Autojen käyttövoima on muutostilassa. Mutta missä on totuus, jonka varassa
kannattaa edetä.
kannattaa edetä.
Litium vai raakaöljy loppuu ensin
Anonyymi-ap
18106
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
"Mutta missä on totuus, jonka varassa kannattaa edetä."
Kannattanee edetä arvioissaan oman (tilastollisen) elinkaaren odotus mittarina.
Huonolla tuurilla ja / tai huonoilla elintavoilla, voi virta loppua omasta koneesta jo ennen tilastollisen aikarajan umpeutumista.
ps. Ovatkohan krematoriot vielä ottaneet energian / lämmön talteenottoa käyttöön ... sarjassaan, riveistä poistuvien viimeinen hyvä teko.
Litiumia pystyy kierrättämään käytännössä rajattomasti.
Hiilidioksidista ja vedestä koostuu koko elävä luontomme. Litium on kuollutta luontoa.
Tuskin avaajan kannattaa moisia asioita miettiä, kyllä ne alan toimijat asiat hoitaa ja me voimme ajella tyytyväisenä niillä autoilla jota on saatavana.
Alan toimijat ovat kaupallisia yrityksiä. Omistajia kiinnostaa liiketoiminnan tulos. Omistajia ei kiinnosta ilmastomuutos muuten kuin välineenä, jonka avulla voi tehdä kannattavaa liiketoimintaa.
Polttisautoilijat haluavat enemmän vihreää luontoa, jotta heidän hiilidioksidipäästönsä menisi vihreän luonnon kasvuun. Sähköautoilijoille on ihan yhdentekevää, mitä luonnollemme tapahtuu.
Ei taida olla koko maapallon ja kaikkien maiden autojen ja renkailla liikkuvien muutostilassa.
Kun kerää netistä maiden tilastoja, ajoneuvojen määristä ja populaation lisääntymisestä joka 12 kuukausi. On maita joissa koko suomen automäärä määrä lisääntyy, sitten tuhansien, kymmenien tuhansien lisäyksiä.
Autot, kuorma-autot, traktorit on myös edullisia maailmalla verrattuna eurooppaan, ison merkkien valmistamat.
Suomen näkövinkkelistä, mikään asia maailmassa ei mene oikein.
Mitenkäs ne sähköautojen pyörivät osat, esim laakerit. Eivätkö nekään tarvitse enää voitelua?
Eivät tarvitse, sillä sähköautojen laakerit eivät ole enää kosketuksissa metalli metallia vasten, vaan kaikki toimii kuten suurnopeus junassa. Mennään sen magneettikenttä patjan päällä! 😆
Litiumia kuten uraania voidaan loputtomasti eristää merivedestä. Energian tarve ei vain houkuta moiseen.
Ihanaa tietoa. Voisitko laittaa myös linkin, jotta me tyhmemmätkin oppisimme?
Merivesi voi tulla apuun. Maailman valtamerissä on arviolta 180 miljardia tonnia litiumia. Mutta se on laimeaa, noin 0,2 miljoonasosaa. Tutkijat ovat kehittäneet lukuisia suodattimia ja kalvoja yrittääkseen uuttaa litiumia selektiivisesti merivedestä. Mutta nämä toimet perustuvat suuren osan vedestä haihduttamiseen litiumin väkevöimiseksi, mikä vaatii laajaa maankäyttöä ja aikaa. Toistaiseksi tällaiset toimet eivät ole osoittautuneet taloudellisesti kannattaviksi.
Esim artikkelista science orgissa
Öljyn poltttamisen ongelma on että se nostaa PYSYVÄSTI ilman hiilidioksidipitoisuutta aiheuttaen valtavat ilmastomuutokset pysyvästi.
Mikä tahansa tekniikka missä energiaa tuotetaan ilman CO2 päästöjä on parempi. Akku on hyvä, samoin vety sitten kun sitä opitaan valmistamaan hyvällä hyötysuhteella sähköstä eikä öljystä kuten tänään.
Myös synteettinen nestemäinen polttoaine on hyvä jos se tehdään CO2-vapaasta energiasta.
Lapsellista asettaa vastakkain eri tekniikoita. Ne kaikki tarvitaan jotta öljyn käyttö saadaan loppumaan. On vain kyse siistä milloin kukin tekniikka on valmista massakäyttöön. Akut on jo nyt. Seuraavana varmaan vedyn tuotanto korvamaan teollisuudessa fossiilisista polttoaineista tuotettua vetyä ja joskus sen jälkeen vety liikenteessä. Tätä ennen voi kyllä vedyn kautta tehty synteettinen bensiini ja diesel tule kuvioon. Vedyn käyttö ja jakelu sellaisenaan on teknisesti hyvin haastavaa ja siksi kallista, toistaiseksi.
Lisäksi akku ja vety kumpikin on energian varastointi ja siirtotekniikoita EIKÄ energian tuotanto tapoja.
Mitäs nyt viisaat taas kerran hölmöilee. Kysymys oli: Litium vai raakaöljy loppuu ensin. Eikä yhtään enempää. Pikkuviisaat näsät eivät voi olla tuomatta ylimielisyyttään esille. Raakaöljystä olemme olleet enemmän kuin riippuvaisia ja olemme vielä pitkään. Riippuvaisuutemme litiumista näyttää olevan näsäviisaille tyhmä kysymys.
Helppo vastata: taloudellisesti kannattava raakaöljy loppuu ensin. Litiumia voi kierrättää rajattomasti, se ei akuissa kulu mihinkään.
Ei se polttiksien pakokaasukaan ole hävinnyt minnekään. Siellä ne luonnossa kiertää ja kasvikunta kukoistaa. Litiumin kierrättäminen vie varsin paljon energiaa ja onko se varmasti vihreää. Sähköautot eivät ole muutenkaan päästöttömiä: ei sinne päinkään.