https://www.is.fi/autot/art-2000009247124.html
Uutta autoa rakennetaan odotetusti yhtiön Münchenin tutkimus- ja innovaatiokeskuksessa (FIZ), ja sen on määrä olla toimitusvalmis keväällä 2025.
BMW AG:n kehityksestä vastaava johtokunnan jäsen Frank Weber sanoi yhtiön tiedotteessa, että ”vety on monipuolinen energialähde, jolla on keskeinen rooli edetessämme kohti ilmastoneutraaliutta.”
– Olemme varmoja, että vedyn merkitys kasvaa merkittävästi ihmisten liikkumismuodoissa, ja siksi pidämme akku- ja polttokennojen sähkökäyttöjärjestelmien yhdistelmää järkevänä lähestymistapana pitkällä aikavälillä.
Uutta autoa rakennetaan odotetusti yhtiön Münchenin tutkimus- ja innovaatiokeskuksessa (FIZ), ja sen on määrä olla toimitusvalmis keväällä 2025.
BMW AG:n kehityksestä vastaava johtokunnan jäsen Frank Weber sanoi yhtiön tiedotteessa, että ”vety on monipuolinen energialähde, jolla on keskeinen rooli edetessämme kohti ilmastoneutraaliutta.”
– Olemme varmoja, että vedyn merkitys kasvaa merkittävästi ihmisten liikkumismuodoissa, ja siksi pidämme akku- ja polttokennojen sähkökäyttöjärjestelmien yhdistelmää järkevänä lähestymistapana pitkällä aikavälillä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Bemari on kehitellyt vetyautoa jo pidempään, ja valmistavat testierän saadakseen ememmän käytännön kokemusta ja tietoa. Ovat sitten valmiina, jos ja kun vetyautoilu alkaa todella vetämään. Pitävät varansa, ettei käy kuten Toyotalla sähköautojen kanssa. Jäivät housut kintuissa lähtöviivalle, kun kilpaiijat kilvan esittelivät omia sähköautojaan. Muilla on jo uudet mallit kehissä, kun Toyota vieläkin leipoo sitä ensimmäistä.