levyihin verrattuna?
Oliko rumpujarruilla mitään etua
Anonyymi-ap
1275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
älä kirjottele tänne kun et tiedä jarruista mitään
Siis haluat jarrujen asiantuntijoilta kirjoituksia tänne.....millaisia.
Rumpujarru on tehokkaampi jarrutusvoimaltaan kuin levyjarru ja tämä oli niiden etu etenkin ennen vanhaan kun oli tehostamattomia jarruja autoissa. Rumpujarrussa on itsetehostusominaisuus, jossa jarrukenkä kiilautuu rumpua vasten jarrutettaessa. Rumpujarrun vierintävastus on pienempi kuin vanhan tekniikan levyjarrujen tai uusillakin levyjarruilla joiden liukutappimekanismi huollon puutteen takia jumittaa .
Rumpujarru on kalliimpi valmistaa ja monimutkaisempi rakenteeltaan, etenkin jos siinä on automaattisääteinen kulumisensäätö mekanismi.
Olen nähnyt vanhan 70/80-luvun kiihdytysauton jossa alkuperäisten levyjarrujen tilalle oli vaihdettu rumpujarrut.
Rumpujarruissa on tymäkämpi biitti ja lisäksi levyjarrut jäävät helposti pyörimään paikalleen.
Jaloviina toimi ennenvanhaan rumpujarruna jos rumpali ei ollut tarkka sen annostelusta.
Levyt ovat herkkiä ruostumaan kun ei ajoneuvo ole käytössä. Levyjarruihin on helppo vaihtaa loppuun kuluneet jarrupalat, kun rumpujarruissa kitkapinnat pitää niittaamalla niitata kun kitkapintoja uusitaan.
Olen ollut 1970 luvulla korjaamossa ja niittaillut jarrukenkiin uusia pintoja.
Rumpu ei juurikaan ruostu kitkapinnoiltaan kuten levyt.
Rumpujarrukin voi tosin jarrukenkien suhteen käyttämättömyyttään kenkien osalta jumittua, mutta jumitus vapautuu yleensä kun lyö moskalla tai massiivisella vasaralla kolauksen jarruun.
Jos voisin valita laitattaisin ehkä rummut omaan käyttöautooni.
Nyt kaikissa levyt, ja koko ajan ruostuvat kun vähemmän ajaa, tao jopa pesuvedet saavat levyt ruosteeseen.
Ja ajonvakautusjärjestelmä ja luistonesto kuluttaa joissain autoissa jarrulevyt paskaksi aivan käsittämättömän nopeasti. Systeemi käsittääkseni "valmiusjarruttelee" omia aikojaan jatkuvasti.
Rumpujarruun kertyy koskaan joka aiheuttaa jarrujen vikantumsita
Jarrut pitää putsata. Purkaa rumpu ja maata purut pois
Vaatii huoltoon usein
En ottaisi rumpuja vaikka saisin ilmaiseksi
Totta, halvemmallakin pärjää. Muista huoltaa levyjarrut vuosittain, puhdistaa ja rasvata liukutapit ja vaihtaa liukutappisarjat aina kun ovat kuluneet. Jumittavat jarrusatulat kuluttaa levyt pilalle ja lisää polttoaineenkulutusta.
Voihan nuo hommat huollon yhteydessäkin teettää jos ei itse osaa, halua tai ehdi.
Ja voihin autolla ajaa myös huollattamatta jarruja.
parempi ottaa jarrut pois ja jarruttaa moottorilla ja ajaa ennakoivasti. moottorijarrutus on paljon parempi eikä kolaria tule kun ajaa ennakoivasti ja varovaisesti 🤪
Mun hybriidi karitsa sähkö moottoreilla ja lataa akkua silloin
Rav r4hybrid neliveto lataa akkuja kun se karitsa sähkömoottorilla
Ei kulu levyt ollenkaan