Voiko taloyhtiö kieltää sähköauton latauksen? Asukkaan tulee aina saada taloyhtiöltä lupa lataamisee

"Jos on tarpeeksi idioottia väkeä yhtiössä niin voivat kieltää vaikka sohvalla istumisen kunhan kaikki sitä puoltaa."

Et näytä tuntevan voimassa olevaa asunto-osakeyhtiölakia. Sen mukaan asunto-osakeyhtiön hallitus eikä edes yhtiökokouksen päätös ei todellakaan voi kieltää sohvalla istumista eikä mitään muutakaan tavanomaiseen elämänmenoon kuuluvaa asiaa.

Asuntomyynti-ilmoitus maininnalla mahdollisuudesta sähköauton lataamiseen on todellinen markkinavaltti vuona 2024.

Anonyymi kirjoitti:

Asuntomyynti-ilmoitus maininnalla mahdollisuudesta sähköauton lataamiseen on todellinen markkinavaltti vuona 2024.

Jänkytä tuota asiaa asuntoilmoituksen jättäjälle sillä taloyhtiö on sitä varten olemassa, jotta taloyhtiö omistaa sekä hallinnoi taloyhtiötä.

Siellä Venäjällä asia on tietenkin toisinpäin ja nahkatakkiset konepistooliyrmyt vetävät turpaan taloyhtiön hallituksen puheenjohtajaa sekä kiinteistönhuoltajaa ja nyt tulee tähänkin taloyhtiöön sekä pensa-asema jotta myös sähkötösseli hinttiautoille !

Totta kai voi.

"𝐋ä𝐦𝐦𝐢𝐭𝐲𝐬𝐭𝐨𝐥𝐩𝐩𝐢𝐚 𝐣𝐚 𝐦𝐮𝐢𝐭𝐚 𝐩𝐢𝐬𝐭𝐨𝐫𝐚𝐬𝐢𝐨𝐢𝐭𝐚 𝐞𝐢 𝐨𝐥𝐞 𝐬𝐮𝐮𝐧𝐧𝐢𝐭𝐞𝐥𝐭𝐮 𝐬𝐞𝐥𝐥𝐚𝐢𝐬𝐞𝐞𝐧 𝐤ä𝐲𝐭𝐭öö𝐧, 𝐦𝐢𝐭ä 𝐬ä𝐡𝐤ö𝐚𝐮𝐭𝐨𝐧 𝐥𝐚𝐭𝐚𝐚𝐦𝐢𝐧𝐞𝐧 𝐣𝐚𝐭𝐤𝐮𝐯𝐚𝐬𝐬𝐚 𝐤ä𝐲𝐭ö𝐬𝐬ä 𝐯𝐚𝐚𝐭𝐢𝐢. 𝐒𝐮𝐨𝐬𝐢𝐭𝐮𝐬𝐭𝐞𝐧 𝐦𝐮𝐤𝐚𝐚𝐧 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐚 𝐞𝐢 𝐨𝐥𝐞 𝐬𝐲𝐲𝐭ä 𝐥𝐚𝐝𝐚𝐭𝐚 𝐩ä𝐢𝐯𝐢𝐭𝐭ä𝐢𝐧 𝐥ä𝐦𝐦𝐢𝐭𝐲𝐬𝐭𝐨𝐥𝐩𝐚𝐬𝐭𝐚 𝐭𝐚𝐢 𝐭𝐚𝐯𝐚𝐥𝐥𝐢𝐬𝐞𝐬𝐭𝐚 𝐩𝐢𝐬𝐭𝐨𝐫𝐚𝐬𝐢𝐚𝐬𝐭𝐚, 𝐯𝐚𝐚𝐧 𝐬ä𝐡𝐤ö𝐚𝐮𝐭𝐨𝐚 𝐥𝐚𝐝𝐚𝐭𝐚𝐚𝐧 𝐥𝐚𝐭𝐚𝐚𝐦𝐢𝐬𝐞𝐞𝐧 𝐭𝐚𝐫𝐤𝐨𝐢𝐭𝐞𝐭𝐮𝐢𝐥𝐥𝐚 𝐥𝐚𝐢𝐭𝐭𝐞𝐢𝐥𝐥𝐚. "

https://plugit.fi/artikkelit/sahkoauton-lataus-taloyhtiossa-kysymyksia/#faq-1-begin


Suomenniemeltä löytyy tuhansia asunto-osakeyhtiöitä, joissa tolppapaikan ehtoihin kuuluu kielto sisätilan lämmittimestä. Vasta törmäsin pieneen asunto-osakeyhtiöön, jonka lähes 40 autopaikkaa olivat yhden 3 x 25A eli noin 16kW syötön takana. Hyvin oli riittänyt entiseen 500w lohkolämmitysaikaan, mitä nyt sisätilalämmittäjät olivat saaneet sulakkeita palamaan.

- Itse kirjautin autopaikkasääntöihin yhdeksi välittömäksi perusteeksi irtisanoa tallipaikka se, että siellä tallin uumenissa ladataan sähköautoa ilman energian mittausta l. varastetaan sähköä.

"...joten kuukausimaksut on laskettu talvikuukausien sähkönkulutuksen mukaan."

HöpöHöpö.
Ehkä jossain on. En tosin tiedä ensimmäistäkään sellaista paikkaa. Yhtiökokous kuitenkin päättää maksupostit hallituksen esityksestä, joten maksut ovat yhteisesti päätettyjä.

Pulinat siis pois joka tapauksessa.

"Yhdenvertaisuutta" minkä asian suhteen? Käyttää 500W lohkolämmitintä vs. 1,7kW sähkäauton lataaminen?

Missä se 'yhdenvertaisuus' piileskelee?

Anonyymi kirjoitti:

"Yhdenvertaisuutta" minkä asian suhteen? Käyttää 500W lohkolämmitintä vs. 1,7kW sähkäauton lataaminen?

Missä se 'yhdenvertaisuus' piileskelee?

Aina meidän taloyhtiössä monella on sisätilanlämmitin, joten kulutus on samaa luokkaa. Käyttöä rajoitetaan kahden tunnin ajastimella, jonka modaaminen on tietysti kiellettyä. Eli käytännössä sähköauton akun joutuu joka tapauksessa lataamaan muualla, ellei halua harrastaa taukojumppaa ulkona parin tunnin välein. Eikä sähkö ole edes halvempaa, kuin julkisilla 22 kWh latauspisteillä.

Anonyymi kirjoitti:

"Yhdenvertaisuutta" minkä asian suhteen? Käyttää 500W lohkolämmitintä vs. 1,7kW sähkäauton lataaminen?

Missä se 'yhdenvertaisuus' piileskelee?

Yhdenvertaisuutta on se, että

osakas A käyttää max. 3 kWh/d pakkaspäivinä auton esilämmitykseen... eli puhutaan max. 300 kWh kulutuksesta vuodessa, eihän autoja lämmitetä kesällä

osakas B rikkoo Suoli 24 ohjeiden mukaisesti lämpötolpan kellokytkimen ja lataa patteriautoaan lähes joka yö, vuoden ympäri. Esim lataushybrdeillähän on aika lyhyenkin ajomatkan jälkeen akku tyhjä ja sitten lataillaan se täyteen, tyyliin 13 kWh. Joka arkipäivä, vuoden ympäri. Sähköä kuluu 10x määrä vuodessa verrattuan auton esilämmitykseen.

Lisäksi patteriauton lataus kestää 1,7 kW teholla melkeinpä läpi yön. Siis 3-4 kertaa niin pitkään kuin esilämmitys.

Pysäköintialueen kaapelointi on mitoitettu sillä periaatteella, ettei ole kaikssa tolpissa kuormat samaan aikaan päällä. Näin siis jos on tolpissa max. 2 h lämmitysajan antavat kellokytkimet. Jos kyseessä on wanha talo vailla kellokytkimiä, niin näissä usein onkin sisätilanlämmittimet kiellettyjä.

Huom. patteripetteriellä on tapana valehdella, että kaikki autot lähtevät liikkeelle klo 8:00, joten lämmitykset ovat aina 100 % samaan aikaan päällä. No, kaikkihan tietää, että pattreripetteri valehtelee 100 % todennäköisyydellä aina, kun suunsa avaa.

Patteripetteri kuormittaa kaapelointia yhtä paljon kuin 3-4 esilämmityksessä olevaa autoka, koska patteriauton kuormittaa kaapelointia paljon pidemmän aikaa. Eli kuormitusten samanaikaisuus kasvaa. Kun patteriautoja tulee lisää, niin voi käydä, että ne lopulta ryöväävät kaiken saatavilla olevan tehon ja sitten palaa sulakkeet...

Patteriautolijat luonnollisesti haluavat siipeillä muiden kustannulsella. Sehän kantava ajatus on! Jos ei saa autoilua maksatettua muilla, niin ei patteriauto kiinnosta. Tmä näkyy mm. myynin romahtamisena, kun hankintatuki loppui.

Anonyymi kirjoitti:

Totta kai voi.

"𝐋ä𝐦𝐦𝐢𝐭𝐲𝐬𝐭𝐨𝐥𝐩𝐩𝐢𝐚 𝐣𝐚 𝐦𝐮𝐢𝐭𝐚 𝐩𝐢𝐬𝐭𝐨𝐫𝐚𝐬𝐢𝐨𝐢𝐭𝐚 𝐞𝐢 𝐨𝐥𝐞 𝐬𝐮𝐮𝐧𝐧𝐢𝐭𝐞𝐥𝐭𝐮 𝐬𝐞𝐥𝐥𝐚𝐢𝐬𝐞𝐞𝐧 𝐤ä𝐲𝐭𝐭öö𝐧, 𝐦𝐢𝐭ä 𝐬ä𝐡𝐤ö𝐚𝐮𝐭𝐨𝐧 𝐥𝐚𝐭𝐚𝐚𝐦𝐢𝐧𝐞𝐧 𝐣𝐚𝐭𝐤𝐮𝐯𝐚𝐬𝐬𝐚 𝐤ä𝐲𝐭ö𝐬𝐬ä 𝐯𝐚𝐚𝐭𝐢𝐢. 𝐒𝐮𝐨𝐬𝐢𝐭𝐮𝐬𝐭𝐞𝐧 𝐦𝐮𝐤𝐚𝐚𝐧 𝐚𝐮𝐭𝐨𝐚 𝐞𝐢 𝐨𝐥𝐞 𝐬𝐲𝐲𝐭ä 𝐥𝐚𝐝𝐚𝐭𝐚 𝐩ä𝐢𝐯𝐢𝐭𝐭ä𝐢𝐧 𝐥ä𝐦𝐦𝐢𝐭𝐲𝐬𝐭𝐨𝐥𝐩𝐚𝐬𝐭𝐚 𝐭𝐚𝐢 𝐭𝐚𝐯𝐚𝐥𝐥𝐢𝐬𝐞𝐬𝐭𝐚 𝐩𝐢𝐬𝐭𝐨𝐫𝐚𝐬𝐢𝐚𝐬𝐭𝐚, 𝐯𝐚𝐚𝐧 𝐬ä𝐡𝐤ö𝐚𝐮𝐭𝐨𝐚 𝐥𝐚𝐝𝐚𝐭𝐚𝐚𝐧 𝐥𝐚𝐭𝐚𝐚𝐦𝐢𝐬𝐞𝐞𝐧 𝐭𝐚𝐫𝐤𝐨𝐢𝐭𝐞𝐭𝐮𝐢𝐥𝐥𝐚 𝐥𝐚𝐢𝐭𝐭𝐞𝐢𝐥𝐥𝐚. "

https://plugit.fi/artikkelit/sahkoauton-lataus-taloyhtiossa-kysymyksia/#faq-1-begin


Suomenniemeltä löytyy tuhansia asunto-osakeyhtiöitä, joissa tolppapaikan ehtoihin kuuluu kielto sisätilan lämmittimestä. Vasta törmäsin pieneen asunto-osakeyhtiöön, jonka lähes 40 autopaikkaa olivat yhden 3 x 25A eli noin 16kW syötön takana. Hyvin oli riittänyt entiseen 500w lohkolämmitysaikaan, mitä nyt sisätilalämmittäjät olivat saaneet sulakkeita palamaan.

- Itse kirjautin autopaikkasääntöihin yhdeksi välittömäksi perusteeksi irtisanoa tallipaikka se, että siellä tallin uumenissa ladataan sähköautoa ilman energian mittausta l. varastetaan sähköä.

"...joten kuukausimaksut on laskettu talvikuukausien sähkönkulutuksen mukaan."

HöpöHöpö.
Ehkä jossain on. En tosin tiedä ensimmäistäkään sellaista paikkaa. Yhtiökokous kuitenkin päättää maksupostit hallituksen esityksestä, joten maksut ovat yhteisesti päätettyjä.

Pulinat siis pois joka tapauksessa.

Lue lisää

Tuskin kymmeniä vuosia vanhaan taloyhtiöön kannattaa edes harkita sähköautoa tai ladattavaa hybridiä, ellei suunnittele lataavansa auton jossakin muualla kuin kotipihassa. Jotain realismia kannattaa sentään olla skenaarioissa.

Anonyymi kirjoitti:

Yhdenvertaisuutta on se, että

osakas A käyttää max. 3 kWh/d pakkaspäivinä auton esilämmitykseen... eli puhutaan max. 300 kWh kulutuksesta vuodessa, eihän autoja lämmitetä kesällä

osakas B rikkoo Suoli 24 ohjeiden mukaisesti lämpötolpan kellokytkimen ja lataa patteriautoaan lähes joka yö, vuoden ympäri. Esim lataushybrdeillähän on aika lyhyenkin ajomatkan jälkeen akku tyhjä ja sitten lataillaan se täyteen, tyyliin 13 kWh. Joka arkipäivä, vuoden ympäri. Sähköä kuluu 10x määrä vuodessa verrattuan auton esilämmitykseen.

Lisäksi patteriauton lataus kestää 1,7 kW teholla melkeinpä läpi yön. Siis 3-4 kertaa niin pitkään kuin esilämmitys.

Pysäköintialueen kaapelointi on mitoitettu sillä periaatteella, ettei ole kaikssa tolpissa kuormat samaan aikaan päällä. Näin siis jos on tolpissa max. 2 h lämmitysajan antavat kellokytkimet. Jos kyseessä on wanha talo vailla kellokytkimiä, niin näissä usein onkin sisätilanlämmittimet kiellettyjä.

Huom. patteripetteriellä on tapana valehdella, että kaikki autot lähtevät liikkeelle klo 8:00, joten lämmitykset ovat aina 100 % samaan aikaan päällä. No, kaikkihan tietää, että pattreripetteri valehtelee 100 % todennäköisyydellä aina, kun suunsa avaa.

Patteripetteri kuormittaa kaapelointia yhtä paljon kuin 3-4 esilämmityksessä olevaa autoka, koska patteriauton kuormittaa kaapelointia paljon pidemmän aikaa. Eli kuormitusten samanaikaisuus kasvaa. Kun patteriautoja tulee lisää, niin voi käydä, että ne lopulta ryöväävät kaiken saatavilla olevan tehon ja sitten palaa sulakkeet...

Patteriautolijat luonnollisesti haluavat siipeillä muiden kustannulsella. Sehän kantava ajatus on! Jos ei saa autoilua maksatettua muilla, niin ei patteriauto kiinnosta. Tmä näkyy mm. myynin romahtamisena, kun hankintatuki loppui.

Lue lisää

Niin mutta missä se y h d e n v e r t a i s u u s tässä piileskelee?

Sekava vuodatuksesi ei siihen anna mitään konkretiaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskin kymmeniä vuosia vanhaan taloyhtiöön kannattaa edes harkita sähköautoa tai ladattavaa hybridiä, ellei suunnittele lataavansa auton jossakin muualla kuin kotipihassa. Jotain realismia kannattaa sentään olla skenaarioissa.

Lue lisää

"Tuskin kymmeniä vuosia vanhaan taloyhtiöön kannattaa edes harkita sähköautoa tai ladattavaa hybridiä"

??

Luonnollisesti jokainen ymmärtää tarkistaa tilanteen asunto-osakeyhtiön puheenjohtajalta tai isännöitsijältä. Sähköautojen latausmahdollisuudet kun ovat lisääntyneet todella vauhdilla eivätk ole mitään harvinaisuuksia. Ja merkittävien rmonttien yhteydesä jo lakisääteisesti tulee latausvalmikus rakentaa.

Sähköautojen latausmahdolisuudet lisääntyvät joka päivä yhtä varmasti, kuin aurinko nousee huomisaamuna.

https://www.kuntaliitto.fi/yleiskirjeet/2021/laki-rakennusten-varustamisesta-sahkoajoneuvojen-latauspisteilla-ja

Anonyymi kirjoitti:

"Tuskin kymmeniä vuosia vanhaan taloyhtiöön kannattaa edes harkita sähköautoa tai ladattavaa hybridiä"

??

Luonnollisesti jokainen ymmärtää tarkistaa tilanteen asunto-osakeyhtiön puheenjohtajalta tai isännöitsijältä. Sähköautojen latausmahdollisuudet kun ovat lisääntyneet todella vauhdilla eivätk ole mitään harvinaisuuksia. Ja merkittävien rmonttien yhteydesä jo lakisääteisesti tulee latausvalmikus rakentaa.

Sähköautojen latausmahdolisuudet lisääntyvät joka päivä yhtä varmasti, kuin aurinko nousee huomisaamuna.

https://www.kuntaliitto.fi/yleiskirjeet/2021/laki-rakennusten-varustamisesta-sahkoajoneuvojen-latauspisteilla-ja

Lue lisää

Jos vanhassa taloyhtiössä sisätilanlämmittimien käyttö on kielletty, niin melkoista optimismia hankkia sähköautoa. Ensin tolpat kuntoon ja sitten autokaupoille. Lataus voi toki onnistua myös työpaikalla tai sen lähistöllä, jolloin kotilatausta ei edes tarvitse.