No niin, nyt on Pathfinder ajettu. Malli oli 2.5 dci automaatti SE-varustelulla.
Pirun ketterä pyöritellä ja kevyt ohjaus. Nelivedolla tietty jäykempi käännellä, mutta ihan ok niinkin.
Kulutus suhteessa painoon (2300kg) oli iloinen yllätys, keskikulutus noin 8 litraa ilman ilmastointia, ilmastointi päällä 9.
Yhdistelmä automaatti ja vääntävä kone on kyllä aikas magee! :)
Ja ne tilat...harvaan mahtuu pesukone suoraan pystyssä sisään.
Miinuspuolina pidin takaistuimen mataluutta, oli hieman hankala saada kunnollista istumisasentoa ja etupenkin alle jäävä tila oli melko ahdas.
Hinta 10 000 esimerkiksi lantikkaa pienempi, se on jo aika hyvä valtti myyntiä ajatellen...
Ostaisinko? Kyllä!
PS.kompanssi taustapeilissä oli aika cool!!!
Pirun ketterä pyöritellä ja kevyt ohjaus. Nelivedolla tietty jäykempi käännellä, mutta ihan ok niinkin.
Kulutus suhteessa painoon (2300kg) oli iloinen yllätys, keskikulutus noin 8 litraa ilman ilmastointia, ilmastointi päällä 9.
Yhdistelmä automaatti ja vääntävä kone on kyllä aikas magee! :)
Ja ne tilat...harvaan mahtuu pesukone suoraan pystyssä sisään.
Miinuspuolina pidin takaistuimen mataluutta, oli hieman hankala saada kunnollista istumisasentoa ja etupenkin alle jäävä tila oli melko ahdas.
Hinta 10 000 esimerkiksi lantikkaa pienempi, se on jo aika hyvä valtti myyntiä ajatellen...
Ostaisinko? Kyllä!
PS.kompanssi taustapeilissä oli aika cool!!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Yleensä ilmoitetaan kuivapaino. Se Pathfinder diesel automaatilla on 2132 kg. paljon tosin sekin.
Nyt kun on painavien maasturien boomi ja diesel halpaa kun sitä rahalla saa niin Nissanin maahantuoja ilmoittaa auton max. märkäpainot eli tankki täynnä, öljyt ja nesteet sisällä. Siitä tuo 2270 kg tulee. Ei tosin 2300 kg kuten kirjoitit.
Saivartelija
Pathfinder ei oo maasturi muuta kuin mainoksessa. Tutustumisajossa irtosi alustan suoja pikku knööliin lumessa. Suositus oli että pysytään hyvällä tiellä. Aino maasturi oli 109 Lantikka.
kun yritin päästä mäen ylös, suditeltuani minuutin sanoi kone POKS! :(
Semmoisia ne englantilaiset koslat on...
Pikkuisen haiskahtaa siltä, että et puhu omasta koeajosta ja lisäksi sekoitat asiat. Voin olla väärässä, mutta olet ehkä lukenut olikohan se Tuulilasin jutun Nissan MURANOSTA, joka on citymaasturi. Ko. jutussa kerrottiin juuri tuollainen tarina. Pathfinder on eri auto, nimittäin maastoauto.
Muranoa ei ole edes tarkoitettukaan maastoon ja kuka sinne noin hienoa autoa tohtisi viedäkään. Pathfinder on maasturi joka menee missä tahansa, siitä ei levyt pohjasta irtoa.
>No niin, nyt on Pathfinder ajettu. Malli oli
>2.5 dci automaatti SE-varustelulla.
Tuli myös ajettua tällä viikolla tuo auto. Juuri sama malli kyseessä.
Oli yllättävän kiva pyöritellä kaupungissa ahtaissa paikoissa vaikka auto on melkoisen iso.
Takapenkki on tosiaan aika ahdas tämmöiselle pitkälle miehelle ainakin. Takimmaisia kolmennen rivin penkkejä en edes nostanut ylös. Penkit ehkä aavistuksen liian kovat.
Tuo automaatti oli kyllä vimosen päälle kivaa ajaa moisella diesel koneella. Saas nähdä kestääkö, ainakaan Toyota ja Honda ei ole uskaltanut automaattia dieseliin laittaa.
Paha miinus tuli 130 km/h nopeudessa. Alkoi aivan sairas täristäminen. Koko auto tärisi ratin lisäksi todella rajusti. Johtuiko tuo sitten renkaista vai mistä sitä en tiedä. 2-veto oli tuolloin päällä.
Varustelu oli kaikin puolin tyydyttävä tuplailmastointeineen ja vakionopeudensäätimineen. Myös alusta oli sopivan jäykkä.
Mukava tuttavuus Nissaniksi kaikinpuolin ja vielä hyvän näköinenkin.