Nykyiset sähköautot lyhytikäisiä ja arvo romahtaa nopeasti?

"Nykyisten akkujen ominaisuudet eivät ole yhtä hyviä kuin seuraavan sukupolven akkujen. Siksi olisi ehkä järkevää laittaa akkujen materiaalit nopeasti kiertoon, jolloin niistä voisi tehdä parempia akkuja".
Näin sanoo VTT:n erikoistutkija Marja Vilkman. Hän työskentelee koordinaattorina EU-projekteissa HIDDEN ja SOLiD, joissa litiummetalliakkuihin kehitetään uuden sukupolven elektrolyyttejä.
Lyhyt akun ikä tietää koko auton lyhyttä ikää. Akkuja ei voi eikä kannata uusia.
770
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Menee monta vuotta ennenkuin uudenlaisia akkuja tulee. Lisäksi juuri eilen kerrottiin nykyistenkin akkujen hintojen olevan nousussa eli sähköautojen hinnat tulevat nousemaan.

Arvonalenema sähköautossa on pieni ja itsekin juuri koin sen kun sain 66500 maksaneesta autosta 63 tuhatta vaihdossa ja ajoin 23 tuhatta kilsaa.

Taas uusi auto alla.

Äänestä
  • Että yhtenään pitää vaihdella uuteen jopa 23tkm ajettuna, ei ihan tervettä.

    Äänestä

  • Taas yksi hölmö joka ei ymmärrä autokaupasta mitään. Se hyvityshinta mitä sinulle kerrotaan vanhasta ei ole oleellinen ja sen kanssa kikkaillaan, vaan se raha joka vaihtaa omistajaa on se oleellinen, vai mitä?

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Että yhtenään pitää vaihdella uuteen jopa 23tkm ajettuna, ei ihan tervettä.

    Paljonko väliraha?

    Äänestä

  • 😋😍😋😍😋😍😋😍😋

    💋 ­N­­y­m­­f­­­o­­m­­­a­­­a­­­n­i -> https://ye.pe/finngirl21#17666826o

    🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞

    Äänestä

Linkki aloituksesta puuttuu. Onko nyt taas otettu vain pala artikkelista vääristellen kokonaisuutta, koska ollaan sähköautovastaisia?

Äänestä
  • Jos sinulla on TM:n digilehden lukuoikeus, niin katso sieltä?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

"Nykyisten akkujen ominaisuudet eivät ole yhtä hyviä kuin seuraavan sukupolven akkujen. Siksi olisi ehkä järkevää laittaa akkujen materiaalit nopeasti kiertoon, jolloin niistä voisi tehdä parempia akkuja".
Näin sanoo VTT:n erikoistutkija Marja Vilkman. Hän työskentelee koordinaattorina EU-projekteissa HIDDEN ja SOLiD, joissa litiummetalliakkuihin kehitetään uuden sukupolven elektrolyyttejä.
Lyhyt akun ikä tietää koko auton lyhyttä ikää. Akkuja ei voi eikä kannata uusia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu