100 euroa. Etu ja takarattaat laitettiin uusiksi, kasetti ja ketjut. Olivat niin kuluneet.
Vein puoli kymmenen aikaan huoltoon. Sitten kävelin kotiin ja pian tulikin viesti että korjaus valmis. Olipas nopee palvelu. Työttömänä poljen aika paljon , noin 20 kilsaa lähes joka päivä. Pyörä on elintärkeä. En kulje busseilla sillä säästää rahaa kun polkee.
Vein puoli kymmenen aikaan huoltoon. Sitten kävelin kotiin ja pian tulikin viesti että korjaus valmis. Olipas nopee palvelu. Työttömänä poljen aika paljon , noin 20 kilsaa lähes joka päivä. Pyörä on elintärkeä. En kulje busseilla sillä säästää rahaa kun polkee.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Halpaahan tuo on kun vertaa auton pitoon.
Monet köyhät omistavat auton turhaan vaikka siitä tulee vuodesta useamman tonnin kustannukset... siinä sitä rahaa palaa.
miksi et itse korjannut, oletko osaamaton työtön ?
olisit ostanut uuden , uudella taas ajaa 20v vanhaan tulee vikoja kuten vanhaan autoonkin aina uusia ja uusia vikoja.
Voisi sitä itse ostaa osat ja vaihtaa niin säästää 25 euroa. Työn osa oli 25 euroa siitä ja osat 75 euroa rattaat , ketju ja kasetti 21 vaihteiseen fillariin.
En kuitenkaan viitsinyt alkaa itse korjata 25 euroa työstä ei ole kallis. Säästän rahaa kuitenkin paljon muissa asioissa. On minulla auto mutta ajan silla harvoin nykyään bensan hintojen takia. Hybvä fillari pitää olla niin ja asu pienessä alle 37000 asukkaan kaupungissa niin ei matkat ole pitkät kauppaan tai harrastuksiin.
Samaa mieltä. Lisäksi hyvä juttu talouden kannalta kun laittaa rahaa kiertoon.
Etkä sinä saisi pyörän osia samaan hintaan kuin pyöräpaja. Huonolla tuurilla maksaisit omasta huollosta jopa enemmän.
Polkupyörää käyttäen pysyy kuntokin hyvänä j terveys senkun pranee.
Toiseen suuntaan menee niillä, jotka juo kaljaa ja makaa sohvalla.
Eihän toi toisaalta mikä huono juttu ole jos pitää pyörän kunnossa toki kyllähän 100eur rahaa on. Ei kikki mitään pyöräremppaa tee kun on nippeliä yms,,, kumit vaihtaa itse. Ilmanpaineet ne on tärkeet pyörän renkaissakin kun välillä näkee kun suttaa tyhjillä renkailla.
Halpaa kuin saippua jos vertaa autoon mikä löytyy monelta kaupungissa asuvalta köyhältäkin.
Mun jupiter 21 vaihteinen pyörä maksoi uutena 280 euroa ja olen siihen pistänyt jo 200 euroa eri remontteihin ja uusiin renkaisiin. Nyt siinä on halkeama vanteessa joten uusi vanne pitää ostaa ja se maksaa 60 euroa.
Niimpä kyllä sitä pyörästäkin kuluja tulee.Eikä kaikki itte pysty tekeen ja joskus voi olla ettei edes kannatakkaan.Wanhan ajan munamankelit aikoinaan kesti.Ei niissä esim,pinnat löystyny niinkuin nykypäivänä.
Kannattaa ostaa vaikka joltakin romu pyörä ja siitä toinen vanne käyttöön.
Kallista on köyhänä eläminen.
Juu ei sitä tosta vaan jotain ostella mutta jos jotain tarvii niin osissa jossei mahdottomia kuluja.
Käyttökelpoisen pyörän korjaukseen satanen ei ole kovin paljon. Itse luulin säästäväni, kun ostin 80-luvun mummopyörän kuudella kympillä. Se osoittautui tutisevaksi reppanaksi. Oli kai vääntynyt, eikä sitä ollut korjattu riittävän hyvin. Vaihteettomana sillä ei jaksa ajaa sorateillä pitkällekään. Lähikauppaan olisi 30 kilometriä. Olen tarjonnut pyörää ilmaiseksi, mutta ei ole kelvannut kenellekään.
Vaikka auto on näillä seuduilla välttämättömyys, ja mieluummin kaksi autoa (toinen seisonnassa, varulta), niin hyväkuntoinen polkupyörä saattaa vielä osoittautua arvokkaaksi. Sähköpyörään ei kannata rahaa tuhlata. Kunnon vaihdepyörä on paras. Tandemia ei olla kokeiltu. Keksiiköhän joku vielä kolmipyörän, jossa kolme polkijaa? Se olisi jo aika peli.
Juu on noita mummupyöriäkin justiin tollasia vapisevia mutta löytyy myös niitä vakaa runko.Joku bilteman mainostama mummopyörä hajoovarmaan muutamassa kuukaudessa. Kävellen hyvin suuntaansa 30klometrin matkan tekee helposti kävellen heh. Hyvä vitsi että 2 autoa tarvisi olla höpö höpö osta mopo.
Itse annoin ikääntymiselle (68 v.) periksi ja ostin 10-vaihteisen maastokelpoisen sähköpyörän. Nyt harmittaa, miksen ostanut jo vuosia sitten. Lenkkien pituudet ovat taas kuin 30 vuotiaana ja uskaltaa lähteä pidemmällekin metsäpoluille. Bensalaskusta on pudonnut yli kolmannes, vaikka bensan hinta on noussut.
Eli 60 km edestakaisin. Varisin uskottavaa. Taik sit ei.
Marketpyörät on niin vetelärunkoisia, että aikamiehen ei kannata niihin panostaa.
Jos ostaa maastopyörän, niin se olisi tukevampi ja löytyy useita välityksiä.
Jos pyöräremontiin menee 150 euroa niin siinä säästää jo 600 euroa vuoden aikana koska ei kulje bussilla. Päivittäin itse kuljen kodin ja keskustan välillä ja jos sen matkan menis bussilla niin se maksaisi 6 euroa joka kerta.
Poljen fillarilla 6000 km vuoden aikana. Kyllä siinä pyörä kuluu ja rattaat kuluu. Rattaat ja ketjut kestänyt yli 2 vuotta eli 12000 km aika kuluneet olivat joten ne piti vaihtaa. Kotoa veneelleni on 10 km. Kuljen sen matkan 200 kertaa kevään ja syksyn aikana eli se on jo 4000 km. Kyllä pyörän pitää olla kunnossa. Minulla on usein virveleitä ja kylmälaukku pyörän takatarakalla mukana. Sitten varuste reppu pyöräkorissa edessä. Pyörän runko on kestävä mutta renkaat ja muut osat kuluu käytössä.
Sama se jos ostaisi 800 euron fillarin niin yhtä lailla ne rattaat ja ketjut kuluu ja joutuisin ne vaihtamaan kuitenkin parin vuoden välein
Kannattaa sijoittaa kunnon pyörään jos ei viitsi kävellä.
Saatavuusketjut näyttää kysytyimmiltä
https://www.is.fi/autot/art-2000009173418.html
Jotkut käy töissä pyörällä kesät talvet niin kyllähän pyörä hyvä kulkupeli on. En itse kylläkään 20asteen pakkasella enään pyörällä.
Ajan autolla yli 10 pakkasessa. Pyörä säästää rahaa. En ole paljon ajellut kun bensan hinta ollut yli 2 euroa.