Kusipää Kokoomuslainen korottaa Hsl lipunhintoja

On tuossakin taas järkeä!
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009163905.html
Kovin on nuorennäköinen ja sen mukaisia ovat päätöksetkin. Kuka tätä järjettömyyttä kohta enää kestää kun kaikkea väkisin ja ilman syytä kallistetaan?
1065
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Sanna jytkyttänyt ilmastohumpallaan kustannukset pilviin joten pakko nostaa.

Äänestä

jos ei kyyti kelpaa niin apostolin kyytiä sitten SOSSU-POSSU.. aijai jai

Äänestä

Koska venäjän aiheuttama hyökkäyssota on niin paljon lisännyt energian hintaa, niin ihan oikein se maksaa koronneet kustannukset joka palvelua käyttää. Kun ei se venäjä vielä mitään korvaa, tappaa vain köyhiä ihmisiä nälkään.

Äänestä

Jos Suomen julkinen valta levittää surutta velkarahaa yhteiskuntaan, siitä seuraa inflaatio. Kun valtio velkaantuu lisää ja lisää, velan antajat kansainvälisissä rahapiireissä nostavat Suomen korkoja.

Tämä kehitys on ollut tiedossa jo kauan. Nyt on elettävä tässä tilanteessa.

Äänestä
  • Matinkylä, soukka, kivenlahti metro osuuden hinta maksoi 2 miljardia. Mitä järkeä tuossakin oli?
    Ei tuo niin tärkeä etappi ole.
    Kaupunkijokeri maksaa taas maltaita sekin.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Matinkylä, soukka, kivenlahti metro osuuden hinta maksoi 2 miljardia. Mitä järkeä tuossakin oli?
    Ei tuo niin tärkeä etappi ole.
    Kaupunkijokeri maksaa taas maltaita sekin.

    Kustannukset jakaantuvat seuraavasti Ruoholahti-Matinkylä

    Kokonaiskustannusennuste 1 186 milj. euroa

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Kustannukset jakaantuvat seuraavasti Ruoholahti-Matinkylä

    Kokonaiskustannusennuste 1 186 milj. euroa

    Espoon metro: lyhyet asemalaiturit; ei ollenkaan pintarataa, vaikka maailmanluokan saaristomaisemat pinnassa; junille liian vähän kääntöpaikkoja ja tasoristeysongelma varikkoradan risteyskohdassa.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Espoon metro: lyhyet asemalaiturit; ei ollenkaan pintarataa, vaikka maailmanluokan saaristomaisemat pinnassa; junille liian vähän kääntöpaikkoja ja tasoristeysongelma varikkoradan risteyskohdassa.

    Merkittävin syy menojen kasvuun on operointikustannusten sekä kunnille maksettavien infran käyttökorvausten kasvu, jotka johtuvat pääasiassa Länsimetron jatkeen ja Raide-Jokerin liikenteen käynnistymisestä. Operointikustannuksia nostaa myös kallis energian hinta.

    Äänestä

Kokoomus ja vihreät, ovat suomen tuho

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

On tuossakin taas järkeä!
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009163905.html
Kovin on nuorennäköinen ja sen mukaisia ovat päätöksetkin. Kuka tätä järjettömyyttä kohta enää kestää kun kaikkea väkisin ja ilman syytä kallistetaan?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu