Volvo XC40 vei kuumottavat 1,466e/100km. Nyt teslalla pääsen 1,095e hinnalla tuon saman 100km.
Sähkön hinta 7,33senttiä/kwh siirtoineen eli ei halvin mutta ei kalleinkaan.
Vaihdoin volvon pois koska ei ollut varaa ajaa noin paljon kuluttavalla autolla.
Teslassa on se hyvä että se kulkee todella pienellä. On hiljainen. Ei rengasmelua ja silti tehoa julmetusti. Ja parasta että sen saa niin halvalla. Vastaavalla suorituskyvyllä ja tiloilla varustetut bensa autot maksaa 120-150tuhatta eikä minulla ole varaa semmoiseen työläisenä.
Sähkön hinta 7,33senttiä/kwh siirtoineen eli ei halvin mutta ei kalleinkaan.
Vaihdoin volvon pois koska ei ollut varaa ajaa noin paljon kuluttavalla autolla.
Teslassa on se hyvä että se kulkee todella pienellä. On hiljainen. Ei rengasmelua ja silti tehoa julmetusti. Ja parasta että sen saa niin halvalla. Vastaavalla suorituskyvyllä ja tiloilla varustetut bensa autot maksaa 120-150tuhatta eikä minulla ole varaa semmoiseen työläisenä.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Laskin siis volvolle noin 22kwh/100km ja teslalle 15kwh/100km. Teslalla ajo on siis todella halpaa.
Laske sitten talvilukemat uudestaan. Voit helposti kertoa nuo ainakin kahdella.
Älä jaksa tota teslaspämmiä. Surkea kiesi.
Miten ihmeessä Vålvå on loppupelissä yhtään sen parempi, kuin Tesla? Ihan hyvin sillekin voisi tehdä ns. "Teslat", vaikka onkin Vålvå niin ei sen merkinkään varjolla voi ihan mitä tahansa surkeaa hyväksyä.
https://youtu.be/7_9aVzf5fC4
https://youtu.be/tMfP2nVx_M8
Sähkökatiskassa suurin kustannus on arvon aleneminen, joka on nopeaa ja loppuu täydelliseen romahdukseen.
Juu, 30 vuodessa arvo romahtaa täysin. Sähköautot luultavasti kestävät jonkin verran kauemmin ajokelpoisina kuin entisajan polttomoottorikatiskat.
Kerran vuodessa vaihdan autoa. Päivitän aina uuteen. En tykkää ajaa autolla jossa penkkien välissä pölyä jne.
Arvo laskee mitä se laskee siksi käydään töissä, ajamisesta pitää nauttia ja tehoista ja elämästä.
Ostaisitko 10 vuotta vanhan sähköauton (johon ei ole vielä vaihdettu ajoakustoa)?
En minäkään.
Miksi ostais kun uusia takuunalaisia on saatavilla. En osta myöskään vanhaa taloa.
Aivan. Siinä se tuli todistettua, että yli 10 vuotiaat sähköautot ovat teknologisesti vanhentunutta ongelmajätettä. Akut lopussa -> paaliin. Litiumakuissa on lisäksi räjähdys- ja tulipalovaara.
Köyhällä on aina jännää.
Just joo, että tuollaiset ovat niitä edullisia, mutta pelkkiin perushuoltoihin Toyotan kohdalla ei ole sitten varaa.
Tesla maksaisi 10000 e enemmän kuin vaihtoehto B, joka on bensiiniauto. Teslalla ajo on n. 9 e halvempaa 100 km llä. 10000 per 9= 1111. Tämä tulos kertoo montako sadan kilometrin matkaa pitää ajaa että olen samassa loppusummassa. Eli 111100 km ajon jälkeen Teslan ja bensiiniauton kulut ovat samalla viivalla. Jos sähkön hinta kaksinkertaistuu niin pitää ajaa reilut 200000 km. Näin ollen taitaa olla sama millä ajelee jos ei oo kauhee kiire nollasta sataan...voihan sitä laittaa talon katolle 10000 euron aurinkopaneelit niin sais ajaa Teslalla ihan ilmaiseksi, jos siis sattuu paistamaan aurinko..
Paljonko maksaa huolto per kerta (et osaa eikä voi kuitenkaan tehdä itse)? Paljonko on vakuutus, (kasko) koska se on pakko olla, kun rahoitusyhtiö on omistaja? Paljonko maksaa päivitykset? Paljonko se sähkö oikeasti maksaa, koska ALIMMAT hinnat on noin 30snt/kWt ja siirto vai käytkö Lidlin ilmaisella?
Huolto, ei kai kukaan tee itse huoltoa jos kyseessä on uusi takuunalainen auto.
Vakuutus, luultavasti uudessa autossa pidetään aina kasko-vakuutus omisti sitten itse tai ei.
Sähkön hinta, varmasti tällä hetkellä halvimmat sopimushinnat ovat tuo mitä mainitsit mutta huomio myös että yllättävän monella on vielä 1-2 vuotta hyvinkin edullinen sähkösopimus voimassa. Aloittaja myös mainitsi sähkön hintansa.
Huolto ei maksa mitään per kerta koska huoltoja ei teslassa ole ja takuu säilyy silti.
Korjaukset tai huollot, yksi ja sama asia. Tesloissa on paljon korjauksia eikä kaikki niistä sisälly takuuseen.
Ensinnäkin, monilla on halvemmat sopimukset vielä voimassa. Ja jos on pörssisähkö niin voi usein valikoida halvemman ajankohdan lataukselle. Esimerkiksi eilen ja tänä aamuna sähkö on ollut halpaa.
Ja jopa tuolla 30 snt/kWh hinnalla sähköauton lataaminen on halvempaa kuin bensa- tai dieselauton käyttäminen.
Eikäkö ilmeisesti sähköautossa ei ole tukivarsia, vetoakseleita, iskunvaimentimia, puslia, niveliä, jarruja...
Eikä moottoripaketissa ole ilmeisesti laakereita, hammaspyöriä, öljyä?
Eli mikään ei sähköautossa kulu tai mene rikki:D
Mitään korjauksia ei ole..mitä siellä voisit edes korjata🤣
Varsinkin Tesloissa on valtavasti korjattavaa, siis ihan uusissakin autoissa. Tämä on ihan todettu fakta.
Ja vaikka sähkömoottorissa on vähemmän korjattavaa niin muulta osin sähköautot ja bensa-autot ovat samanlaisia. Valtaosa (yli 90%) korjattavista ja huollettavista osista on samoja molemmissa. Sähköauto ja bensa-auto ei eroa merkittävästi toisistaan.
Mikä esim ei sisälly takuuseen?
Esim. Jarrupalat/levyt, koska normaalistikin kuluvia osia. -sivusta
Mutta se miten ne jarrupalat ja jarrulevyt eri autoissa kuluu on myös eroa. Ja ne asiat eivät lyhyissä testeissä vielä paljastu ja selviä. Niin, kuin ei moni muukaan asia vasta, kuin vuosien ja tuhansien kilometrien päästä vasta.
Teslalla ajo on halpaa, kun se seisoo 2-4 kk vuodesta pajalla odottaen varaosia. Kokemusta löytyy.
Ei seiso…3vuotta menty eikä ole seissyt edes huollossa koska en autoa huollata. Teslassa ei ole huollettavaa. Nuo suodattimet ilmastoinnista jne saa vaihtaa seuraava. X plaid tilauksessa jo😎
Onhan se halpaa kun auton hinta 60000euroa ja huollot älyttömän kalliita. Renkaitakaa ei itse saa mennä vaihtamaan. Jos akut menee vaihtoon niin n 15000euroa uudet. Ei tule mitään tuli kyltit autoliikeiden eteen---Köyhät elkää vaivautuko---Vihreä siirtymä tekee luokkaerot selviksi.
Sähköautoissa kuten teslassa ei ole huoltoja yhtäkään ymmärrätkö. Teslassa säilyy takuu vaikket kertaakaan huoltaisi sillä huolto ohjelmaa ei ole. Ja köyhälle toki kaikki on kallista.
Mutta KUN korjauksia tulee niin ne ovat todella kalliita. Ja esimerkiksi renkaat kuluvat sähköautoissa paljon nopeammin ja niihin menee paljon enemmän rahaa. Erikoisrenkaat toki kuluu hitaammin, mutta ne ovat myös kalliimpia ostohinnaltaan.
Ja muutenkin, hyvätuloiset vain valehtelevat itselleen, että sähköautolla muka säästää. Sähköauto ei säästä euroakaan. Oikeasti sähköauto ostetaan vain egon jatkeeksi ja teeskennelläkseen ekologista. Oikeasti sähköauto ei säästä rahaa eikä ole ekologinen.
Mitä väliä jollain säästämisellä tai ekologisuudella? Aivan se ja sama. 5000-10000e kuussa näppiin niin nuo kaksi asiaa ovat täysin pois mielestä. Silloin voi elää kuten haluaa eikä olla muiden orjana. Raha kun ei hallitse elämää niin on paljon helpompaa, raha hallitsee elämää niin kauan kun joudut miettimään riittävätkö tulosk. Isotuloisilla ja rikkailla raha ei hallitse elämää joten kaikki sujuu kuin tanssi ja voi elää täysillä.
Ekologisuus on naurettavaa vihreiden haaveilua joka tuhoaa Suomen ja maailman.
En aja sähköautolla koskaan siksi että se olisi jotenkin ekologista tai että sillä säästäisi satasia kuussa. Ihan sama. Ajan siksi että Teslalla pääsen kovaa ja voin kyykyttää tarvittaessa kenet tahansa. Teslassa on mukavuutta ja tilat…uskomattoman hieno laite.
Tämähän on ihan kuin tojotapalstaa lukisi. Onko Teslan hankkineiden myös todisteltava valintaa ja kerjättävä muiden hyväksyntää?
Luulet kyykyttäväsi🤣🤣🤣
Kovat on luulot tesla-lahkolaisilla.
Taisit vaihtaa 15 vuotiaan Yariksen 5 vuotiaaseen Yaris Hybridiin.
Mielettömiä säästöjä siis, hihii!
Toivottavasti Teslan omistajat eivät vilustu pahasti talvella.
Kai tiedit että sähköauto lämpenee kolme kertaa niin nopeasti kuin bensa auto? Ehkä sinulle se vilu tulee. Huvittavia juttuja kun ihmiset laikovat näitä eikä koskaan ole ajaneet sähköautolla talvella. Tesla lämpenee ihan heti vaikka olisi miten kylmä, ilmalämpöpumppu toimii kuin unelma.
Tekniikan maailman talviautotestissä todettiin kyllä Teslan osalta aivan muuta.
Tesla maksaa sen 60 tonnia pyöreesti. Se on semmonen 650e kuussa pienellä korolla. Siihen on aika monella varaa kun miettii paljonko nyt menee jo polttoaineeseen jos ajaa vaikka 2500km kuussa. Lisäksi huoltokulut jää pois ja korjaukset uuden auton takuun myötä.
100 kk soppari?
Tällä hetkellä selvästi ylitarjontaa Model 3 ja Model Y malleista Euroopassa ja siis myös Suomessa.
Hinnat putoaa siitä 60 tonnista vähintään 10% vuodessa, todennäköisesti 15%.
Laitetaan 10 tonnin hinnan pudotus ja vakuutus 2 tonnia vuodessa. Tekee 1000 euroa kuussa. Jos ajaa sen 2500 kilometria kuukaudessa , 40 senttiä kilometri vaikka saisi sähkön ilmaiseksi.
Kaikissa autoissa hinta putoaa. Teslassa vain putoaa vähemmän. Kaikki haluavat teslan ja siksi niitä tuotiin paljon. Menevät uutisten mukaan kuumille kiville. 70 tonnin autossa kuin autossa tippuu arvo ekana vuotena 20% vähintään. 10% tiputusta et näy missään se on utopiaa…
72kk…30% viimeinen erä ja korko alle 2% todellinen vuosikorko. Näin autokauppaa käydään.
Eihän toi mitään kauppaa ole. Toi on vuokraamista.
Minulla kuluttaa Volvo n.20l/100km traileri perässä ja vaimon tesla kyydissä (ollut trailerilla enemmän kuin ajossa)
Oikessa olet, on kyllä hiljanen ei minkäänlaista rengasmelua trailerin päältä....
25 syytä jättää Tesla ostamatta.
https://www.hotcars.com/problems-with-tesla-nobody-talks-about/