Akun lataaminen akkulatureilla ja laturien vertailu

Kyllä minulla Bilteman laturi latasi 21 ampperilla kun muut laturit olivat posi päältä. Tuolloin jännite oli muitaaskeni jotain 13.5 v. Jännitehän laksee kun muut kytketään pois latauksesta. Kysmys on minusta siinä että käsittääkseni latausteho pitäisi laskea vasta kun jännite nousee 14.4 volttiin.

Kyllä tämä on 100% aurinkosähkojuttu, vaikka ei aurinkopaneeleista olekaan juttua. Akut ovat siis aurinkopaneeleiden jatkeena, säätäjä siinä välissä tietenkin.

Pääasia että pulssittamalla aktivoituu

Mulla on se intelling biltema malli ja siinä on myös amppeerit nähtävänä.

Anonyymi kirjoitti:

Mulla on se intelling biltema malli ja siinä on myös amppeerit nähtävänä.

Minullakin oli aikaisemmin Biltaman 25A laturi, jossa oli ampperimitari. Siinä tapahtui minusta sama ilmiö että latausteho laski liian aikaisin. Musitaakseni jotain 14 Volti tienoilla antoi vain n. 12 amppeeria virtaa, mutta latasihan se silläkin. Cetek oli rinnalla lataamassa, siis kaksi laturia yhtä aikaa.

Anonyymi kirjoitti:

Minullakin oli aikaisemmin Biltaman 25A laturi, jossa oli ampperimitari. Siinä tapahtui minusta sama ilmiö että latausteho laski liian aikaisin. Musitaakseni jotain 14 Volti tienoilla antoi vain n. 12 amppeeria virtaa, mutta latasihan se silläkin. Cetek oli rinnalla lataamassa, siis kaksi laturia yhtä aikaa.

Lue lisää

Alkaako biltema laskemaan tehoa jos akut niin täydet että jaksaa yksin pitää 14 voltissa.
Onko tuo normilaturi joka sulla on tuollanen
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/kempten-ct-70-180a-akkuvaraaja-apukaynnistin-akkulaturi
Laturin johdot sulla varmaan navoissa, silti liian ohuet laturin johdot tekee sen että lähdössä suurempi jännite

2000a

Anonyymi kirjoitti:

Alkaako biltema laskemaan tehoa jos akut niin täydet että jaksaa yksin pitää 14 voltissa.
Onko tuo normilaturi joka sulla on tuollanen
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/kempten-ct-70-180a-akkuvaraaja-apukaynnistin-akkulaturi
Laturin johdot sulla varmaan navoissa, silti liian ohuet laturin johdot tekee sen että lähdössä suurempi jännite

2000a

Lue lisää

Honda taitaa kestää laturit, kiinan invertteri ihmeissä varotellaan invertterlaturien käytöstä jotka hakkurityypin latureita

Anonyymi kirjoitti:

Minullakin oli aikaisemmin Biltaman 25A laturi, jossa oli ampperimitari. Siinä tapahtui minusta sama ilmiö että latausteho laski liian aikaisin. Musitaakseni jotain 14 Volti tienoilla antoi vain n. 12 amppeeria virtaa, mutta latasihan se silläkin. Cetek oli rinnalla lataamassa, siis kaksi laturia yhtä aikaa.

Lue lisää

Ilmeisesti sama malli kun mulla, tossa on myös lämpötila-anturi jonka voi kiinnittää vaikka napaan. En sitä minnekkää oo laittanu ja täydet on antanu noin 14.5V asti

Anonyymi kirjoitti:

Alkaako biltema laskemaan tehoa jos akut niin täydet että jaksaa yksin pitää 14 voltissa.
Onko tuo normilaturi joka sulla on tuollanen
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/kempten-ct-70-180a-akkuvaraaja-apukaynnistin-akkulaturi
Laturin johdot sulla varmaan navoissa, silti liian ohuet laturin johdot tekee sen että lähdössä suurempi jännite

2000a

Lue lisää

sama on mutta vanhempaa mallia. Kärkäisen mallissa automaattisulake, minulla vain normaali peltiluiska
https://www.tuontitukku.fi/koneja-autotarvike/akkulaturi-kempten-booster-60a-180a-tehokas-akkulaturi-12v-40a--24v-35a/p/6438152086865/

Anonyymi kirjoitti:

Alkaako biltema laskemaan tehoa jos akut niin täydet että jaksaa yksin pitää 14 voltissa.
Onko tuo normilaturi joka sulla on tuollanen
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/kempten-ct-70-180a-akkuvaraaja-apukaynnistin-akkulaturi
Laturin johdot sulla varmaan navoissa, silti liian ohuet laturin johdot tekee sen että lähdössä suurempi jännite

2000a

Lue lisää

En kokeillut aivan noin. Biltamean laturi antoi kyllä 21 ampperia kun muut oli irti akuista, voltteja n. 13.5.

Muutenkaan en ladannut aivan täyteen. Voltteja oli jo 14.4 mutta Kempten ja Ctek latasivat vielä yhteensä n. 40 ampperilla. Bilteman laturi oli jo tällöin ylläpitolatauksessa ja lopetin tällöin latauksen. Koin että akut ovat riittävän täydet vaikka aurinko ei muutamaan kuukauteen paistaisikaan.

Anonyymi kirjoitti:

En kokeillut aivan noin. Biltamean laturi antoi kyllä 21 ampperia kun muut oli irti akuista, voltteja n. 13.5.

Muutenkaan en ladannut aivan täyteen. Voltteja oli jo 14.4 mutta Kempten ja Ctek latasivat vielä yhteensä n. 40 ampperilla. Bilteman laturi oli jo tällöin ylläpitolatauksessa ja lopetin tällöin latauksen. Koin että akut ovat riittävän täydet vaikka aurinko ei muutamaan kuukauteen paistaisikaan.

Lue lisää

Akut kyllä pitäisi saada täyteen jotta ei ne sulfatoidu mutta se on aggrella aika kallis ja aikaa vievä homma. Jos akku on 80% täynnä on siellä 20% tavaraa joka ikävä kyllä sulfatoituu kun on pitkään niin. Akun elinikä lyhenee ja levyt kopettuu varisee pohjaan ja aiheuttaa oikosulun. Tietty jos paneeleilla saa jatkolatausta edes vähän niin auttaa. Mulla on siinä 7-8v vanhoina monet boschit menneet oikkariin.

Generaattorin valitseminen​
Jotkut generaattorit soveltuvat paremmin kuin muut taajuusmuuttajan / laturien kanssa käytettäviksi. Keskustele paikallisen Victron-jälleenmyyjän kanssa ennen generaattorin ostamista. On suositeltavaa hankkia generaattori paikalliselta toimittajalta ongelmiin ja huoltoon.
Esimerkiksi; Jotkut asiat, joita on syytä etsiä generaattoria valittaessa, ovat korkealaatuinen laturi ja AVR (automaattinen jännitteen säätö).
AVR: llä varustetut generaattorit kamppailevat ja lopulta pysähtyvät ylikuormitettuna, mikä ilmoittaa ongelmasta. Ne pystyvät myös selviytymään paremmin lyhyestä suuresta virtakuormasta, joka ylikuormittaa invertteripohjaista generaattoria.
Invertteripohjaisilla generaattoreilla on ominaisuus, jossa moottori käy edelleen, vaikka yksikkö olisi sähköisesti ylikuormitettu eikä enää tuota virtaa. Voi näyttää, että generaattori toimii ja järjestelmä lataa, kun se ei ole. Nämä yksiköt ylikuormittuvat myös helpommin ylikuormituksella, koska ne ovat elektronisesti rajoitettuja eikä mekaanisesti.
Varmista, että generaattori, invertteri / laturi ja alueellinen taajuus ja jännite vastaavat toisiaan. Esim. 230V / 50hz. Älä sekoita taajuuksia ja jännitteitä tai osia eri alueilta.
Generaattorin mitoitus​
Generaattoreita on mahdollista ylikuormittaa Multiin laturin vaatimalla teholla. Seuraavat generaattorikoot osoittavat, että ne sopivat eri multien latauspotentiaaliin. Näitä generaattorikokoja on edelleen mahdollista ylikuormittaa suurilla kuormilla ja tyhjillä paristoilla PowerAssist-toiminnolla, joten niitä tulisi kohdella turvallisina vähimmäisvaatimuksina tämän poistamiseksi ongelmien mahdollisena syynä. Suurempi generaattori on yleensä parempi.
Taajuusmuuttajan laturin koko Pienin suositeltu generaattorin koko 240 V: n vaihtovirran tulovirran raja
800VA 2 kVa 5A
1200VA 2,5 kVa 7A
1600VA 3 kVa 10A
3000VA 5 kVa 16A
5000VA 8 kVa 25A

En tiedä noista lataus laitteiden sieluelämästä onko tuo taajuusmuuttaja tyypin laturi sama periaate kuin älylaturin joista kuullut hakkurityypin latureista puhuttavan

Anonyymi kirjoitti:

Akut kyllä pitäisi saada täyteen jotta ei ne sulfatoidu mutta se on aggrella aika kallis ja aikaa vievä homma. Jos akku on 80% täynnä on siellä 20% tavaraa joka ikävä kyllä sulfatoituu kun on pitkään niin. Akun elinikä lyhenee ja levyt kopettuu varisee pohjaan ja aiheuttaa oikosulun. Tietty jos paneeleilla saa jatkolatausta edes vähän niin auttaa. Mulla on siinä 7-8v vanhoina monet boschit menneet oikkariin.

Generaattorin valitseminen​
Jotkut generaattorit soveltuvat paremmin kuin muut taajuusmuuttajan / laturien kanssa käytettäviksi. Keskustele paikallisen Victron-jälleenmyyjän kanssa ennen generaattorin ostamista. On suositeltavaa hankkia generaattori paikalliselta toimittajalta ongelmiin ja huoltoon.
Esimerkiksi; Jotkut asiat, joita on syytä etsiä generaattoria valittaessa, ovat korkealaatuinen laturi ja AVR (automaattinen jännitteen säätö).
AVR: llä varustetut generaattorit kamppailevat ja lopulta pysähtyvät ylikuormitettuna, mikä ilmoittaa ongelmasta. Ne pystyvät myös selviytymään paremmin lyhyestä suuresta virtakuormasta, joka ylikuormittaa invertteripohjaista generaattoria.
Invertteripohjaisilla generaattoreilla on ominaisuus, jossa moottori käy edelleen, vaikka yksikkö olisi sähköisesti ylikuormitettu eikä enää tuota virtaa. Voi näyttää, että generaattori toimii ja järjestelmä lataa, kun se ei ole. Nämä yksiköt ylikuormittuvat myös helpommin ylikuormituksella, koska ne ovat elektronisesti rajoitettuja eikä mekaanisesti.
Varmista, että generaattori, invertteri / laturi ja alueellinen taajuus ja jännite vastaavat toisiaan. Esim. 230V / 50hz. Älä sekoita taajuuksia ja jännitteitä tai osia eri alueilta.
Generaattorin mitoitus​
Generaattoreita on mahdollista ylikuormittaa Multiin laturin vaatimalla teholla. Seuraavat generaattorikoot osoittavat, että ne sopivat eri multien latauspotentiaaliin. Näitä generaattorikokoja on edelleen mahdollista ylikuormittaa suurilla kuormilla ja tyhjillä paristoilla PowerAssist-toiminnolla, joten niitä tulisi kohdella turvallisina vähimmäisvaatimuksina tämän poistamiseksi ongelmien mahdollisena syynä. Suurempi generaattori on yleensä parempi.
Taajuusmuuttajan laturin koko Pienin suositeltu generaattorin koko 240 V: n vaihtovirran tulovirran raja
800VA 2 kVa 5A
1200VA 2,5 kVa 7A
1600VA 3 kVa 10A
3000VA 5 kVa 16A
5000VA 8 kVa 25A

En tiedä noista lataus laitteiden sieluelämästä onko tuo taajuusmuuttaja tyypin laturi sama periaate kuin älylaturin joista kuullut hakkurityypin latureista puhuttavan

Lue lisää

Ymmärtääkseni taajuusmuuttaja on juuri tuo invertteri, eli laturi sisällä koneessa on älylaturi vai miten menee.

2000a

Katso Victor Energy akkulaturit.

Anonyymi kirjoitti:

Akut kyllä pitäisi saada täyteen jotta ei ne sulfatoidu mutta se on aggrella aika kallis ja aikaa vievä homma. Jos akku on 80% täynnä on siellä 20% tavaraa joka ikävä kyllä sulfatoituu kun on pitkään niin. Akun elinikä lyhenee ja levyt kopettuu varisee pohjaan ja aiheuttaa oikosulun. Tietty jos paneeleilla saa jatkolatausta edes vähän niin auttaa. Mulla on siinä 7-8v vanhoina monet boschit menneet oikkariin.

Generaattorin valitseminen​
Jotkut generaattorit soveltuvat paremmin kuin muut taajuusmuuttajan / laturien kanssa käytettäviksi. Keskustele paikallisen Victron-jälleenmyyjän kanssa ennen generaattorin ostamista. On suositeltavaa hankkia generaattori paikalliselta toimittajalta ongelmiin ja huoltoon.
Esimerkiksi; Jotkut asiat, joita on syytä etsiä generaattoria valittaessa, ovat korkealaatuinen laturi ja AVR (automaattinen jännitteen säätö).
AVR: llä varustetut generaattorit kamppailevat ja lopulta pysähtyvät ylikuormitettuna, mikä ilmoittaa ongelmasta. Ne pystyvät myös selviytymään paremmin lyhyestä suuresta virtakuormasta, joka ylikuormittaa invertteripohjaista generaattoria.
Invertteripohjaisilla generaattoreilla on ominaisuus, jossa moottori käy edelleen, vaikka yksikkö olisi sähköisesti ylikuormitettu eikä enää tuota virtaa. Voi näyttää, että generaattori toimii ja järjestelmä lataa, kun se ei ole. Nämä yksiköt ylikuormittuvat myös helpommin ylikuormituksella, koska ne ovat elektronisesti rajoitettuja eikä mekaanisesti.
Varmista, että generaattori, invertteri / laturi ja alueellinen taajuus ja jännite vastaavat toisiaan. Esim. 230V / 50hz. Älä sekoita taajuuksia ja jännitteitä tai osia eri alueilta.
Generaattorin mitoitus​
Generaattoreita on mahdollista ylikuormittaa Multiin laturin vaatimalla teholla. Seuraavat generaattorikoot osoittavat, että ne sopivat eri multien latauspotentiaaliin. Näitä generaattorikokoja on edelleen mahdollista ylikuormittaa suurilla kuormilla ja tyhjillä paristoilla PowerAssist-toiminnolla, joten niitä tulisi kohdella turvallisina vähimmäisvaatimuksina tämän poistamiseksi ongelmien mahdollisena syynä. Suurempi generaattori on yleensä parempi.
Taajuusmuuttajan laturin koko Pienin suositeltu generaattorin koko 240 V: n vaihtovirran tulovirran raja
800VA 2 kVa 5A
1200VA 2,5 kVa 7A
1600VA 3 kVa 10A
3000VA 5 kVa 16A
5000VA 8 kVa 25A

En tiedä noista lataus laitteiden sieluelämästä onko tuo taajuusmuuttaja tyypin laturi sama periaate kuin älylaturin joista kuullut hakkurityypin latureista puhuttavan

Lue lisää

Mistä ihmeestä tuokin puppu on kopsattu

Anonyymi kirjoitti:

Mistä ihmeestä tuokin puppu on kopsattu

Kait siinä nyt asiaakin on vai mikä puppuu?

Eli rakennetaan tietenkin itse koko systeemi.

eli hankitaan verkkomuuntaja joka kykenee 2kW ulosantiin jossa n 16V/ 100A ac-lähtö, siihen tukeva kokoaaltosilta ja muuntajan eteen säätömuuntaja.

eipä ole vaikeaa nupista kääntää haluttu lukema. automatisointi sitten asia erikseen.

tietysti voidaan hankkia työkoneen laturi tai kka minkä tahansa, esm 12V 180 A vanha mersun laturi ja pyöritetään sitä sähkömoottorilla ja kas virtaa piisaa.

Anonyymi kirjoitti:

Eli rakennetaan tietenkin itse koko systeemi.

eli hankitaan verkkomuuntaja joka kykenee 2kW ulosantiin jossa n 16V/ 100A ac-lähtö, siihen tukeva kokoaaltosilta ja muuntajan eteen säätömuuntaja.

eipä ole vaikeaa nupista kääntää haluttu lukema. automatisointi sitten asia erikseen.

tietysti voidaan hankkia työkoneen laturi tai kka minkä tahansa, esm 12V 180 A vanha mersun laturi ja pyöritetään sitä sähkömoottorilla ja kas virtaa piisaa.

Lue lisää

ai nin mutta sitä verkkovirtaa ei tainnut olla mökillö, ok !

no sitten polttomoottorilla pelaa hienosti!

Mikähän tässä on nyt oikein ongelmana, eli jos latauslaite kykenee yllpitämään riittävää jännitettä, loppu on sitten akun ongelmaa, eli siinä se.......

Ei se akkuongelma ole jos 14 voltissa biltema vähentää latausta

Kyllä, jotakuinkin noin. Kun jännite nousee 14 volttiin niin Biltaman laturi lataa enää 8 ampperilla mutta Ctek ja CT-70 vielä noin 20 amppeerilla eli yhteensä noin 48 amppeeria.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, jotakuinkin noin. Kun jännite nousee 14 volttiin niin Biltaman laturi lataa enää 8 ampperilla mutta Ctek ja CT-70 vielä noin 20 amppeerilla eli yhteensä noin 48 amppeeria.

Lue lisää

Olisko biltema laturissa lumihiutale kuvaa tai joku millä sais nostettuu jännitettä. Onhan kaiketi oikea akku valittu ettei gel tai joku muu.
Hondasta se tuskin on kiinni vaikka hakkuri ja muuntajalaturi varmasti sinikäyrää hajottaa, kyllä 2000va pitäis riittää. Kokeile biltemalaturiin kohdistaa joku puhallin jäähdyttämään
2000a

Anonyymi kirjoitti:

Olisko biltema laturissa lumihiutale kuvaa tai joku millä sais nostettuu jännitettä. Onhan kaiketi oikea akku valittu ettei gel tai joku muu.
Hondasta se tuskin on kiinni vaikka hakkuri ja muuntajalaturi varmasti sinikäyrää hajottaa, kyllä 2000va pitäis riittää. Kokeile biltemalaturiin kohdistaa joku puhallin jäähdyttämään
2000a

Lue lisää

On siinä lumihiutale. kokeilin sitä, eikä ollut apua. lataus loppui ja siirtyi ylläpitotilaan. Kokeilin sitä vasta kun jännite oli jotain yli 14v, en muista tarkaan.

Anonyymi kirjoitti:

On siinä lumihiutale. kokeilin sitä, eikä ollut apua. lataus loppui ja siirtyi ylläpitotilaan. Kokeilin sitä vasta kun jännite oli jotain yli 14v, en muista tarkaan.

Pystyykö tuon nyt kesken vaihtamaan? Jos joutuu aloittamaan alusta niin laturi reagoi kun jännite on heti 14V ja olettaa akujen olevan täysi. Tuossa joku mittaria toista ehdotti pulssituksen tähden.
Tuo ceetekki voi ehkä tehdä, entä jos on se muuntaja ja biltema kaverina mites sitte toimiii?

2000a

Anonyymi kirjoitti:

Pystyykö tuon nyt kesken vaihtamaan? Jos joutuu aloittamaan alusta niin laturi reagoi kun jännite on heti 14V ja olettaa akujen olevan täysi. Tuossa joku mittaria toista ehdotti pulssituksen tähden.
Tuo ceetekki voi ehkä tehdä, entä jos on se muuntaja ja biltema kaverina mites sitte toimiii?

2000a

Lue lisää

Vaikka ei mulla oo mikään niin pulssittanut että olis toinen lopettanut jos digitaalinen mittari näyttää 14V akussa mutta mene ja tiedä kun latureita on monia.

Tähän jo aikaisemin vastailin mutta tässä toistamiseen, koska ketjussa on jo paljon kommentteja, en sitä itsekään heti löytänyt.

Laitoin tämän CT-70 peräänkin ja Kempten ona mittari näytti jotakuinkin sama kuin tämä eli siitä päätellen mittari mittaa riittävällä tarkkudella.

https://www.tuontitukku.fi/koneja-autotarvike/jannite--virtamittari-4-28v--100a-12v-100a-ampeerimittari/p/6438471000887/?gclid=Cj0KCQiA1NebBhDDARIsAANiDD3SL-3IvgKRkRB3DbJeKj7maFmPqE1ztboqSVLaE-EJez8mEMl-iWEaAgL8EALw_wcB

Anonyymi kirjoitti:

Tähän jo aikaisemin vastailin mutta tässä toistamiseen, koska ketjussa on jo paljon kommentteja, en sitä itsekään heti löytänyt.

Laitoin tämän CT-70 peräänkin ja Kempten ona mittari näytti jotakuinkin sama kuin tämä eli siitä päätellen mittari mittaa riittävällä tarkkudella.

https://www.tuontitukku.fi/koneja-autotarvike/jannite--virtamittari-4-28v--100a-12v-100a-ampeerimittari/p/6438471000887/?gclid=Cj0KCQiA1NebBhDDARIsAANiDD3SL-3IvgKRkRB3DbJeKj7maFmPqE1ztboqSVLaE-EJez8mEMl-iWEaAgL8EALw_wcB

Lue lisää

No tuo linkin mittari nyt ei ainakaan hanskaa yhtään erikoisempia "aaltomuotoja"
Noista älylatureista kun ei tiedä minkälaista pulssia vai ei antavat latauksen loppuvaiheessa -pitäisi olla skooppi.
Jos laturissa ei ole mitään pulssitusta niin akkuun menevä virtahan määräytyy akun sisäisestä vastuksesta ja laturin antamasta jännitteestä jolloin samaan akkuun sen täysin samanlaisessa tilassa virran on oltava kaikilla latureilla sama jos jännitekin täsmälleen sama.

Anonyymi kirjoitti:

No tuo linkin mittari nyt ei ainakaan hanskaa yhtään erikoisempia "aaltomuotoja"
Noista älylatureista kun ei tiedä minkälaista pulssia vai ei antavat latauksen loppuvaiheessa -pitäisi olla skooppi.
Jos laturissa ei ole mitään pulssitusta niin akkuun menevä virtahan määräytyy akun sisäisestä vastuksesta ja laturin antamasta jännitteestä jolloin samaan akkuun sen täysin samanlaisessa tilassa virran on oltava kaikilla latureilla sama jos jännitekin täsmälleen sama.

Lue lisää

Jos laturissa ei ole mitään pulssitusta niin akkuun menevä virtahan määräytyy akun sisäisestä vastuksesta ja laturin antamasta jännitteestä jolloin samaan akkuun sen täysin samanlaisessa tilassa virran on oltava kaikilla latureilla sama jos jännitekin täsmälleen sama...........
Silloinhan juuri pitäisi kaikkien ladata siihen asti täysillä kunnes ensimmäisen laturin säädin alkaa rajoittamaan virtaa eli väh 14.4V

Usein nuo on sitten mallia 12/24V, ja sitä et pysty huijaamaan. Joku siinä nyt mättää, luulen että jos se yksin lataisi niin kauniisti lataisi vähintään 14.4V ilman rajoitusta. Kun ei ole verkkovirtaa niin ei voi silläkään testata. Nuo diodihärpäkkeet on kyllä kovia ottamaan ja hajottamaan sinikäyrää, volttiamppeerit voi olla aika korkeet verrattuna pätötehoon mutta luulis kyllä 2000va riittävän

Anonyymi kirjoitti:

Usein nuo on sitten mallia 12/24V, ja sitä et pysty huijaamaan. Joku siinä nyt mättää, luulen että jos se yksin lataisi niin kauniisti lataisi vähintään 14.4V ilman rajoitusta. Kun ei ole verkkovirtaa niin ei voi silläkään testata. Nuo diodihärpäkkeet on kyllä kovia ottamaan ja hajottamaan sinikäyrää, volttiamppeerit voi olla aika korkeet verrattuna pätötehoon mutta luulis kyllä 2000va riittävän

Lue lisää

Niin tosiaan minun 12/24V biltema lataa hyvin loppuun asti vaikka olis muita latureita

2000a

Anonyymi kirjoitti:

Niin tosiaan minun 12/24V biltema lataa hyvin loppuun asti vaikka olis muita latureita

2000a

Voihan olla niinkin että minun Bilteman laturi ei toimi niinkuin sen pitäisi toimia.