Miksi VW lähti tekemään sähköautoja

Ja kun laittaa isommat tankit niin kulkee vielä pidemmälle, tosin en ymmärrä saavutetaanko sillä mitään etu tai hyötyä?

Anonyymi00003 kirjoitti:

Ja kun laittaa isommat tankit niin kulkee vielä pidemmälle, tosin en ymmärrä saavutetaanko sillä mitään etu tai hyötyä?

Minulle riittäisi 1.200 km rangekin, kunhan on kesät talvet.

Kateutta vaan pojat, se on vaan kateutta.

Ei erityisemmin houkuttele tuo latauspiuhojen virittely ja siksi tuollainen 1400 km toimintamatka helpottaa tolkuttomasti ja muutenkin vain nopea tankkaus riittää. Ei tarvitse huoltoasemien nurkissa pyöriä ja juoda ja syödä väkisin baarien ”supertuotoksia”.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Ei erityisemmin houkuttele tuo latauspiuhojen virittely ja siksi tuollainen 1400 km toimintamatka helpottaa tolkuttomasti ja muutenkin vain nopea tankkaus riittää. Ei tarvitse huoltoasemien nurkissa pyöriä ja juoda ja syödä väkisin baarien ”supertuotoksia”.

Ilmankos piuhapellet ovat niin kireitä ja hermostuneita huoltoasemilla.

Anonyymi00004 kirjoitti:

Ilmankos piuhapellet ovat niin kireitä ja hermostuneita huoltoasemilla.

Onhan ne, kun pitää lataamisen lisäksi vielä tankata se auto erikseen bensalla tai dieselillä näissä erikseen ladattavissa höpöhybrideissä. Tai ainakin mä olisin hermo kireällä.

Ei kulje sitten rekat, eikä dieselveturit, pitkän matkan busseista puhumattakaan, jos diesel kielletään.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Ei kulje sitten rekat, eikä dieselveturit, pitkän matkan busseista puhumattakaan, jos diesel kielletään.

Etkö pösilö ymmärrä että tuo kielto koskee ainoastaan henkilöautoja.

Se myyntikielto on toisaalta täysin turha dieseleiden osalta. Niiden myynti on jo nyt minimaalista ja loppuu käytännössä kokonaan alle viiden vuoden sisään.

Ei dieseleitä kielletä, eikä muitakaan polttomoottoriautoja.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Ei kulje sitten rekat, eikä dieselveturit, pitkän matkan busseista puhumattakaan, jos diesel kielletään.

Julkinen ja yksityinenliikenne on eri asioita. Joku eläkeläinen voisi jo ihan hyvinkin luopua dieselistä, koska ei joudu enää työkseen joka päivä ajamaan niin mitä edes dieselillä silloin tekee?

Anonyymi00005 kirjoitti:

Etkö pösilö ymmärrä että tuo kielto koskee ainoastaan henkilöautoja.

Se myyntikielto on toisaalta täysin turha dieseleiden osalta. Niiden myynti on jo nyt minimaalista ja loppuu käytännössä kokonaan alle viiden vuoden sisään.

Mikä saa pösilön ymmärtämään sen, että se koskisi vain henkilöauto liikennettä? Jo nyt vaaditaan ammattiliikenteen dieseliä, joka olisi halvempaa, kuin henkilöauto liikenteen diesel, joten mitenkä tämä "kielto" koskee muka pelkästään henkilöauto liikennettä? Sitenkö, ettei henkilöauto dieselautoilijat saa enää tankata dieseliä, vai mikä oli pösilön pointti koko vastauksessa?

Anonyymi00005 kirjoitti:

Mikä saa pösilön ymmärtämään sen, että se koskisi vain henkilöauto liikennettä? Jo nyt vaaditaan ammattiliikenteen dieseliä, joka olisi halvempaa, kuin henkilöauto liikenteen diesel, joten mitenkä tämä "kielto" koskee muka pelkästään henkilöauto liikennettä? Sitenkö, ettei henkilöauto dieselautoilijat saa enää tankata dieseliä, vai mikä oli pösilön pointti koko vastauksessa?

Maapallo pelastuu kuulemma siten, että kielletään henkilöautoilta dieselpolttoaineen käyttö, mutta raskas kalusto saa sitä käyttää, ja vieläpä alennettuun hintaan. Tällainen visio on meidän pösilöllä.

Anonyymi00005 kirjoitti:

Mikä saa pösilön ymmärtämään sen, että se koskisi vain henkilöauto liikennettä? Jo nyt vaaditaan ammattiliikenteen dieseliä, joka olisi halvempaa, kuin henkilöauto liikenteen diesel, joten mitenkä tämä "kielto" koskee muka pelkästään henkilöauto liikennettä? Sitenkö, ettei henkilöauto dieselautoilijat saa enää tankata dieseliä, vai mikä oli pösilön pointti koko vastauksessa?

Jos osaisi lukea niin tietäisi ett tuo kielto kpskee uusien diesel-henkilöautojen myyntiä. Ei niillä ajamista kokonaisuudessan.