https://www.is.fi/autot/art-2000009155693.html
Moni myy nyt sähköautonsa hurjalla 5-20tuhannen euron voitolla. Kaikki kun haluavat sähköauton ja luopua bensaleluista.
Niin se vaan on että bensa kuuluu venäjälle ja muihin kehitysmaihin mutta ei sivistysvaltioihin enää nykyään.
Muistathan maksaa verot myyntivoitosta ettei tule ikäviä yllätyksiä. Sähköauton ostaminenhan on jonkinlaista sijoittamista ollut kun voittoa tulee sekä ensin polttoaineikuluissa satoja euroja kuussa ja lisäksi myyntihetkellä tuhansia euroja lisää.
Moni myy nyt sähköautonsa hurjalla 5-20tuhannen euron voitolla. Kaikki kun haluavat sähköauton ja luopua bensaleluista.
Niin se vaan on että bensa kuuluu venäjälle ja muihin kehitysmaihin mutta ei sivistysvaltioihin enää nykyään.
Muistathan maksaa verot myyntivoitosta ettei tule ikäviä yllätyksiä. Sähköauton ostaminenhan on jonkinlaista sijoittamista ollut kun voittoa tulee sekä ensin polttoaineikuluissa satoja euroja kuussa ja lisäksi myyntihetkellä tuhansia euroja lisää.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Täytyy olla aikamoinen idiootti, jos ostaa käytetyn Teslan suunnilleen samalla tai jopa korkeammalla hinnalla kuin uuden Teslan saa. Varsinkin kun Teslassa ei erityisen pitkät odotusajat ole. Teslan odotusaika on vain 3-4 kuukautta. Muilla merkeillä odotusajat ovat paljon pidempiä.
Ylipäätään, tällainen idioottimaisen korkeat käytettyjen sähköautojen hinnatv ovat hyvin lyhytaikainen ilmiö. Parin vuoden päästä ylihintaa ei enää sähköautoista saa ja käytettyjen sähköautojen hinnat ovat alemmat kuin uusien sähköautojen hinnat. Nimittäin suuri osa nyt ostetuista uusista sähköautoista on jo parin vuoden päästä käytettyjen markkinoilla ja sitten niistä ei enää ole pulaa mistä seuraa hintojen lasku.
Ja muuten, Kiinassa Tesla on kysynnän puutteen takia laskenut hintoja noin 10%. Eli ei ne hinnat ikuisesti nouse. Itse odottaisin rauhassa muutaman vuoden, koska pian sähköautojen hinnat rysähtävät alas.
Ei ikinä käytettyä patteriautoa. Renkaan vaihtokin on jo riskipatterilla toimivissa ajoneuvoissa. Talvikautena moni luopuu sähköautoista jo sen suuren sähkökulutuksen kun ajoaika lyhenee sään ja keliolosuhteiden vuoksi. Auto ei ole koskaan ollut mikään sijoituskohde ei nyt eikä tulevaisuudessa.
Talvikautena on parempi käyttää sosiaalista joukkoliikennettä.
Ja kohta sullakin on käytetty sähköauto. Ihan samalla tavalla kuin sinulla on aina ollut käytetty polttis.
Valtaosalla suomalaisia ei ole sähköautoa ainakaan seuraavaan 15 vuoteen.
Niinpä, mutta tuokin on järjetelykysymys. Vuosi sitten toimitetun auton hyvitys 4999 enemmän kuin silloinen myyntihinta ja uuteen tilattuun erikoistarjouksena varustepaketti extrana. Kymppitonni voittoa ja verottomana.