https://www.hs.fi/talous/art-2000009144760.html
Toyota Mirai oli ensimmäisiä vetypolttokennoja hyödyntäviä autoja. Myös BMW on panostanut vetyautojen valmistukseen. Kuva: Kari Pitkänen
Joonas Turunen HS
13:29
Autovalmistaja BMW uskoo, että polttokennoja hyödyntävillä vetyautoilla on tulevaisuudessa huomattava osuus henkilöautojen markkinoilla.
Saksalaisyhtiö esitteli viime vuonna iX5 Hydrogen -auton prototyypin, josta on tulossa myös varsinaiseen tuotantoon etenevä versio lähiaikoina.
Toyota Mirai oli ensimmäisiä vetypolttokennoja hyödyntäviä autoja. Myös BMW on panostanut vetyautojen valmistukseen. Kuva: Kari Pitkänen
Joonas Turunen HS
13:29
Autovalmistaja BMW uskoo, että polttokennoja hyödyntävillä vetyautoilla on tulevaisuudessa huomattava osuus henkilöautojen markkinoilla.
Saksalaisyhtiö esitteli viime vuonna iX5 Hydrogen -auton prototyypin, josta on tulossa myös varsinaiseen tuotantoon etenevä versio lähiaikoina.
Vastaukset 24
Vanhimmat
lienee kestävää tekniikkaa kun toyota tekee
loppuu lataaminen marginaaliin
Jos lataaminen loppuu, loppuu 70% suomen kansalaisista autoilu, kun polttomoottoreita ei enää saa. Vety kun on aivan liian kallis ratkaisu suurimmalle osalle kansaa.
Vain akkusähkö takaa riittävän edullisen autoilun "nollapäästö" aikakaudelle mentäessä.
vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okokvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okokvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okokvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety okvapaa sana vety ok
euroopassa ei kohta saa ladata kun energia loppuu verkosta
aamun uutiset kertoo
liftaa nyt dieselhepun kyytiin vaan
ei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyotaei saa puhua rumia-muka bemu on toyota
Autovalmistaja BMW uskoo, että polttokennoja hyödyntävillä vetyautoilla on tulevaisuudessa huomattava osuus henkilöautojen markkinoilla.
Saksalaisyhtiö esitteli viime vuonna iX5 Hydrogen -auton prototyypin, josta on tulossa myös varsinaiseen tuotantoon etenevä versio lähiaikoina.
ja nexo sekä mirai odottaa asemia
oikein menee
kyllä bmw ja toyota vie
VWskoda vikisee
venäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaavenäjä muutti laskelmaa
Autoilu sähköistyy, vetyautot ovat mielenvikaisten märkiä unia.
Kerro lisää unistasi moktar
VW edelleen kehittää vetyvaihtoehtoa kaikessa hiljaisuudessa ollakseen valmiina ja vahvoilla, mikäli vetyvaihtoehto alkaa vetää tulevaisuudessa.
Mikäli vetyautojen 2000 km range yleistyisi, niin se tarkoittaisi myös sitä että ainakin jonkin verran harvemmalla vetyverkolla tulisi toimeen vs. polttariasemat.
Liäksi, vetyauto _puhdistaa ilmaan noin kahden dieselin verran_, eli melkoisen hieno saavutus siltäkin osin.
"Volkswagen develops a hydrogen car that can travel 2,000 kilometers" - October 29, 2022
"It turns out that they have also quietly filed a patent for a hydrogen car that can travel 2,000 kilometers on a single tank."
"If the world still decides that hydrogen is the future, it doesn’t want to lose the boat."
- https://www.world-today-news.com/volkswagen-develops-a-hydrogen-car-that-can-travel-2000-kilometers/
Hesarin artikkelissa ei ollut mitään miten BMW ratkaisee nyt pelin vetyautoilun hyväksi eli miten ihmiset todella innostunut nyt ostamaan vetyautoja? Mitään uutta ei siis olla keksitty vetyautotekniikassa? Pelkkä tuote ei vielä riitä vaan tarvitaan niitä aitoja ostajiakin.
" ... eli miten ihmiset todella innostunut nyt ostamaan vetyautoja?"
Missään mikä¨na taho ei ole edes vihjannut, että vetyautoja ostettaisiin ... nyt.
"Pelkkä tuote ei vielä riitä vaan tarvitaan niitä aitoja ostajiakin."
Vetyyn yhtenä mahdollisena _tulevaisuuden_ vaihtoehtona on heräilty vasta viimeiakoina ja siksi muutama autonvalmistaja niitä edelleen kehittää ja pitää asiaa ajoittain esillä.
Haasteena on ekologisesti kestävän vedyn massatuottaminen ja sen hinnan kuluttajakestävälle tasolle saaminen, kyseessä on suuri ja pitkä prosessi, eli ei ihan heti pian huomena. Tuleeko se joskus yksityisautoiluun, jää sitten aikanaan nähtäväksi.
Pariisissa on jo suuri määrä vety-taxeja ja niiden määrää ollaan voimakkaasti lisäämäsä, joka sekin toimii konseptin toimivuuden mallina.
Suuria vetyhankkeita on kuitenkin yhä enempi mm. lentoliikenteessä (mm. Aibus), raideliikenteessä jo käytössä olevat Alstomin junamallit, sekä laivaliikenteessä.
Sitten mm. autonäyttelyissä esillä olevat Hyperion XP-1 ja Hyundai N Vision 74 -konseptiauton tapaiset laitteet toimivat normaaliin tapaan ko. tekniikan käyntikortteina.
"Los Angelesin autonäyttely alkoi: katso kuvat kuumista uutuuksista"
- https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/204baab4-7964-4692-b3f2-4268df0e7606
ps. Toivoisin, että synteettisistä polttoaineista saataisiin kehitettyä ekologisesti kestävä ja masatuotantoon sopiva vaihtoehto.
puhuu toyotan käskemänä?
yhteistyö
Olisi mielenkiintoista lähteä Suomea kiertämään vetyautolla. Loppuisi kuin kanan lento alkuunsa.
joko BMW saa tojolta vetypolttomoottoreita?
toyotan tekniikkaa sai BMW juu
Kyllä tässä on vaikea veikata onko vety vai sähkö se "lopullinen" voittaja kun puhutaan polttomoottoriauton syrjäyttäjästä.
Sähkö pääsi aika pitkälle etumatkalle, mutta jos akkutekniikka ei ota kunnon harppausta nopeasti, saattaa se useiden satojen kilojen ja tuhansien eurojen hintainen akku kääntää pelin vetyautoille.
Oma veikkaukseni on, että pikkuautoissa sähkö on voittaja ja kaupparatsujen ja sikariportaan autoissa vety on yleisin voimanlähde, siis 30 vuoden kuluttua. Työmatka-ajoon ja kauppakassiksi riittää alle 150 km WLTP toimintamatka, joten pikkuauton voi tehdä suhteellisen edullisestikin sähköautona jo nyt.
Vedyn suhteen haasteena on ekologisen vedyn massatuotannon toteuttaminen ja kehittäminen kuluttajakestävään hintaan, sekä itse vetyverkko.
Mikäli tuo haaste joskus tulevaisuudessa ratkaistaan, niin ne kinneritkin voisivat kulkea vedyllä.
Bonus. Vetyauto _puhdistaa ilmaa_ noin kahden dieselin verran, eli olisi varsin kelvollinen eko-auto ;-)
Patteriautojen yksi keskeinen ongelma on niiden ympäristöä mega-saastuttava akkuteknologia kaivostoimtoineen, sekä Kiina-riippuvuus. Tulisi innovoida aidon vihreät, kevyet ja tehokkaat akut, mutta sellaisia ei ole edes horisontin takana näkyvissä.
Tämän lisäksi jokaisella patteriautoilijalla tulisi olla oma latauspiste, muutoin tuo on käytännön tasolla täysin kelvoton konsepti.
Autovalmistaja BMW uskoo, että polttokennoja hyödyntävillä vetyautoilla on tulevaisuudessa huomattava osuus henkilöautojen markkinoilla.
Saksalaisyhtiö esitteli viime vuonna iX5 Hydrogen -auton prototyypin, josta on tulossa myös varsinaiseen tuotantoon etenevä versio lähiaikoina.
nexot ja mirait on jo
Autovalmistaja BMW uskoo, että polttokennoja hyödyntävillä vetyautoilla on tulevaisuudessa huomattava osuus henkilöautojen markkinoilla.
Saksalaisyhtiö esitteli viime vuonna iX5 Hydrogen -auton prototyypin, josta on tulossa myös varsinaiseen tuotantoon etenevä versio lähiaikoina.
valettako asiat?
vettä pakoputkesta