Kytkin vaunun ja auton ekaa kertaa ja autosta syttyi takasumuvalo palamaan! valo palaa vaikka auto ei käykkään ja myös sumarin merkkivalo loistaa kojetaulussa!?! Johdot pitäisi kyllä olla oikein kytketty!
Miksi sumuvalo palaa?
Noviisi
267733
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Pitäisi ja pitäisi. Ne pitää olla oikein kytketty. Voi tietysti olla, että maadotus on kytketty ruosteeseen. Se voi saada hauskoja aikaan.
sumuvalo saapi virran vaunun akusta,
7-napaisen pistokkeen nastojen kytkentätapaa muutettiin jossain vaiheessa.
Ongelma ratkeaa katkaisemalla yhteys vaunun akusta vaunun kytkentäpistokkeeseen.
Noissa 7 napaisissa pistokkeissa on normaali peräkärrykäytössä 1 tyhjä napa.Tätä napaa käytetään matkailuvaunukäytössä yleisesti vaunun akun lataamiseen ajon aikana.Mutta uusissa vaunuissa ja peräkärryissä on myös sumuvalo.On siis ruvettu käyttämään samaa napaa sumuvalon virtalähteeksi.Jos nyt vetokoukussa on kytketty siihen napaan sumuvalo ja vaunussa latausjohto,niin virta sumuvaloille tulee vaunun akusta.Kuten edellinen sanoi.Virta poikki vaunusta siihen napaan,tai muutos koukun virtakytkentään.
Se virran saisi ei ainakaan auringosta
jos katkastaan akun ja kyseisen navan yhteys, niin eihän vaunun akku enää lataudu?
vaan kun sumuvalo on päällä.Ei muuta tarvitse välttämättä tehdä,jos sulake on riittävän kokoinen.Voihan siihen johtoon tehdä erillisen kytkennän jatkuvalle virralle ja vaihtokatkaisimemkin jos haluaa.
Eihän se akku lataudu nytkään,jos koukun pistokkeeseen on kytketty sumuvalo.Auton sumuvalo päällä tulee vain siihen napaan virtaa.
irroita ko. johto vaunun pistokkeesta, se on helpoin tapa. Vaunun akun lataaminen autosta on muutenkin lähinnä nimellistä sillä johdot ovat kovin ohuita.
ota polttimo pois.
vastakappaleelle vaunun akun virta.
mutta muista myös, että jos sekä autossa että vaunussa on sumuvalo, niiden pitäisi myös toimia oikein.
Jos haluat myös vaunun akun latautuvan, ainoa oikea tapa korjata asia, on vaihtaa 13-napaiseen kytkentään.
puhut!
Toki toki mutta eihän näissä vanhoissa vaunuissa, joissa ongelma esiintyy, ole sitä sumuvaloa!
sitä vaunun akkua ei saa ladattua sen nastan kautta. Jos jostain syystä autoon kytketään uudempi vaunu tai vaikka peräkärry, niin siinä palaa sitten sumuvalo koko ajan.
Jos halutaan säilyttää joka tapauksessa toimiva ristiinkytkentämahdollisuus ja ladata myös vaunun akkua, on 13-napaa ainoa mahdollisuus.
13 napainen sekä auton että vaunun piuhoissa mahdollistaa enemmän.
Jos vaunun akku purkautuu sumuvalokytkennän kautta niin kannattaa vaunupistokkeesta ko. piuha kytkeä irti. Muutoin saattaa vioittaa jopa auton puolta?
13 napainen? Eli ymmärsinkö nyt oikein, eli en saa vaunua latautumaan auton kautta ellen vaihda sekä auton, että vaunun pistokkeita? En oikein tiedä näistä sähkökytkentä hommista, mutta muistaakseni ei ainakaan autosta tule 13:sta johtoa, joten mitä moinen 13 napainen sitten hyödyttää?
13 napainen olisi paras, mutta 7 napaisella kannattaisi menetellä esimerkiksi siten että tekee suoran vedon akusta (sulakkeella suojaten, mieluusti kytkimellä tai jopa releellä varustaen) sen sumuvaloliittimen tilalle jolloin saa jatkuvan virran vaunuun rasittamatta auton valokytkentöjä.
Juuri niin.Ja riittävän paksulla kaapelilla.Ei kuitenkaan millään akkukaapelilla,mutta hiukan vahvemmalla kuin valojohdot on vedetty autossasi.
Autosta tulee niin monta johdinta kuin sieltä kyketään tulemaan.
Jos haluat säilyttää autosi ristiinkytkentäkunnossa ja myöskin ladata vanhan vaunusi akkua, on ainoa mahdollisuus vaihtaa kytkentä 13-napaiseksi.
Vaikka mitä neuvottaisiin, niin kaikki muu on kikkailua.
Vaihda siellä perävaunun pistokkeessa 2(54) lähtevä johto 5(58R) tai 7(58L) napaan. Jälkimäiset ovat parkkijohtoja ja käytännössä ajossa valot on aina päällä ja akku latautuu minkä latautuu samalla. Parkit ei vie paljon virtaa joten riittää sitä akullekin.
Mersussa tuo varmaan onnistuukin, kun ei siinä merkissä näy juuri koskaan ajovalotkaan palavan.
Luulisi tuon hintaisessa jo olevan valoautomatiikka.
Vai saako valot vasta sitten, kun osamaksut on maksettu ?
Nykyaikaisemmissa autoissa tuo kytkentä aiheuttaanee vikavalon syttymisen.
Monta hyvää neuvoa, mutta tehdäänpä homma oikein.
Siis ongelma on se, kuten liki kaikki vastaajat ovatkin kertoneet. 7 : n napaisen se liitin, jolla latausvirta on vaunuissa tullut aikaisemmin on kytketty sinulla takasumuvaloihin. Ihan normaali kytkentä.
Korjaus 1: etsi piensähköstä ymmärtävä kaveri ja katkaiskaa tuo yhteys auton sumuvaloista pistorasian liittimeen. Yleensä vetokoukun asentanut kaveri on käyttänyt rosvoliitintä molempiin auton takasumuvaloihin.
Kohta 2: vetäkää piuha vähintään 2.5 mm2 auton akulta pistorasian liittimeen. Heti akun päähän 8-16 ampeerin sulake. Jos vetää ohuemmalla piuhalla latausvirta ei tahto riittää. Mikäli auton tavaratilassa tai lähellä on esim. tupakasytytinliitin (12 V), siinä on yleensä jo sen verran paksu piuha, että virran voi varastaa siitäkin, niin ei tarvitse vetää akulta asti. Mutta laita tähänkin piuhaan esim sulake tai kytkin.
(Kohta 3. Jos et käytä vaunussa paljon virtaa, voi riittää myös takasumuvaloille tuleva virta. Eli siinä tapauksessa, kun matkailuvaunu on perässä, ota auton sumuvalopoltin pois, jos se on erillinen. Jos se on taas yhdistetty johonkin muuhun polttimeen, koeta vaihtaa tilalle samanlainen poltin jossa ei ole sumaria !!!! )
kohta 4.
Kun olet tehnyt kohdat 1 ja 2:
Nyt sinulla on sitten käytössäsi sumuvalo joka palaa jatkuvasti muuta perävaunua vetäessäsi. Ei laillista, joten irrota se sulake tai kytke kytkimellä virta pois.
Antamassasi ohjeessa on oikein ainoastaan se, että saa vaunun akun latautumaan.
Auton pistorasiassa EI ole takasumuvaloa siinä nastassa kuin pitäisi.
Jos kytket autoon sumuvalollisen perävaunun, se EI toimi niin kuin pitäisi.
Kikkailua kertakaikkiaan.
Ongelmama on, että on kahdenlaisia perävaunuja. Vanhemmissa akku ja uudemmissa puolestaan sumuvalo on kytketty tuohon tiettyyn liittimen nastaan. Kannattaa siis käyttää auton puolella takakontissa vaihtokytkintä, ON/ON tyyppistä, jonka yhteinen napa kytketään perävaunupistorasian liittimeen. Toinen vaihturi kytketään sumuvaloille, toinen taas auton akkuun, sulakkeen kautta. Näin voimme yksinkertaisesti kytkimen asennolla valita, kumman tyyppiseen perävaunuun ollaan liittymässä. Kytkimen virran keston tulee olla riittävä. Lattaliittiminä kannattaa käyttä eristettyjä tyyppejä. Ei maksa paljoa ja aina toimii.
Turhaan nipotat !
Tarkoitus on saada akku latautumaan !
Paskat peräkärryn mahdollisesta sumuvalosta !