään, vaan mitäs olette kateellisia toisten lämpimistä bensa-autoista, sillä itsehän olette kylmät sähkökipponne valinneet.
Autoihin tarkoitetut polttoainelämmittimet lämmittää jäähdytysvettä ja niitä ei voi asentaa sähköautoon kun sähköauton lämmitin toimii sähköllä. Sen sijaan on ihan toimiva ajatus laittaa saman tyyppinen Eberi tai Webasto mitä veneissäkin käytetään mitkä puhaltaa lämmintä ilmaa kabiiniin. Itse pädyin tuolaiseen ja se ratkaisi osaltaan sähköauton talvista range ongelmaa. Nyt menee ajotaukojen välit pakkasillakin ilman pakollista välilataustaukoa.
TMn talvitestit ovat todistaneet että sähköauto lämpeää nopeammin pakkasella kuin polttis. Ylivoimaisen mukava talviauto siis.
Ja kesällä tietenkin sähköauton ilmastoinnin voi käynnistää etänä eli auto on mukavan viileä jo silloin kun kuski avaa oven. Elämän luxusta.
TUo on kukkua. Osa sähköreistä toki lämpiää nopeasti kuten osa polttiksistakin mutta osa sähkäreistä ei meinaa lämmetä ollenkaan kuten ei osa polttiksistakaan.
Talvitestissä Tesla oli pahuksen hidas ja huono lämpiämään vaikka moni kuvittelee että Tesla lämpiää nopeasti. Teslat lämpenikin kunnes lämpöpumput tuli käyttöön.
Myöskään Volkkari ei lämmennyt kovin nopeasti kovemmalla pakkasella. Lämpöpumppu ei vaan ole hyvä ratkaisu yksinään kovemmille pakkasille.
Osa polttoainekäyttöisistä tosiaan lämmittää ilmaa eikä vettä. Näitä oli enemmänkin käytössä aikaa sitten Volkkareita varten mitkä oli pitkään ilmajäähdytteisiä.
Eiköhän niitä ilmaa lämmittäviä nykyäänkin saa. Sellainen olisi hyvä sähköautossa.
Lämmittäessä polttonestekäytön hyötysuhde on hyvä eikä suurta eroa päästöissäkään ole tuotettua lämpöenergiaa kohti.
Se on vähän jokaisessa tekniikassa samat ongelmat. Toinen tekee lämpimän auton ja toinen kylmän ja seuraavana vuotena asia voi olla uusien mallien tullessa päin vastoin.
Eikö olekin hauskaa kun samasta asiasta voi väitellä ja jokainen on välillä oikeassa ja heti pian väärässä.
Osta sellainen sähköauto joka on jo valmiiksi lämmin.
Aika huono provo tuo avaus joka tapuksessa.
Ostin sellaisen, olihan se lämmin kun ajoi autokaupasta kotiin, mutta jo seuraavana aamuna kylmä.
Oisko tuolla ratkaisu
https://kmt-export.fi/tuote-kategoria/ilmalammittimet/
https://kmt-export.fi/tuotteet/planar-2d/
https://kmt-export.fi/tuotteet/440/
vanhemmista sähköautoista kun hajoaa lämpöpumppu niin taitaa mennä myyntiin, seuraava omistaja tappelee kuluttajasuoja apunaan..
Yleensä viat korjataan, eikä pistetä viallisena kiertoon. Ehjästä maksetaankin paremmin, kuin rikkinäisestä.
Autossa on esilämmitys eri tekniikoilla ja normaali ihminen korjauttaa autonsa, ellei se ole vanha romu Toyota.
Polttoainekäyttöinen lämmitin voisi ihan oikeasti olla asiaa. Meidän Idalla pääsee kesäkeleissä maantiellä 16 kWh kulutuksella, mutta jo pikku pakkanen nostaa kulutuksen yli 20 kWh. -25, niin menee jo 30 kWh sataselle..
Lämmitys vie sairaasti sähköä, vailla ilppi onkin.
Mutta voiko sellaista asentaa jos autossa ei ole valmiiksi omaa polttoainesäiliötä? Vai saako lämmittimen mukana tarvittaessa sille oman pikkutankin?
Toki lämppärille pitää olla oma polttoainesäiliö ja ~10 l purkille löytyy paikka joka autosta.