Klaus Berg tarinoi tänään....!

Tämä herra on oikea satusetä Jumalan armosta. Korvat heiluvat päässään että tiu diu tiu diu vain kuten hän aamun lähetyksensä nykyisin typeryyksissään avaa.

Tämä paskanjauhanta jäi mieleeni koska olen itse kokenut laskuvarjohyppääjä.
Sanasta sanaan se meni seuraavasti:

" Krööhöm-.. (selvitti räkää kurkussaan, valehtelijan avaus miettiessään ).., mäkin oon ollu muutamassa ilmailunäytöksessä esiintymässä. Heh heh.., mä muistan.. ensimmäinen ilmailushow missä mä olin ni hyppäsin laskuvarjolla sitten sinne ja sitten tota ni kuulin sinne ylös asti sitte ku kuuluttaja kuulutti... ku tultiin siinä sitten. Oli vähän noloo kyllä ku tulin siinä sitte alas siinä sitte ni mä en muista mitä mun piti pelleillä siinä sit ni persuksilleni putosin ja otti pirun kipeetä joo.... Mut piti vaan nousta ylös ja näytellä et ei mitään hätää tässä et kröhkääh.., otti nii pirun kipeetä kinkuille..jooo. Oli kovat mustelmat pitkän aikaa......"

Olen itse hypännyt ilmailunäytyksissä ja niihin valitaan vain kokeneita kuvio hyppääjiä jotka eivät taatusti tule alas perse edellä.
Kerhoissa koulutetaan jopa ensi kertaa hyppäävät tulemaan jaloilleen.
Klasun hyppyura lienee ainoastaan armeijassa suoritettuihin muutamiin pakkolaukaisuilla suoritettuihin pallovarjohyppyihin. Näitäkin jo ryhdyn epäilemään. Äijä ei taida puhua totta muutoin kuin lukiessaan uutisia.

Vai kuuli Klaus ylös kun kuuluttaja kuulutteli. Voin vakuuttaa ettei edes kilometrin korkeuteen kuule mitään maasta tulevia ääniä hyppykoneen metelin takia.

Klasu on synnynnäinen paskanpuhuja. Sen täytyy olla synnynnäistä koska täytyyhän tuon hömelön tietää että kuulijoissa on aina joku joka tietää ko asiasta sen totuuden.
16189
2Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

"Voin vakuuttaa ettei edes kilometrin korkeuteen kuule mitään maasta tulevia ääniä hyppykoneen metelin takia."

Eihän se kone koko ajan ole siinä yläpuolella. Etkö ole koskaan hypännyt varjolla?

Äänestä
  • Kato peijoonia. Hyvä kun ilmoitit, en olis tiennytkään.

    Äänestä

  • Itse et ole.

    Ilmavirta pitää perkeleellistä meteliä.

    Äänestä

  • Aloittaja

    Anonyymi00002 kirjoitti:

    Itse et ole.

    Ilmavirta pitää perkeleellistä meteliä.

    Hyppykoneissamme on ovi joka suljetaan koneen nousun ajaksi.
    Kun lähestymme hyppylinjaa niin koneellisen pomona toimiva kokenut hyppääjä; usein hyppymestari raottaa sitä ja ryhtyy paikantamaan hyppylinjaa tarkastamiensa tuuliolosuhteiden mukaisesti.

    Poikkeuksena helikoptereista suoritettavat hypyt joista ei ns. takaheittoa tule. Koptereista lähtee kyllä aika meteli...

    Eräänä seesteisenä talvipäivänä meitä oli kerholla muutama hyppääjä . Kunnostimme varusteita, joimme kahvia ja puhuimme hyppyasioista.

    Joukkoomme liittyi papparainen joka omisti Ceccna- Rocket- koneen joka oli kentällä.
    Päätimme että lähdemmekin nyt hyppäämään ja tuumasta toimeen.
    Nostimme apumiehen istuimen ja sen puoleisen oven pois. Tällöin koneeseen mahtui 4 hyppääjää; kaksi takapenkille ja 2 lattialle.

    Keli oli nollan alapuolella ja ylösmeno oli jo aika verkkaista tonnissa( 1 km).
    Pojat sanoivat tästä loikimme.
    Kysyin että kuinka täältä lähdetään koska konetyyppi oli minulle hyppykoneena uusi.

    Ceccnassa on pieni askelma josta koneen tulosuuntaan ponnistaen lähdetään vapaapudotukseen.
    Kaikki kaverini olivat minua kokeneempia joten tuumailin että en ole paskahousu enkä avaa varjoa ennen heitä. Tämä lienee ainoa kerta jolloin rikoin Ilmailuhallituksen määräyksen että päävarjon pitäisi olla kehitettynä n. 600:ssa metrissä.

    1Äänestä

  • ViktorAtaman kirjoitti:

    Hyppykoneissamme on ovi joka suljetaan koneen nousun ajaksi.
    Kun lähestymme hyppylinjaa niin koneellisen pomona toimiva kokenut hyppääjä; usein hyppymestari raottaa sitä ja ryhtyy paikantamaan hyppylinjaa tarkastamiensa tuuliolosuhteiden mukaisesti.

    Poikkeuksena helikoptereista suoritettavat hypyt joista ei ns. takaheittoa tule. Koptereista lähtee kyllä aika meteli...

    Eräänä seesteisenä talvipäivänä meitä oli kerholla muutama hyppääjä . Kunnostimme varusteita, joimme kahvia ja puhuimme hyppyasioista.

    Joukkoomme liittyi papparainen joka omisti Ceccna- Rocket- koneen joka oli kentällä.
    Päätimme että lähdemmekin nyt hyppäämään ja tuumasta toimeen.
    Nostimme apumiehen istuimen ja sen puoleisen oven pois. Tällöin koneeseen mahtui 4 hyppääjää; kaksi takapenkille ja 2 lattialle.

    Keli oli nollan alapuolella ja ylösmeno oli jo aika verkkaista tonnissa( 1 km).
    Pojat sanoivat tästä loikimme.
    Kysyin että kuinka täältä lähdetään koska konetyyppi oli minulle hyppykoneena uusi.

    Ceccnassa on pieni askelma josta koneen tulosuuntaan ponnistaen lähdetään vapaapudotukseen.
    Kaikki kaverini olivat minua kokeneempia joten tuumailin että en ole paskahousu enkä avaa varjoa ennen heitä. Tämä lienee ainoa kerta jolloin rikoin Ilmailuhallituksen määräyksen että päävarjon pitäisi olla kehitettynä n. 600:ssa metrissä.

    Mitä, väitätkö Daciaa huonoksi autoksi? Kuule, kuule Viki, älä usko salaliittoteorioihin älä.
    Eikä Dacia ole mikään lentokone, auto se on, on se.

    Äänestä

  • Aloittaja

    Anonyymi00002 kirjoitti:

    Mitä, väitätkö Daciaa huonoksi autoksi? Kuule, kuule Viki, älä usko salaliittoteorioihin älä.
    Eikä Dacia ole mikään lentokone, auto se on, on se.

    Persekärpäsen kommentista huokuu jo syvä epätoivo.......:-)

    1Äänestä

  • ViktorAtaman kirjoitti:

    Hyppykoneissamme on ovi joka suljetaan koneen nousun ajaksi.
    Kun lähestymme hyppylinjaa niin koneellisen pomona toimiva kokenut hyppääjä; usein hyppymestari raottaa sitä ja ryhtyy paikantamaan hyppylinjaa tarkastamiensa tuuliolosuhteiden mukaisesti.

    Poikkeuksena helikoptereista suoritettavat hypyt joista ei ns. takaheittoa tule. Koptereista lähtee kyllä aika meteli...

    Eräänä seesteisenä talvipäivänä meitä oli kerholla muutama hyppääjä . Kunnostimme varusteita, joimme kahvia ja puhuimme hyppyasioista.

    Joukkoomme liittyi papparainen joka omisti Ceccna- Rocket- koneen joka oli kentällä.
    Päätimme että lähdemmekin nyt hyppäämään ja tuumasta toimeen.
    Nostimme apumiehen istuimen ja sen puoleisen oven pois. Tällöin koneeseen mahtui 4 hyppääjää; kaksi takapenkille ja 2 lattialle.

    Keli oli nollan alapuolella ja ylösmeno oli jo aika verkkaista tonnissa( 1 km).
    Pojat sanoivat tästä loikimme.
    Kysyin että kuinka täältä lähdetään koska konetyyppi oli minulle hyppykoneena uusi.

    Ceccnassa on pieni askelma josta koneen tulosuuntaan ponnistaen lähdetään vapaapudotukseen.
    Kaikki kaverini olivat minua kokeneempia joten tuumailin että en ole paskahousu enkä avaa varjoa ennen heitä. Tämä lienee ainoa kerta jolloin rikoin Ilmailuhallituksen määräyksen että päävarjon pitäisi olla kehitettynä n. 600:ssa metrissä.

    Onks tää Ceccna joku Venäläinen kopio Cessna-koneista?

    Itsekään en sellaiseen nousisi ilman varjoa.

    Tai no, vittuako tässä valehtelemaan, en nousisi Venäläiseen koneeseen edes asella uhattuna.

    Mutta Cessna ei myöskään ole koskaan valmistanut Rocket mallista konetta, sen sijaan sellaista on tehnyt Ranskalainen Reims Aviation, konetta tosin tehtiin yhteistyössä Cessnan kanssa ja se oli mukaelma Cessnan koneesta.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Onks tää Ceccna joku Venäläinen kopio Cessna-koneista?

    Itsekään en sellaiseen nousisi ilman varjoa.

    Tai no, vittuako tässä valehtelemaan, en nousisi Venäläiseen koneeseen edes asella uhattuna.

    Mutta Cessna ei myöskään ole koskaan valmistanut Rocket mallista konetta, sen sijaan sellaista on tehnyt Ranskalainen Reims Aviation, konetta tosin tehtiin yhteistyössä Cessnan kanssa ja se oli mukaelma Cessnan koneesta.

    Aivan. Onhan nähty, että varjo selässäkin on tultu tonttiin asti syöksykierteessä, jossa G-voimat pesee omat voimat.

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Aivan. Onhan nähty, että varjo selässäkin on tultu tonttiin asti syöksykierteessä, jossa G-voimat pesee omat voimat.

    Eihän flättäreillä ole G-voimia… :)

    Äänestä

  • ViktorAtaman kirjoitti:

    Hyppykoneissamme on ovi joka suljetaan koneen nousun ajaksi.
    Kun lähestymme hyppylinjaa niin koneellisen pomona toimiva kokenut hyppääjä; usein hyppymestari raottaa sitä ja ryhtyy paikantamaan hyppylinjaa tarkastamiensa tuuliolosuhteiden mukaisesti.

    Poikkeuksena helikoptereista suoritettavat hypyt joista ei ns. takaheittoa tule. Koptereista lähtee kyllä aika meteli...

    Eräänä seesteisenä talvipäivänä meitä oli kerholla muutama hyppääjä . Kunnostimme varusteita, joimme kahvia ja puhuimme hyppyasioista.

    Joukkoomme liittyi papparainen joka omisti Ceccna- Rocket- koneen joka oli kentällä.
    Päätimme että lähdemmekin nyt hyppäämään ja tuumasta toimeen.
    Nostimme apumiehen istuimen ja sen puoleisen oven pois. Tällöin koneeseen mahtui 4 hyppääjää; kaksi takapenkille ja 2 lattialle.

    Keli oli nollan alapuolella ja ylösmeno oli jo aika verkkaista tonnissa( 1 km).
    Pojat sanoivat tästä loikimme.
    Kysyin että kuinka täältä lähdetään koska konetyyppi oli minulle hyppykoneena uusi.

    Ceccnassa on pieni askelma josta koneen tulosuuntaan ponnistaen lähdetään vapaapudotukseen.
    Kaikki kaverini olivat minua kokeneempia joten tuumailin että en ole paskahousu enkä avaa varjoa ennen heitä. Tämä lienee ainoa kerta jolloin rikoin Ilmailuhallituksen määräyksen että päävarjon pitäisi olla kehitettynä n. 600:ssa metrissä.

    Taas atamooni puhuu selvästi p..skaa, kun ei osaa edes kirjoittaa koneen nimeä oikein, lisäksi tuollaista instanssia kuin "ilmailuhallitus" ei ole vuoden 1991 jälkeen ollut, jolloin muuttui ilmailulaitokseksi ja nykyisin toimii traficom/ilmailu -nimikkeellä (ainakin minun ATPL-luvassani olevien teksitien perusteella).

    Äänestä

Vieläkö Klasu tekee isoa tiliä nillä klikkailubisneksillään? Eikö joskus väittänyt että tekee monta tuhatta taalaa viikossa jonka kotiuttaa?

Äänestä
  • Nyt Klasulla on sellainen bisnes tiedossa joka tuottaa vähintään prosentin päivässä sijoitetulle pääomalle.

    Ajatelkaapas sitä!

    Soittakaa Klasulle niin hän neuvoo kuinka pääomarahat tulee hänelle lähettää.
    Jos ette tätä usko niin kuunnelkaa videonsa 15.11.2022.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Nyt Klasulla on sellainen bisnes tiedossa joka tuottaa vähintään prosentin päivässä sijoitetulle pääomalle.

    Ajatelkaapas sitä!

    Soittakaa Klasulle niin hän neuvoo kuinka pääomarahat tulee hänelle lähettää.
    Jos ette tätä usko niin kuunnelkaa videonsa 15.11.2022.

    Täytyy kuunnella ja lähteä mukaan jos vielä ehtii

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Nyt Klasulla on sellainen bisnes tiedossa joka tuottaa vähintään prosentin päivässä sijoitetulle pääomalle.

    Ajatelkaapas sitä!

    Soittakaa Klasulle niin hän neuvoo kuinka pääomarahat tulee hänelle lähettää.
    Jos ette tätä usko niin kuunnelkaa videonsa 15.11.2022.

    Paras sijoitus on mehevä Ponzi, kunhan on sen pyörittäjä!

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Paras sijoitus on mehevä Ponzi, kunhan on sen pyörittäjä!

    Siinä on meillä kokenut laskuvarjohyppääjä, voi jumalauta mikä paskan puhuja..

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    Siinä on meillä kokenut laskuvarjohyppääjä, voi jumalauta mikä paskan puhuja..

    Olen kuunnellut tota Klasua enkä enää edes usko että olisi varusmiespalvelusta edes suorittanut.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


ViktorAtaman kirjoitti:

Tämä herra on oikea satusetä Jumalan armosta. Korvat heiluvat päässään että tiu diu tiu diu vain kuten hän aamun lähetyksensä nykyisin typeryyksissään avaa.

Tämä paskanjauhanta jäi mieleeni koska olen itse kokenut laskuvarjohyppääjä.
Sanasta sanaan se meni seuraavasti:

" Krööhöm-.. (selvitti räkää kurkussaan, valehtelijan avaus miettiessään ).., mäkin oon ollu muutamassa ilmailunäytöksessä esiintymässä. Heh heh.., mä muistan.. ensimmäinen ilmailushow missä mä olin ni hyppäsin laskuvarjolla sitten sinne ja sitten tota ni kuulin sinne ylös asti sitte ku kuuluttaja kuulutti... ku tultiin siinä sitten. Oli vähän noloo kyllä ku tulin siinä sitte alas siinä sitte ni mä en muista mitä mun piti pelleillä siinä sit ni persuksilleni putosin ja otti pirun kipeetä joo.... Mut piti vaan nousta ylös ja näytellä et ei mitään hätää tässä et kröhkääh.., otti nii pirun kipeetä kinkuille..jooo. Oli kovat mustelmat pitkän aikaa......"

Olen itse hypännyt ilmailunäytyksissä ja niihin valitaan vain kokeneita kuvio hyppääjiä jotka eivät taatusti tule alas perse edellä.
Kerhoissa koulutetaan jopa ensi kertaa hyppäävät tulemaan jaloilleen.
Klasun hyppyura lienee ainoastaan armeijassa suoritettuihin muutamiin pakkolaukaisuilla suoritettuihin pallovarjohyppyihin. Näitäkin jo ryhdyn epäilemään. Äijä ei taida puhua totta muutoin kuin lukiessaan uutisia.

Vai kuuli Klaus ylös kun kuuluttaja kuulutteli. Voin vakuuttaa ettei edes kilometrin korkeuteen kuule mitään maasta tulevia ääniä hyppykoneen metelin takia.

Klasu on synnynnäinen paskanpuhuja. Sen täytyy olla synnynnäistä koska täytyyhän tuon hömelön tietää että kuulijoissa on aina joku joka tietää ko asiasta sen totuuden.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu