Maahantuojien on otettava jatkossa vakavasti se, että Suomessa ostetuista autoista puolet ...

...on ladattavia autoja.

"Ladattavien autojen osuus nousi marraskuussa 46 prosenttiin ensirekisteröinneistä."

https://www.aamulehti.fi/autojaliikenne/art-2000009239241.html
21<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat

Ota sä vaan vakavasti. Me muut tehdään mitä halutaan.

Äänestä

Ensirekisteröintitilastossa on tuttu järjestys marraskuussakin. Kymmenen suosituimman automallin joukossa oli peräti 5 itselataavaa hybridi-Toyotaa. Tämä kertoo selvää kieltä siitä, mitä käyttövoimaa tavalliset suomalaiset eniten arvostivat. Itselataavia hybridiautoja rekisteröitiin paljon enemmän kuin sähköautoja. Kansalaiset otavat siis autokaupat hyvin vakavasti.


1. TOYOTA COROLLA ........388
2. TOYOTA YARIS ........248
3. TOYOTA RAV4 ........178
4. VOLVO XC60 ........214
5. SKODA OCTAVIA ........171
6. KIA CEED ........114
7. NISSAN QASHQAI ........52
8. TOYOTA C-HR ........71
8. TOYOTA YARIS CROSS......205
9. VOLVO XC40 ........170
10. VOLVO V60 ........179

Äänestä

Sähkö on kovin kallsita nykyään eikä hinta ole laskemaan päin. Plugari on hyvä mutta sähköautoon ei kannata sortua ihan vielä. Kyllä senkin aika tulee, sitten kun energiapula euroopassa on selätetty.

Äänestä
  • Itselatava hybridi-Toyota on siis edelleen paras hankinta.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Itselatava hybridi-Toyota on siis edelleen paras hankinta.

    Ei ole edelleenkään , 20 vuotta sitten oli uutta tekniikkaa , mutta kehitys pysähtyi Tojotalla . Sähköautoa kehittelivät 10 vuotta ja tulos on yhtähyvä kuin muilla merkeillä oli 10 vuotta sitten . Eikä minulla ole WV konsernin autoa koskaan ollutkaan .

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Ei ole edelleenkään , 20 vuotta sitten oli uutta tekniikkaa , mutta kehitys pysähtyi Tojotalla . Sähköautoa kehittelivät 10 vuotta ja tulos on yhtähyvä kuin muilla merkeillä oli 10 vuotta sitten . Eikä minulla ole WV konsernin autoa koskaan ollutkaan .

    Kovin paljon tavalliset ihmiset kuitenkin itselataavia hybridi-Tojotia ostavat. Taitaa siinä autossa olla sitä jotakin enemmän kuin muissa ajopeleissä.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Ei ole edelleenkään , 20 vuotta sitten oli uutta tekniikkaa , mutta kehitys pysähtyi Tojotalla . Sähköautoa kehittelivät 10 vuotta ja tulos on yhtähyvä kuin muilla merkeillä oli 10 vuotta sitten . Eikä minulla ole WV konsernin autoa koskaan ollutkaan .

    Toyotien kehitys eu ole pysähtynyt mihinkään. 1990-luvun Toyotat ovat kuin NMT-puhelimia verrattuna 5G-puhelimiin ja nykyisiin Toyotiin.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Toyotien kehitys eu ole pysähtynyt mihinkään. 1990-luvun Toyotat ovat kuin NMT-puhelimia verrattuna 5G-puhelimiin ja nykyisiin Toyotiin.

    Kaikki Toyotat ovat kuin NMT-puhelimia verrattuina nykyisiin autoihin.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Kovin paljon tavalliset ihmiset kuitenkin itselataavia hybridi-Tojotia ostavat. Taitaa siinä autossa olla sitä jotakin enemmän kuin muissa ajopeleissä.

    Ihmiset, jotka ajavat vähän pitävät pientä bensankulutusta tärkeimpänä. Jotenkin ironista.

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Itselatava hybridi-Toyota on siis edelleen paras hankinta.

    Sehän on pelkkä bensa-auto! Kallis ajaa ja huoltaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Sehän on pelkkä bensa-auto! Kallis ajaa ja huoltaa.

    Niin meinasin että mitä hittoa auttaa maailmaa pelastamaan, vai omaatuntoa, että akuilla voi ajaa ulos tallista ja taas parkkiruutuun ,,,
    Parempi maailmalle nastarenkaat kiellettäisiin tai olisi se että omakotiasujille tuli jätteiden lajittelut pakolliseksi ,,,,ja toyotaan muuten maantiellä turboton bensamoottori kuluttaa ihan saman kuin muutkin turbottomat bensamoottorit........

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    Niin meinasin että mitä hittoa auttaa maailmaa pelastamaan, vai omaatuntoa, että akuilla voi ajaa ulos tallista ja taas parkkiruutuun ,,,
    Parempi maailmalle nastarenkaat kiellettäisiin tai olisi se että omakotiasujille tuli jätteiden lajittelut pakolliseksi ,,,,ja toyotaan muuten maantiellä turboton bensamoottori kuluttaa ihan saman kuin muutkin turbottomat bensamoottorit........

    TM 1/20 kertoi että heikommin kiihtyvä Passat kuluttu maantiellä puolisen litraa enemmän kuin RAV4 ja kupungissa sitten yli 3L enemmän.

    En oikein ymmärrä tuota että Toyota kuluttaisi enemmän kun samassa vertailutestissä Toyota on selvästi vähempi kuluttava mutta silti paremmin kiihtyvä.

    Johtuuko se siitä että
    1. RAV4 on selvästi painavampi
    2. RAV4 on selvästi isompi ilmanvastus
    3. RAV4 on suorituskykyisempi

    Jostainhan se pitää johtua että 1.4TSI koneinen pienempi Passat on hitaampi ja kuluttaa enemmän. Pasatissa on kuitenkin turbo. Ehkä se turbo onkin se syy siihen isoon kulutukseen ja heikkoon suorituskykyyn.

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    TM 1/20 kertoi että heikommin kiihtyvä Passat kuluttu maantiellä puolisen litraa enemmän kuin RAV4 ja kupungissa sitten yli 3L enemmän.

    En oikein ymmärrä tuota että Toyota kuluttaisi enemmän kun samassa vertailutestissä Toyota on selvästi vähempi kuluttava mutta silti paremmin kiihtyvä.

    Johtuuko se siitä että
    1. RAV4 on selvästi painavampi
    2. RAV4 on selvästi isompi ilmanvastus
    3. RAV4 on suorituskykyisempi

    Jostainhan se pitää johtua että 1.4TSI koneinen pienempi Passat on hitaampi ja kuluttaa enemmän. Pasatissa on kuitenkin turbo. Ehkä se turbo onkin se syy siihen isoon kulutukseen ja heikkoon suorituskykyyn.

    RAV4:sen päästöarvokin on vain 22 g/km.

    Äänestä

Sähköautojen ja yleensäkin ladattavien autojen suosio on rajussa nousussa.

Äänestä

Nyt registeröidyt sähkärit on tilattu 6-18k sitten. keskimärin ehkä 10kk sitten.
Tilanne on muuttunut paljon siitä.

Tänä päivänä ei sähköautojen myynti enää olekaan niin kovaa.

Äänestä

Miksiköhän tämäkin ketju on täynnä pilkkaavaa valetta sähköautoista.

Äänestä

Kaikki ladattavat hybridit, jotka kuluttavat sähkön loppuessa yli 6 litraa ovat feikkejä.

Äänestä

Miksei Suomessa julkaista tilastoja uusien autojen hankintatavoista ja omistajista. Veikkaanpa, että uusista sähköautoista suurin osa on leasingautoja tai joiden omistaja on muu kuin haltija.

Äänestä

Pitkien taipaleiden seuduilla Suomalaiset ostaa täyshybridejä, koska ne kuluttavat pitemmillä matkoilla vähemmän kuin plugarit ja täyssähköautoille taas ei korvessa ole oikein latauspaikkoja.

Kaupunkikeskustoissa taas ei ole autolle kotilatauspaikkaa => täyshybridi!

Huom: täyshybridi on täysin eri asia kuin ns. mikro- tms. 12-48V "mukahybridit". Täyshybrideitä löytyy muiltakin kuin Toyotalta, joka kuitenkin on niissä se johtava valmistaja.

Äänestä
  • Perehdy joulukuun rekisteröintitilastoon kunhan se julkaistaan ja kirjoittele sitten kuvitelmiasi.

    Äänestä

  • Anonyymi00020 kirjoitti:

    Perehdy joulukuun rekisteröintitilastoon kunhan se julkaistaan ja kirjoittele sitten kuvitelmiasi.

    Mitenkäs koko vuoden myynti Suomessa?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

...on ladattavia autoja.

"Ladattavien autojen osuus nousi marraskuussa 46 prosenttiin ensirekisteröinneistä."

https://www.aamulehti.fi/autojaliikenne/art-2000009239241.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu