Nii että kuinkas kovasti ootte päästelly autolla nimenomaan Suomen teillä. Itse kävin tuossa Hämeenlinnan motarilla testaamassa kesärenkaita ja 160MPH meni aika kevyesti. Kuulostaa ehkä lapselliselta mutta mun on pakko päästä välillä ajaa lujaa, vaikka tiedostan kyllä miten suuren riskin siinä ottaa. Löytyykö muilta samanlaista addiktiota?
Nopeusennätys?
JEH
10417893
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 104
Vanhimmat
Nääh, riittää kun autobahnalla ajelee pitkää matkaa yli 2 markkaa lasissa... Ei tarvii kokeilla rajoitetuilla teillä noita huippuja kun tietää mihin auto pystyy.
Että oikein 250km/h vetäsin Hämeenlinna motarilla... just just. Missähän kohdalla?
missä vetää mutta nyt ajoin Keimolan jälkeen Nurmijärvelle päin. Ja 160MPH = 257KM/h. On muuten paras baana kokeilla enkkoja Stadin lähellä. Lusin suora Heinolassahan on ihan omassa kastissaan.
Eikun kaikki vaan kokeilemaan ja pistäkääs joku vielä paremmaksikin ;)
Olisit heti sanononut että et ajanut sitä Hämeenlinna motarilla... siis sillä joka tosiaan sijaitsee Hämeenlinnan kaupungissa :) Vaan ainoastaan sille johtavalla motarilla... Ajattelinkin jo...
eipä sitä isomunanen mies oikein kehtaa tuommoisilla asioilla leuhottaa...
D:
pieni pippeli mutta kun vauhti nousee yleisellä tiellä yli 250:n nii pulssi hakkaa enemmän kuin playboy-pimun kanssa sängyssä. Parasta siinä on kun laskee vauhdin takaisin sallituun nii tuntuu kuin vois hypätä kyydistä. Kovaa ajaminen on kuin huumetta.
Sulla on joku ongelma kun sun pulssi nousee kovaa ajettaessa. Eihän siinä noin käy kun on tottunut ajamaan kovaa... Pulssi on rauhallisempi kuin kaupunkiajossa. Nääh, aloittelija addikti...
Siinä oot oikeessa että se on mullekin melkein kun huumetta, joten mulla tulee aika useesti reilustikki yli nopeutta. Kerran 50 alueella vauhtia oli 160 km/h jyväskylässä, mut enkat on rajottimeen asti eli toyotalla noin 190 km/h.
Mikä ihmeen rajoitin se on jo auto vaan ei kulje kovempaa. Jossain saksalaisissa autoissa on 250km/h rajottimet kun niillä on herrasmiessopimus. Aivan kuten japanilaisilla valmistajilla on sopimus rajoittaa tehot 280PS. Molemmista löytyy sitten lipsujia :)
Taitaa Toyotassa vaan tulla normaali rajoitin vastaan eli tehot ei riitä ylittämään ilmanvastusta ;)
Pistetään nyt, että oma "ennätys" on 230 mittarin mukaan. Valmistaja lupailee aika liki tuota. Kierrokset ei olleet edes tapissa ja vauhtia riitti ihan omiin tarpeisiin muutamaksi kilometriksi sitten alkoi tulemaan perävaloja jo liikaa eteen. Pidempää pätkää on päässyt ajamaan 180-200 nopeudella aivan omiin tarpeisiin, ettei tarvitse suomessa mennä leikkimään liikenteen sekaan.
Ajoin tuossa Kangasniemen ja jyväskylän välillä yli 120km/h!!
ajoin tossa yks päivä yli 125km/h! sierra voitti näemmä ekkerin ;)
vanhahkolla ss mazalla reilu 200km/h mk3 turbo supralla 255km/h siis edelliset on auton mittari nopeuksia miinus 10%
Tiellä tuli nykästyä 260 Km/h mittarinopeutta...
Hki-Hämeenlinna moottoritiellä kerkesin kelata 250km/h mutta oma liittymä tuli vastaan joten piti himmata. Olisi se kovepaa kulkenut kun tehoakin oli enemmän kuin vakiossa. n. 300hv
-Krister-
Ruf Porsche Turbo R 340km/h mittarilukema.
Saman puljun kireempi versio 360km/h mittarilukema.
Molemmissa rajoittimet tuli vastaan :(
Viimekesäisiä kokemuksia.
Tänäkesä täytyy käydä testaan uutta Ruffia.
Moi
Kyseisellä merkillä en ole ajanut kuin Pleikan GT3:ssa. Hillitön peli, ei tahdo pysyä hyppysissä millään, varsinkaan viritettynä.
Jos japanilaiset tietokonepeli-insinöörit tietävät Ruffista tuon taivaallista, niin ovat sitten rankaisseet kettumaisella ajettavuudella.
Miten lienee tosielämässä?
Kyllä noilla Ruffeilla suoraan ajaa mutta ei ne mitään mukavia ole mutka-ajossa.
On niinkuin lekaa työntäis varresta eteenpäin.
Kyllä noi RRS neliveto Audit on parempia mutka-ajossa vaikka tehoja on vähemmän.
Viime kesänä tuli ajettua 250km/h
kumpi ajoi sinä vai k.i.t.t?
... ja parhaimmillaan yli 9 G:tä... että semmoset nopeusennätykset...
varmasti tämän "kisan" voittaja... hehheh...
tuohon ei ihan kuka tahansa pääsekkään... =)
Vai oliko laskutelineet kiinni asfaltissa???
Eiköhän tuon komposiittimopon ylösvetonopeus ole jossain
280-310km/h tienoilla...
Tuo alkuperäinen tekstihän kuului jotta "Nii että kuinkas kovasti ootte päästelly autolla nimenomaan Suomen teillä"
Mihinkähän ajoneuvoluokkaan on katsastettu tuo Hornet?
Jos tuo petroolikäyttöinen voimanlähde on rinnastettu dieselmoottoriin, niin katsastuksen päästömittauksessa kannattanee avata hallin peräovi ennen kaasun avaamista.
Jos tuo "auto" -kohta voidaan käsittää varsin vapaasti, niin ehkä "päästelemiseenkään" ei vaadita olemista itse puikoissa.
Kyllähän jokainen kanarialla käynyt on hetkellisesti kokenut melkosta wauhdin hurmaa nousukiidossa :-)
lähtien suihkuhävittäjät on kulkenu petroolilla....
Oliskohan Heinkel He 178
vuonna 1939 ollut ensimmäinen?
Rekisteröinnin jälkeen tällaisia elvistelyjä
ei ehkä näe enää niin usein...
Mutta tervetuloa silti tekemään tunnustuksia.
Jokainen maksettu sakko vähentää verotustamme.
Kiitos.
Eurosuomessa ei verotus kevene eikä autot halpene. Aina sen verran demareita löytyy, että hommat saadaan vedettyä vituiks.
Pelkkä tunnustus ei ole riittänyt Suomessa pitkiin aikoihin tuomion perusteeksi ja voin minäkin elvistellä että olen ajanut Ladallani 450 km/h Utsjoen moottoritiellä 80 km/h rajoitusalueella. Kytäthän tekisi itsensä naurettavaksi jos sakottaisi minua tuolla perusteella ja sitten valittaisin sakoista ja osoittautuisi ettei Utsjoella ole moottoritietä ja ettei minun Lada 1200 kulje tuota vauhtia edes moottori paikallaan, saati nykyisessä kunnossa pellolla ruostuneena ja ilman tekniikkaa. Sitten kun vielä kävisi ilmi että ajokorttini oikeuttaa vain mopon tai traktorin ajamiseen ;)
Luuletko muuten että rekisteröinti tarkoittaisi että kaikilta olisi oikeat henkilötiedot ylhäällä? Kellä helvetti on aikaa tarkistaa kaikki rekisteröityneet käyttäjät ja tarkistaa että henkilö on itse antanut tiedot, eikä joku ole katsonut puhelinluettelosta nimeä ja osoitetta?
Suksi siis suolle sakkoinesi!
Mitä hauskaa on ylpeillä ajaneensa niin ja niin
kovaa, jos ei uskalla esittää todisteita eikä
kertoa oikeaa nimeään? Eihän sitä kukaan usko.
Mutta: tunnustamalla ja maksamalla ylinopeussakot
saat poliisilta "todisteen" siitä että Ladasi
tosiaan kulkee 210 km/h. Sen voit sitten ripustaa
seinällesi naapurin isännän kateutta herättämään.
Kun tuntuu olevan joillekin NIIN tärkeä asia,
että oma peli kulkee kovempaa. Älytöntä.
180 km/h - mittarin mukaan. Moottoritiellä kerran lauantai-aamuna kun olin menossa kokoukseen. Halusin vaan testata Primeran huiput. Motari loppui kesken...
Aero kulkee sen minkä lupaa.( eikä tarvi pitkää suoraa )
Niin nii...
Mutta kun se on NIIN nolo auto muuten. Ei millään pahalla.
Ennemmin söisin matoja kuin ajaisin Aerolla. Ja Paavo Väyrynenkin ajaisi matoja, eestä ja takaa, kybällä.
Siis maailman TYLSIN auto: Turbo-Saabi.
Äläs ny hötkyile... koska tahansa ennemmin Aero kuin joku japsi. Ei se pirumpi ole, vaikka Bemuun päädyinkin. Takapotkulla kun on ikäsä ajellu, kahdesta hyvästä tutumpi voitti koeajot.
Ja itse aiheeseen... 240 km/h Lusin suora ja autona viilattu Opel Record coupe -69. Rikos on vanhentunut.. :)
Onhan se kyllä vähän liian raju peli kenen tahansa käsiin...
Velipojalla oli samaa vuosimallia oleva sedani record, jossa oli Mantan viilattu ruiskukone ja se kulki n.210 todellista. Ja täytyy sanoa, että oli vehkeessä pitelemistä. En juurikaan ole huonompaa autoa ajanut.
Väljä ohjaussimpukka antoi pienen lisämausteen.
Kakslitrasen Asconan koneesta 2,5 litraseksi porattu mylly. Alustassa Asconan rallipalikkaa ja vähän omia sovelluksia. Alkuperäsenä tosiaan aika vaikea pideltävä, mutta kun kori on nätti, viittii panostaa tekniikkaan. Mitä tekee teholla, jos ajo-ominaisuudet ei anna käyttää sitä?
Samaista kyselin velipojalta. Ainoo mihin sillä recordilla sopi ajamaan oli paalain.
Aikoinaa hänen nykyinen vaimo ilmoitti ensimmäisen ajokerran jälkeen, että hän ei enää koskaan aja tuota autoa, eikä myöskään ajanut.
No sillä oli näitä Ooppeleita pari kappaletta ja sit se viisastu/sairastu ja rupes ostaa Saabeja.
en ole vielä koittanut mitä Aero kulkee. Ohjekirja lupaa 245km/h. Mutta en oo ajanut vasta kun 230 km/h.
1000:lla CBR:llä 265 km/h pohjat. Itse asiassa Aerolla saattaa olla 245:ssä enemmän todellista???
Just kävin koeajamassa Saab 95 Aeron ja on tosi helppo uskoa että kulkee ja lähtee!!!
Ei menny kauaa 80km/h....180km/h ohitettaessa!!!
Mahtava peli!!!
Ei halunnu naapurikaa toista kertaa c-kadettia lainata.
Noi vanhat Opelit on hiton varmakäyntisiä vehkeitä, mutta ajo-ominaisuudet vakiona ihan perseestä. Veltto alusta ja pyöräkulmat tehtaan jäliltä takaa, että viipotusta riittää. Sinne kun vaihtaa jämäkät jouset, kunnon iskarit ja pyörän ripustusten lillukumiset puslat tukeviin, auttaa jo ihmeesti. Sit jos vielä heittää ohjekirjan nurkkaan ja hakee oikeat kulmat ohjaukselle, alkaa pysyä tiellä. Tulee hiukan aliohjaava, mutta eipä liipota joka urasta.
Saabismi on sairautta... senhän jo tiesitkin... siihen tautiin onneksi harvemmin kuolee. :)
Tehdas palikoilla kasattu. Teho 185 hv nopeus 328km/h Tie loppu kesken.
310 km/h on tullut ajettua moottoritiellä.
Niin millä autolla?
se nyt ei sit ollutkaan autolla vaan moottoripyörällä. olishan tuo vielä vähän kovempaakin kulkenu.
http://www.paalupaikka.com/tutkakisa/index.htm
Ei noin lyhyellä matkalla huippunopeuksia vielä saavuteta katurekisteröidyllä autolla tai moottoripyörällä.
Lujempaa voi ajaa yleisellä tiellä, jos uskaltaa.
Jep, ei ainakaan ihan perusperhesporteilla. Eli sulla on 900m aikaa kiihdyttää nollasta->... Hmmm.... No kyllä tossa nyt alkaa olemaan jo ihan mukavia nopeuksia joillain pirsseillä... Onhan noita tehokkaita pirssejä ihan katurekisterissä ja kaupasta saatavana
Niin autoko kulkis mutku ei tehot riitä. Sinne vaan yrittämään, jos kanttia on.
Hähää. eihän se kulje mihinkään. Lensin Saksaan Düsseldorfin lentokentälle 976km/h lasissa. Lähtö Helsingin lentokentältä. Aikaa kului vähän päälle 2 tuntia. teepäs se perässä:)
Olen ajanut polkuautolla yli 5 KM/H, en kyllä jaksanut ajaa sitä 5 kilometriä mutta olisi se tunnissa mennyt!
Kesällä ajan sillä kauppaan asti...
Ketään täällä kiinnosta millään tavalla, minkälaisen riskin itse otat. Hyppä vaikka katolta, surettaa ainoastaan äitiäsi. Kyse on siitä röyhkeän itsekeskeisestä vaarasta, jolle altistat muut tien käyttäjät. Ensi kerralla järki käteen. Tilanne, jossa joku toinen tienkäyttäjä hermostuu tuollaiseen pelleilyyn ja tekee jotain asialle, ei ole lainkaan harvinainen. "En voi sille mitään".. jepjep ja voi herranlettassentään..
vaikka et koskaan olekaan päässy kunnon muskelilla tykittämään. Ei kai se oo mun vika jos sulla on farkku Astra ja koiraverkko. Hanki itelles elämä! Mut tuu tänään siinä ilta yhdeksän aikaan Keimolan Nesteelle(Pohjoseen päin olevalle) niin pääset kyytiin kun ajetaan taas Vettellä ja lujaa! Lähetään sen jälkeen vaik bilettää tai jotain.
Mä lähden mielelläni teidän poikien kanssa bilettää tai jotai! Täytyy vaan ettiä joku paikka mihin pääsee kakarat ja juntit, sekä varmistaa ettei vaan ole tuttuja näkösällä. Olishan kaikki tosin aika kateellisia, kun astuisin siinä komeesti veten kyydistä, enkä farkku Astran, kuten yleensä.
Voitaisko sitten samalla hankkia mulle elämä? Ja opettaa pitämään autoa elämän ylimpänä arvona?
Escortilla jokunen aika sitten noin 205km/h mittarista katsottuna.
hieman piristetty xr3i.
BMW 325ix twin turbolla 260km/h vitos tiellä.
BMW 755 M7!!!!!
5.5l v 12 !!!!!
Lusin Suora 340km/h!!!!!!
Ihanko M-sportin listoilla olet kun vastahan M7 julkaistaan Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä.
Olet tainnut nähdä märkiä unia.
Autoon asennettu tekniikat valmistuessaan se kärrättiin bmw:n alpinen viritystehtaalla,m tekniikat laitettiin ainoastaan 241kpl(autoja)....
Virallisestihan ei M7 ei ollut edes tuolloin lanseerattu mutta auton tekniikka oli jo tuolloin kyseisen vuoden m5 tekniikasta huimasti parannellut versiot 7 puolikkaaseen ja sen vaatimukssiin suunniteltu..Skandinaaviassa niinsanotusti m7:ja on ainoastaan 3kpl 1.minulla 2.Andreas Lårsen(haaparanta)3.Norjassa jollain vanhalla papalla....Ja unta ei ole!!
kuulostaa, eikös M5:t ole kutos- ja V8 koneilla ja minä asun Haaparannalla, kumma kun en ole tuollaista autoa nähnyt, enkä kuullut, pitääpä kysellä. Tuo tekniikka kiinnostais enemmänkin.
Sorateiden suorilla en ole viitsinyt ajaa yli 180 km/h.
Kerran ajoin 225 km:n matkan ajassa n. 1h 10-15 min.
Suurinta ajaamaani nopeutta en tiedä, koska mittarista loppuu lukemat kesken (280).
Auto on BMW 750 ja vähän alkuperäistä tehokkaampi, eikä nopeusrajoitin pysäytä vauhtia enää 250:n kohdalla.
focus 1.6 sedan, otti mittariin 190km/h tampereen ja nokian välisellä moottoritiellä, teki vaan mieli kokeilla
JEH et sä mikään pässi oo...et joo...
luuleksä jotenki saavas jotain vitun kunnioitusta tollasella kerskailulla että kuka ajaa lujaa ja jne...
tajuaksä että kuinka paljo paskaa tänne kaikki vitun bemari ja muutenki kaikki muutki toyota jätkät kerskaileen että on lujempaaki ajettu....
"ajoin tossa 200kmh ... mitäs sä?.....
nooh vedin tossa just 300kmh....
nii joo mutta ajoinki sen 200kmh vaan kolmosella"
jotain täm,möstä paskaa tänne sitte kaikki kusipäät tulee kirjotteleen... ja sitte on viä se oikein pässinpääryhmä joka tosiaan menee ja kokeilee että kuinkas paljon se mun dexteriny kulkeekaan...Se ny mua ei juurikaan haittaa vaikka kaikki ne kokeilijat tappaisivat itsensä...mutta kun se rupeis jo vituttaan ku se kusipääpelle törmäis mun nokkaan sillä raktorillansa...
vittu Jeh ota ny järki käteen
sulla on kaloja pään sisällä kun vastailet toisten kommenteihin :)
mutta kovasti näyttää aihe kiinnostavan tää keskustelu on nimittäin viikon TOP kolmosena! Eli kyllä sitä paskanpuhumisellakin saa keskustelua aikaan. Oisko JEHistä vaikka politiikkaan kun kerään näin hyvin kuuntelijoita ympärilleni. Opetuslapset seuratkaa viitoittamaani tietä ja eikun baanalle nopeusenkkoja kokeilemaan. Meni muuten eilen 170 mailia/tunnissa rikki mut nyt tais tulla Vettellä raja vastaan.
Vm.-90 Corollani (1.3) otti mittarin pohjaan eli kokonaiset 180km/h!
Henk koht oon saanu karvan verran piristetyllä 2.0 gsi kadetilla hiukka reilu 210km/h...
autona Astra -92. Koneena viritetty -97 Vectran 2.2i 16v. Mittarin lukemat loppuu 220 km/h ja meni siitä vielä yli lähelle tripin tappia, ehkä jotain 230-240 km/h. Kivaa tässä on kun autosta ei millään tapaa tiedä et se on vähän pirteempi, perässä teksti "Astra 1.8 i", on yllättäny monet esim. Jyväskylässä :)
E4 Lahdesta Helsinkiin, 225 km/h mittarin mukaan (digimaittari. Todellinen nopeus kai jotain 200?? Ainakin 120km/h vauhdissa mittari näyttää 121km/h... Kesärenkaat.
AR 156:lla Joensuusta lähtevällä Kuopion tiellä viime joulun pyhinä 225 km/h nastarenkailla -30 asteen pakkasella.
(Tosin mittarin mukaan tuohon saa kirnuttua vielä 10 km/h lisää, jos se jotain kiinnostaa...)
vetelin iskän opelilla 2.2 vectra 225km/h turun moottoritiellä just ennen munkkiniemee....ihan jees
Jooo, Kerran serkkupoijjan kans saatiin mahtava älynväläys kun sen MUMMO GT mallinen polkupyörä ei sopinut autoni takakonttiin autopoppien sekaan. No mehän viisaina poikina ajateltiin että mä ajan autolla ja se pitää autosta kiinni niin johan matka taittuu joutusasti. Aluksi siinä päästeltiin jotai 30 km/h niin sitte vasta serkkupoika innostui ja huusi mulle avoimesta ikkunasta että laita 100 km/h lasiin. Mähän tietty tein työtä käskettyä ja annoin GTI PÖKÖTILLE Pedaalia. Kyllä siinä oli naurus pitelemistä ku jätkä veti tukka hulmuten ja naama valkoosena yhdellä kädellä 100 km/h mummiksella Ja sarvet vispas niinku tuulimylly!!! Laittakaapa paremmaksi!!!???
Tuli kerran oltua kaverin kevarin siivellä Kombi Standard polkupyörällä ja mentiin kans 100km/h ja etuvanne vippas aika lailla. Kerran tuli lykättyä Pegasolla kaverin PV:tä 120km/h pikatiellä.
Mutta näistä on kyllä aikaa n. 7 vuotta.
Olihan se silloin hauskaa, mutta jälkeen päin ajateltuna ihan saatanan tyhmää touhua.
Ei tulis kyllä uudestaan tehtyä.
nisulla 500 km/h kemijärven sillalla
270 km/h 3-tie. Ois menny vähä lujempaaki muttei uskaltanu. Oli muitakin autoja tiellä ja ne ei välttämättä tajua, kuinka lujaa takaa tullaan. Hyvä oli MB ajaa tossakin nopeudessa.
Kuis ohitit rajottimen? kun mulla katkasee
menon 250km/h. Eli ei vittuilua, vaan tiedustelua
miten sen saa pois pelistä? ohititko itse rajottimen/tunnetko jonkun joka osais sen tehdä?
Eihän se suomen oloissa haittaa vaikka meno loppuukin siihen 250, mutta kun tulee pari kertaa
vuodessa käytyä tuolla euroopassa, niin siellä
vois ajella paikkapaikoin vähän kovempaakin, kun
tosiaan ajoominaisuudet on ihan kohdallaaan.
yksikään mersu ei kulje yli 250km/h jos siittä ei ole revitty rajotinta pois.
Vaiheiset hanurissa!!! HUUHAAA-BUUU-BÄÄÄÄ....
Ota ja tinaa lähetys-saarnaajan vastus eli jousi paikalle kuparilanka noin 4mm paksu niin kyllä Mersu kulkee V8 3,5 koneella aina 290km/t tai V8 4,5 menee hyvinkin 305-310km/t. Taasen suora 2,8 menee noin 275-280 km/t. Ajellut vähän kilpaa tällaisilla.
Lahdenkeskusta linkkuaseman ohi 135km/h mopolla
Viritettiin pappatunturiin vanha harrikan v2, pientä modifiontia.. :-)
150 km/h
hörhöt, lopettakaa jo.
Vittu mun auto ei kulje mihinkään!
onpa tuota tullut ajettua 450 mph moottoritiellä.
Onhan sitä tullu aika lujaa käveltyä!!
Suomen teillä on tullu poljettua muutamaa kulkupeliä.
Volvo V70 T5 >220 km/h
Volvo S60 T5 250 km/h
Volvo S70 2.5T 220 km/h
Volvo V40 T4 180-200 km/h
Nissan Maxima 215 km/h
Audi A6 200 km/h
Opel Vectra >200 km/h
BMW 5?? 200 km/h
Siinä ne taitaa olla. Osa ajettu motorilla, mutta on sitä 60km/h alueella ajettu 220 km/h. Tyhmää touhua, mutta...
Länsiväylää tulin Helsinkiin ja kisasin kaverin kanssa. Kaverilla uus 525 BMW, minulla vm 83 Toyota Tercel 1.3 koneella. Ruostetta löytyy kunniallinen määrä ja pohja pysyy paikallaan tod. näk. pyhällä hengellä.
Joka tapauksessa hävisin niukasti. Sain Tercelistä irti 175 km/h, mut BMW meni vähän lujempaa.
Vitun nulikat. Mitä jos ihan huvin vuoksi ottaisin sako 75 308w kaapista ja yrittäisin ampua teiltä renkaat puki. Yhtä varaalista ja typerää touhua kun teillä. Saatana jos joku syytön sivullinen kuolee tai loukkantuu teidän takia. Vittu, niskalaukaus heti rangastuksi.
on tullu ajetuu joskus yli 300 soumen tiel
70-luvulla ajoin Helsingistä Jyväskylään 2 tuntia 5 minuuttia. Nopeus oli parhaimmillaan n. 250 kmt. Autoni oli viritetty Dodge Charger. Huiput yli 250 kmt. Repikää siitä.
Ajoin tosin niihin aikoihin rallia, joten auto pysyi hyvin hanskassa. Takapenkillä ei puhuttu sanaakaan koko matkan aikana. Pitää myöntää, että se oli kuitenkin ajamista aivan riskirajoilla
Moni näköjään leveilee täällä hetkellisellä nopeudella!! Ei ole temppu eikä mikään ajaa hyvällä moottoriteillä, jossa ei ole paljon liikennettä ajoaikana yli 300 kmt.
Kun pystyy pitämään kovaa nopeutta pitempään, yli kaksikin tuntia, niin siinä loppuvatkin teidän poikasten eväät. Niihin aikoihin kun Suomessa ei ollut nopeusrajoitusta TOTUTTIIN ajamaa kovaa. Nyt se on teillämme mahdonta ilman suurta riskiä linnareisusta.
Katsotaan sitten kuka repii mistäkin.
Sulla puristuu paskat väkisin housuun, kun kävisit mutkan kyydissä.
Älä lässytä rääpäle. Olen peruuttanut autoa enemmän kuin sinä olet ajanut eteenpäin.
Poju hei. Hanki ensin ajortti ja senjälkeen isäsi rahoilla auto. Nyt ajelet vain virtuaalisesti ja varmaankin menet tosi kovaa. Ainakin viittäsataa, ellei kovempaa.
Nulikka hei. Eihän hullukaan lähde tapattamaan itseään nulikoiden kyydissä. Juuri sinun ikäluokkasi on niitä joilla on suuremmat luulot kuin ajotaidot. Otsikoissa on ollut jatkuvasti, kun teidän Corolla kaahailunne ovat päättynyt surkeasti.
Ajan n. 150 000 - 180 000 km /v eli n.12 000 - 15 000 km/kk ja kortti on ollut jo pitkästi yli 20 v.
Ei ole koskaan Corollaa ollut, eikä tule.
Katsele tuolta muualta tekstejäni, esim Bemu-palstalta, niin ehkä ymmärrät jotain.
Vai viittäsataa, heheee. Kuten tuossa mainitsinkin, niin kortti on ollut jo yli 20 v.
Toisten rahoilla en ole autojani ostanut, vaan aina omillani ja käteisellä.
Missä olet jumissa?
paska goldfinger alias pete. Mitä onks mersuissa pakkia?
Kolmosella ja vielä jäi nelonen vaihtamatta.
Ajoin Nortäljestä OK- bensaasemalta Nackan Aulaan, eli Tukholman läpi Slussenin alta vuonna 1982. Tasan 23 minuttia. Allani silloin oli Kilpavarustettu 1972 Camaro viritetyllä 350 autom.
Ja parhaimmat renkaat. Ajoin sen sunnuntain ja maanantain vastaisena yönä heinäkuun lopulla. Kello oli tasan 04.00 kun lähdin ajamaan.
Jos löytyy paremmaksi vetäjäksi joku toinen ja voi todistaa ajonsa on se sitten hyvä.
Olin H M K rakkari porukan kovin kilpa kuski.
Tämä ajo on dokumentoitu Tukholman käräjillä samanvuoden Syyskuussa ja lappu lähti ½ vuotta ja sakkoja sain 8.000:- kr. Matka 1982 kertyy noin aika tarkalleen 110 km. Mittarissa oli parhaiten suorilla 195 mailia lasissa.
Voin taata sen että vielä tänäkin päivänä jolloin tie on melkein kokonaan moottoritie ja 28km lyhempi ei ole vielä voittajaa ilmaantunut.
Menkää kokeilemaan!! Poijaat.
Galaksin läpi parissa sekunnissa.
Kopan alla hyrrää 600000 hevosvoimainen höyrymagneettikattila. 0-300000km/h 0.00005 sek
EIkä tarvii vaihtaa öljyjä ikinä.
Vetäkää siitä pelilehmien omistat.
ajoin vm -78 chevrolet impalalla niin hurjan kovaa etten tiedä ittekään ku viisarin neula meni tappiin asti niin ettei sitä ennää näkynynnä!