Itse asiassa sitä ei saatu ikinä valmiiksi eikä osia saada mistään pakotteiden takia.
Ei se kyllä lentänytkään montaa tuntia.
Ukrainalaisten suunnittelemilla 70-luvun koneilla lentelevät kunnes valot sammuu.
Ei se kyllä lentänytkään montaa tuntia.
Ukrainalaisten suunnittelemilla 70-luvun koneilla lentelevät kunnes valot sammuu.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Venäjän uusi ylpeys on Mosse, kiinalaisten suunnittelema ja kiinalaisista osista Venäjällä koottu, Sehol X4 joka joissain piireissä tunnetaan myös emoyhtiön nimellä JAC JS4.
Uikuttjalle hirveä uutinen. Otamme osaa.😥
Emme ota, vaan nauramme selkä kekassa .... "parhaalle, ikinä, missään". :-)
-44.Div.-
Ilmeisesti Putinin prototyyppiin on asennettu Ukrainasta pöllitty tupakansytytin.
Kyllä venäläiset ovat koneita osanneet valmistaa.
Aikanaan kun Jalta tuli markkinoille, niin sitä markkinoitiin autona, joka pääsi Valkealan perukoille, jonne yksikään muu auto ei ollut eksynyt.
Tosin tekninen kehitys ei niin hirveän edistynyttä ole monilla aloilla ollut sen jälkeen.
Avaruus- ja aseteknologiaan on satsattu, joten siellä on tuloksiakin saavutettu. Jos Venäjä haluaa kehittää teollisuuttaan, niin se tarvitsee läntistä yhteistyötä. Sulkeutumalla ei mikään yhteiskunta menesty.
"Jalta ZAZ 965 AE (1962-1969), omaa sukua Zaporothes, ylitti kuitenkin jopa työn sankarien sietokyvyn. Tätä ulkonäkönsä puolesta osin Fiat 600:sta kopioitua himmeliä yritettiin tuoda jopa Suomeen, mutta huonolla menestyksellä. Volgaan, Pobedaan, Mosseen tai erityisesti myöhempään Ladaan verrattuna kyseessä oli lähinnä mauton vitsi, joka ei omistajaansa paljoa naurattanut.
Tekniikan Maailman testi vuodelta 1965 autosta on melkoisen surkuhupaisaa luettavaa. Lehden mukaan auton suunnittelu oli keskeneräistä, ja viimeistely heikkoa. Istuimen siirtäminen oli kiskojen tiukkuuden takia lähes mahdotonta. Istuinten pehmusteet olivat myös niin olemattomat. Jouset pitivät hirvittävää nitinää, ja matkamittari näytti lukemat virheellisesti. Testin koeajon aikana konepelti aukesi itsestään.
Bensiinillä toimiva lämmityslaite saattoi sytyttää auton tuleen, ja Jaltoja paloikin tämän vuoksi Neuvostoliitossa useita. Pieneen tavaratilaan ei mahtunut juuri muuta kuin jo sieltä löytyvät varapyörä ja polttoainesäiliö."
Oliko se juuri Jaltan markkinoille tulon aikoihin kun Nikita Hrustsov vakuutti Neuvostoliiton ohittavat USA:n taloudellisessa kehityksessä lähi tulevaisuudessa.
Joten on siellä ennen Putiniakin suuria luultu omasta kehityksen kulusta.
Käynnistysääni kuului: nikita nikita nikita nikita nikita Hrutshev
Nato-LUOPIOiden olisi myös syytä heretä Nato propagandan levittämisestä.
Lopetettiinko SU-57 valmistus koska NATO miehet nauroivat sille. buahahaaa.
Sama kohtalo siis kuin voittamattomalla ihmetankilla Armata T-14:lla. Potemkinin kulissi, joka monia hämäsikin, mutta lopulta ei mitään muuta kuin peltinen paraatitankki?
Synä on se että eivät ole onnistuneet varastamaan Ukrainassa uusimpia pesukoneita...
Pravdassa kerrottiin että tulevaisuuden tekniikkaa on liian vaarallista ottaa käyttöön näin aikaisin.
SU-57 on sata vuotta edellä muita.
Pravda tarkoittaakin totuutta sellaisena kuin se tulee nähdä. SU:n numerojen järjestystä muutettiin, ja uusin uusi on SU-75, ja siitäkin tulee ylivoimaisin.
SU-57:n kymmenkunta prototyyppiä lensivät Neuvostoliiton SU-27:n moottoreilla.
Venäjän uudessa koneessa häivekoneessa on vallankuomouksellinen vetävä moottori.
Häive näyttää peittävän lähes koko koneen, vain laskutelineet näkyvät.
https://static.independent.co.uk/2021/07/20/13/Russia_New_Fighter_43586.jpg?quality=75&width=990&auto=webp&crop=982:726,smart
Tämä tarkoittaa sitä ettei Venäjän valtiolla/ilmavoimilla ole minkäänlaista aikomusta rakentaa häivekonetta.
SU-57 oli ainoa projekti. Varasuunnitelmaa ei ollut.
SU-57, Sinulle joka keräät Bonkkia.