Suomelle kaavaillaan omaa liikenteen päästökauppaa

Vai muka ympäristön suojelu. Tämä kuuluisi toisen otsikon alle: Ihmisten tuhonta.

Päästökauppa onkin ovela tapa säädellä päästöhaittoja, joku lunastaa vähäpäästöiseltä lisää päästöoikeutta, joka ei sitä ole itse käyttänyt ja hyödyntää saadun oikeuden tuottaa se määrä päästöjä.
Miten tämä ilmaston päästötase tässä nyt toteutuikaan ?
Jos päästökauppa toimii näin, kyllä ne päästöt tässä taisivat kasvaa.

No, päästöistä luopuneen on kehitettävä entistä vähäpäästöisempiä tapoja pysyä vähäpäästöisenä jotta se voisi myydä lisää päästöoikeuksiaan.
Miten tämä saavutetaan tuottamatta niitä päästöjä ?

Jos edellä oleva toteutuu nykyisten päästöoikeuksien hallinnassa, helposti ei tunnistettavissa muuta kuin haittojen kasvua.

Jos kulutuksen luonnetta on muutettava, elinkaaren pituutta voi kasvattaa ja materiaalien valintaa säädellä, muoveista voisi ensimmäiseksi luopua, jos haittoja pitäisi vähentää.
Öljyperäisinä muovit eivät edusta mitenkään kestävää kehitystä.

Liikenteen päästöoikeuksienkin määritys ja luokittelu pitäisi perustua liikennevälineidenkin (autojen, pyörien, yms ) ja energialähteiden elinkaareen ja niiden tunnistamiseen.
Mitä jäisi jäljelle ahtaissa tulkinnoissa ? Kaikki korkean teknologian valmisteiden pitäisi poistua, akut, autot, bensiinit, öljyt.
Mitä jäisi jäljelle, purjelaivat puusta ja lihasavusteinen liikkuminen ?

Liekö sitten tavoite, mutta täytyy kuvitella täysin ekologinen maailma, joka nykyisin lienee mahdottomuus, vaikka olisikin muuten lopputulos ja välttämättömyys.
Kulutushan on liiallista, asukkaita on liikaa.
Vaikea tilanne